SS 울토니아
SS Ultonia| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | SS 울토니아 |
| 소유자 | 쿠나르드 선 |
| 빌더 | C S 스완 & 헌터, 타인의 벽엔드 |
| 시작됨 | 1898년 6월 4일 |
| 운명 | 1917년 6월 27일 U-53에 의해 침몰됨 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 8,845 GRT |
| 길이 | 500 ft(평방미터 m) |
| 빔 | 57.4피트(17m) |
| 드라우트 | 33.9피트(10m) |
| 역량 | 675 |
SS 울토니아는 1898년 C. S. 스완 앤 헌터가 월슨온티네에 건조시킨 영국의 여객 카고 선박이다. 1917년 독일의 어뢰에 의해 침몰되었다.
역사
SS Ultonia는 1898년 6월 4일에 출시되었는데, C경이 엔진을 장착한 총톤수 8845톤, 57.4피트(17.5m)의 길이였다. 미들즈브러 웨스트가스 사의 푸로네스. 당초 화물과 소를 위해 취항한 이 여객기는 1899년 675명의 승객을 위한 3급 숙소를 갖추고 2월 28일 리버풀에서 퀸스타운으로 가는 첫 여객 항해를 시작했다.
1899년 8월 5일 이 항해들 중 하나로 보스턴을 출발한 울토니아호는 당시 전형적인 항로였던 난타스켓 로드에서 보스턴 항구의 주요 통로 바로 바깥의 선반에 부딪혔다. 이 지역은 현재 보스턴 라이트에서 남동쪽으로 1마일 반 떨어진 곳에 위치한 울토니아 레지로 불리고 있으며, 현대해수도에 따르면 평균적으로 낮은 저수량으로 21피트(6.4m)의 얕은 수심이다. 이 사건은 선반을 피하기 위해 이 지역의 선박 항로를 변경하고, 난타스켓 도로를 35피트(11m) 깊이까지 준설하여 대형 기선이 안전하게 운항할 수 있도록 했으며, 현재는 대형 선박이 보스턴 항구로 입항하거나 출항하는 주요 통로인 프레지던트 로드스를 통해 더 넓은 북방 접근로를 나중에 준설하는 계기가 되었다.[1]
1902년에는 2등석 승객 120명, 3등석 승객 2100명을 수용하도록 재조정되어 톤수를 1만402명으로 늘렸다. 1915년에는 최대 2,000마리에 이르는 말을 실어 나르도록 개조되었다.[2]
1917년 3월 27일, Ultonia는 영국의 콜리어와 충돌했다.대서양에 있는 SS 돈 베니토 (S Don Benito)49°35′N 6°44′W / 49.583°N 6.733°W). 돈 베니토는 주저앉았다.[3]
싱킹
제1차 세계 대전 중 울토니아는 1917년 6월 27일 한스 로즈 선장 휘하의 독일 해군 잠수함 SM U-53에 의해 아일랜드의 패스트넷에서 190마일 떨어진 대서양에서 어뢰를 맞고 침몰했다. 그 공격으로 한 명의 목숨을 잃었다.[4]
참고 항목
참조
- ^ "Ultonia Ledge, Thieves Ledge and the Dredging of Nantasket Roads".
- ^ Bonsor, N.R.P. (1975). North Atlantic Seaway. Arco Publishing Company; Revised edition. p. 155. ISBN 0668036796.
- ^ "SS Don Benito (+1917)". Wrecksite. Retrieved 6 February 2013.
- ^ Gibson, R.H. (22 November 2002). The German Submarine War 1914-1918. Periscope Publishing Ltd. p. 186. ISBN 1904381081.