상이 철도

Sangi Railway
상이 철도
Sangi-Line Series801.jpg
상이선 801계 전동차
개요
주 영역일본 미에 현
작업일자1928 (1928)–
기타
웹사이트공식 웹사이트 (일본어로)

상이 철도 주식회사(上海道, Sangi Tetsudo)는 일본 미에 현의 민간 철도 회사로서 버스 노선도 운영하고 있다.이 회사는 1928년에 설립되었으며, 초기 노선인 상이 선은 원래 시멘트를 운송하는 화물선으로 기능하였으나, 최근에는 요코이치의 통근 철도 노선으로 중요해졌다.호쿠세이 선은 2003년 긴테쓰 선 소유로부터 양도되었는데, 이때 긴테쓰 선은 이 노선을 포기하였다.상이 라인의 선로 게이지가 1067mm(3ft 6인치)인 반면 호쿠세이 라인은 국내에 남아 있는 몇 안 되는 762mm(2ft 6인치) 좁은 게이지 라인 중 하나이다.

역사

상이 선은 1931년 오노다 시멘트가 니시후지와라 시멘트 공장을 서비스하기 위한 화물 전용 선으로 개통했다.1952년에 여객 서비스가 도입되었고, 1954년에 이 노선은 1,500 V DC에서 전기화되었고, 회사는 시멘트 열차를 운반하기 위해 JNR로부터 전기 기관차를 구입했다.CTC 신호 전달은 1974년에 이 노선에 위탁되었다.

롤링 스톡

상기선

EMUs

  • 801계 전동차 - 1989년 취득한 구 세이부 701계 전동차
  • 101계 전동차 - 1990년 취득한 구 세이부 401계 전동차
  • 851계 전동차 - 1995년에 취득한 구 세이부 701계 전동차
  • 751계 전동차 3량 EMU - 2009년에[1] 취득한 구 세이부 101계 전동차

  • 801계 전동차

  • 101계 전동차

  • 751계 전동차

전기 기관차

  • ED45 클래스 ED45 1

  • 데키로203번길

호쿠세이 선

EMUs

  • 130 시리즈 - 1954년 건설
  • 200 시리즈 - 1959년 제작
  • 140 시리즈 - 1960년 제작
  • 270계 전동차 - 1977년 준공

  • 호쿠세이 선 270계 전동차

참고 항목

참조

이 글은 일본어 위키백과의 해당 기사에서 나온 자료를 통합한 것이다.

  1. ^ 테쓰도 다이야 조호 (鉄道イイ報報) 2009년 3월호, p.70-71.
  2. ^ ELダイヤ情報21 [Electric Loco Timetable Information 21]. Tokyo, Japan: Kotsu Shimbunsha. October 2012. p. 72. ISBN 978-4330320120.

외부 링크