루카스 오일 레이스웨이

Lucas Oil Raceway
인디애나폴리스 모터 스피드웨이나 루카스 오일 스피드웨이와 혼동해서는 안 된다.
루카스 오일 레이스웨이
Lucas Oil raceway shield.png
Indianapolis Raceway Park-Streetcircuit.svg
위치인디애나 주 브라운스버그
시간대GMT-5
좌표39°48′46″N 86°20′27″w / 39.81278°N 86.34083°W / 39.81278; -86.34083좌표: 39°48′46″N 86°20′27″W / 39.81278°N 86.34083°W / 39.81278; -86.34083
역량30,000
주인님.미국온도봉협회
연산자미국온도봉협회
부서진 땅1958
열린1960
이전 이름인디애나폴리스 레이스웨이 파크 (1960–2005), 오라일리 레이스웨이 파크 (2006–2010)
주요 이벤트미국 자동차 클럽
미국온도봉협회
ARCA 레이싱 시리즈
프로 마즈다 챔피언십
미국 F2000 내셔널 챔피언십
포뮬러 드리프트
타원형
표면아스팔트
길이0.686 mi(1.1km)
턴스4
뱅킹12°
레이스 랩 레코드0:18.289 (Mike McVetta, , 2020, 슈퍼 수정[1])
드래그스트립
표면아스팔트
레이스 랩 레코드0:4.486 (토니 슈마허, 돈 슈마허 레이싱, 2006, NHRA 탑 연료)
도로 코스
표면아스팔트
길이2.5mi(4.0km)
턴스15
레이스 랩 레코드1:24.771(래리 코너, 랄트 RT41, 2000, 포뮬러 애틀랜틱)
웹사이트lucasoilraceway.com

루카스 오일 레이스웨이(옛 인디애나폴리스 레이스웨이 파크와 인디애나폴리스 오릴리 레이스웨이 파크)는 인디애나폴리스 중심가에서 서쪽으로 16km가량 떨어진 미국 인디애나주 브라운스버그에 있는 자동차 경주 시설이다. 그것은 세계 최고의 드래그 레이싱 장소 중 하나인 2.5마일(4.0km)의 타원형 트랙, 2.5마일(4.0km)의 도로 코스, 4,400피트(1,300m)의 드래그 스트립을 포함한다. 이 단지는 연간 약 50만 명의 방문객을 맞는다.[2]

역사

오릴리 레이스웨이 파크, 2008년 크로거 200

1958년 톰 빈포드, 프랭크 디키, 로저 워드, 하워드 피버가 이끄는 인디애나폴리스 지역 경제인과 레이싱 전문가 15명이 각각 5,000달러를 투자해 267에이커(108ha) 규모의 농장을 자동차 경주에 집중하는 레크리에이션 스포츠 단지로 개발했다. 당초의 의도는 15바퀴, 2.5마일(4.0km)의 도로 코스를 만드는 것이었지만, 경제 문제에 대한 보험 대책으로서 투자 그룹은 4.0km의 도로 코스 설계의 긴 직선 거리로 4분의 1마일의 드래그 스트립을 포함시키기로 결정했다. 미국온도봉협회(NHRA)의 지원을 받아 건설된 드래그 스트립은 1960년 가을 처음으로 스트립에서 시설물의 첫 번째 행사가 열렸다. 이 시설은 인디애나폴리스 레이스웨이 파크라고 불렸다. 1년 후, 이 단지의 선로 기능을 끝내기 위해 0.104km(0.686마일)의 포장된 타원형이 완성되었다. 타원형 트랙은 트랙의 속도를 높이기 위해 1988년 전체 트랙 리노베이션이 완료될 때까지 그대로 사용됐다.

루카스 오일 레이스웨이의 가장 큰 특징은 4,400피트(1,300m) 길이의 드래그 스트립이다. 이 시설에서 열리는 단일 NHRA 행사는 시리즈 중 가장 오래되고 권위 있는 행사다. 노동절 주말 동안 매년 열리는 NHRA 미국 전국대회는 월요일 최종 탈락으로 NHRA 일정에 오른 유일한 행사다. 트랙스사스 니트로 승부차기라고 불리는 올스타 스타일의 레이스가 2개 니트로 사단(토요일 탑 연료, 일요일 푸니카)에서 열린다. 각 부문의 우승자는 10만 달러(약 10억 원)를 획득하고, 경주는 25만 달러(약 25억 원) 이상으로 NHRA가 허가한 행사 중 가장 큰 상금을 보유하고 있다. 드래그 스트립은 1961년 디트로이트에서 레이스가 옮겨진 이후 매년 이 대회를 개최해 왔다.

스프린트와 미드겟 경기는 짧은 트랙에 적합한 다른 이벤트와 함께 타원형에서 열린다. 레이스웨이 파크는 전통적으로 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 토요일 밤 주요 레이스의 광범위한 프로그램을 공연한다. 메모리얼 데이 주말에, 이 행사장은 USAC 실버 크라운, 스프린트 카, 미젯 카 이벤트를 개최하며 인디애나폴리스 500에 비공식적인 예비 행사 같은 역할을 한다. 이전에는 '500전야의 밤'이라는 이름으로 토요일 밤에 열렸으며, 현재 카바 나이트 클래식으로 금요일 밤에 열리고 있다. 마찬가지로, NASCAR Busch Series Kroger 200은 "400년 전 밤"이라는 지위가 주어졌다. 1995년 주말에 트럭 시리즈 경주가 추가되었다. 포뮬러원이 IMS에서 경주를 펼쳤을 때, 2002년과 2003년 USGP 레이스에서 25랩 미드겟 포맷을 특징으로 한 2002년과 2003년 USGP 레이스를 포함한 "Night Before F1"에서 미젯, 스프린트, 스톡카 레이스가 ORP에서 열렸으며, 이 두 가지 기능을 모두 이길 수 있다면 5만 달러를 획득했다.

2.5마일(4.0km)의 15회전 도로 코스는 인디애나폴리스 지역 스포츠카 클럽 오브 아메리카 도로 레이싱 이벤트에서 사용되었다. 최초의 인디애나폴리스 레이스웨이 파크 도로 경주는 1961년에 열린 SCCA 행사였다. 1965년, 신예 운전자 마리오 안드레티가 도로 코스에서 첫 인디 자동차 경주에서 우승했는데, 이는 현대사에서 미국 인디 자동차가 도로회로를 달리는 것은 처음이라는 점에서 역사적인 사건이었다. 이후 6년 동안 도로 코스는 USAC 내셔널 챔피언십 시리즈의 라운드인 후시에르 그랑프리를 개최했으며, 인디애나폴리스 500과 USAC 스톡카 시리즈가 포함된 것과 같은 시리즈였다. 특히 1969년 영화 위닝에서 폴 뉴먼의 캐릭터인 프랭크 카푸아는 로드코스에서 USAC 스톡카 이벤트에 출전한다.

보험사는 드래그 스트립의 왼쪽 차선 벽을 따라 위치한 도로 코스의 핏아웃 오프닝에 대한 보험 조사를 마친 뒤 영구 콘크리트 벽으로 핏아웃을 차단할 것을 요구했다. 이는 현재 트랙 레이아웃에 생존 가능한 피트 레인을 이전하기에 적합한 다른 영역이 없기 때문에 사실상 경기를 위해 도로 코스를 폐쇄하는 것을 의미했다. 그러나 클럽 레이싱과 개인 테스트에서는 드래그 스트립을 위한 왕복 도로의 충분한 구간도 재지정할 경우 사용될 수 있지만, 타원형의 등받이(턴스 6–8)와 평행하게 달리는 트랙의 구간을 임시 구덩이로 사용했다.[citation needed] 마지막 SCCA 클럽 로드레이스는 2007년에 열렸다. 도로 코스 표면이 파손되어 매우 울퉁불퉁한 상태여서 다시 사용하기 위해서는 개선이 필요하다. 도로 코스를 재설계하고 개조할 계획이 있지만, 트랙 관계자들은 이것이 장기적인 목표라고 말한다.[3]

2012년 루카스오일레이스웨이에서열리는 나스카 내셔널 시리즈 레이스가 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 250으로 이동해 크로거 200을 대체하고, '슈퍼 위켄드 앳 더 브릭야드'라는 기치 아래 롤렉스 스포츠카 시리즈와 컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지 경주가 함께한다고 발표했다. 캠핑 월드 트럭 시리즈 이벤트는 엘도라 스피드웨이에서 새로운 이벤트로 대체되었다. 그 결과, ARCA 레이싱 시리즈는 자체 200 랩 경기를 운영하면서 트랙 경주를 승인한 유일한 국가 주식 자동차 경주 시리즈가 되었다.[4] 나스카는 2021년 9월 첫 플레이오프 레이스로 트럭시리즈가 2022년 루카스 오일레이스웨이로 복귀한다고 발표해 11년 만에 나스카의 복귀를 알렸다. [5]

트랙 구성

  • 도로 코스

  • 드래그 스트립

  • 타원형

기록.

타원형으로686마일

적격 레코드


경기 기록

2.5마일 도로 코스

출처:[6]

  • SCCA 포뮬러 애틀랜틱 레이스: 래리 코너, 랄트 RT41, 1분24.529초 = 171.350km/h(106.472mph), 2000년 7월 1일
  • SCCA 포뮬러 컨티넨탈 레이스: 제프 샤퍼, 네메시스, 1분 29초 771초. = 100.255mph(161.345km/h), 1997년 7월 1일
  • SCCA A 스포츠 레이서 레이스: 제리 한센, 롤라 T333, 1분 25.80초. = 104.797mph(168.654km/h), 1980년 5월 1일
  • SCCA C 스포츠 레이서 레이스: 토니 코니에프스키, 스위프트, 1분 27초 130초 = 103.294mph(166.236km/h), 2004년 7월 4일

주요 이벤트

이전

미래

NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈(2022-)

참조

  1. ^ a b Phillips, David (June 15, 1989). "Quick Reactions". On Track Auto Racing Magazine: 24.
  2. ^ "Most Popular Indianapolis-Area Attractions". Indianapolis Business Journal. Retrieved November 11, 2020.
  3. ^ "Lucas Oil Raceway undergoing $10 million-plus renovation". Indianapolis Star. Retrieved 2018-12-05.
  4. ^ "Lucas Oil Raceway loses its NASCAR events in 2012". Indianapolis Star. July 7, 2011. Archived from the original on August 1, 2011. Retrieved July 31, 2011.
  5. ^ "Xfinity, Camping World Truck add Portland, Lucas Oil to '22 NASCAR". 29 September 2021.
  6. ^ "SCCA Track Records, O'Reilly Raceway Park" (PDF). Sports Car Club of America. July 7, 2008. Archived (PDF) from the original on August 1, 2011. Retrieved July 31, 2011.
  7. ^ Brown, Nathan (December 9, 2020). "Tony Stewart's Superstar Racing Experience series to run at Lucas Oil Raceway in 2021". The Indianapolis Star. Retrieved December 16, 2020.

외부 링크