조 새보이

Joe Savoie

조 사보이(Joe Savoie,[1] 1926년 1월 25일 루이지애나주 포인토 첸 – 1996년 3월 10일 루이지애나주 [2][3]부테)로 알려진 힐버트 조셉 사보이 주니어는 선구적인 상업 다이버이자 경량 다이빙 헬멧, 특히 헬멧이 잠수복과 [4]독립적으로 다이버에 밀봉될 수 있도록 하는 목 댐 기능의 발명자였습니다.

제2차 세계 대전 후 그는 다이버로 멕시코만, 루이지애나, 캘리포니아에 새로 설립된 해상 석유 산업에 종사했고 옥시 아크 절단 기술로 유명했습니다.그는 또한 업계에서 사용되는 표면 공급 다이빙 헬멧 개발에 참여했습니다.Savoie는 공식적인 공학 교육을 받지는 않았지만, 현장에서 다양한 장비를 사용한 경험과 자신이 [4]디자인한 장비 중 일부를 결합하여 실용적인 혁신에 재능이 있었습니다.

가족

아내 조이스, 태어난 드로넷, 딸 토니, 아들 루이스.[5]

젊은 시절

사보이는 미시시피 습지대의 루이지애나 남부에서 가난한 가정에서 자랐고 대공황 동안 가난한 지역사회에서 자랐습니다.그의 아버지는 교육을 잘 받지 못했지만 기계학에 재능이 있었기 때문에 실용적인 기계학과 도구 [2]사용의 환경에서 자랐습니다.그는 가족을 부양하기 위해 6학년 이후에 학교를 떠났고, 16살에 뉴올리언스에 있는 히긴스 조선소에서 일을 하며 금속 절단과 용접을 배웠습니다.그는 항공에 평생 관심이 있었고, 미국에 입대했습니다.제2차 세계 대전 당시 태평양 전역에서 B-24 리버레이터 폭격기의 포워드 포너 및 비행 기술자로 복무한 공군은 큰 부상 없이 살아남았습니다.이 기간 동안 그는 기계와 금속 세공 기술을 더욱 발전시켰습니다.알래스카에 주둔하는 동안 그는 항공/해상 구조에 사용할 헬멧을 개발했고, 자동 [2]자동차 변속기에 대한 특허를 신청했습니다.

다이빙 경력

사보이는 1957년 공군을 떠나 2년 동안 안정적인 직업을 찾을 수 없었던 루이지애나로 돌아왔습니다.그의 형제 중 두 명은 다이빙 산업에서 일자리를 찾았고, 1959년에 Joe는 입찰자로서 루이지애나 하비의 Dick Evans, Inc.에 입사했습니다.10개월 후에 그는 직업을 배웠고 다이버가 되었습니다.당시 사용된 장비는 미 해군 Mk V 잠수 헬멧, 개조된 전쟁 잉여 방독면, 스콧 프리 플로우 마스크 등입니다.Savoie는 Mk V가 번거롭고 변환된 방독면과 Scott 마스크가 얇고 안전하지 않으며 음성 [2]통신에 적합하지 않다고 생각했습니다.

다이빙 헬멧 개발

그의 원래 의도는 수중 공사와 인양 작업이 위험했기 때문에 자신이 사용할 수 있는 자유로운 흐름 헬멧을 개발하는 것이었습니다.헬멧은 머리를 보호하고 명확한 의사소통을 가능하게 하며 반전을 포함한 모든 각도에서 작동할 수 있는 이동성을 제공하기 위한 것이었습니다.최초의 헬멧은 1964년 1월과 3월 사이에 만들어졌습니다.그것은 유리섬유로 된 이탈리아 모터사이클 충돌 헬멧 쉘을 기반으로 했고 그의 맞춤 제작된 스테인리스 스틸 부속품을 구성품으로 사용했습니다.헬멧의 두 가지 새로운 특징은 네오프렌 넥 댐과 넥 [2]링이었습니다.디자인은 드라이 슈트의 목에 밀봉된 헬멧에서 다이버의 목에 직접 밀봉된 버전으로 발전하여 헬멧이 다이버의 머리와 함께 움직일 수 있게 되었고, 이것은 다이버에게 현저하게 향상된 [4]시야를 주었습니다.

넥 댐은 헬멧과 다이버의 목 사이에 봉인을 만들었고 다이버가 머리를 완전히 움직일 수 있도록 했습니다.그것은 타원형의 목 고리에 부착되었고, 그것은 두 개의 캠에 의해 헬멧의 아래 테두리에 고정되었습니다.헬멧에 대한 특허 출원은 1964년 미국 특허청에 접수됐지만 목고리와 목댐은 다루지 않았습니다.이 헬멧은 충돌 헬멧의 바이저와 같은 뒤집힌 전면판을 가지고 있어서 잠수부들이 [2]헬멧을 벗지 않고 다이빙을 하고, 마시고, 자유롭게 의사소통을 할 수 있습니다.

Dick Evans, Inc.의 다른 다이버들은 헬멧의 품질을 인정했고 몇몇은 Savoie에게 그들의 사용을 위한 헬멧을 만들도록 의뢰했습니다.그는 1964년과 1965년의 나머지 대부분의 시간을 더 많은 뒤집힌 헬멧을 만드는데 보냈지만, 후에 1965년 허리케인 벳시는 걸프 해안을 황폐화시켰고, 배턴루지 남쪽의 미시시피 강에서 602톤의 액체 염소를 실은 바지선을 침몰시켰습니다.인양 작업을 관리하기 위해 미 육군 공병대가 투입됐고, 염소 [2]실린더를 인양하기 위해 딕 에반스사에서 사보이를 포함한 다이버 24명이 투입됐습니다.

헬멧 제작

몇몇 잠수부들이 세이부이 헬멧을 사용했고, 이것은 언론과 군사적 관심을 끌었습니다.인양 관련 공식 보고서에도 언급됐습니다.헬멧에 대한 수요가 증가했고 사보이는 그것들을 제조할 회사를 찾으려고 노력했지만, 성공하지 못했고 스스로 그것을 하기로 결정했습니다.그는 다이빙 작업 사이에 장비를 설치하고 헬멧을 재설계하여 인체공학을 단순화하고 개선하여 플립업 페이스 플레이트를 제거하고 공기 제어 및 배기 밸브를 재배치했습니다.1968년에 그는 부테에 있는 그의 뒷마당 작업장에서 섬유 유리 공기와 혼합 가스 헬멧을 제조하기 위해 다이빙에서 은퇴했습니다.1968년과 1971년 사이에 포탄에 오토바이 충돌 헬멧을 사용하여 약 100개의 헬멧이 제조되었습니다.이 모든 헬멧은 개인 다이버들에게 판매되었습니다.1971년에 그는 디자인을 스테인리스 스틸 쉘로 바꿨고 1971년과 [2]1973년 사이에 약 200개가 생산되었습니다.

1974년까지 이 제품은 전 세계적인 사용자 기반을 가지고 있었지만, 투자자와의 법적 분쟁으로 몇 년 동안 생산이 중단되었습니다.생산이 재개되었을 때 일부 수요 헬멧도 제작되었습니다.생산과 개발은 1980년대와 [2]1990년대까지 계속되었습니다.

죽음.

1993년 그는 울혈성 심부전을 앓기 시작했고 1996년 3월 10일 [2]70세의 나이로 사망했습니다.

레거시

Savoie에 의해 발명되었지만 특허를 얻지 못한 넥 댐 실링 시스템은 상업용 다이빙 장비 설계의 인간공학에서 가장 중요한 발전 중 하나로 여겨집니다.이러한 설계 기능은 경쟁업체에 의해 복제되고 더욱 발전되어 업계 표준이 되었습니다.새로운 헬멧은 또한 자유 흐름에서 수요 공급으로, 그리고 공기에서 헬리옥스와 같은 호흡 가스 혼합물로 업그레이드되었습니다.일부는 반폐쇄 회로 애플리케이션에 사용되었습니다.뷰포트는 오토바이 헬멧과 같은 곡선형 플립업 바이저에서 전면이 평평한 고정 성형 페이스 플레이트로, 헬멧 쉘은 유리 섬유 강화 수지에서 스테인리스 스틸로 [4][6]발전했습니다.사보이 다이빙 헬멧은 루이지애나 주 부트에 있는 그의 작업장에서 주로 고객 [3]주문을 위해 소량 제작되었으며 수집가 [7]품목이 되었습니다.그러므로 Savoie는 상업적인 다이빙 효율과 안전에 큰 영향을 미쳤지만, 그것으로부터 거의 이익을 얻지 못했고, 결국 70세의 [4]나이로 가난하게 죽었습니다.그는 일반적으로 현대 경량 잠수 [8]헬멧의 창시자로 인정받고 있습니다.목 댐의 개념은 새로운 것이 아니었습니다. 1961년 혹은 [9]그 이전부터 수성 우주복 시스템의 일부였고, 드라이 슈트 넥 씰은 상당히 [10]일찍 사용되었지만, 이것들은 모두 헬멧이 아닌 정장의 일부였습니다.

레퍼런스

  1. ^ Harris, Gary L. (December 2005). Cast a Deep Shadow - Joe Savoie, The Early Oil-field Divers and the Invention of the Modern Diving Helmet. Legacy publishing. ISBN 0-9776777-0-2.
  2. ^ a b c d e f g h i j Kane, John R.; Leanie, Leslie (Summer 1996). "Joe Savoie: Diver, Inventor, and Legend of the Gulf Coast Offshore Industry" (PDF). Historical Diver. No. 8. Historical Diving Society U.S.A. pp. 8–12. Retrieved 20 March 2023.
  3. ^ a b "Joe Savoie". www.divingheritage.com. Retrieved 8 July 2021.
  4. ^ a b c d e "Fascinating account of hard-headed trailblazer". Underwater Contractor International. Teddington, Middlesex, UK: Underwater World Publications Ltd.: 25 March–April 2006. ISSN 1362-0487.
  5. ^ "Joyce Savoie". St. Charles Herald-Guide. 20 March 2015. Retrieved 20 March 2023.
  6. ^ "Joe Savoie helmet with glass fiber bonnet". www.divescrap.com. Retrieved 8 July 2021.
  7. ^ "A Mixed Gas Stainless Steel Diving Helmet by Joe Savoie". www.bhandl.co.uk. Bearnes Hampton and Littlewood. Retrieved 8 July 2021.
  8. ^ "Joe Savoie Helmets in History Challenge Coin". www.hds.org. Historical Diving Society. Retrieved 8 July 2021.
  9. ^ "Mercury spacesuit neck dam configuration". www.collectspace.com. Retrieved 18 March 2023. 목 댐을 보관하고 배치한 머큐리 슈트를 입은 우주비행사의 사진을 포함합니다.
  10. ^ Bech, Janwillem. "Pirelli diving suit". therebreathersite.nl. Janwillem Bech. Retrieved 10 August 2016.

United States. Patent and Trademark Office (1978). "List of patentees". Index of Patents Issued from the United States Patent and Trademark Office, Part 1. The Office. p. 1775 – via University of Minnesota. Savoie, Hilbert Joseph, Jr. Diving gas recovery apparatus. 4,080,964 3-28-78 Cl.128-142.300

United States. Patent Office (1972). "List of patentees". Index of Patents Issued from the United States Patent Office, Part 1. U.S. Government Printing Office. p. 1641 – via Michigan State University. Savoie, Hilbert J. Jr, Air-gas metering and recovery apparatus. 3,670,213 11-16-71 Cl.128-112

진일보한 내용

  • Harris, Gary L. (December 2005). Cast a Deep Shadow - Joe Savoie, The Early Oil-field Divers and the Invention of the Modern Diving Helmet. Legacy publishing. ISBN 0-9776777-0-2.