몽블랑
Mont Blanc| 몽블랑 | |
|---|---|
몽블랑 정상과 보스 능선 | |
| 최고점 | |
| 승진 | 4,807.81m[1] (15,773.7ft) |
| 저명성 | 쿠벤스코예 호수 옆 4696m ↓ 랭킹 11위 |
| 모정점 | 엘브루스 산[주1] |
| 격리 | 2,812 km → Kukurtlu 돔 |
| 리스팅 | 국가고점 울트라 세븐 서밋 |
| 좌표 | 45°49'58 ″N 06°51'54 ″E/45.83278°N 6.86500°E |
| 지리학 | |
| 위치 | 아오스타 계곡, 이탈리아 오베르뉴론알프, 프랑스 |
| 나라들. | 프랑스 이탈리아 |
| 부모범위 | 그리아 알프스 |
| 등산 | |
| 첫등정 | 1786년 8월 8일까지 |
몽블랑 (BrE: / ˌm ɒˈbl ɒ(k)/; AmE: / ɑːm ˈn(t) ɑːŋbl ɑ̃k/; 프랑스어: 몽블랑 [m ɔ̃bl ˌ];이탈리아어:몬테비앙코(, 둘 다 "하얀 산"을 의미하는 ˈ몬테 ˈ바 ŋ코)는 알프스와 서유럽에서 가장 높은 산이며, 프랑스-이탈리아 국경에 위치한 해발 4,807.81 미터 (15,774 피트) 높이의 코카서스 산맥 밖의 유럽에서 가장 높은 산입니다.엘브루스 산 다음으로 유럽에서 두 번째로 가장 눈에 띄는 산이며, 세계에서 11번째로 눈에 띄는 산 정상입니다.[4]
그것의 이름은 프랑스, 이탈리아, 스위스의 일부 지역에 걸쳐 있는 몽블랑 대성당에 지어졌습니다.몽블랑의 정상은 이탈리아의 페레트와 베니 계곡, 그리고 몽조이와 프랑스의 아르브 계곡 사이의 분수계에 놓여 있습니다.정상회담 지역의 소유권은 프랑스와 이탈리아 사이에 오랫동안 분쟁이 되어 왔습니다.
몽블랑 산간벽지는 하이킹, 클라이밍, 트레일 러닝과 스키와 스노우보드와 같은 겨울 스포츠와 같은 야외 활동으로 인기가 있습니다.몽블랑 정상으로 가는 가장 인기 있는 등산로는 고 û터 루트로 보통 이틀이 걸립니다.
몽블랑을 둘러싸고 있는 세 개의 마을과 코뮌은 이탈리아 아오스타 계곡의 쿠르마유르, 프랑스 오트사보이의 생제르바이레뱅과 샤모니입니다.후자의 도시는 제1회 동계올림픽이 열린 곳입니다.케이블카가 Courmayeur에서 Col du Geant를 거쳐 Chamonix까지 산맥을 넘어 올라갑니다.1957년에서 1965년 사이에 건설된 11.6 km (7+1 ⁄4 mi) Mont Blanc Tunnel은 산 아래를 관통하는 주요한 알파인 횡단 교통로입니다.
지질학
몽블랑과 매사추세츠의 인접한 산들은 주로 후기 고생대의 바리스칸 산 형성 사건 동안 편마암과 운모암의 지하층을 통해 밀려 올라간 화강암의 큰 침입으로 형성되었습니다.몽블랑의 정상은 이 두 종류의 암석이 만나는 지점에 위치해 있습니다.남서쪽으로는 화강암 접촉이 더 거슬리는 반면 북동쪽으로는 더 지각적으로 변합니다.그 화강암들은 주로 미세한 화강암에서 상록암에 이르기까지 종류가 매우 조악한 알갱이들입니다.매시프는 북서 방향으로 기울어져 있으며, 바리스카오로제닉 동안 남북 방향으로 놓여있는 거의 수직에 가까운 반복 단층에 의해 잘려졌습니다.이후 알파인 오로제닉이 발생하면서 전단부에 대한 추가적인 결함이 발생했습니다.반복적인 구조적 단계로 인해 여러 방향과 평면이 겹쳐지면서 암석이 부서졌습니다.마지막으로, 과거와 현재의 빙하는 그 풍경을 오늘날의 형태로 크게 조각하게 만들었습니다.[5]
몽블랑 지역의 광물에 대한 최초의 체계적인 설명은 1873년 베낭스 파요에 의해 출판되었습니다."Statistique minéralogique des environs du Mt-Blanc"이라는 제목의 그의 목록은 90개의 광물 유형을 목록화했지만, 그것은 또한 바위의 매우 작은 구성 요소로만 존재하는 것들도 포함했습니다.[6]만약 이것들을 제외한다면, 오늘날 몽블랑 종괴의 더 넓은 범위에 걸쳐 적어도 68개의 다른 광물 종들이 발생한다는 것이 알려져 있습니다.[7][8][9][10]
기후.
론강과 포강 사이의 분수령에 위치한 몽블랑의 대저택은 또한 알프스 북부와 서부 그리고 알프스 남부의 다른 두 기후 지역 사이에 위치하고 있습니다.메르 드 글레이스의 기후 조건은 스위스 알프스의 북쪽에서 볼 수 있는 것과 비슷합니다.[11]: 26
기후는 차갑고 온화하며(쾨펜 기후 구분 Cfb) 고도의 영향을 많이 받습니다.[12]알프스 산맥의 가장 높은 곳인 몽블랑과 주변 산들은 그들만의 날씨 패턴을 만들어 낼 수 있습니다.산의 높이가 높아짐에 따라 기온이 떨어지며, 몽블랑 정상은 영하 20도(-4도) 정도의 만년설입니다.정상은 또한 강한 바람과 갑작스러운 날씨 변화가 일어나기 쉽습니다.전체 높이가 매우 높기 때문에 상당한 비율이 영구적으로 빙판화되거나 눈으로 덮여 있으며 매우 추운 환경에 노출되어 있습니다.[11]: 24
그러나 고도에 따라 강수량에 큰 차이가 있습니다.예를 들어, 몽블랑 아래에 있는 샤모니 마을은 약 1,030 m (3,380 ft)의 고도에 있습니다.연간 강수량은 약 1,020mm(40인치)이고 해발 3,500m(11,500피트)인 콜두 미디는 3,100mm(122인치)로 훨씬 더 많습니다.그러나 더 높은 고도(몽블랑 정상 부근)에서는 강수량이 상당히 적으며, 후자의 측정치는 4,300 m(14,100 ft)의 높이에서 측정되었음에도 불구하고 약 1,100 mm(43 in)만 기록되었습니다.[13]: 23
역사
이 섹션은 검증을 위해 추가적인 인용이 필요합니다.(2020년 8월)(이 를 및 |
몽블랑은 샤를마뉴 휘하의 프랑크 왕국에서 가장 높은 산이었고 1792년까지 신성 로마 제국에서 가장 높은 산이었습니다.[a]
1760년, 스위스의 박물학자 호레이스-베네딕트 드 소쉬르는 몽블랑을 관찰하기 위해 샤모니로 가기 시작했습니다.[14]그는 1774년부터 미아지 빙하와 몽크람몽에서 드 소슈르와 동행했던 프레생디에르 출신의 쿠르마유르 산악 가이드 장 로랑 조르다니와 정상을 맞추려 했습니다.
몽블랑 등정이 최초로 기록된 것은 1786년 8월 8일 자크 발마트와 의사 미셸 파카드에 의한 것이었습니다.성공적인 등반에 보답한 호레이스-베네딕트 드 소슈르에 의해 시작된 이 등반은 전통적으로 현대 등반의 시작을 나타냅니다.[15]정상에 오른 최초의 여성은 1808년의 마리 파라디스였습니다.
정상회담 소유권
몽블랑 대평원의 규모에서, 이탈리아와 프랑스의 국경은 아이길 데 빙하에서 스위스와의 국경까지 이르는 알프스의 주요 유역의 대부분을 지나갑니다.그러나 몽블랑 정상과 돔 뒤 고 û테르 근처의 정확한 위치는 논란의 여지가 있습니다.이탈리아 당국자들은 국경이 분수령을 따라가면서 이탈리아와 프랑스의 정상회담이 갈라지고 있다고 주장하고 있습니다.이와는 대조적으로, 프랑스 당국자들은 국경이 두 정상회담을 피하고 있으며, 이 두 정상회담을 전적으로 프랑스와 대치하고 있다고 주장하고 있습니다.이 두 분쟁 지역의 크기는 몽블랑에서 약 65 ha, 돔 뒤 고 û테르에서 약 10 ha입니다.
프랑스 혁명 이후 정상회담의 소유권 문제가 논의되어 왔습니다.1416년부터 1792년까지 산 전체가 사보이 공국 안에 있었습니다.[citation needed]1723년 사보이 공작 빅토르 아마데우스 2세가 사르데냐 왕국을 획득했습니다.그 결과 사르데냐 주는 이탈리아 통일에서 두각을 나타냈습니다.[20]1792년 9월, 안 피에르 드 몽테스키우 페젠사크 휘하의 알프스 프랑스 혁명군은 별다른 저항 없이 사보이아를 점령하고 몽블랑의 부서를 만들었습니다.[citation needed]1796년 5월 15일, 사르데냐의 빅토르 아마데우스 3세는 사보이아와 니스를 프랑스에 넘겨주어야 했습니다.이 조약의 제4조에는 다음과 같이 적혀 있습니다: " 사르데냐 왕국과 프랑스 공화국의 현 사이의 경계는 피에몬테 쪽의 가장 진보된 지점, 정상, 산봉우리 및 기타 위치, 그리고 중간 봉우리에 의해 결정되는 선에 설정됩니다.om. 포시니, 아우스트 공국, 발레 강의 경계가 빙하나 몽트모디츠의 끝에 있는 지점: 처음에는 알프스의 봉우리나 고원, 콜마이어의 떠오르는 가장자리까지."이 법은 또한 샤모니와 쿠르마유르 마을에서 국경을 볼 수 있어야 한다고 명시하고 있습니다.[citation needed]그러나 쿠르마유르에서 몽블랑의 봉우리가 보이지도 않고, 샤모니에서 몽블랑 드 쿠르마유르의 봉우리가 보이지도 않는데, 이는 낮은 산의 일부가 몽블랑을 가리기 때문입니다.
나폴레옹 전쟁 이후, 비엔나 회의는 1796년 파리 조약을 무효화하면서 그의 전통적인 영토인 사보이, 니스, 피에몬테의 사르데냐 왕을 복위시켰습니다.45년 후, 제2차 이탈리아 독립 전쟁 이후, 그것은 새로운 법으로 대체되었습니다.이 법은 1860년 3월 24일 토리노에서 나폴레옹 3세와 빅토르 에마누엘레 2세에 의해 서명되었으며, 사보이아 합병(교황의 뜻에 반하여 토스카나, 모데나, 파르마, 로마냐에서 열린 국민투표에 대한 프랑스의 중립에 따라 사르데냐 왕국에 가입하는 것)을 다루고 있습니다.1861년 3월 7일에 서명된 분계 협정은 새로운 국경을 규정했습니다.이탈리아가 형성되면서 몽블랑은 처음으로 프랑스와 이탈리아의 국경에 위치하게 되었고, 사보이아 주와 피에몬테 주 사이의 분수령에 위치하게 되었습니다.[21]
1860년 법과 첨부된 지도는 여전히 프랑스와 이탈리아 정부 모두에게 법적으로 유효합니다.[21]19세기 후반에, 프랑스 군대의 지도 제작자인 JJ 미외레 대위에 의해 시행된 조사들에서, 프랑스에서 지형도가 출판되었고, 그 지도는 정상을 프랑스 영토에 포함시켜, 주 경계를 분수선으로부터 이탈하게 만들었습니다.그리고 같은 시기에 이탈리아에서 출판된 지도들과의 차이를 낳았습니다.[22][23]
현대 스위스 지도는 연방지형청에서 발행한 것으로 몽블랑과 돔 뒤 고 û터 정상 주변에 분쟁지역(statut de territoire contesté)을 계획하고 있습니다.프랑스-이탈리아 국경에 대한 해석 중 하나는 두 정상이 프랑스와 이탈리아 사이의 지리적 능선을 따라 직접 이어지는 선에 걸쳐 있어서 두 국가 간의 정상회담을 동등하게 공유하는 것입니다.그러나 두 번째 해석은 몽블랑 드 쿠르마유르 정상회담과 마찬가지로 두 정상회담 모두를 프랑스 내에서만 위치시키고 있습니다.[19]
NATO 지도는 이탈리아의 국가 지도 제작 기관인 이스티투 지오그라피코 밀리타레에서 가져온 자료입니다. 이 기관은 과거 발효된 조약에 근거하고 있습니다.[24]
1:50'000 스위스 국가 지도, 두 분쟁 지역 표시 |
발롯
19세기 말 식물학자이자 기상학자인 조지프 발로(Joseph Vallot)가 그 정상에 대한 최초의 전문적인 과학적 조사를 수행했습니다.그는 상세한 연구를 수행하기 위해 정상 근처에 머물기를 원했고, 그래서 그의 영구적인 오두막을 지었습니다.
얀센 천문대
1890년 천문학자이자 뫼동 천체물리 관측소 소장인 피에르 얀센은 몽블랑 정상에 천문대를 세우는 것을 고려했습니다.구스타브 에펠은 얼음 아래 12m(39피트) 이하의 깊이에서 발견될 경우 암석 기초 위에 건설할 수 있다면 프로젝트를 수행하기로 동의했습니다.1891년, 스위스의 측량사 Imfeld는 얼음 정상에서 12m 아래에 있는 23m 길이 (75피트)의 수평 터널 두 개를 팠지만 고체를 발견하지 못했습니다.결과적으로 에펠탑 프로젝트는 포기되었습니다.
그럼에도 불구하고 천문대는 1893년에 지어졌습니다.1893년 1월의 한파 동안 몽블랑에서는 -43 °C(-45 °F)의 기온이 기록되어 몽블랑에서 기록된 가장 낮은 기온을 기록했습니다.
얼음에 부착된 레버가 관측소를 떠받치고 있었습니다.이것은 건물이 심하게 기울어지기 시작했던 1906년까지 어느 정도 효과가 있었습니다.레버의 움직임은 기울기를 약간 보정했지만, 3년 후(얀센이 죽은 지 2년 후), 천문대 아래에 크레바스가 열리기 시작했습니다.버려졌습니다.결국 건물은 무너졌고, 탑만이 극단적으로 구조될 수 있었습니다.[26]
에어 크래시
이 산은 1950년[27] 에어 인디아 245편과 1966년 에어 인디아 101편의 두 차례의 치명적인 항공 사고의 현장이었습니다.두 비행기 모두 제네바 공항에 접근하고 있었고 조종사들은 하강 계산을 잘못했습니다. 각각 48명과 117명이 사망했습니다.[28]후자의 승객들 중에는 인도 핵 프로그램의 "아버지"로 알려진 핵 과학자 호미 J. 바하가 포함되어 있었습니다.[29]
터널
1946년, 산을 관통하는 터널을 뚫는 시추 프로젝트가 시작되었습니다.몽블랑 터널은 프랑스의 샤모니와 이탈리아의 쿠르마유르를 연결하고 두 나라 사이의 주요한 알파인 횡단 교통로 중 하나가 될 것입니다.1965년, 터널은 11,611m (7.215m)의 길이로 차량 통행에 개방되었습니다.[30]
1999년 대참사
1999년, 산 아래 터널에서 수송 트럭에 불이 났습니다.불길이 걷잡을 수 없이 치솟아 모두 39명이 숨졌습니다.그 여파로 터널을 정비해 운전자의 안전을 높였습니다.보수 공사에는 컴퓨터화된 탐지 장비, 여분의 보안 베이, 평행 탈출 통로, 터널 중간에 있는 소방서 등이 포함됩니다.탈출 샤프트에는 환기구를 통해 깨끗한 공기가 흐릅니다.보안 베이에 있는 모든 사람들은 이제 실시간으로 비디오를 통해 관제 센터와 통신할 수 있습니다.각 면에 화물 안전 검사를 위한 원격 사이트를 만들었습니다.이탈리아의 아오스타와 프랑스의 파시 르 파예.이곳에서는 터널에 진입하기 전에 모든 트럭을 검사합니다.또한 이러한 원격 사이트는 피크 시간대에 상업적 트래픽을 제어하기 위한 스테이징 영역으로 사용됩니다.참사가 발생한 지 3년 만에 새로 단장한 터널이 다시 문을 열었습니다.[31]
승진
몽블랑의 정상은 두께가 다양한 다년생 얼음과 눈 돔입니다.따라서 특정 날짜에 정확한 측정이 이루어졌지만 정확하고 영구적인 정상 고도는 알 수 없습니다.그것의 공식적인 고도는 오랫동안 4,807 미터 (15,771 피트) 였습니다.2002년에 IGN과 전문가 조사관은 GPS 기술의 도움을 받아 4,807.40 m(15,772 ft 4 in)로 측정했습니다.
2003년 유럽에서의 폭염 이후, 과학자 팀은 9월 6일과 7일에 높이를 재 측정했습니다.이 팀은 빙하학자 Luc Moreau, GPS Company의 조사관 2명, IGN의 조사관 3명, 전문가 조사관 7명, 샤모니와 생제르바이의 산악 가이드 4명, 프랑스의 여러 기관의 학생 4명으로 구성되었습니다.이 팀은 해발고도가 4,808.45m(15,775피트 9인치)이고, 최고점이 2002년에 있었던 곳에서 75cm(30인치) 떨어진 지점으로 이동했다는 것에 주목했습니다.
이 결과가 발표된 후, 기후 변화의 영향과 산의 높이 변동을 각각 다른 지점에서 평가하기 위해 500개 이상의 지점을 측정했습니다.그 이후로, 그 산의 높이는 2년마다 측정되어 왔습니다.
정상회담은 2005년에 다시 측정되었고, 그 결과는 2005년 12월 16일에 발표되었습니다.그 높이는 이전에 기록된 높이보다 30cm (12인치) 많은 4,808.75 m (15,776 ft 9 in)인 것으로 밝혀졌습니다.그 바위 정상은 얼음으로 뒤덮인 정상에서 서쪽으로 약 40미터 떨어진 4,792미터 (15,722피트)에 있는 것으로 발견되었습니다.[32]
2007년, 정상은 4,807.9 미터 (15,774 피트)로 측정되었고 2009년에는 4,807.45 미터 (15,772 피트)로 측정되었습니다.[33]2013년에는 정상이 4,810.02m (15,781ft), 2015년에는 4,808.73m (15,777ft)로 측정되었습니다.[1]맑은 날 몽블랑 정상에서는 쥐라, 보스지스, 검은 숲, 마시프 센트럴 산맥을 비롯해 알프스 산맥의 주요 정상을 볼 수 있습니다.
등산로
몽블랑 정상에는 몇 가지 등산로가 있습니다.[34][35]
- 가장 인기 있는 경로는 Voie Des Cristalliers 또는 Voie Royale로도 알려진 Go ûter Route입니다.생제르바이레뱅에서 출발하여 몽블랑 트램웨이(TMB)를 타고 니다.오르막길은 잦은 낙석으로 위험하다고 여겨지는 그랑쿨루아르 또는 고 û터 회랑을 건너 야간 대피소를 위한 고 û터 헛으로 이어지는 레퓨지 드 테트 호세 방향에서 시작됩니다.다음날 경로는 돔 뒤 고 û터로 연결되며, 비상 발롯 선실과 라레테 데 보스를 지나게 됩니다.
- La Voie des 3 Monts는 La Traversée라고도 알려져 있습니다.샤모니에서 시작하여, Téléphérique de l'Aiguille du Midi는 Col du Midi로 향합니다.코스미크 오두막은 밤을 보낼 때 사용됩니다.다음날 몽블랑 뒤 타쿨과 몽모디트를 넘어 오르막길이 계속됩니다.
- 그랑 뮬레 헛을 경유하는 역사적인 여행 일정이나 겨울에 스키로 횡단하거나 여름에 샤모니로 내려가기 위해 가장 많이 가는 프랑스 쪽의 옛 정상 경로.
- 보통의 이탈리아 여행 일정은 La route des Aiguilles Grises라고 불립니다.미아게 빙하를 넘은 후, 등반가들은 고넬라 피난처에서 밤을 보냅니다.다음 날, 아이길레스 공원과 돔 뒤 고 û터를 지나 라레테 데 보스(보스 능선)에서 끝납니다.
- Miage – Bionnassay – Mont Blanc 횡단은 보통 3일 안에 끝납니다.그것은 고도가 높은 얼음과 눈의 탐험대로 묘사되어 왔습니다.[36]: 199 이 길은 콘크리트 헛에서 하룻밤을 보내면서 콘크리트-몽조이에서 시작됩니다.다음 날, 돔 데 미아쥬 강을 건너 두리에 오두막에서 밤을 보냅니다.셋째 날은 L'Aiguille de Bionnassay와 Domme du Go û터를 지나 보스 능선을 통해 몽블랑 정상에 도달합니다.
오늘날, 그 정상은 매년 평균 20,000명의 산악인 관광객들에 의해 상승합니다.이것은 잘 훈련되고 고도에 적응된 사람에게는 기술적으로 쉽지만 힘든 등반으로 여겨질 수 있습니다.L'Aiguille du Midi(케이블카가 정차하는 곳)에서 몽블랑은 1,000m(3,300피트) 높이로 꽤 가까운 것 같습니다.그러나 정상이 기막히게 가까워 보이지만, 라 보이에 데 3 몽(La Voie des 3 Monts) 루트는 등반의 마지막 구간에 도달하기 전에 다른 두 개의 4,000 미터(13,000 피트) 산인 몽블랑 뒤 타쿨과 몽 마우드에 더 많은 등반을 해야 합니다.마지막으로 정상까지 1,000m(3,300피트)의 거리가 진행됩니다.
매년 몽블랑에서는 등산 사망자가 발생합니다.보통 8월경, 가장 바쁜 주말에, 지역 구조대는 평균 12개의 임무를 수행하는데, 대부분 그 산의 정상적인 경로 중 하나에서 어려움에 처한 사람들을 돕기 위한 것입니다.어떤 경로는 높은 고도의 산악에 대한 지식과 가이드(또는 적어도 숙련된 산악인)가 필요하며, 모든 경로는 적절한 장비가 필요합니다.모든 경로는 길고 험난하며, 섬세한 통로와 낙석이나 눈사태의 위험을 수반합니다.등산객들은 또한 고산병을 앓을 수도 있는데, 특히 그들이 적절하게 적응하지 못하면 때때로 생명을 위협할 수도 있습니다.[37][38]
사망자수
1994년의 추정에 따르면, 다른 어떤 산보다도 많은 6,000에서 8,000명의 알파인 사망자가 있었다고 합니다.[36]: 208 이 숫자들은 몽블랑에 추락한 에어 인디아 245편과 에어 인디아 101편의 사망자를 제외한 것입니다.언론에서 "일부 추정에 따르면 연간 평균 100명의 등산객이 사망하는 것으로 추정된다"는 근거 없는 주장이 반복되고 있음에도 불구하고,[39] 적어도 1990년대 이후 실제 보고된 연간 수치는 10명에서 20명 사이입니다. 2017년에는 20,000건의 정상회담 시도 중 14명이 사망하고 2명이 실종되었으며, 2018년에는 8월 현재 15명이 실종되었습니다.[40]
특히 위험한 "몽블랑의 정상적인 경로에 있는 고 û터 쿨루어"와 필요한 구조 작업에 대한 프랑스의 연구는 1990년과 2011년 사이에 "테트 호세 피난처(3,187m)와 고 û터 피난처(3,830m) 사이"에서 74명의 사망자가 발생했다는 것을 발견했습니다.2012~15년에는 17명, 2016년에는 1명, 2017년에는 11명이 더 늘었습니다.[41]
피난민
- 피난구, 4362m
- 비부악 주세페 람푸그나니, 3860m
- 비부악 마르코 크리파, 3840m
- 피난처 고 û터, 3817m
- 비부악 코라도 알베리코 – 루이지 보르그나, 3684m
- 피난 코스믹, 3613m
- 레피지 테테 호세, 3167m
- 피난처 프란체스코 고넬라, 3071m
- 대피소 그랜드 머틀, 3050m
기후변화의 영향
2015년과 2018년 여름과 같은 최근의 기온 상승과 폭염은 몽블랑을 포함한 알프스 산맥 전역의 많은 등반 경로에 상당한 영향을 미쳤습니다.예를 들어, 2015년에는 20세기에 인기를 끌었던 그랜드 멀츠 루트가 사실상 뚫을 수 없는 크레바스 밭으로 막혀 있었고, 일부 발이 묶인 등반객들이 헬리콥터로 대피하는 등 낙석 위험이 매우 높아 며칠 동안 구터 헛은 시정령에 의해 폐쇄되었습니다.[42]
2016년에는 높은 고도에서 크레바스가 열렸는데, 이는 이전에 관측되지 않았던 빙하의 움직임을 보여주는 것이기도 합니다.이 새로운 크레바스는 여행 일정의 마지막 부분에서 등반대들이 인기 있는 고 û터 루트와 그랜드 멀츠 루트가 공유하는 정상으로 올라가는 데 장애물을 형성합니다.
악용 및 사고
- 1786: Michel-Gabriel Paccard와 Jacques Balmat에 의한 첫 등반; 높은 알프스의 탐험 참조.
- 1787: 영국인 마크 보포이에 의한 네 번째 등정, 최소 6명의 가이드와 하인 한 명.
- 1808년 7월발마트를 안내하는 마리아 파라다이스라는 여성의 첫 등정.
- 1838년 7월앙리에트 당게빌이라는 여성의 두 번째 등정.
- 1890: 지오반니 보닌, 루이지 그라셀리 그리고 Fr. 아킬레 라티(훗날의 교황 비오 11세)는 이탈리아의 정상적인 루트(West Face Direct)를 발견했습니다.
- 1950년: 에어 인디아 245편이 몽블랑에 추락했습니다.
- 1960: 비행기 조종사 앙리 지로(Henri Giroud)가 겨우 30m 길이의 정상에 착륙했습니다.[45]
- 1966년: 에어 인디아 101편이 몽블랑에 추락함.
- 1990: 샤모니에서 출발한 스위스 피에르 앙드레 고베는 5시간 10분 14초 만에 등정과 하강을 마쳤습니다.
- 2003년 5월 30일 ( 스테판 브로스(Stéphane Brosse)와 피에르 지뉴(Pierre Gignoux)는 스키 워킹으로 기록을 깨려고 했습니다. 4시간 7분 만에 올라갔다가 1시간 8분 만에 다시 내려왔습니다. 그들은 모두 5시간 15분 만에 상승과 하강을 했습니다.
- 8월 13일 7명의 프랑스 패러글라이더 조종사가 정상에 착륙했습니다. 강한 뜨거운 기류를 제공하는 뜨거운 날씨 조건 덕분에 그들은 5,200 미터 (17,100 피트)의 최고 고도에 도달했습니다. 5명은 플란프라즈에서, 1명은 메제브에서 로슈브루네에서, 나머지 1명은 사모 ë인에서 출발했습니다.
- 2007년 6월 8일 덴마크 예술가 마르코 에바리스트티(Marco Evaristti)는 "핑크 스테이트(Pink State)"라고 쓰인 깃발과 함께 20피트(6.1m) 길이의 장대를 붉은 천으로 몽블랑 정상을 장식했습니다. 그는 앞서 6월 6일 정상으로 향하는 고개를 빨간색으로 칠하려고 시도한 혐의로 체포되어 구금된 바 있습니다. 그는 환경 악화에 대한 인식을 높이는 것을 목표로 했습니다.[46]
- 2007년 9월 13일 20명으로 구성된 그룹이 정상에서 온수 욕조를 설치했습니다.[47]
- 2012년 8월 19일50명의 패러글라이더 조종사들이 정상에 착륙하여 2003년에 세워진 7명의 최고 착륙 조종사들의 종전 기록을 깼습니다. 여기에는 사상 두 번째로 나란히 정상에 착륙한 것도 포함됐습니다.[48]
- 2013년 7월 11일: 킬리안 조르넷이 4시간 57분 40초로 상승과 하강의 전체 시간을 가장 빠르게 이겼습니다.[49][50]
- 2018년 6월 21일: 에멜리 포르스베르그는 샤모니에서 7시간 53분 12초로 여자 최고 기록을 세웠으며, 2013년보다 8시간 10분의 기록을 개선했습니다.[51]
- 2023년 6월 17일: 힐러리 제라르디(Hillary Gerardi)는 세라크 낙상으로 인해 아레트 노르트(Arete Nord)를 통해 더 길지만 안전한 경로를 선택하면서 7시간 27분 39초로 알려진 여성 최고 기록을 세웠습니다.[52]
어린이와 관련된 사건
2014년 7월, 미국의 기업가이자 여행가인 패트릭 스위니는 그의 9살짜리 아들과 11살짜리 딸과 함께 그 기록을 깨려고 시도했습니다.그들은 눈사태에 휘말려 죽음을 면하고 그들의 시도를 계속하지 않기로 결정했습니다.[53][54]
2014년 8월, 그의 5살 아들과 함께 있는 무명의 오스트리아 등반가가 3,200 미터 (10,500 피트)에서 산악 헌병들에 의해 가로채져 돌아설 수 밖에 없었습니다.[55]
2017년 8월 5일, 9살 헝가리 쌍둥이와 그들의 어머니는 그들의 아버지와 가족 친구가 그들의 정상회담 시도를 계속하는 동안 헬리콥터로 3,800m (12,500ft)에서 구조되었습니다.[56]
문화참고문헌
영화와 텔레비전
- 라 테르, 아들 비시지(La Terre, son visage)는 장뤼크 프레보스트(Jean-Luc Prévost)가 제작한 다큐멘터리로 1984년에 발매된 Edition Société national de télévision française)에서 출간되었습니다.하루운 타지프 라콘테 극장 vol. 1 시리즈의 일부입니다.그 책에서 그는 몽블랑의 서쪽과 동쪽 횡단에 대해 이야기합니다.
- 영화 말라바르 공주.
- 텔레비전 영화 프리미어 데 코레디.
- 몽블랑 위의 폭풍 (Storm über dem Mont Blanc, 1930) 레니 리펜스탈과 아놀드 팡크 감독
- 라 루(La Roue, 1923)는 아벨 갠스(Abel Gance)가 제작한 273분짜리 영화로 몽블랑 지역을 포함한 프랑스 남동부의 철도 운영, 노동자, 가족들을 그렸습니다.
문학.
- 로저 프리슨 로슈의 수상작
- 콜레트 코스니의 휴고 에틀 몽블랑 – 에디션 게랭
- 새뮤얼 테일러 콜리지의 샤무니 계곡에서 해뜨기 전 찬송가
- 바이런 경의 맨프레드
- 프랑켄슈타인, 메리 셸리의 현대 프로메테우스
- 몽블랑 바이 퍼시 셸리
- 포인트 블랑 바이 앤서니 호로위츠
- 윌리엄 워즈워스의 서곡 제6권
몽블랑, 레티아 엘리자베스 랜던의 시, J. M. W. 터너의 그림 판화에 곁들일 시.
- 율리우스 스워와키의 코르디안
- 아이거 드림즈: 존 크라카우어의 남자와 산 중의 모험
- AEW 메이슨의 유수
- 앙리 트로이아의 라네즈 엔 드유
보호.
몽블랑 성당은 현대 산악의 탄생지이자 상징으로 여겨지는 독특함과 문화적인 중요성 때문에 잠재적인 세계 문화 유산으로 제시되고 있습니다.[57]이 법은 이탈리아, 프랑스, 스위스의 세 정부가 유네스코에 등재를 요청하도록 요구할 것입니다.[58]
몽블랑은 세계에서 가장 많이 방문하는 관광지 중 하나입니다.이런 이유로 일각에서는 위협적인 것으로 보고 있습니다.[59]프로 몽블랑 (몽블랑 보호를 위한 협회의 국제적인 모임)은 2002년에 사이트 보존의 현재와 미래의 문제를 폭로하는 책 "몽블랑의 검은 언덕"을 출판했습니다.[60]
2007년에는 유럽에서 가장 높은 두 개의 화장실(높이 4,260 미터, 13,976 피트)이 헬리콥터로 몽블랑 정상으로 옮겨졌습니다.그들은 또한 헬리콥터로 서비스를 받습니다.이들은 연간 3만여 명의 스키어와 등산객들에게 서비스를 제공해 봄철 해빙기를 맞아 산면 아래로 퍼져나가는 소변과 대변 배출을 완화할 예정입니다.[61]
지구 온난화는 빙하를 녹이고 몽블랑에 눈사태를 일으켜 더 위험한 등반 환경을 조성하기 시작했습니다.[62]
파노라마
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참고 항목
메모들
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외부 링크
- 몽블랑의 지형도 : 프랑스 IGN 지도, 스위스 국가지도 (분쟁지역 표시)
- 몽블랑 4000er.de (독일어)
- 몽블랑 주변 가볼만한 곳
- 몽블랑에 대한 자세한 안내
- 몽블랑 정상 웹캠:4811m에 위치한 몽블랑과 그 빙하의 정상의 폐쇄.
- 몽블랑 파노라마 웹캠:몽블랑 범위의 여러 시점을 보고 상단을 확대합니다.
- "Mont Blanc". Peakware.com. Archived from the original on 4 March 2016.
- 빙하학자와 등반가를 따라 몽블랑의 빙하 동굴로 들어가는 PBS NOVA 프로그램의 아이스 컴패니언 웹사이트로 하강
- 샤모니 몽블랑 지도
- 몽블랑에 있는 과학 관측소.
- 몽블랑은 왜 세계에서 가장 치명적인 산 중 하나일까요?
- 몽블랑 산봉우리
- Coolidge, William Augustus Brevoort (1911). . Encyclopædia Britannica. Vol. 4 (11th ed.). pp. 39–40.