HMT 두네라

1940년 HMT 두네라
역사
영국
이름	두네라
소유자	영국령 인도 증기 항법 회사
등록항	영국[1] 런던
빌더	글래스고 바클레이 컬 & 컴퍼니
야드 번호	663
시작됨	1937년 5월 10일
가동중	1937년 8월 25일
서비스 중단	1967
식별	호출 부호: GBBR IMO 번호: 5094824 공식 번호 165552
운명	폐기된 1967년, 빌바오
일반적 특성
클래스 및 유형	군대선, 교육용 유람선
톤수	11,161 GRT, 634 NRT, 3,819톤 데드웨이트(DWT)
길이	516ft 10인치(제곱.53m)
빔	63피트 3인치(19.28m)
드라우트	23피트 5인치(7.14m)
추진	5기통 2SCSA Doxford형 피스톤 오일 엔진 2개, 11,880bhp, 트윈 나사,
속도	16노트
역량	1등석 104명, 2등석 100명 & 3등석 164명
군대	1,157
크루	290

HMT(Herged Military Transport)^[2][3] 두네라는 1940년에 수천 명의 "적외국인"들이 호주로 운송하는 데 논란이 된 영국의 여객선이었다.영국령 인도 증기 항법 회사는 2차 보어 전쟁 때 군대의 역할을 했던 이전의 SS 두네라를 운영했었다.^[4][5]

조기 군대로서

1937년 재판 후, 그녀는 영국-인도 증기 항법 회사에 넘겨졌고 여객선과 교육용 유람선을 거쳐 제2차 세계대전 내내 군대로서 광범위한 서비스를 보았다.그녀는 교전이 시작되기 전에 영국 해군에 의해 군대로 인계되어 극동으로 군대를 이끌고 가고 있었는데, 1939년 9월 3일(전신기사 R H 우드의 개인 일기에서) 그녀의 선원들이 몰타에서 전쟁 소식을 들었다.두네라는 1940년 1월 뉴질랜드 군대를 이끌고 이집트로 갔다.

오스트레일리아로 가는 교통편

배경

영국이 독일에 선전포고를 한 후, 정부는 나치즘으로부터 도망친 난민들과 나치 동조자들을 구별하기 위해 외계인 재판소를 설립했다.그 결과 568명이 신빙성이 없는 것으로 분류됐고, 6800명은 자유지만 제한의 대상이 됐고, 6만5000명은 '친절'로 간주됐다.그러나 프랑스가 몰락하고 저지국이 패하고 이탈리아의 선전포고가 있은 후 영국은 액슬에 홀로 대항하여 서게 되었고 불안은 극심해졌다.나중에 윈스턴 처칠이 "개탄스럽고 유감스러운 실수"라고 후회한 것을 보면, 모든 오스트리아인과 독일인, 그리고 많은 이탈리아인들은 적요원으로 의심받았고, 잠재적으로 영국 침공을 계획하는데 도움을 주었고, 그들을 추방하기로 결정했다.그러나 캐나다는 그들 중 일부와 다른 호주들을 데려가는 데 동의했다. "19세기 중반 이후 호주는 영국이 원치 않는 영국을 감금 목적으로 전세계로 운송한 것을 받지 못했다."^[6]

항해

1940년 7월 10일, "적대 외국인"으로 분류된 2,542명의 억류자들이 리버풀의 두네라에 승선했다.억류자 중에는 이탈리아인 200명과 독일인 포로 251명, 나치 동조자 수십명이 포함됐지만, 대다수는 이탈리아인과 독일인 2036명으로 대부분이 유대인 난민이었다.^[7][8]일부는 이미 바다에 갔었지만 SS 아란도라 항성은^[9] 캐나다로 가는 도중에 어뢰 공격을 받아 큰 인명 피해를 입었다.승객들 외에도 대부분 보조 군사 개척단 소속 309명의 미숙련 경비원과 7명의 장교, 선원이 탑승해 총 1600명의 병력 수송기로서 두네라의 수용능력의 거의 두 배에 가까운 보수가 형성됐다.^[10]

그 내복자들의 소유물을 뒤져서 처분했다.더구나 57일간의 항해는 혹시 모를 공격의 위험 속에서 이루어졌다.그러나 가장 개탄스러운 것은 신체적 조건과 학대였다.내복자들은 간수들에게 자주 학대를 당하고 구타당하며 강도질을 당했는데, 간수들은 개인 구타를 위해 배의 머리 속으로 남자들을 데리고 들어가곤 했다.많은 병력이 전쟁노력을 돕기 위해 출옥한 '왕사면 군인들'이었지만, 다른 병사들은 왕실 노퍽스, 서퍽스, 여왕 자체 연대의 정규병사들이었다.

영국 병동들에게 배운 곡조를 이용해 '배에서 규칙적으로 타고'를 작곡하고 노래한 내빈들은 '내 짐은 바다로, 내 짐은 바다로, 내 짐은 바다에, 내 짐은 바다에 던져졌다, 오, 내 짐은 나에게 돌려줘!'^[11]라고

대부분의 입국자들은 항해 내내 갑판 아래에 보관되어 있었는데, 이 기간 동안 입국자들은 삼엄한 경계를 받으며 갑판을 거닐곤 했다. 이 기간 동안, 한 경비원이 갑판 위에서 맥주병을 박살내서 내국인들은 파편 위를 걸어야 했다.육군 인사들과 대조적으로 선원과 장교들은 내국인에게 친절을 베풀었고, 일부는 이후 군인들의 궁정에서 증언하기도 했다.

"그 배는 초만원인 헬홀이었다.해먹이들은 거의 만질 뻔했고, 많은 남자들은 바닥이나 테이블에서 잠을 자야만 했다.남자 스무 명에게는 비누 한 개뿐이었고, 남자 열 명에게는 수건 한 개, 물 배급, 짐은 따로 보관되어 있어 옷 갈아입는 일이 없었다.그 결과 피부질환이 흔했다.기내에 병원이 있었지만 수술실은 없었다.갑판 위에 임시로 설치한 선반과 하수가 갑판을 침수시켰는데도 화장실 시설은 턱없이 부족했다.이질이 배를 관통했다.소총 꽁초와 군인들의 구타에 의한 타격은 매일 일어났다.한 난민은 밤에 갑판 위의 선반에 있는 선반에 가려고 했는데, 선반에 있는 선반은 통행이 불가능했다.경비원 한 명에게 뱃속에서 총검을 맞고 남은 항해를 병원에서 보냈다."^[12]

아일랜드해를 지나던 중 두네라는 폭발하지 못한 어뢰를 맞았다. 두네라는 거친 파도에 의해 그것의 진로를 벗어나게 된 선박 아래로 두 번째 어뢰가 지나갔다.^[13]전쟁이 끝난 후, 독일 잠수함 선장의 일기장에서 일부 발견되었는데,^[14] 다른 경우에는, 두네라가 배 밖으로 던져진 독일어로 된 물건들 때문에 파괴되는 것을 면했다는 것이다.그 배가 전쟁 포로를 싣고 있다는 결론을 내린 선장의 잠수부들이"를 조사하기 위해서"^[11][15]라고 말했다.

도착 및 수용

1940년 9월 6일 시드니에 도착했을 때, 최초의 호주인은 의병장교 앨런 프로스트였다.그는 소름끼쳤고 그의 그 후의 보고는 1941년 5월 런던 첼시 막사에서 군법회의에 회부되었다.^[16]담당 장교인 윌리엄 패트릭 스콧 소령은 아서 헬리웰 병장처럼 "엄청난 질책을 받았다"고 말했다; RSM 찰스 앨버트 볼스는 계급으로 전락하고 12개월의 징역형을 선고받은 후 영국 육군에서 제대했다.존 오닐 중위는 개척자의 장교였다.^[17]

두네라강을 떠난 후 창백하고 수척해진 난민들은 시드니 서쪽 750km(470mi)의 기차를 타고 뉴사우스웨일스 중심부의 시골 마을 헤이까지 밤새 이송되었다.

"열차에서의 처우는 두네라의 참상과 극명한 대조를 이루었다. 그 남자들은 음식과 과일 꾸러미를 받았고, 호주 군인들은 그들에게 담배를 권했다.심지어 한 병사가 담배에 불을 붙이는 동안 내복자 중 한 명에게 소총을 들어달라고 부탁한 사연도 있었다."^[12]

영국으로 돌아온 친척들은 처음에는 내국인들에게 무슨 일이 일어났는지 듣지 못했으나 호주에서 편지가 도착하자 그들을 석방하라는 소란이 일었고 하원에서 열띤 교류가 벌어졌다.보수당 하원의원인 빅토르 카잘레 대령은 1940년 8월 22일 이렇게 말했다.

"솔직히 나는 영국인으로서나 이 정부의 지지자로서, 우리 역사의 이 구겨진 페이지가 정리되고 다시 쓰여질 때까지 행복하지 않을 것이다."^[12]

처칠은 특히 영국의 원조를 구해온 사람들을 서둘러 추방한 것을 후회한 것으로 알려졌다.두네라 승객들이 소지품을 잃어버린 것에 대해 보상하기 위해 3만 5천 파운드(2020년 200만 파운드 상당)의 기금이 설치되었다.^[18]

호주에서 인턴 생활을 하는 동안, 인턴들은 헤이 화폐(지금의 값진 수집가들의 물건)와 비공식적인 '대학'으로 자신들의 마을을 세우고 관리했다.1941년 일제가 진주만을 공격했을 때 포로들은 '친절한 외계인'으로 재분류되어 호주 정부에 의해 석방되었다.약 1천 명이 호주군에 자원입대했고, 전쟁 말기에 '멍청'한 모습을 보이던 중, 레지던트 제의를 받았다.나머지는 거의 모두 영국으로 돌아갔으며, 그들 중 다수는 영국 군대와 합류했다.다른 사람들은 통역이나 정보기관으로 채용되었다.

저명한 운송업자

두네라의 수송대원 중에는 다음과 같은 사람들이 있었다.

• 프란츠 스탬프플, 이후 4분 거리의 육상 선수 로저 배니스터의 육상 코치.
• 합성 야영기의 발명가인 울프 클라파케;
• 테너 에리히 리프프만;
• 핵물리학자 한스 크론버거;
• 작곡가 레이 마틴(커트 콘 출생);^[19]
• 루트비히 허쉬펠트 맥; 예술가
• 미술사학자 Ernst Kitzinger;
• 패션 사진작가 헨리 탤벗;
• 작가 Ulrich Boschwitz(필명 존 그레인)^[20]
• 가구 디자인 파트너인 프레드 로웬(Fritz Karl Hinz Lowenstein)과 에른스트 로에덱.
• 이론 물리학자 한스 부흐달과 그의 엔지니어(나머지 철학자) 형 게르드;
• 연구 과학자 F.W. 에리히;^[21]
• 철학자 ^[22]커트 바이얼과 피터 허버트
• 헬무트 겐스하임, 사진작가^[23]
• 경제학자 프레드 그뤼엔;
• 마르틴 뢰브, 수학자
• 경제학자 니콜라스 스턴의 아버지인 버트 스턴(Bert Stern) 브렌트포드의 남작 스턴(Brentford)은 캠프를 보기 위해 헤이를 순례했다.
• 다큐멘터리 '낯선 사람들의 품 속으로: 킨더트랜스포트의 이야기'에 출연한 알렉산더 고든(아브라스차 고르불스키)
• 지그문트 프로이트의 손자 월터 프로이트;
• 폴 아이젠클람 공대 교수
• 저명한 정치학자인 휴고 울프존 ^[24]교수
• 전후 뉘른베르크 재판에서 미국 검찰의 수석 통역관으로 활동할 독일 태생의 유대인 리처드 소넨펠트.
• 보아즈 비쇼프스워더, 랍비와 작곡가, 그리고 그의 아들 펠릭스 베르데르 AM, 작곡가
• 조반니 발델리, 이탈리아 무정부주의 이론가
• 하인츠 헝게스, 조각가
• 조셉 애셔, 랍비
• 월터 카우프만, 작가
• 한스 조셉 마이어, 켄트에 있는 분스 코트 스쿨의 선생님,
• 빌헬름 웅거, 작가
• 수학자 펠릭스 베렌드

레거시

1985년 호주의 미니 시리즈인 "The Dunera Boys"는 몇 권의 책과 웹사이트와 마찬가지로 ^[25]이 사건들을 묘사하고 있다.^[26]

헤이 수용소에는 두네라 웨이라는 도로와 기념비 외에는 아무것도 남아 있지 않다.

"이 명판은 나치 탄압으로 영국으로부터 온 1,984명의 난민들이 HMT 두네라에 잘못 선적되어 1940년 7월 9일부터 1941년 5월 5일까지 이 장소의 캠프 7, 8에 수용된 지 50주년이 되는 날이다.많은 이들이 수감생활에서 풀려나면서 AMF에 가입했고 호주를 조국으로 만들었으며 호주의 발전에 크게 기여했다.하이의 샤이어가 기부한 1990년 9월."

나중에 군대로서 복무

HMT 두네라는 1942년 9월 마다가스카르 작전, 1943년 7월 시칠리아 상륙 작전, 1944년 9월 프랑스 남부 침공을 위한 미 7군 사령부 참모들을 실었다.1945년 일본이 항복한 뒤 두네라는 점령군을 일본으로 수송했다.

전후 경력

1950년/1951년, 두네라는 바클레이, 컬레에 의해 전후의 군비규격으로 향상시키기 위해 재입대되었다. 그녀의 능력은 현재 퍼스트 클래스 123명, 세컨드 클래스 95명, 세컨드 클래스 100명, 그리고 831명이었다. 현재 톤수는 총 12,615명, 그물 7,563명, 그리고 3675톤 데드급이었다.

국방부는 1960년에 두네라의 트로이핑 헌장을 해지했고 그녀는 1961년 초 헤번온틴의 팜러스 조선 철 회사로부터 교육용 유람선으로서의 새로운 역할로 재조정을 받았다.^[27]새로운 시설(교실, 수영장, 게임실, 도서관, 조립실)이 도입되었다.그녀의 능력은 187명의 객실 승객과 834명의 아이들이 되었다;^[28] GRT 12,620명, NRT 7,430명.이후 웨스트로티안의 국회의원이 된 탐 댈리엘은 1961년에서 1962년 사이 배에서 연구부장을 지냈다.

이후 두네라는 1967년 11월까지 유람선이었고^[29], 그 때 레발리자시온 데 마테라스 SA에 팔렸고, 빌바오에서 폐선되었다.

참고 및 참조

외부 링크

• 배송 시간
• IMDb의 두네라 보이즈.
• HMT 두네라, 학교선박으로 가는 군선: 전시여행과 학교교육여행
• 두네라 협회