HMS H2

HMS H2
HMS H2 main deck view.gif
뒤쪽을 보는 HMS H2의 메인 데크 뷰.
역사
영국
이름HMS H2
빌더몬트리올캐나다 비커스
눕다1915년 1월 11일
커미셔닝됨1915년 6월 4일
운명판매, 1921년 3월 7일
일반적 특성
클래스 및 유형H급 잠수함을
변위
  • 364톤(수평 t)이 수면 위로 떠올랐다.
  • 434톤(441 t)의 길이 물에 잠김
길이150피트 3인치(45.80m)
15ft 4인치(4.67m)
추진
속도
  • 13노트(24km/h; 15mph) 표면
  • 10노트(19km/h; 12mph) 침수
범위
  • 10kn(19km/h; 12mph)에서 1,600nmi(3,000km)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 2kn(3.7km/h; 2.3mph) 수몰 시 130nmi(240km)
보완22
무장을

HMS H2몬트리올캐나다 비커스에 의해 건조된 영국의 H급 잠수함이었다.그녀는 1915년 1월 11일에 누워서 1915년 6월 4일에 임관되었다.커미셔닝 후, H2에서 대서양을 횡단했다. 존스, 뉴펀들랜드, 지브롤터까지 무장한 상선 순양함 HMS 칼가리안의 호위를 받으며.그녀는 H1, H3, H4를 동반했다.H2는 1921년 3월 7일 몰타에서 팔렸다.

디자인

H2는 H11 이전의 모든 영국식 H급 잠수함과 마찬가지로 수면에서는 364t(370t)의 배수량, 물 속에 잠겨 있는 동안 434t(441t)의 배수량을 갖고 있었다.[2]총 길이는 171피트(52m),[3] 빔은 15피트 4인치(4.67m), 드래프트는 12피트(3.7m)이었다.[4]총출력 480마력(360kW)을 제공하는 디젤 엔진과 각각 320마력(240kW)의 전력을 제공하는 전기모터 2대가 포함됐다.[4]전기 모터를 사용해 잠수함은 11노트(20km/h; 13mph)로 이동했다.보통 16.4톤의 연료를 운반할 수 있으며 최대 용량은 18톤의 18톤의 연료를 운반할 수 있다.[5]

이 잠수함은 최대 표면 속도가 13노트(24km/h; 15mph), 수중 속도는 11노트(20km/h; 13mph)에 달했다.영국의 H급 잠수함은 사거리가 1600해리(3000km, 1800mi)에 이른다.[2]H2에는 6파운드(2.7kg)의 하치키스 신속발화포(6파운드)와 18인치(460mm)의 어뢰관 4개가 장착됐다.그것의 어뢰관은 에 장착되었고 잠수함은 8개의 18인치(460 mm)의 어뢰를 탑재했다.[2]네덜란드 602형 잠수함이지만 영국 해군 사양을 충족하도록 설계됐다.그것의 보완물은 22명의 승무원이었다.[2]

참조

  1. ^ 영국 6-pdr / 8cwt [2.244"/40(57mm)] QF 마크 I 및 II
  2. ^ a b c d "H-class". Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts. Retrieved 20 August 2015.
  3. ^ Derek Walters (2004). The History of the British 'U' Class Submarine. Casemate Publishers. pp. 2–. ISBN 978-1-84415-131-8.
  4. ^ a b Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. 2015년 8월 20일 해군사로부터 회수되었다.
  5. ^ J. D. Perkins (1999). "Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS". Electric Boat Company Holland Patent Submarines. Retrieved 20 August 2015.
  • Hutchinson, Robert. Submarines, War Beneath The Waves, From 1776 To The Present Day.