하이샷

HyShot

HyShot은 퀸즐랜드 대학, 호주 극초음속 센터(Centre for Hypersonics)의 연구 프로젝트로, 퀸즐랜드 대학이 설계한 스크램젯 엔진과 QinetiQ(구 국방부 국방평가연구기관)[1][2]가 설계한 엔진 두 개를 사용하여 비행 조건 하에서 초음속 연소 가능성을 입증합니다.

개요

이 프로젝트는 퀸즐랜드 대학에서 디자인한 엔진 1개와 영국 회사 [3]QinetiQ에서 디자인한 스크램젯 1개를 성공적으로 출시하는 것을 포함했습니다.각 연소 장치는 높은 탄도 궤도로 테리어-오리온 Mk70 발사 로켓의 노즈로 발사되어 약 330km의 고도에 도달했다.로켓은 지면을 향하도록 회전했고, 연소 장치는 마하 7.6 정도의 속도로 35km에서 23km 사이로 떨어지는 동안 6-10초 동안 점화되었다.이 시스템은 추력을 생성하도록 설계되지 않았습니다.

  • 첫 번째 하이샷 비행은 2001년 10월 30일에 있었지만 로켓이 [4]항로를 이탈하여 실패하였다.
  • 최초의 성공적인 발사(Hyshot II)는 2002년 [1]7월 30일 퀸즐랜드 대학 스크램젯이었다.비록 일부는 이에 대해 이의를 제기하고 주로 러시아 [5]과학자들의 초기 실험을 지적하지만, 많은 사람들은 이것이 스크램젯 엔진의 첫 번째 성공적인 비행이라고 믿고 있다.또, 2001년 6월 20일과 7월 26일에 DARPA의 후원으로 개시된 GASL 스크램젯에 의한 추진의 성공도 주목할 만하다.
  • QinetiQ 스크램제트를 이용한 두 번째 비행(HyShot III)은 2006년 [6]3월 25일에 달성되었습니다.최신 QinetiQ 시제품은 원통형이며 외부에는 4개의 스테인리스강 연소기가 있습니다.이 배치로 차량의 공기역학은 개선되었지만 제작에는 비용이 많이 들었습니다.
  • 2006년 3월 30일 HyShot IV 비행은 성공적으로 발사되었고 원격 측정이 수신되었지만 스크램젯이 예상대로 작동하지 않았던 것으로 생각된다.무슨 [7]일이 일어났는지 확인하기 위해서는 데이터 분석이 필요하다.
  • HyCAUSE는 2007년 6월 15일에 출시되었습니다.(HyCAUSE 실험은 HyShot의 출시와 달리 Talos-Castor 조합이 출시되었으며 목표 마하 수치가 10이었습니다.)

하이샷 실험용 반송 로켓은 RIM-2 테리어 1단(6초 연소, 4000km/h)과 오리온 2단(26초 연소, 8600km/h, 56km 고도)으로 구성됐다.그리고 나서 적재물 위에 페어링이 버려졌다.그 후, 그 소포는 약 300 km의 고도로 미끄러져 갔다.냉가스 질소 자세 제어 스러스터는 대기 재진입을 위해 페이로드의 방향을 조정하는 데 사용되었다.각각의 실험은 액체 수소 연료가 스크램젯에 공급될 때, 약 35에서 23 킬로미터의 고도 사이에서 payload가 하강하면서 약 5초간 지속되었다.텔레메트리는 추후 분석을 위해 지상에 있는 수신기에 결과를 보고했다.발사체는 발사지점으로부터 약 400km 떨어진 곳에 착륙했는데, 당시 온도는 섭씨 300도로 예상되었는데, 이것은 작은 솔불을 일으킬 수 있을 만큼 충분했고, 따라서 무선 표지판이 발사체 안에 있었음에도 불구하고 발견과 복구를 쉽게 할 수 있을 것이다.

비행 중 얻은 데이터의 분석과 [8]지상 시험 시설에서 수행된 실험의 결과와의 비교가 많이 있었다.

레거시

이 팀은 퀸즐랜드 대학, 호주 국립 대학 및 뉴사우스웨일스 대학의 호주 방위군 아카데미 캠퍼스, 퀸즐랜드와 사우스 오스트레일리아 정부 및 호주 국방부의 공동 프로그램인 호주 극초음속 이니셔티브의 일부로 계속 일하고 있습니다.

Hyshot 프로그램은 HyCAUSE(Hypersonic Collaborative Australian/United States Experiment) 프로그램[1]을 만들어 냈습니다.이 프로그램은 미국 국방고등연구계획국(DARPA)과 호주 국방과학기술기구(DSTO)의 협력으로, 호주의 연구자들을 대표하기도 했습니다.rsonics Initiative (AHI) [2]

모든 테스트는 남호주 우메라 시험장에서 실시되었다.

HIFire 프로그램

HiFire 5b 출시 프로그램 배지

극초음속 국제 비행 실험(HIFiRE) 프로그램은 DSTO(현 DSTG)와 공군 연구 연구소(AFRL)가 공동으로 만들었다.HIFiRE는 극초음속 비행 기술, 필요한 기초 과학기술 및 차세대 항공 시스템의 가능성을 조사하기 위해 설립되었다.보잉은 또한 [9]이 프로젝트의 상업적 파트너이다.여기에는 퀸즐랜드 대학과 함께 적어도 처음 [10]세 번의 비행이 포함됩니다.

  • HyShot V - 자유비행 극초음속 글라이더
  • HyShot VI - 자유비행 마하8 스크램젯
  • HyShot VII - 지속 마하8 스크램제트 추진 비행

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b 마이클 K.똑똑해, 닐.하스, 그리고 앨런 폴."하이샷 2 스크램젯 비행 실험의 비행 데이터 분석", AIAA 저널, 제44권, 제10호(2006년), 페이지 2366-2375.
  2. ^ "British scramjet engine prepares for Australian space tests". The University of Queensland. 2012-09-17. Retrieved 2012-11-17.
  3. ^ "British scramjet engine prepares for Australian space tests". UQ News. Retrieved 24 January 2016.
  4. ^ "Revolutionary jet engine tested". BBC News. 26 March 2006. Retrieved 24 January 2016.
  5. ^ 루다코프, V세메노프, J.힉스 "조인트 CIAMNASA 마하 6.5 스크램젯 비행 프로그램의 최근 비행 시험 결과" NASA/TP-1998-206548.
  6. ^ "HyShot scramjet experiment blasts off in South Australian desert". UQ News. Retrieved 24 January 2016.
  7. ^ "HyShot™4 scramjet experiment lifts off". UQ News. Retrieved 24 January 2016.
  8. ^ 가드너, AD; 한네만, K; 폴, A; 스틸란트, J "HYShot 초음속 연소 비행 실험의 비행 후 분석", In: 제5회 우주 비행체 공기 열역학 심포지엄 진행.편집자: Danesy, D. ESA Special Publishments, 제563, 페이지: 535-540. 2004.
  9. ^ Group, Defence Science and Technology (2013-07-12). "HIFiRE program". www.dst.defence.gov.au. Retrieved 2022-02-25.
  10. ^ "Centre for Hypersonics - HyShot Flight Program & HIFiRE program". The University of Queensland. Retrieved 2012-11-17.

외부 링크