사용 기간

Service life
이 기사는 제조 컨셉에 관한 것입니다.근속연수의 경제적 개념은 고정자본(Fixed capital
영국 철도 클래스 483 열차는 2021년 1월에 철수했을 때 83년 된 것으로,[1][2] 당시 영국 내에서 정기 여객 운행으로 남아 있는 가장 오래된 여객 열차였다.

제품의 수명은 서비스 사용 기간입니다.대부분 비기술적 맥락에서 사용되며 과학적 뒷받침이나 의미는 없습니다.제조, 보관, 유통, 최종 사용 등 제품의 수명을 보다 정확하게 설명하는 용어가 몇 가지 있습니다.

내용연수는 "판매 시점부터 폐기 시점까지 제품의 총 사용연수"로 정의되며, 최초 구매자가 교환을 위해 매장으로 돌아올 때까지의 기간인 교환수명과 구분됩니다.[3]비즈니스 정책의 일환으로 제품의 예상 서비스 수명을 결정하려면 도구를 사용하고 유지관리 및 신뢰성 분석을 통해 계산해야 합니다.내용연수는 품목 제조자가 한 약속을 나타내며 보통 중간값으로 지정된다.제조된 모든 품목이 제조원에 [citation needed]의해 "수리 가능"하거나 지원될 것으로 예상할 수 있는 시기입니다.

서비스 수명은 스토리지 시간을 다루는 저장 수명 또는 물리적으로 [3]작동할 수 있는 최대 기간인 기술적 수명과 혼동해서는 안 됩니다.또한 예측 수명(MTTF/MTBF)/MFOP(Mean Time to Failure/Mean Time Between Failures)/MFOP(Maintenance-Free Operation Period)와도 다릅니다.예측수명은 제조사가 보증청구 또는 임무수행을 위한 계획을 수용하는 일반적인 규칙을 가정한 모델링 및 계산을 통해 추정할 수 있도록 하는 데 유용합니다.MTBF 및 서비스 수명에 비해 미션 시간과 신뢰성을 고려할 때 서비스 수명과 예측 수명의 차이가 가장 뚜렷합니다.예를 들어, 미사일 시스템은 1분 미만의 임무 시간, 20년의 사용 수명, 20분의 활성 MTBF, 50년의 휴면 MTBF 및 99.999%의 신뢰성을 가질 수 있습니다.

소비자는 사용, 비용, 품질 등의 요소에 따라 서비스 수명[4][5] 및 수명에 대한 기대가 달라집니다.

제품 전략

제조원은, 통상, 상용 제품이나 소비자 제품(컴퓨터 주변기기나 컴포넌트등)의 경우, 통상 2년에서 5년의 매우 보수적인 서비스 수명을 약속합니다.그러나 크고 비싼 내구재의 경우 해당 품목은 소모품이 아니며, 사용 수명 및 유지보수 활동은 사용 수명에 큰 영향을 미칩니다.다시 말해, 여객기는 11시간의 임무 시간, 유지보수가 없는 경우 10,000시간의 예상 활성 MTBF(또는 유지보수가 있는 경우 15,000시간), 0.9999의 신뢰성 및 40년의 서비스 수명을 가질 수 있습니다.

항목 수명에 대한 가장 일반적인 모형은 욕조 곡선입니다. 욕조 곡선은 다양한 고장률을 시간의 함수로 나타낸 그림입니다.초기 생활 동안 욕조는 제품 개발 중에 주로 목격되는 기능 상실의 증가를 보여줍니다.욕조의 중간 부분 또는 '유용한 수명'은 소비자가 제품에 의해 부여되는 편익을 누리는 약간 기울어진 거의 일정한 고장률 기간이다.시간이 더 길어지면 곡선은 고장이 증가하는 기간에 도달하여 제품의 마모 단계를 모델링합니다.

개별 제품의 경우, 구성요소 부품은 각각 독립적인 사용 수명을 가질 수 있으며, 그 결과 여러 욕조 곡선이 발생할 수 있습니다.예를 들어 타이어에는 트레드 및 케이스와 관련된 사용 수명 파티셔닝이 있습니다.

기대 수명

고온에 노출되면 스마트폰의 리튬이온 배터리가 쉽게 손상되고 예상보다 빨리 고장날 수 있을 뿐만 아니라 기기의 배터리가 너무 자주 소모됩니다.휴대폰의 작은 틈을 통해 유입되는 파편이나 다른 오염물질도 스마트폰 수명을 침해할 수 있다.스마트폰과 다른 전자 기기들을 빠르게 죽게 만드는 가장 일반적인 요인 중 하나는 물리적 충격과 파손인데, 이것은 내부 [6]부품을 심각하게 손상시킬 수 있다.

예

유지보수가 가능한 품목의 경우, 예비 및 교체를 위해 준비되는 물류 분석에 의해 결정된 마모 품목은 그러한 계획이 없는 제조 품목보다 더 긴 수명을 보장한다.단순한 예로 자동차 타이어를 들 수 있습니다. 이 마모 항목을 계획하지 않으면 자동차 수명이 타이어 한 세트 정도로 제한됩니다.

개별 타이어의 수명은 욕조 곡선을 따라 부팅됩니다.장착 후, 재료나 제작, 심지어 타이어 장착 프로세스와 관련된 고장 가능성이 작지 않습니다. 이 경우 약간의 손상이 발생할 수 있습니다.초기 기간 이후 타이어는 여러 변수(설계, 재료, 프로세스)의 함수인 예상 사용 수명에 비해 장시간 동안 도로 위험(못 또는 포트홀)과 같은 이벤트를 발생시키는 결함이 없을 경우 성능을 발휘한다.일정 기간이 지나면 고장 확률이 높아집니다. 일부 타이어의 경우 트레드가 마모된 후에 발생합니다.그 후, 타이어의 2차 시장은 타이어에 리트레드를 실시해 수명을 연장한다.80,000마일 타이어가 그 한계를 [7]넘어서는 것은 드문 일이 아닙니다.

일반적으로 보험수리적 분석에 대한 노력은 보험 결정을 뒷받침하는 데 필요한 수준과 동일하지 않기 때문에 많은 소비자 상품에 대한 신뢰성 있는 수명 데이터를 얻는 것은 어려울 수 있다.그러나 이러한 유형의 정보를 제공하려는 시도가 몇 가지 있었습니다.예를 들어, Old House[8] Web이 제공하는 가구 구성품 추정치 수집은 어플라이언스 통계 검토 및 주택 건설 거래에 관련된 다양한 기관으로부터 데이터를 수집한다.

Navistar 및 Volvo와 같은 일부 엔진 제조업체에서는 엔진 제조업체의 [10]내구성 데이터인 [11]B10 및 B50 지수를 기반으로 엔진의 수명을 측정하는 이른바 B-수명 [9]등급을 사용합니다.

BOL 및 EOL

기술상의 이유로 가동 수명 중에 서비스할 수 없는 것과 같은 특정 제품의 경우, 제조자는 제품의 가동 수명 개시(BOL)와 가동 수명 종료(EOL) 모두에서 예상 성능을 계산할 수 있습니다.배터리 및 기타 구성 요소가 시간이 지남에 따라 열화되면 제품 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.따라서 미션 크리티컬 구성 요소의 성능은 구성 요소가 BOL에서 사양을 초과하여 EOL에 대해 계산됩니다.예를 들어, 어려운 우주 환경에서 살아남아야 하는 우주 비행 하드웨어의 경우, 태양 전지판이나 방사성 동위원소 열전 발전기(RTG)에서 전기를 발생시키는 용량은 임무를 수행하는 동안 감소할 가능성이 높지만, 임무를 완료하기 위해서는 EOL의 특정 요구 사항을 충족해야 한다.또한 우주선은 운용 수명 동안 추진체가 고갈되기 때문에 EOL 질량보다 더 큰 볼륨 질량을 가질 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Clifton, Paul (4 January 2021). "Island Line bids farewell to "icon of transport"". Rail. Bauer Consumer Media. Archived from the original on 8 January 2021. Retrieved 8 January 2021.
  2. ^ Clinnick, Richard (4 January 2021). "Island Line bids farewell to "icon of transport"". RAIL. Archived from the original on 8 January 2021. Retrieved 8 January 2021.
  3. ^ a b Cooper, Tim (1994). Beyond Recycling: the longer life option. London: New Economics Foundation. p. 5. ISBN 9781889407005.
  4. ^ Evans, Sian; Cooper, Tim (2010). "Consumer Influences on Product Life-Spans". In Cooper, Tim (ed.). Longer Lasting Products. Farnham: Gower. pp. 319–350. ISBN 9780566088087.
  5. ^ "Drive it forever" 클럽 렉서스 포럼
  6. ^ "Life Expectancy of a Smartphone". Retrieved 26 May 2017.
  7. ^ 타이어 리트레드 정보국
  8. ^ Old House Web, "가정 구성품의 수명"
  9. ^ "Latest Articles".
  10. ^ "Latest Articles Page 3".
  11. ^ "B10 & B50 Life of Diesel Engines".