무롬 철도
Murom Railway1,520 mm ( 4 ft 11+27⁄32 in) 광궤무롬 철도(러시아어: муррарарарарарарирорирора ра ра, 또는 무롬스카야 젤레즈나야 도로가)는 러시아에 있는 국유 고리키 철도의 하위 구간이다.그것은 1874년-1880년 코브로프와 무롬의 마을 사이에 지어졌다.
개요
무롬 철도는 107km로 1880년 1월 1일 정식 개통되었으며, 니즈니노브고로드 철도에 의해 13대의 기관차가 운행되었으며, 이 중 8대(V급)가 1877년~1878년 보트킨스크에 위치한 국영 보트킨웍스에 건설되었다.5등급 B 기관차는 슈워츠코프 베르케(전 L)에 의해 건설되었다.1878년 독일 베를린의 슈워츠코프).10킬로미터 연장선은 1885년에 건설되었는데, 그 때 그 노선이 국가에 인수되었다.무롬 철도는 니즈니노브고로드 철도와 민간의 모스크바-카잔 철도를 연결했고, 무롬과 코브로프 둘 다 중요한 철도 교차로였다.공사 후, 코브로프에서 온 물품의 최대 80%가 모스크바-니즈니노브고로드 철도를 통해 니즈니노브고로드 박람회에 출항했다.무롬 철도는 1893년에 모스크바 - 쿠르스크와 니즈니노브고로드 철도 단지로 합병되었다.
교통
무롬 철도는 무역 성장과 모스크바의 빵 공급을 선호했고 중앙 러시아에 금속과 숲을 제공했다.20세기 초 무롬은 시멘트, 실, 제조품을 받았다.
롤링 스톡
무롬 철도의 압연 재고는 13대의 증기 기관차(이 중 보트킨 공장에서 8대, 독일 회사 슈워츠코프에서 나머지 5대)와 300대의 자동차가 포함되어 있었다.무롬 역의 철도 수리점에서 롤링 재고 정비와 수리가 이루어졌다.또 코브로프, 셀리바노보, 무롬에 소형 기관차 창고와 차창 3개를 지었다.
트랙 교체
1872년-1882년 무롬 철도는 한 합작 주식 회사의 소유였다.1888년, 그들은 근처에 위치한 쿨레박 철공소에서 만들어진 러시아제 철로 철로 전면 교체를 시작했다.
합병과 국유화
1895년에 무롬 철도는 모스크바-니즈니 노브고로드 및 모스크바-쿠르스크 철도와 합병되었다.1918년 5월, 러시아 철도는 모두 국민통신위원회(民民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國民國