스카이 킹

Sky King
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스카이 킹
Sky King cast.JPG
글로리아 윈터스의 조카 페니, 론 헤이거시의 조카 클리퍼와 함께 스카이 킹으로 인정
장르.서양을 테마로 한 모험
주연커비 그랜트
글로리아 윈터스
론 헤이거시
유잉 미첼
게리 헌리
처비 존슨
주제곡 작곡가밀턴 래스킨
허버트 테일러
작곡가허셜 버크 길버트
알렉 콤핀스키
이브 뉴먼
원산지미국
원어민영어
No. 계절의4
No. 에피소드의72
생산.
이그제큐티브 프로듀서스튜어트 E.맥고원
프로듀서잭 처토크
해리 포페
카메라 셋업싱글 카메라
실행 시간25분
제작사Jack Chertok TV 프로덕션
맥고완 프로덕션
풀어주다
원래 네트워크NBC, ABC,
신디케이션
사진 형식검은색과 흰색.
오디오 형식모노럴
오리지널 릴리즈1951년 9월 16일 (1951-09-16)–
1959년 3월 8일 (1959-03-08)

스카이 킹은 미국의 라디오 및 텔레비전 시리즈였다.주인공은 애리조나 목장주이자 항공기 조종사 슈일러 "스카이" 킹이었다.이 시리즈는 캘리포니아 샌 버나디노 카운티에 있는 29나인 팜의 "날아다니는 경찰관"으로 알려진 1930년대의 실존 인물인 잭 코네스를 바탕으로 만들어졌을지도 모르지만, 이 개념은 [1]검증되지 않았다.

그 시리즈는 서양의 요소가 [2]강했다.킹은 자신의 비행기인 송버드를 이용해 범죄자들과 스파이들을 붙잡고 길을 잃은 등산객들을 찾아냈다.두 대의 쌍발 엔진 세스나 비행기가 킹에 의해 TV 시리즈가 진행되는 동안 사용되었다.첫 번째는 Cessna T-50이었고 이후 에피소드에서는 Cessna 310B가 [3]시리즈 마지막까지 사용되었다.310의 제조사와 모델 타입 번호는 폐막 [4]타이틀에서 두드러지게 표시되었다.

킹과 그의 조카 페니(그리고 때때로 그녀의 오빠 클리퍼(그리고 첫 시즌에만 해당)는 애리조나 그로버라는 가상의 마을 근처에 있는 플라잉 크라운 목장에서 살았다.Penny와 Clipper 또한 조종사였지만 그들은 경험이 없었고 그들의 삼촌에게 안내를 부탁했다.페니는 다중 엔진 조종사로 평가받는 뛰어난 비행 레이서였고, 스카이는 송버드를 조종할 것이라고 믿었다.

라디오

이 라디오 쇼는 1946년에 시작되었으며 로버트 모리스 버트와 윌프레드 깁스 무어의 아이디어인 로이 윈저에 의한 이야기에 바탕을 두고 있다.얼 나이팅게일, 존 리드 킹, 로이 [5]엥겔을 포함한 몇몇 배우들이 스카이 역을 맡았다.잭 비번스가 클리퍼 역을 맡았고, 베릴 본이 [6]페니 역을 맡았다.

"라디오 프리미엄"이 청취자들에게 제공되었고, 그 날의 많은 라디오 쇼들이 그랬다.예를 들어, Sky King Secret Signalscope는 1947년 11월 2일 "Mountain Dupport" 에피소드에서 사용되었다.청취자들은 단지 15센트에 자신의 것을 구입하고 후원사인 더비 푸드가 생산한 피터 팬 땅콩 버터 한 병에서 속 봉인을 얻으라고 조언받았다.시그널스코프는 야광 신호 장치, 호루라기, 돋보기, 스카이 킹의 개인 코드를 포함했다.Signalscope를 사용하면 구석과 [7]나무 주변을 볼 수 있었다.디코더(암호 디스크)와 돋보기, 측정 스케일, 인쇄 메커니즘을 2인치 조금 넘는 단일 패키지에 넣은 스카이 킹 스파이-디텍토 라이터와 같은 프리미엄은 혁신적이었다.다른 주목할 만한 프리미엄 제품으로는 "어느 손가락에도 잘 맞는" 반지의 왕관 부분에 발광 소자, 비밀 칸, 돋보기, 볼펜이 있는 매그니글로 필기 반지가 있었다.

그 라디오 쇼는 1954년까지 계속되었고 텔레비전 버전의 첫 부분과 동시에 방송되었다.

텔레비전

이 텔레비전 버전은 커비 그랜트가 스카이 킹으로, 글로리아 윈터스가 [8]페니로 출연했다.다른 고정 캐릭터로는 론 헤이거시가 연기한 스카이의 조카 클리퍼와 유잉 미첼이 연기한 보안관 미치 등이 있다.유능하고 지능적인 법 집행관인 미치는 어려운 사건을 해결하기 위해 그의 친구 스카이의 비행 기술에 의존했다.다른 반복적인 캐릭터로는 치비 존슨이 4회에 걸쳐 연기한 목장 십장 짐 벨, 몬테 블루가 5회에 걸쳐 연기한 할리스터 보안관, 노먼 올레스타드가 10회에 걸쳐 연기한 밥 캐리 등이 있다.

많은 줄거리는 슈퍼맨의 모험과 같은 드라마틱한 팟보일러에서 사용되는 것과 반복적으로 죽음을 앞둔 상황에서 자신을 발견하는 조연들과 몇 초의 여유를 두고 그들을 구출하는 영웅들과 유사할 것이다.페니는 특히 스파이, 은행 강도, 그리고 다른 부유한 사람들의 손에 자주 빠지곤 했다.

스카이는 당시 대부분의 텔레비전 카우보이 영웅들처럼 악당들을 죽이지 않았다. 하지만 한 에피소드는 그가 훔친 비행기에 기관총을 쏘게 했다.스카이 킹은 황금 시간대에 방송되기도 하지만 주로 어린이들을 위한 쇼였다.이 쇼는 또한 항공계의 아이콘이 되었다.미국 우주 비행사를 포함한 많은 조종사들이 스카이 킹을 보고 자라서 그를 영향력 있는 존재로 명명했다.

줄거리는 종종 단순했지만, 그랜트는 기술적인 세부 사항들을 아무렇지도 않게 자연스럽게 다룰 수 있었고, 이는 항공이나 미국 서부에서의 삶을 포함한 다른 TV 시리즈에서는 볼 수 없었던 수준으로 이어졌다.마찬가지로, 악당들과 다른 등장인물들은 보통 2차원적이기 보다는 지적이고 믿을 수 있는 인물로 묘사되었다.비록 때때로 비평가들이 연기가 아니라고 제안했지만, 이 글은 일반적으로 현대의 30분짜리 프로그램의 기준을 초과했다.

이후 TV쇼의 에피소드들은 "서쪽 하늘의 맑은 하늘에서 하늘 왕이 온다!"라고 아나운서가 선언하는 동안, 날렵한 두 번째 송버드가 카메라로부터 급격히 멀어지고 엔진이 굉음을 내는 공중 대 공중 촬영으로 극적인 오프닝으로 주목받았다.송버드가 캘리포니아 엘 미라지 호수를 가로질러 카메라를 급습한 후 출발하면서 가파른 오르막길을 오르는 등 이어진 짧은 크레디트 롤도 마찬가지로 극적이었다.마지막 타이틀은 음악적인 주제를 담고 있는데, 송버드의 공중 투 공중 촬영 위에 크레딧이 겹쳐져, 몇 분간 고도를 순항한 후 왼쪽으로 방향을 틀었다.

이 쇼는 또한 저공비행을 특징으로 했는데, 특히 나중에 나온 송버드가 배경에서 사막이 번쩍이는 것을 강조했습니다.

레귤러 캐스트

반복 출연자

  • 밥 캐리 역의 노먼 올레스타드
  • 짐 벨 역의 통통한 존슨
  • 할리스터 보안관 역의 몬테 블루
  • 데이비 윌슨 역의 테리 켈먼

저명한 게스트 스타

브로드캐스트 실행

이 텔레비전 쇼는 NBC-TV에서 1951년 [10][11]9월 16일부터 1952년 10월 26일까지 일요일 오후에 처음 방송되었다.이 에피소드들은 ABC의 토요일 아침 편성에서 1952년 11월 8일부터 ABC의 월요일 밤 편성에서 황금 시간대에 첫 선을 보인 1953년 9월 21일까지 재방송되었다.그것은 ABC가 취소하기 전인 1954년 8월과 9월에 일주일에 두 번 방영되었다.1955년 신디케이션이 시작되었을 때 새로운 에피소드가 제작되었다.1959년 3월 8일 마지막 새 에피소드인 "미키의 생일"이 방영되었다."미키"는 1959년 세 편의 아역 배우 게리 헌리가 연기한 스카이 킹의 친척이다.그의 성격은 [9]평범하다고 여겨졌다.그 후, Sky King은 1966년 9월까지 재방송으로 CBS의 토요일 일정에 등장했다.

신디케이션

CBS는 1959년 10월 3일 토요일 이른 오후(동부/태평양 시간 오후 12시, 중부/산간 시간 오후 11시)에 이 쇼를 재방송하기 시작했고 1966년 9월 3일까지 계속 방영했다.CBS 재방송은 나비스코가 후원했다.

홈 미디어

이 TV 시리즈의 72개 에피소드는 모두 북미에서 DVD로 출시되었으며 스카이 [12]킹 프로덕션에서 구할 수 있다.

항공기

송버드 III, 1960년 세스나 310D

킹은 원래 "대나무 폭격기"[13]라고 불리기도 했던 쌍발 목조 프레임 비행기인 세스나 T-50 밥캣을 조종했다.이 비행기는 2차 세계 대전 잉여 UC-78B로,[15] 전설적인 할리우드 조종사[14] 폴 맨츠가 소유하고 비행 장면을 촬영하기 위해 폴 맨츠 에어리얼 서비스 직원이 조종했다.적어도 두 대의 다른 T-50은 지상 장면과 구내 장면에 사용된 것으로 알려져 있다.T-50은 39화 이후 나무 프레임의 부패로 인해 접지되었다.Songbird I은 2018년 3월 FAA에 의해 등록 해제되었다.

가장 잘 알려진 송버드는 1957년식[3] 쌍발 엔진 세스나 310B로 40화부터 72화까지 사용되었다.Cessna가 생산자에게 무료로 제공하고 Cessna의 전국 판매 매니저인 Bill Fergusson이 310을 조종한 두 번째 생산품 310B(테일 번호 N5348A)입니다.퍼거슨은 이미 선발된 영화 조종사가 필요한 공항 외 지역에 비행기를 착륙시킬 자격이 없다고 판단된 후 그 자리를 얻었다.자료 자료 라이브러리가 편집된 지 몇 개월 후, [16]다른 비행기를 사용하여 추가 시퀀스를 촬영했습니다.조종석 시퀀스는 Cessna에 [17]의해 제공된 정적 시험 동체를 사용하여 촬영되었다.원래 310B는 1962년 캘리포니아 주 델라노에서 추락하여 결국 파괴되었고,[18] 이 사고로 주인 조종사가 사망했다.1962년 310D가 [3]그 자리를 차지했다.세 번째 310호인 "Song Bird III"는 홍보 사진용으로 사용되었다.그것은 개조된 스카이 킹 [3]옷을 입고 에어쇼에 모습을 드러내며 오늘날에도 여전히 비행 중이다.

2020년 초, 송버드의 이전 꼬리 번호 N5348A는 캘리포니아주 레딩에 [19]있는 법인이 소유한 세스나 320C(터보차지 310)에 할당되었다.

제작노트

독특한 도입부는 삼각형의 나비스코 로고가 스크린을 가로질러 날아가는 것을 특징으로 하며 송버드가 날아가는 소리를 동반했다.나비스코는 이 쇼에 등장하는 캐릭터들과 송버드의 플라스틱 피규어를 휘트 호니스와 라이스 호니스의 [20]아침 시리얼 패키지에 포함시켰다.

이 시리즈의 배경은 애리조나였지만 실제로는 캘리포니아의 높은 사막에서 촬영되었다.플라잉 크라운 목장의 외관사진에 사용된 랜치하우스는 목장 본부로 사용된 이후 대대적으로 리모델링됐지만 캘리포니아 주 애플밸리에 있는 실제 거주지다.다른 장소들은 애플[13] 밸리와 인근 샌버너디노 산맥, 조지 공군 기지, 해군 항공 무기 기지 차이나 레이크 등에서 총격을 받았다.인테리어 촬영은 할리우드에 있는 제너럴 서비스 스튜디오에서 이루어졌다.

어린이 쇼치고는 비쌌지만, 대부분의 예산(회당 약 9,000달러)은 항공기, 차량, 연료, 그리고 세트에 쓰였다.이것은 몇 가지 표준 제작 방식을 버려야 한다는 것을 의미했고, 이는 시리즈가 좀 더 사실적으로 보이게 했다.예를 들어, 몇몇 장면에서, 조종사 빌 퍼거슨은 견인이나 돌리 샷을 통해 움직임을 시뮬레이션하는 더 일반적인 방법(그러나 시간이 많이 걸리고 비용이 많이 드는)이 아닌 310B를 실제로 주행했다.플리머스는 이 시리즈를 위해 1951년식 우디 스테이션 왜건을 몇 대 제공했다.

또한 예산 문제로 인해 사후 제작 시 항공기 재고 영상을 자주 재사용할 수 밖에 없었다. (즉, 비행 위치를 뒤집는) 항공기는 반대 방향으로 뱅킹하는 모습을 보여주어야 했다.이 경우 문자와 숫자(특히 날개와 꼬리 번호)는 거꾸로 읽습니다.

모노톤 흑백 영화는 Coronado Yellow, Sierra Gold, White의 풍부한 다색 패턴으로 칠해진 Cessna 310B의 실제 색상 구성을 금색 [21]내부로 위장했다.

1951-1952년(더비 푸드), 1955-1956년, 1957-1962년(나비스코는 저작권 공지에 더비 푸드라는 이름이 계속 붙어있지만)의 스폰서가 바뀌면서 이 쇼는 3개의 기간 동안 촬영되고 상영되었다.이후 수년간 신디케이션으로 이어졌고 1960년대 중반까지 토요일 아침 TV에서 주요 방송이었다.

악보는 주로 작곡가 허셜 버크 [citation needed]길버트의 작품이었다.

나비스코는 1959년에 커비 그랜트에게 모든 권리를 가진 시리즈를 팔았다.이후 그랜트는 이 시리즈와 심지어 "스카이 킹" 테마파크를 되살리는 것을 고려했지만, 이 두 프로젝트 모두 아무 일도 일어나지 않았다.적어도 한 명의 작가가 스카이 킹 영화를 보일러로 제작했지만, 제작되지는 않았다.

커비 그랜트

2008년 5월 20일, Kirby Grant III는 그의 아버지가 조종사였고 그가 그와 함께 여러 번 비행을 했다는 것을 확인했다.이는 미 국방부 경찰(및 Kent Volgamore와 Guy Maher, 아래 [citation needed]기사)의 Glenn E. Kresge 경관에게 이메일로 확인되었습니다.그러나 그랜트는 색맹 [22]때문에 제2차 세계대전 중 조종사 훈련을 거부당했다.

시리즈의 첫 회에 사용된 세스나 T-50은 폴 맨츠 에어 서비스에서 제공하고 여러 조종사가 조종했으며 이후 회에 사용된 세스나 310B는 세스나가 무료로 제공하고 세스나 직원 빌 퍼거슨이 조종했다."310B 할리우드에 가다"라는 기사에서 Cessna Corp.의 빌 퍼거슨 씨는 커비 그랜트가 어떻게 310B를 진짜 프로처럼 [citation needed]날렸는지 순식간에 회상한다.따라서 그는 T-50에서 310B로의 이행을 언급하고 있었다.신문 기사는 Kae Vee'[citation needed]s Place에서 찾을 수 있습니다.

그랜트의 비행 기술에 대한 수많은 언급은 동료들, 개인적인 친구들, 그리고 스카이 킹 DVD를 [citation needed]위해 책을 쓴 역사학자 켄트 볼가모어로부터 나왔다.볼가모어는 그랜트가 조종사였고 와코 1929에서 비행 경력을 시작했다고 말한다.2006년 에어포트 저널과의 인터뷰에서 글로리아 윈터스는 그랜트와 사망한 남편 모두 조종사였다고 회상했다.그녀의 남편 또한 농작물 살포자였다.

그랜트와 그의 아내 캐롤린은 세 아이를 가졌다.1970년대 초에 그들은 캘리포니아에서 플로리다로 이주했다.그는 쇼 사업을 그만둔 후 플로리다 [23]올랜도에 있는 씨월드의 홍보 디렉터가 되었다.

커비 그랜트는 1985년 10월 30일 73세의 나이로 플로리다 티투스빌 근처에서 교통사고로 사망했다.그는 우주왕복선 챌린저호의 발사에 참석하기 위해 플로리다 주 50번 도로를 동쪽으로 달리던 중 운하로 밀려났다.플로리다 고속도로 순찰대장에 따르면 그랜트는 차에서 쫓겨났다.마이크 커비, 그는 안전벨트를 매지 않았어요.이것은 챌린저호의 마지막 성공적인 임무였다.그랜트 씨는 그 비행에 탑승한 우주 비행사 중 한 명으로부터 초청장을 받았고, 또한 항공과 [23]우주 비행을 장려한 것에 대해 우주 비행사들로부터 영예를 받을 예정이었다.그는 [24]몬태나주 미스울라에 묻혔다.

레퍼런스

  1. ^ Freeze, Christopher. "A Real Life "Sky King"". EAA Sport Aviation. Experiment Aviation Association. Retrieved 24 March 2012.
  2. ^ Hyatt, Wesley (1997). The Encyclopedia of Daytime Television. Watson-Guptill Publications. pp. 396–397. ISBN 978-0823083152. Retrieved 22 March 2020.
  3. ^ a b c d 고들레스키, 메그.하늘을 나는 새 III", 종합 항공 뉴스 (2009년 9월 22일).
  4. ^ 예: YouTube의 Sky King - Sky Bands * 클래식 에피소드 Western TV 시리즈 보기
  5. ^ Harmon, Jim (2011). Radio Mystery and Adventure and Its Appearances in Film, Television and Other Media. McFarland & Co. pp. 183–196. ISBN 9780786485086. Retrieved 8 April 2020.
  6. ^ "Freckle-Faced Pair" (PDF). TV-Radio Life. March 2, 1951. p. 2. Retrieved April 9, 2021.
  7. ^ 2007-10-22 Wayback Machine에 보관된 Sky King 메모리
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  9. ^ a b Lentz, Harris (1996). Western and Frontier Film and Television Credits 1903-1995: Section I. Actors and actresses. Section II. Directors, producers, and writers. McFarland. p. 399 – via Google Books.
  10. ^ Brooks, Tim; Marsh, Earle F. (2007). The Complete Directory to Prime Time Network and Cable TV Shows, 1946-Present. New York: Ballantine Books. p. 932. ISBN 978-0-345-49773-4. Retrieved May 28, 2021.
  11. ^ McNeil, Alex (1996). Total Television: the Comprehensive Guide to Programming from 1948 to the Present. New York: Penguin Books. p. 763. ISBN 0-14-02-4916-8. Retrieved May 28, 2021.
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  13. ^ a b Rob Word (December 12, 1976). "Kirby Grant as still active pilot has fond memories of Sky King". The Ledger. p. 46.
  14. ^ FAA 항공기 등록 파일, NC67832.
  15. ^ 항공기 일지, NC67832
  16. ^ 1996년 빌 퍼거슨 인터뷰
  17. ^ Cessna Cessquire 잡지의 기사, 알려지지 않은 이슈.
  18. ^ National Transportation Safety Board 항공기 사고 데이터베이스.
  19. ^ FAA 온라인 데이터베이스, https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/Search/NNumberResult?NNumbertxt=5348A에서 액세스 가능
  20. ^ (2) 1956년 스카이 킹 캐릭터 나비스코 시리얼 상연 세트 완구 피규어 - TPNC.
  21. ^ 세스나 생산 기록, s/n 35548; 세스나 310B 판매 브로셔.
  22. ^ 입술, 제리."서쪽 하늘의 청명한 푸른빛에서..."Sky King", 공항저널(2006년 1월).
  23. ^ a b "Kirby Grant, 'Sky King,' Killed In Auto Accident". The Orlando Sentinel. October 31, 1985.
  24. ^ "Kirby Grant Hoon (1941–1985)". Family Album Stories. Missoula, Montana. Retrieved July 26, 2014.

외부 링크

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