스콧 브레이튼

스콧 브레이튼
스콧 브레이튼
국적.	미국
태어난	1959년 2월 20일; 콜드워터, 미시간, 미국
죽은	1996년 5월 17일(37세); 미국 인디애나주, 스피드웨이
관련 정보	리 브레이튼(아버지)
CART IndyCar 월드 시리즈
액티브 년수	1981–1996
팀	브레이튼 레이싱; 헤멜간 레이싱; 딕 사이먼 레이싱; 팀 메나드
기동	147
이김.	0
폴스	2
Best finish	1991년 12회
이전 시리즈
1996	인디 레이싱 리그

스콧 에버츠 브레이튼(Scott Everts Brayton, 1959년 2월 20일 ~ 1996년 5월 17일)은 미국의 자동차 경주 선수이다.그는 1981년 대회를 시작으로 14개의 인디애나폴리스 500s에 출전했다.브레이튼은 1996년 경주의 폴 포지션 자격을 얻은 후 연습 중에 사망했다.

직업

1980년대 중반, 브레이튼은 뷰익의 스톡 블록 V-6 엔진을 인디애나폴리스에 도입하는 것을 도왔다.그의 아버지의 회사인 브레이튼 엔지니어링은 경주용 엔진의 주요 개발자였다.1985년 그는 2위에 올라 그 과정에서 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 1바퀴 기록을 세웠다.그는 일찌감치 자퇴했고 엔진이 만료되면서 30위에 그쳤다.그는 스피드웨이에서 7바퀴나 떨어진 6위로 최고 기록을 세운 1989년까지 레이스를 다시 완주하지 못했다.그는 딕 사이먼 레이싱의 롤라 코스워스를 몰면서 1993년에 이 결승 지위와 동등할 것이다.

뷰익이 1993년 인디카 경주에서 손을 뗐을 때 존 메나드 주니어는 엔진을 계속 개발했고 지금은 메나드 V-6로 불리고 있다.현재 CART IndyCar 시리즈에 정기적으로 참가하지 않고 있는 브레이튼은 1994년 Indy Only Menards 팀에 합류했다.이 발전소에 대한 그들의 믿음은 브레이튼이 1995년 평균 속도 231.604mph (372.731km/h)로 첫 번째 인디 500 폴 포지션을 따냈을 때 결실을 맺었다.터보차저 부스트와 팝오프 밸브 문제로 그는 17위로 밀려났다.

브레이튼은 1995년 브릭야드 400에서 NASCAR 데뷔를 준비하고 있었다.하지만, 그는 비공개 시험 기간 동안 그의 차를 충돌시켰고, 발목 골절과 ^[1]뇌진탕을 겪었다.

1996년 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 소유주인 토니 조지는 인디 레이싱 리그를 설립했고 팀 메나드는 인디카 레이싱의 첫 번째 풀시즌에 참가하기 위해 등록했다.오픈휠 레이싱의 기성 팀과 드라이버 대부분이 경쟁 상대인 CART 시리즈에서 경쟁했기 때문에 브레이튼(그리고 신인 동료 토니 스튜어트)은 IRL 타이틀의 적법한 경쟁자로 여겨졌다.브레이튼은 시즌 시작부터 좋지 않은 성적을 거둔 뒤 이미 자격을 갖춘 차량을 철수시켜 두 번째 1위 기회를 얻는 극적인 예선전 끝에 두 번째 인디 폴을 따내며 경쟁력을 과시했다.

죽음.

브레이튼은 5월 17일 예비차에서 연습 주행 중 타이어가^[2] 2회전하면서 반쯤 튀어 외부 옹벽을 시속 230마일로 들이받았다.브레이튼의 차는 회전할 때 거의 속도를 내지 못했고, 차가 왼쪽 벽에 부딪혔을 때, 그 힘은 브레이튼의 머리도 벽에 닿을 정도였다.브레이튼은 심한 충격으로 즉사했다.그의 고향인 미시건주 콜드워터에서 열린 장례식에는 많은 운전자들과 레이싱 스타들이 참석했다.

2위에 오른 팀 동료 토니 스튜어트가 장대 주자 자리를 차지했다.대체 드라이버인 대니 온가이스가 브레이튼이 폴 자격을 얻은 차를 이어받아 7위에 그쳤다.

사생활

브레이튼은 1981년 미래의 아내 베키와 사귀기 시작했고 11년 동안 구애를 했다.^[3]이 부부에게는 스캇이 ^[4]사망했을 때 2살 반이었던 칼리라는 이름의 딸이 있다.

1999년 ^[5]부활절 일요일 베키는 다른 IRL 드라이버인 로비 불과 결혼했다. 로비 불은 나중에 드레이어 & 라인볼드 레이싱의 파트너가 되었다.

메모리얼 스트리트 서킷

SCCA 경주에 사용되는 미시간주 그랜드 래피즈의 거리 코스는 Scott Brayton Memorial Street Circuit으로 알려져 있다.1998년과 ^[7]1999년에 웨스트^[6] 미시간 그랑프리에 사용되었고, 그 후 대회는 ^[8]폐막되었다.