플리트윙스

Fleetwings
미국 자전거 회사의 경우 플리트윙을 참조하십시오.
영국 정찰기 페어리 플리트윙과 혼동하지 않기 위해서입니다.
카이저-플레트윙스
이전에플리트윙스
산업항공우주
설립됨1929 (1929)
현존하지 않는1940년대(?)
운명현존하지 않는
후계자카이저 금속 제품[1]
본부
펜실베이니아 주 브리스톨
,
미국
주요인
헨리 J. 카이저
부모카이저 산업

플리트윙스는 후에 카이저-플라이윙스(Kaiser-Fleetwings)는 1930년대와 1940년대의 미국 항공기 회사였다.

역사

플릿윙스는 특허받은 기계식 타이밍 장치를 기반으로 1926년(다른 이름으로) 사업을 시작했으며, 이는 특히 자동화 용접 장비 제어에 적합하다는 것이 입증됐다.용접서비스를 제공할 수 있는 추가역량을 개발한 후, 스테인리스강 용접과 관련된 연구·기술을 구체적으로 추진하였다.1929년, 회사는 스테인리스강 항공기 구조를 개발하기 위해 뉴욕 가든 시티의 플리트윙즈 주식회사로 재편성되었다.이 회사는 아일랜드 '프라이버서' 양서류용 갈비뼈와 제어표면, 그로버 러닝 항공기 회사의 갈비, 플랩, 꼬리표면 등 다른 항공기 제조사들을 위한 부품 제조에 착수했고 롱아일랜드의 루즈벨트 필드의 하단 격납고에 있는 더 큰 장소로 이동했다.1934년 펜실베이니아 주 브리스톨의 델라웨어 강에 있는 옛 키스톤 항공기 시설을 매입하고 그 곳으로 작전을 옮겼다.플리트윙스의 기업 구조는 드 가날 가문이 지배했다.1930년대 중반에 이사회는 칼 드 가날, 샤를 드 가날, 클로이 드 가날, 조 드 가날, 프랑크 드 가날 등을 포함했다.이 회사의 역사 동안, 칼, 세실, 그리고 프랭크 드 가날은 각각 다양한 시기에 사장으로 재직했다.

이 회사는 1943년 3월 Henry J. Kaiser's Kaiser Industries에 의해 매입되면서 Kaiser-Flewings가 되었다.카이저-플레윙스'는 미국 해군 공격 항공기 대회에서 XBTK-1에 진입했으며, 5대의 항공기가 비행 중이다.계약은 더글러스 AD-1 스카이레이더와 마틴 AM 마울러에게 돌아갔다.

1951년까지, 그 회사의 항공 운항이 중단되었다는 제안이 있었다.[2]카이저-플레윙스사는 브리스톨 공장에서 에코 1 풍선 위성의 발사통을 제조했던 1960년 이후까지 여전히 존재했다.[3]그 공장은 1962년에 폐쇄되었고 주택 개발을 위한 길을 터주기 위해 철거되었다.[4]

항공기

모델명 제1편 숫자 빌드 유형
플리트윙즈 33 1940 1 싱글 엔진 단면 트레이너
플리트윙즈 바다새 1936 6 단일 엔진 단면 비행 보트 유틸리티 비행기
플리트윙스 BT-12 2학년 1939 25 싱글 엔진 단면 트레이너
플리트윙스 PQ-12 9 단일 엔진 단면 항공 표적
플리트윙스 BQ-1 1944 1 플라잉 폭탄
플리트윙스 BQ-2 1943 1 플라잉 폭탄
카이저-플레트윙스 A-39 해당 없음 0 빌드되지 않은 단일 엔진 단면 공격기
카이저-플라이윙스 BTK 1945 5 싱글 엔진 단발 어뢰 폭격기

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ "[Advertisement]". Aviation Week. Vol. 56, no. 2. 14 January 1952. p. 34. Retrieved 10 August 2021.
  2. ^ Wood, Robert H. (8 January 1951). "Editorial". Aviation Week. Vol. 54, no. 2. p. 62. Retrieved 10 August 2021.
  3. ^ 미사일과 로켓, 1960년 8월 22일, 페이지 15.
  4. ^ 브리스톨의 역사, 브리스톨의 역사, 해롤드 미체너.homestead.com

참고 문헌 목록

  • Gunston, Bill (2005). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers, 2nd Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. p. 167. ISBN 0-7509-3981-8.

외부 링크