기아 레이

기아 레이
기아 레이
개요
제조사	기아
생산	2011-현재
조립	대한민국 : 서산공장(동희)
차체 및 섀시
클래스	시티카(A)
보디 스타일	5도어 미니밴
배치	프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼	현대기아 SA
관련	기아 피칸토 (TA)
파워트레인
엔진	1.0 L 카파 III3(가솔린); 1.0 L 카파 II TCI I3(가솔린); 1.0 L 카파 II I3(가솔린/LPG); 1.0 L 카파 II I3(LPG)
전기 모터	50 kW(67 hp)
전송	4단 A4CF0 자동; CVT
배터리	16.4kWh 리튬 이온 배터리
범위	138km(86mi)
치수
휠베이스	2,320mm(99.2인치)
길이	3,595 mm (1955.5인치)
폭	1,595mm(62.8인치)
높이	1700mm(66.9인치)
연석 중량	988–1,110 kg(2,1987–2,447 lb)

기아 레이는 기아차가 한국 내수시장 전용으로 제작한 시내차다. 기아 피칸토/모닝(Morning)을 바탕으로 '경차'(한국어: 경차, 로마자: 경차)는 길이 3,600mm(141.7인치) 이하, 폭 1,600mm(63.0인치) 이하 자동차에 대해 세금 우대 혜택을 제공한다.^[1]

개요

초기 출격은 2012년에 배치될 예정인 한국 정부 함대의 2,500대의 한정 생산이었다. 기아 레이 EV는 2011년 현재 기아차가 2014년 글로벌 출시를 계획했던 전전기 크로스오버 SUV의 전신이다.^[2] 2013년 5월, "전기차 공유"라는 카셰어링 서비스의 일환으로 184대의 기아 레이 EV가 시간당 5달러의 비율로 서울에 배치되었다. 이 서비스는 2013년 5월까지 1만5000여 명의 등록 고객을 확보했다.^[3]^{[needs update]}

레이는 독특한 도어 레이아웃을 가지고 있으며, 차량의 조수석 측에는 뒷좌석을 위한 슬라이딩 도어가 있고, 운전석 측에는 스윙 아웃 도어가 있다.^[4] 그 차는 케이 카에서 영감을 받은 상자 모양의 차원을 가지고 있다. 레이의 인테리어는 대부분의 자동차보다 크기가 더 크기 때문에 사각형 모양에서 이득을 얻지만, 4명만 탑승할 수 있다.

레이 EV는 기아차의 첫 생산 배터리 전기차다. 50kW(67hp) 전기모터로 구동되며, 16.4kWh 리튬이온배터리로 주행 조건에 따라 138km(86mi)의 전전기 사거리가 가능하다.^[5]^{[needs update]}

레이는 가솔린과 액화석유가스(LPG) 조합으로 가솔린과 바이 연료가 장착된 비EV 유형으로도 이용할 수 있다.^{[citation needed]} 두 엔진 모두 디럭스, 스페셜, 럭셔리, 프레스티지 등 네 가지 트림이 있다. 국내 내수 시장에서만 구할 수 있는 두 엔진은 동력과 출력이 비슷하다. 가솔린 엔진은 6,400 rpm과 9.6 kg.m/3,500 rpm에서 78 ps(57 kW; 77 hp)를 생성한다. 두 엔진 모두 998cc의 대체연료로 휘발유의 경우 17km/l의 연비가 발생하며, 가솔린 모드의 경우 16.6km/l, LPG 모드의 경우 13.2km/l의 연료가 공급된다. 가솔린 엔진 모델의 중량은 998kg(2,200lb)이고, 이중 연료 모델은 1,042kg(2,297lb)이다. 둘 다 4단 자동변속기가 탑재돼 있으며, 현재 대한민국에서 판매되고 있다.^{[citation needed]}