누델만 N-37

Nudelman N-37
누델만 N-37
Chinese NL-37 Cannon.jpg
베이징 군사박물관서 중국 N-37
유형싱글 바렐 오토캐논
원산지USSR
서비스 이력
가동중1946 -
사용자소련군 및 수출 고객
전쟁
생산이력
디자이너브이. 야. 네메노프
설계된1945
제조사OKB-16
생산됨1946 – ca.c.c.
변형
  • N-37
  • N-37D
  • N-37L
  • NN-37
사양
미사103kg(227lb)
길이2,455 밀리미터(96.7인치) (N-37D)
카트리지37x10mm
카트리지 중량735 g/26 oz HEI-T, 760 g/27 oz AP-T
칼리버37mm(1.46인치)
통1
액션짧은 반동
화재율분당 400발
입마개 속도690m/초(2,210ft/초)

누델만 N-37은 소련이 사용한 37mm(1.46인치) 항공기 오토캐논이었다.그것은 A.E.의 네메노프에 의해 제2차 세계 대전 중에 설계되었다. Nudelman-Suranov NS-37을 대체할 Nudelman의 OKB-16이 1946년에 서비스를 시작했다.입마개 속도가 23%나 낮아져 전작에 비해 30%나 가벼웠다.

N-37은 대규모의 (735 g/26 oz HEI-T, 760 g/27 oz AP-T) 포탄을 발사하는 상당한 규모의 무기였다.그것의 입마개 속도는 여전히 상당했지만, 그것의 화재 속도는 분당 400발 밖에 되지 않았다.이 무기의 상당한 반동과 폐가스는 총의 공간과 유용한 양의 탄약을 찾듯이 터보제트 전투기에는 문제가 있었지만, 종종 한 개의 포탄만으로도 폭격기를 파괴하기에 충분했다.

N-37은 MiG-9, MiG-15, MiG-17, 초기 MiG-19 전투기, 야코블레프 야크-25 등에 사용되었다.생산은 1950년대 후반까지 계속되었지만, 그 후 여러 해 동안 계속되었다.

변형

N-37D(전면)
N-37
주둥이가 없는 기본 버전
N-37D
N-37 주둥이가 있는 브레이크
N-37L
N-37, 1950mm 길이의 배럴 포함(주둥 브레이크 없음)
NN-37
개선된 N-37L은 1950년대 후반 야크-27 정찰기를 위해 개발되었다.NN-37은 N-37L와 공압식 역류 가속기를 장착함에 있어 차이가 있어 600~700rpm의 화재 속도를 달성했다.탄약 공급 메커니즘은 이 버전에서도 새롭게 디자인되었다.
37식 항공기 대포
중국어 라이센스/복사 생산

생산

소련 문서보관소에는 연도별로 다음과 같은 생산번호가 상세히 기록되어 있다.[1]

  • 1947 — 518
  • 1948 — 508
  • 1949 — 1,314
  • 1950 — 3,043
  • 1951 — 3,885
  • 1952 — 4,433
  • 1953 — 4,600
  • 1954 — 1,700
  • 1956 — 285

비교 무기

참고 항목

참조

  1. ^ 시로코그라드, 페이지 129; 1955년 번호 없음

참고 문헌 목록

  • Koll, Christian (2009). Soviet Cannon - A Comprehensive Study of Soviet Arms and Ammunition in Calibres 12.7mm to 57mm. Austria: Koll. p. 341. ISBN 978-3-200-01445-9. Archived from the original on 2009-10-19. Retrieved 2020-12-12.
  • Широкорад А.Б. (2001) История авиационного вооружения Харвест (Shirokorad A.B. (2001) Istorya aviatsionnogo vooruzhenia Harvest.ISBN 985-433-695-6)(항공기 무장의 역사)

외부 링크