포트

포트
롤라 대교, 포트
포트 론다 시논 타프 내 위치
인구	5,970 (2011)[1]
OS 그리드 참조	ST025915
주면적	론다 사이논 타프
의례군	미드 글래모건
나라	웨일스
소버린 주	영국
포스트타운	포트
우편 번호 구	CF39
디알링 코드	01443
경찰	사우스웨일스 주
불	사우스웨일스 주
구급차	웨일스어
영국 의회	론다
Senedd Cymru – 웨일스 의회	론다
장소 목록 영국 웨일스 론다 사이논 타프 51°36′50″N 3°24′34″w / 51.6138°N 3.4095°W / 51.6138; -3.4095좌표: 51°36′50″N 3°24′34″W / 51.6138°N 3.4095°W / 51.6138; -3.409595

포스(Welsh:Y Ports)는 웨일즈 글래모건 주의 역사적인 군 경계 내에 있는 론다 시논 타프의 군 자치구에 있는 마을이자 공동체다. 론다 계곡에 위치한 이곳은 두 계곡이 모두 포스에서 만나 론다 파흐 계곡과 론다 파흐 계곡을 연결하는 관문으로 여겨진다. 웨일스어 "port"는 "게이트"를 의미한다. 포스는 주로 영어를 사용하는 공동체다.

인근 마을에는 트레알로, 트레바노그, 트레하포드, 이니시르가 있다.

역사

초기 역사

선사시대에는 현재 포스로 알려진 지역이 무인도 목조지였다. 계곡 상류에는 정착지 흔적이 남아 있지만, 포스 지역의 높은 곳에서는 길목표지로 사용되는 협곡만이 발견되었다.^[2] 중세 시대에 이 지역은 비록 사람이 살지 않는 지역이었지만, 페니첸의 칸트레프 안에서 글린론다의 통칭에 들어갔다.^[3] 이 시기에는 주목받는 영구건물은 없었지만, 이 지역은 포르스, 폰트 랄라, 폰트 키머의 론다 강 위에 두 개의 다리가 건설된 여행객들을 경험했을 것으로 알려져 있다. 두 다리 모두 고대의 존 릴랜드에 의해 언급되었을 때 적어도 1530년대까지 거슬러 올라간다. 이 다리들은 목조 건축물로 나중에 돌로 다시 지어졌다.^[4] 오늘날 사이머로 알려진 공동체의 포르스 남쪽에 처음으로 유명한 건물들이 세워졌는데 주로 예배당, 카펠 이 키머(1743), 론다 강의 남쪽 둑에 방앗간이 세워졌다.^[5] 18세기에 이르러서는 주로 루윈슬린의 북쪽 경사지에 농가가 한 움큼씩 생겨났다. 이 산업화 이전 시대에, 이 로케일은 두 강이 모이는 지점을 설명하는 웨일스어의 오래된 단어인 Cymmer로 알려져 있다. 포스라는 이름이 채택된 것을 본 것은 산업기 동안에만 포트스테이트와 그 후 명명된 철도역 광업이었다.^[6]

산업성장

1809년 월터 코웰은 론다에서 최초의 석탄 구덩이를 가라앉혔고, 디나스의 골짜기를 더 거슬러 올라가지만, 교통망의 부족이 이 지역의 산업으로서 석탄 채굴의 수익성에 큰 영향을 주었다. 관은 트레포레스트의 글래머간셔 운하에 합류한 개인 운하와 연결된 데니아(현대식 철자 다이네아)에 리처드 그리피스 박사가 건설한 전차선에 디나스에 있는 자신의 광산을 연결하는 1마일짜리 전차선을 건설함으로써 이 문제를 해결했다.^[7] 관 트램라인은 론다 강의 남쪽 둑을 따라 포스를 통과했다. 전차선의 존재는 포스와 키머 지역의 발전을 훨씬 더 매력적으로 만들었고, 19세기 중반에 이르러 이 지역의 석탄 채굴을 확대하려는 동력이 생겼다.^[8] 1841년 리차드 루이스는 Cymmer에 그의 레벨로 이 지역을 이용하려고 Courne에 합류했다. 이로 인해 50여 채의 광부 숙소가 건설되었고, 그 중 몇 곳은 포스에 있었다.^[8] 1844년 뉴포트의 루이스 에드워즈와 페니그레이그의 조지 게틴이 마을 최초의 탄광인 포스의 동쪽 국경인 니스브란에서 소규모의 단면을 열었다.^[8] 이것은 1845년 데이비드 제임스(Merthyr)에 의해 포트 콜리리가 함몰된 데 이어 1851년 그가 루윈셀린 콜리리를 건설하는 것을 성공시킨 데 이어 포스에도 있었다. 1850년까지 타프 베일 철도가 전차선을 대체하는 사이머까지 연장되어 하류 론다 항구와 카디프 항구를 직접 연결할 수 있게 되었다.^[8]

1850년, 5년 전 케를레온의 레오나드 해들리에 의해 포스의 북쪽 국경과 이웃 마을 이니스히르에 침몰한 트로이디르히우 콜리리리(Averter-Rondda Colliery)는 트로이디르히우 석탄회사로 알려진 새로운 컨소시엄을 소유하게 되었다. 이 회사는 광부 출신인 제임스 토마스, 카디프 부두목인 매튜 캅, 애버다이어의 식료품점 주인 존 루이스에 의해 결성되었다.^[9] 1852년 같은 회사가 포스의 네 번째 광산인 론다 파와 파흐 강의 분기점에 타이뉴드 콜리리를 열었다. 광산은 론다 3호 솔기를 순식간에 덮쳤고, 표면에 코킹오븐이 만들어져 추가 고용이 가능해졌다.^[9]

인구가 증가함에 따라, 론다 지방에서는 교통 연계가 개선되기 시작했다. 이는 지하에서 광산이 침하되면서 저지되었고, 이로 인해 포트스 광장 도로가 8피트 정도 가라앉는 결과를 낳았다.^[10] 1860년 포스와 폰티프리드 사이에 2대의 경마 옴니버스 서비스가 도입되었으나, 1888년 경마 전차의 시스템으로 대체되었다.^[11] 비록 전차와 그 후 철도가 20년 동안 포스를 통과하여 광부들을 서비스했지만, 1861년이 되어서야 마을에 최초의 철도역이 생겼고, 1863년 1월에야 여객 서비스가 시작되었다.^[12]

인구가 계속 늘어나면서 석탄산업을 중심으로 기업과 인프라가 성장했다. 론다 도시 의회는 두 곳 중 하나로 포스를 택해 가스 공장을 건설했고, 포스 광장 주변과 한나 거리 일대는 마을의 상업 중심지가 되었다. 포스에 문을 연 가장 주목할 만한 사업 중 하나는 펨브로크셔 출신의 윌리엄 토마스와 윌리엄 에반스가 소유한 가게 체인 중 첫 번째 사업체 중 하나였다.^[13] 에반스는 포스의 성장에 중요한 인물이 되었고, 1890년대 후반에 잼 공장과 웨일스 힐즈 미네랄 워터 공장을 열었고, 이후 1980년대까지 마을 내에서 주요 제조사로 남을 코로나 탄산음료가 되었다.^[14]

론다 지역의 석탄 채굴은 20세기 초까지 계속 확장되었지만, 포르스에서는 더 이상의 광산이 가라앉지 않았다. 인구는 계속 증가했지만 대공황 이후 여건이 어려워졌고 1920년대 중반까지 광산 노동자들의 실업이 급증했다. 수개월 동안 많은 광부들이 실직했던 1926년의 참혹한 총파업 이후 상황은 악화되었다. 기계화가 다른 채굴지역을 더 수익성 있게 만들면서 75년 전에 가라앉은 낡은 론다 광산은 현대화하지 못하고 일대일로 폐쇄되기 시작했다.^[15] 다른 론다 지역과 마찬가지로, 포스는 석탄 산업만을 중심으로 건설되었고, 그 붕괴와 함께 대량 실업이 발생하여 경제 이주가 이루어졌다. 고용이 급격히 증가한 2차 세계대전 동안 잠시 휴식이 있었다. 이는 부분적으로 론다 증기 석탄의 필요성 때문이기도 했지만, 노동자들이 통근했던 브리지겐드, 히르와운, 트레포레스트에 건설된 대규모 군수 공장 때문이기도 했다.^[16] 전쟁이 끝나면서 실업률이 돌아올 것이 분명했지만, 지난 6년 동안 새로 발견된 공장 기술들이 사라지지 않도록 하기 위해 영국 정부는 1945년 산업 유통법을 통과시켰다. 이것은 25개의 새로운 산업이 론다에 오고, 그 중 6개는 포스에 기반을 두고 있다. 그들은 메서즈 출신이었다. 제이콥 비투스의 박스 제작 회사, 금속 장난감 공장, 장애인 노동자들을 겨냥한 리모페의 지부.

티뉴이드 콜리에리 참사

1877년 4월 11일 Tynewydd Colliery 51°36′53″N 3°24′42″W / 51.61472°N 3.41167°W / 51.61472;; -3.41167767 ---는 1등급 4개, 2등급 21개의 생명구조 알버트 메달이 수상된 뒤 주목할 만한 지뢰 구조작업으로 이어진 지뢰 참사 현장이었다. 이웃한 사이머 콜리리의 오래된 작업물에 물이 쌓이면서 타이뉴이드 광산이 범람하는 결과를 낳았다.^[17] 사고 당시 광산에 고용된 약 100명의 광부 중 14명만이 지하에서 일하고 있었다.^[18]

갇힌 광부 중 4명은 18시간 만에 구조됐지만 5분의 1인 윌리엄 모건은 압축공기의 탈출로 압사했다.^[19] 다른 광부 4명이 익사했다.^[17] 나머지 5명인 Daffyd Jenkins, Moses Powell, George Jenkins, John Thomas, 그리고 소년인 David Hughes는 많은 양의 물과 압축된 공기와 아마도 그 뒤에 가스가 있는 38야드 두께의 석탄 장벽 뒤에 위치해 있었다.^[19] 4월 19일에야 겨우 몇 야드만 남았을 때까지 이 장벽을 뚫는 데 나흘이 걸렸다. 이 단계에서는 장벽 뒤쪽에서 억눌린 물이 터져 나올 위험이 있어 운행이 중단됐다. 대니얼 토마스, 아이작 프라이드, 존 하웰, 윌리엄 비스가 구조대원 4명 또는 5명이 이 위험에도 불구하고 자원하여 구조 활동을 계속했다고 일부 언론은 전했다.^[17] 이라는 숫자에 대해 몇가지 혼란과 구조 대원들은-다니엘 토마스 그 1등 훈장을 받에 선정의 이름에 Brithweunydd Level,[19]의 주인은 Tynewydd 탄광 주인 것으로 여겨져 왔는데의 살인 혐의로 그의 임박한 재판 때문에 일급 훈장을 받지 않다고 한다로 불리는 그것이다. whiCh는 무죄 판결을 받았고,^[20] Gwilym Thomas는 아이작 프라이드, 아브라함 "Abby" Dodd와 함께 있는 "구조대원 세 명"의 사진에서 보여진다.^[19] 압력에 의해 가연성 가스가 누출되어 구조대의 데이비 램프가 꺼졌지만 그들은 어둠 속에서 작업을 계속했다. 4월 20일 오후 3시에 돌파구가 열렸다.^[17]

기뢰 기술자들은 압력을 받고 있는 공기의 탈출 가능성으로 인해 야기되는 문제들 때문에 빠져나가는 공기와 가스를 억제하고 가능한 폭발을 억제하기 위해 튼튼한 공기 문을 세웠다. 하나는 얼굴 1야드 안에 지어졌다. 장벽 돌파에 자원한 아이작 프라이드는 매우 밀폐된 공간에서 일해야 했다. 그의 픽이 뚫고 들어가 다시 공기 문에 부딪히면서 공기의 폭발음이 방출되었지만, 그는 "아비" 도드의 도움을 받아 재빨리 구멍을 넓히기 시작했다.^[19] 그들은 갇힌 5명의 광부들이 너무 약해서 서 있을 수 없다는 것을 발견했다. 그들 사이에서 프라이드와 도드는 수위가 높아지자 5명을 안전한 곳으로 끌어냈다.^[19] '아비' 도드는 광부와 소유주 사이에 웨일스 탄광에서 상당한 갈등이 있었던 상황에서 광부 소유주를 비판하는 기자에게 한 인터뷰 때문에 알버트 훈장을 받지 못했다는 주장이다.^[19]

타이뉴이드에서 수여된 앨버트 메달은 육지에서의 용맹으로 처음으로 수여되었다. 그 메달은 바다에서 구조 활동을 하는 영웅적인 생명을 구하는 노력에 경의를 표하기 위해 10년 전에 도입되었다. 윌리엄 비스가 수여하는 앨버트 메달 퍼스트 클래스는 카디프 캐세이 파크에 있는 웨일즈 국립 박물관의 동전과 메달 갤러리에서 열리는 상설 전시회의 일부로 볼 수 있다. 윌리엄 비스는 머시어 타이드필의 퀘이커 야드, 해리스의 네비게이션 콜리리에 있는 기계 엔지니어였다.^[21] 또한, 대장장이인 헨리 나운턴 데이비스 박사는 참사 당시 그의 업적에 대해 최초의 영국 의학협회 금메달을 수여 받았다.^[22]

현재

오늘날 포스의 주요 내부경제는 소매업이고 포스의 중심에는 한나 가를 중심으로 한 상가가 자리잡고 있다. 대부분의 다른 사업체들은 폰티프리드 도로와 포트 스트리트 근처에 위치해 있다. 포스는 버치그로브, 브리타니아, 글린파흐, 루윈셀린, 마운트 플레전트, 포트 타운 센터와 같은 마을의 다른 지역에 사는 약 6,000명의 사람들이 살고 있다.

화성의 포트 크레이터는 마을의 이름을 따서 명명되었다.

교육

중등학생들은 포스 카운티 지역 중학교 영어 중등학교나 주로 포스 지역의 키머 지역에 위치한 웨일스어 말하기 학교인 Ysgol Gyfun Cwm Rhondda에 다닐 가능성이 가장 높다.

운송

포트 철도역은 론다 선의 트레어버트와 카디프에게 서비스를 제공한다. 웨일즈 교통은 포스에서 이용할 수 있는 철도 서비스를 책임진다.

포트-틸리스타운 우회도로(정기구제도로) 건설로 교통체증과 우회도로가 발생했다. 우회도로는 2006년 12월 28일 개통됐으나 2007년 4월 조경공사가 마무리됐다. 우회도로 건설은 50여 년 전에 처음 논의되었다.

스포츠 및 레저

이 마을은 2000년 톰 존스, 세리스 매튜스, 켈리 존스가 참석한 개소식을 갖고 문을 연 팝 팩토리(The Pop Factory)의 본거지이기도 하다. 그것은 텔레비전 스튜디오와 녹음 스튜디오 둘 다. 건물주들도 지역에 기여하고 있으며, 2005년 5월 폰티프리드 이낭하라드 공원에서 톰 존스 홈커밍 콘서트를 조직하였다.

포스는 웨일스 럭비 유니온 소속 럭비 클럽인 포스 할레킨스가 소속되어 있다.

AFC 포트스가 디나스 파크에서 홈경기를 치르고 있는 곳은 윈덤 제헌 클럽이다.

포스는 사우스 웨일즈 자동차 클럽(S.W.A.C.)이 있는 곳으로, SWAC는 웨일스 랠리의 주최자다. '웨일스 랠리'는 흔히 이 행사를 언급하듯이 1937년에 처음 개최되었으며, 수년간 많은 국제 랠리 톱 드라이버들이 참가하고 있다.

저명인사

범주:피플스 프롬 포스

• 마가렛 베반, 소녀 전도사는 포트에서 태어났다.
• 영국 페더급 복싱 챔피언 릴루 에드워즈
• J. 그윈 그리피스, 이집트학자, 시인, 웨일스 민족주의자
• 클리프 존스 웨일스 국제 럭비 주장
• 퍼시 존스, 세계 복싱 플라이급 챔피언
• 데이비드 린, 무대 겸 텔레비전 배우
• 그윈 토마스, 영어 소설가
• 데니스 클로드 영 (RAF) 비행대대장, 해안사령부, 제2차 세계대전

참조

참고 문헌 목록

• Bacchetta, Aldo; Rudd, Glyn (2000). Porth, Gateway to the Rhondda. Stroud: Tempus. ISBN 0-7524-2161-1.
• Davies, John; Jenkins, Nigel; Menna, Baines; Lynch, Peredur I., eds. (2008). The Welsh Academy Encyclopaedia of Wales. Cardiff: University of Wales Press. ISBN 978-0-7083-1953-6.
• Davis, Paul R. (1989). Historic Rhondda. Hackman. ISBN 0-9508556-3-4.
• Evans, C.J.O. (1948). Glamorgan, its History and Topography. Cardiff: William Lewis.
• Lewis, E.D. (1959). The Rhondda Valleys. London: Phoenix House.
• Lewis, E.D. (1975). Roy Denning (ed.). Glamorgan Historian, Volume Eleven. Barry: Stewart Williams. ISBN 0-900807-21-0.
• Williams, Chris (1996). Democratic Rhondda, Politics and Society, 1885-1951. Cardiff: University of Wales Press. ISBN 0-7083-1334-5.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 포스와 관련된 미디어가 있다.

• 커뮤니티의 경계를 보여주는 포트 커뮤니티 맵
• 포트 라이브러리
• 포스 및 주변 지역 사진
• 2006년 6월 12일 영국 헤리티지 잡지 주디 소프론이의 'Tynewydd Colliery Disaster'는 2010년 12월 16일에 접속했다.
• Tynewydd, 1877년 웨일스 탄광 웹사이트에서 2010년 12월 16일에 접속한 Tynewydd의 사진과 함께 재난에 관한 기사

위치 그리드