STS-81

STS-81
STS-81
Mir from STS-81.jpg
소유즈-TM 프레갓과 프로그레스 233호가 정박된 아틀란티스의 미르 모습
미션형셔틀-미르
연산자나사
COSPAR1997-001a
새캣24711
임무 기간10일 4시간 56분 30초
주행 거리6,100,000km(3,800,000mi)
궤도 완료160
우주선 속성
우주선우주왕복선 아틀란티스
페이로드 질량2,250kg(4,960lb)
크루
크루 사이즈6
회원들
런칭
착륙
미션의 시작
출시일자1997년 1월 12일 09:27:23 (1997-01-12)UTC09:27:23Z) UTC
발사장케네디 LC-39B
미션 종료
착륙일1997년 1월 22일 14:23:51(1997-01-22)UTC14:23:52Z) UTC
착륙장케네디 SLF로33번길
궤도 매개변수
참조 시스템지리학
정권로우 어스
페리기 고도380km(240mi)
아포기 고도392km(244mi)
기울기51.6도
마침표.92.2분
Mir로 도킹
도킹 포트SO 우현
도킹 날짜1997년 1월 15일 03:54:49 UTC
도킹 해제 날짜1997년 1월 20일 02:15:44 UTC
시간이 도킹됨4일 22시간 20분 55초
Sts-81-patch.pngSTS-81 crew.jpg
왼쪽에서 오른쪽으로 - 앞쪽: 제트, 베이커; 뒤: 그룬스펠트, 블라하, 위소프, 라이넨거, 아이빈스
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STS-81은 1997년 1월 미르 우주정거장에 파견된 우주왕복선 아틀란티스호의 임무였다.

크루

포지션 런칭 우주인 랜딩 우주비행사
사령관 마이클 A. 베이커
4번째와 마지막 우주 비행
파일럿 브렌트 W. 제트 주니어
두 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 1 피터 J.K. 위소프
제3우주비행
미션 스페셜리스트 2 존 M. 그런스펠트
두 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 3 마샤 S. 아이빈스
4번째 우주비행
미션 스페셜리스트 4 제리 리넨거
EO-22
두 번째 및 마지막 우주 비행 		존 E. 블라하
EO-22
다섯 번째 및 마지막 우주 비행

미션 하이라이트

아틀란티스호는 미르 우주정거장에 대한 STS-81 임무의 시작에서 발사된다.

STS-81은 미르에 대한 9개의 계획된 임무 중 다섯 번째 임무였고, 미국 우주 비행사들의 교환과 관련된 두 번째 임무였다. 1996년 9월 19일부터 미르에 탑승했던 우주인 존 블라하는 제리 리넨거로 대체됐다. 리넨거는 미르에 4개월 이상을 투자했다. 그는 우주왕복선 임무 STS-84를 타고 지구로 돌아왔다.

아틀란티스는 2차 실험을 위한 추가 중간 라커 공간을 제공하는 SPACEHAB 더블 모듈을 운반했다. 미르와 도킹한 5일간의 작업 동안, 승무원들은 한 우주선에서 다른 우주선으로 물과 물자를 옮겼다. 린넨거와 그의 러시아 우주 비행사 동료의 우주 유영은 아틀란티스가 떠난 후에 일어났다.

STS-81 임무에는 첨단기술, 지구과학, 기초생물학, 인간생명과학, 미시중력, 우주과학 분야에서 여러 가지 실험이 포함되었다. 데이터가 국제우주정거장의 계획과 개발, 지구 기반 인간과 생물학적 과정의 과학, 그리고 상업적 기술의 발전을 위한 통찰력을 제공하기를 희망했다.

1월 18일, 아틀란티스가 미르에 정박해 있는 동안, 그룬스펠트는 그룬스펠드의 동료 MIT 동창인 톰과 레이 마글리오찌가 주최한 NPR 쇼 카톡에 전화를 걸었다.[1]

제리 리넨거, 존 블레이하, 제프 위소프가 병동 테이블에 모여 러시아 음식을 시식한다.

STS-81은 현재까지 가장 많은 물자 수송량인 2710kg(5,970lb)의 물자 수송을 포함했다. 도킹 단계에서는 물 635kg(1,400lb), 미국 과학장비 516.1kg(1,138lb), 러시아 물류 1000.7kg(2,206lb), 잡재료 121.7kg(268lb)이 미르로 넘어갔다. 아틀란티스를 타고 지구로 돌아온 것은 미국 과학소재 570.0㎏(1256.6lb), 러시아 물류 404.5㎏(892lb), 잡자재 97.3㎏(215lb)이었다.

1997년의 첫 우주왕복선 비행은 러시아 우주 정거장 미르에 118일간 탑승한 후 지구로 돌아온 미국 우주 비행사 존 블라하의 귀환과 두 우주선 사이의 현재까지 가장 큰 물류이송을 통해 강조되었다. 아틀란티스는 또한 씨앗에서 씨앗까지 자란 밀의 작물인 우주에서의 생애 주기를 완성하는 첫 번째 식물을 가지고 돌아왔다. 계획된 9개의 도킹 중 5번째는 NASA와 러시아 우주국의 협력적인 노력의 1B단계를 계속했으며, 라이넨거가 미르에 사는 세 번째 미국 우주비행사가 되었다. 이전 도킹 비행에서 비행한 동일한 페이로드 구성(SPACEHAB Double 모듈 포함)이 다시 비행했다.

블라하는 1996년 9월 19일 사령관 발레리 코르준과 비행 엔지니어 알렉산드르 칼레리의 미르 22명의 승무원과 함께 합류했고, 그 때 그는 STS-79의 승무원과 함께 그곳에 도착했다. 라이넨거는 지난 2월 바실리 티블리에프 사령관, 알렉산드르 라주트킨 비행 엔지니어, 독일 연구원 라인홀드 에왈드의 미르 23 승무원이 도착할 때까지 미르 22호 승무원과 함께 일했다. 에발드는 정거장에서 잠시 머문 후 미르 22호 우주비행사와 함께 지구로 돌아왔다. 우주비행사 마이클 포일은 1997년 5월에 STS-84의 임무가 도착하자 미르에서 라이넨거의 후임으로 임명되었다.

우주왕복선 아틀란티스호가 STS-81 임무를 완수하기 위해 KSC를 착륙시킨다.

도킹은 1월 14일 오전 22시 55분에 발생했고, 그 후 해치가 1월 15일 00시 57분에 열렸다. 리넨거는 04시 45분에 블라하와 공식 교역을 했고 블라하는 118일, 총 128일을 온 오빛으로 보냈다. 5일간의 짝짓기 작업 동안 승무원들은 미르에 약 725kg(1,598lb), 미국 과학 장비 약 516kg(1,138lb), 러시아 물류 장비 약 1,001kg(2,207lb) 등 거의 6,000파운드(2,7lb)의 물류를 전달했다. 약 1,100 킬로그램(2,400 lb)의 물질들이 미르에서 아틀란티스와 함께 돌아왔다.

승무원들은 또한 국제우주정거장의 러시아 서비스 모듈에서 사용하도록 설계된 트레드밀 진동격리 및 안정화 시스템(TVIS) 셔틀에서도 시험했다. 국제우주정거장과 관련된 또 다른 활동은 공학 데이터를 수집하기 위해 인공위성의 소형 버니어 제트 추진기를 발사하는 것이었다.

도킹 해제는 1월 19일 09시 15분에 일어났고, 그 후 미르 주변을 날아다녔다.

아틀란티스호에서는 별다른 기내 이상 징후가 발생하지 않았다.

모닝콜

나사는 제미니 프로그램 동안 우주 비행사들에게 음악을 들려주는 전통을 시작했는데, 이 프로그램은 아폴로 15호 때 승무원을 깨우는 데 처음 사용되었다.[2] 각 트랙은 가족에 의해 특별히 선택되며, 보통 승무원 개개인에게 특별한 의미를 가지거나, 그들의 일상 활동에 적용 가능하다.[2][3]

플라이트 데이 노래 아티스트/컴포져
2일차 "무임승차" 에드가 윈터 그룹
3일차 "그것은 당신을 계속 뛰게 한다" 두비 브라더스
4일차 "히친어 라이드" 배니티 요금
5일차 "축하" 쿨 더 강
6일차 "I Got You (I Feel Good)" 제임스 브라운
7일차 "Mack the Knifferential mack the Knife 보비 다린
8일차 "티켓 투 라이드" 비틀즈
9일차 "내가 가장 좋아하는 마샤" 앨리슨 브라운 4중주단
10일차 "바나나 보트 송" 해리 벨라폰테

참고 항목

참조

Public Domain 이 기사는 미국 항공우주국의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ io9 - 우주비행사가 우주왕복선에서 카톡을 호출한 시간
  2. ^ a b Fries, Colin (25 June 2007). "Chronology of Wakeup Calls" (PDF). NASA. Retrieved 13 August 2007.
  3. ^ NASA (11 May 2009). "STS-81 Wakeup Calls". NASA. {{cite web}}: 누락 또는 비어 있음 url= (도움말)

외부 링크