러프 스윌리

러프 스윌리
아일랜드의 위치
위치	아일랜드 도네갈 주
좌표	55°08′17″N 7°29′56″w / 55.138°N 7.499°W / 55.138; -7.499좌표: 55°08′17″N 7°29′56″W / 55.138°N 7.499°W / 55.138; -7.499
네이티브 이름	로치 수일리 (이리쉬)
일차유입	리버 스윌리
정착지	이니쇼웬

아일랜드의 Lough Swilly(이리쉬: Loch Souili, Lake of Shadows) 또는 "Lake of Eyes"^[1]를 의미하는 Lake of Eyland)는 Dengal 카운티의 Inishowen 반도와 Panad 반도 사이에 놓여 있는 빙하 피오르드 또는 바다 입구다. 칼링포드 러프, 킬라리 하버와 함께 아일랜드에 있는 3개의 빙하 피오르드 중 하나이다.^[2][3]

지리 및 생태학

파나드 반도에 위치한 도날 카운티에서 러프의 북쪽 끝단에는 파나드 헤드가 등대와 두나프 헤드가 표시되어 있다. 지대에 위치한 마을에는 이니쇼웬의 분크라나, 서쪽의 라트물란 등이 있다. 러그의 남쪽 끝에는 레터케니가 있다.

러프 남쪽에 있는 많은 섬들(Burt, Inch, Coney, Big Island)이 조사되었고 19세기 동안 농업을 위해 매립된 땅과 런던데리 및 Lough Swilly 철도는 데리에서 레터케니까지 가는 노선에 제방을 건설했다. 이 간척지들은 현재 야생동물 보호와 조류 관찰과 관련된 습지로, 4000마리 이상의 큰고니 백조와 수천 마리의 녹지 백조, 청록, 그리고 브렌트 거위들을 지원하고 있다.^{[citation needed]}

이 물갈퀴는 독일의 한 기뢰에 의해 침몰된 SS 로렌틱(^[1]잠정 어뢰)을 포함한 다수의 선박 난파선에서 3,191개의 금괴가 발견되는 등 야생 관찰(돌핀, 고슴도리, 바닷새, 철새 거위, 백조)과 다이빙을 하는 것으로 알려져 있다.^[4]

역사

루와 그리안 아일리 언덕 요새는 프톨레마이오스의 세계 지도에 기록되어 있다. 그것은 초기 석기시대 유적과 철기시대 요새를 해안가에 두고 있으며, 기원전 7000년에 이르는 많은 조개껍질 중간도 가지고 있다.^[5]

스윌리는 1607년 '귀의 비행'의 출발점이었다. 1607년 9월 실패한 봉기에 이은 이 행사는 타이론 2대 백작 휴 오닐과 타이콘넬 1대 백작 로리 오도넬(당시 아일랜드의 마지막 게일어 족)이 90명의 팔로워를 이끌고 라트물란에서 출항하는 것을 보았다.^[6][7]

1811년 12월 4일 강풍이 부는 동안, 영국 해군 36군 아폴로급 호위함 HMS 살다냐는 러프 스윌리에서 난파되었다. 약 200구의 시신이 해안으로 떠밀려온 253명 중 생존자는 없었다.^[8]

자연보호구역과 깊이 때문에, 그 러그는 중요한 해군항만이었다. 나폴레옹 전쟁이 발발하기 직전인 1798년 10월, 연합 아일랜드인의 울프 톤을 탑재한 프랑스 함대와 1798년 반란을 돕기 위한 군대를 실은 프랑스 함대가 요격되어 러프 스윌리 입구에서 벌어진 해전에서 패배하였다. 그 후 톤은 붙잡혀 스와일리의 동쪽에 있는 번크라나 해변으로 옮겨졌다.^[9]

이후 침공위협에 대한 재평가로 1800년과 1820년 사이에 완성된 러프 내의 서로 다른 접근과 착륙 지점을 지키는 일련의 요새를 건설하게 되었다.^[10] 마르텔로 타워는 1804년경에 데리에게 접근하는 것을 방어하기 위해 지어졌다. 각각 1800유로(약 1800만원)의 비용이 든 6명은 스무드보어 포탄으로 무장하고 라운드 슛을 날렸다가 6개월 만에 완성됐다.^[11] 제1차 세계 대전 직전, 전쟁 사무소는 나폴레옹 포츠와 그 군비를 개선했고, 당시 아일랜드에서 가장 큰 9인치(23cm)의 총으로 레난 헤드의 러프 입구에 또 다른 요새를 추가했다. 이들 요새의 잔해는 여전히 레난 헤드 포트, 포트 던리(현재의 군사 및 야생동물 박물관), 네드 포인트, 번크라나, 인치 포트, 그리고 라트물란, 노칼라, 마카미쉬 포인트의 서해안에 있다.^[12]

제1차 세계 대전 동안, 이 러그는 영국 해군에 의해 존 R. 젤리코 제독 휘하의 대함대 요소들의 정착지로 사용되었고, 전쟁 전 홈과 대서양 함대의 통합으로, 대서양 호위대를 위한 집결지/보관지점으로 사용되었다.^[13][14] 이 기간 동안 U보트의 공격을 막기 위해 많은 트롤러가 지원하는 마카미시 포인트와 네드 포인트 사이의 러프에 붐이 일었다. 아일랜드 독립 전쟁 후 그 러그는 1938년 포트 던리에서 최종 인계되기 전까지 앵글로-이리쉬 조약에 명시된 조약 항구들 중 하나가 되었다.^[14]

포트 던리 전시장에 따르면, 제2차 세계 대전 동안 아일랜드 군대는 자연 항구에 입항함으로써 아일랜드의 중립을 위협할 수 있는 어떤 배에도 사격하라는 명시적인 지시와 함께 그 곳에서 총을 운용했다. 보도에 따르면, 왕실 해군 함정이 러에 진입했을 때, 처음에는 되돌아가야 한다는 신호에 대응하지 않았을 때, 오직 한 가지 심각한 사건이 있었다고 한다. 그러나 배는 아일랜드군이 발포하기 전에 방향을 틀었다.^{[citation needed]}

참조

메모들

원천

• Dundurn (2000). Inishowen: Paintings and Stories from the Land of Eoghan. Dundurn. ISBN 9781900935173.
• Friel, Deirdre (2015). "The Role of Lough Swilly in WW1". Fanad Lighthouse.
• Kerrigan, Paul M. (1995). Castles and fortifications in Ireland, 1485–1945. Collins Press. ISBN 1898256128.
• Kimball, Michael J. (1998). The Lough Swilly Archaeological Survey: Investigations Into the Neolithic Transition in Eastern Donegal, Ireland, Volume 1. University of Wisconsin, Madison.
• Pierce, Seán (2011). "Sweeping swiftly over Swilly". irishtimes.com. Irish Times.
• Scoltock, Jack (2016). We Own Laurentic. CreateSpace. ISBN 9781523742080. [Laurentic] was mined at the mouth of Lough Swilly, Ireland in 1917. It sank in forty metres of water with the loss of 354 men. From 1917 to 1921 royal navy divers salvaged over 3,000 gold bars
• Stephen (2018). "Map Sheds New Light on Hundreds of Inishowen Shipwrecks". Donegal Daily.
• Stevenson, Ian (1995). "Two Irish Loughs". Redan: Journal of the Palmerston Forts Society. Gosport.

참고 항목

위키미디어 커먼즈에는 러프 스윌리와 관련된 미디어가 있다.

• 아일랜드의 러프 목록
• 런던데리 철도