R-3 탱크

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R-3
R-3의 기반이 되었을 슈코다 S-II-c 프로토타입
유형	중형 전차
원산지	루마니아
생산이력
디자이너	스코다
설계된	1938-1940
사양(S-II-c)
미사	17톤(장탄 17톤, 단탄 19톤)
크루	4
갑옷	30밀리미터(1.2인치)
메인 무장을 하다	47 mm 슈코다 A9 vz. 38 총
이차적 무장을 하다	2 x 7.92 mm 기관총
엔진	4기통, 수냉식, 13.8리터, 슈코다 가솔린 250마력(190kW)
현수	잎샘
최대 속도	시간당 50km(31mph)

R-3는 제2차 세계대전에 사용하기 위해 제안된 루마니아 탱크 설계였다. 그것은 기본적으로 반복되는 인수 실패로 루마니아에 건설될 예정이었던 체코슬로바키아 S-II-c 탱크 시제품(1939년 이후 T-21 탱크라고 알려져 있다)의 변형이었다. 슈코다웍스와 루마니아 산업 모두의 정치적 이유와 제한적인 산업 능력 때문에 디자인은 결코 생산에 들어가지 않았다.

역사

1940년 여름, 루마니아의 전통적인 전쟁간 무기 전달 파트너인 프랑스와 체코슬로바키아가 독일의 점령하에 있었다. 루마니아의 장갑병력에는 경량 R-2 전차 126대, 르노 R-35 전차 75대(이 중 41대는 폴란드 전차 인턴트), R-1 전차 35대, 노후 르노 FT 전차 75대가 탑재됐다. 기본적으로 사방에서 적대적인 이웃에 둘러싸여 르노 R-35 전차 납품이 중단되자 루마니아 육군은 중형전차 구입을 추진했다.

선택한 디자인은 LT vz. 35 경전차의 후속인 체코슬로바키아 S-II-c 프로토타입이었다. 이 탱크의 루마니아 시험과 현장 테스트는 1939년 말에 시작되었다. 루마니아군은 이미 전임자와 친분이 있었기 때문에 이러한 선택은 자연스럽게 이루어졌다. 프로토타입은 이후 슈코다 워크스(Schkoda Works)가 T-21 중형 탱크로 지정했다. 나치 독일은 루마니아가 아직 축에 속하지 않았기 때문에 루마니아에 탱크를 전달하는 것을 거부했다.^[1]

1940년 8월 독일이 T-21 전차 개량형 면허를 헝가리에 팔면서 회담이 재개되었다. 헝가리 엔지니어들은 독일이 보낸 T-22 프로토타입 2개를 개량해 40M 투란 1호 지정에 따라 탱크를 건조했다. 현재 축의 일부인 루마니아는 1941년 1월 216대의 탱크를 발주했지만 독일은 자원이 한정돼 있어 탱크를 인도하지 못했다. 그 배달은 다른 탱크의 생산에 차질을 빚었을 것이다.

1941년 6월 루마니아는 스코다로부터 R-3 전차 287대를 주문했으나 독일은 낡은 35(^[2]t) 기갑차 26대만 인도했다. 거듭 거절당하자 루마니아는 결국 현지에서 탱크를 건설하겠다고 제안했지만 중형 탱크를 생산할 산업 자원이 부족했고 결국 프로젝트는 무산됐다.^[3][4]

1942년 후반 루마니아 중전차 프로젝트

영국의 역사학자 마크 액스워시는 로마인들이 어떻게 T-34에 필적하는 탱크를 생산하기를 원했는지를 쓰고 있다.^[5] 루마니아 문서는 1942년 말에 제안된 이 탱크의 특징을 보여준다. 최대 시속 50km에 이르는 16-18톤의 중형 전차였다. 그 승무원은 4명으로 구성되었고, 무장은 하나 또는 두 개의 기관총과 함께 50 mm 이상의 구경의 주포였다. 그 갑옷은 40-60mm로 되어 있었다.^[6] Axworthy에 따르면, 이 프로젝트는 루마니아 산업에 너무 도전적이어서 포기되었다; 대신에 루마니아는 많은 탱크 구축함을 생산했고, 이것은 마레잘, TACAM R-2, TACAM T-60을 포함한 자국 산업에 더 적합한 것으로 증명되었다.

메모들

참조

• 마크 악스워디, 코넬 스카페, 크리스티안 크르치우노이,제3축. 네 번째 앨리. 1941-1945년 유럽전쟁에 참가한 루마니아 국군, 런던 암스 앤 아머, 1995년. ISBN1-85409-267-7

외부 링크

• S-II-c 프로토타입 그림
• 헝가리 시험 중 T-22 사진