세인트 파울리 피어스
St. Pauli Piers세인트 파울리 란둥스브뤼켄 세인트 파울리 랜딩 브리지 | |
|---|---|
| 일반 정보 | |
| 위치 | 베이덴상트바울란둥스브뤼켄[1] 20359 함부르크, 독일 |
| 좌표 | 53°32°46°N 09°58°00°E/53.54611°N 9.96667°E좌표: 53°32°46°N 09°58 †E / 53.54611°N 9.96667°E / |
| 운영자 | 하다그 페흐디엔스트 AG |
| 회선 | 61 62 68 72 73 75 |
| 플랫폼 | 브릿지 10개(20개 정박) |
| 접속 | |
| 건설 | |
| 구조유형 | 플로팅 교각 10개(부두) |
| 액세스 비활성화 | 네, 그렇습니다[notes 1]. |
| 건축가. | 라베 & 뵐레케 |
| 역사 | |
| 열린 | 1839 |
| 재구축 완료 | 1907–1909 |
| 주요 날짜 | |
| 그럴지도 모른다 | HafengeBurtstag(1977년 [2]이후) |
| 7~8월 | 함부르크 크루즈 데이즈 및 Blue Port (모두 2008년 [3]이후) |
| 위치 | |
세인트 파울리 피어스 함부르크 소재지 세인트 파울리 피어스 독일 소재지 | |
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세인트 파울리 피어스(독일어: St. Pauli Landungsbrücken, 종종 란둥스브뤼켄(독일어: 란둥스브뤼켄))는 독일 함부르크 항에 있는 가장 큰 상륙 지점이자 함부르크의 주요 관광 명소 중 하나입니다.다른 영어 번역으로는 St. Pauli Landing Stage 또는 St. Pauli Landing Bridge가 있습니다.
교각은 함부르크의 세인트 파울리 지역, 하항과 엘베 강둑에 있는 피쉬마르크트(Fischmarkt) 사이에 위치해 있습니다.오늘날 Landungsbrücken은 S-Bahn, U-Bahn 및 페리 스테이션과 함께 교통의 중심지를 형성하고 있으며, 항구 유람선의 수많은 식당과 출발지를 갖춘 주요 관광 명소이기도 합니다.란둥스브뤼켄 서쪽 끝에 올드 엘베 터널 입구가 있습니다.건물의 동쪽 끝에는 페겔투름(수위탑)이 있다.탑의 중간쯤에는 조수의 현재 단계를 나타내는 수위 표시기가 벽에 내장되어 있다.
출항 교각
이곳의 첫 번째 부두는 1839년 당시 항구 가장자리에 지어졌다.이곳은 석탄으로 비교적 쉽게 채워질 수 있는 기선의 터미널 역할을 했다.이 배들은 화재의 위험이 있는 석탄으로 연료를 공급받았기 때문에 부두는 도시로부터 충분한 보안 거리를 확보했다.1907년에 건설된 현재의 교각은 10개의 가동식 다리를 통해 육지에서 접근할 수 있는 부유식 선단으로 구성되어 있다.
688미터(2,257피트) 길이의 착륙 장소는 원래 해외 노선의 승객용 기선을 운항했다.다른 것들 중에서, 위대한 하팍-로이드 선박들이 이곳에 상륙했다.오늘날에는 HADAG 페리, 항만 관광선 및 모터 론치, 엘베 강 하류에 취항하는 여객선, 스타드와 헬골랜드로 가는 쌍동선만이 여전히 부두로 이동합니다.배들은 매일 이곳에서 공연의 음악 섬인 "라이온 킹"으로 이동한다.
| 선행역 | 하드 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 알토나 피쉬마르크트 노이호프 방면 | 61 | 종착륙장 | ||
| 알토나 피쉬마르크트 핑켄베르더 방면 | 62 주말만 | |||
| 튜펠스브뤼크 Airbuswerk 방향으로 | 68 평일 피크 시간만 | |||
| 종착륙장 | 72 | 아닝스트라세 엘프필하모니를 향해서 | ||
| 73 평일만 | 극장 임하펜 에른스트 아우구스트 슐레우스 방면 | |||
| 75 평일만 | 슈타인베르더 종착륙장 | |||
| 노이뮐렌 Willkomm-Höft 방면(Wendel) | 엘프휘퍼 주말만 | 엘프필하모니 단방향 조작 | ||
| 에른스트 아우구스트 슐레우스 발린슈타트를 향해 | 마린 서클 선 | 캡 샌디에이고 단방향 조작 | ||
| 윌콤호프트(웨델) 헬리고랜드 방면으로 | FRS 헬골린 시즌 서비스만 | 종착륙장 | ||
제2차 세계대전 중에 오래된 교각은 파괴되었고, 그래서 오늘날에는 1953년에서 1955년 사이에 부두들이 재건되었다.전쟁에서 파괴된 마지막 구간인 2번과 3번 다리 사이는 1976년까지 재건되지 않았다.1999년 현대화가 시작되는 동안 지붕과 조명이 업데이트되었다.이 현대화의 일부는 브릿지 7을 교체하는 것을 포함할 계획이다.
문화비
화산 응회암으로 지어진 터미널 건물과 교각은 1907년에서 1909년 사이에 옛 란둥스브뤼켄과 같은 위치에 지어졌다.Raabe & Wöhlecke의 건축회사가 건설 부서의 하천 및 항만 건설을 위해 설계한 대표적인 선적소입니다.205m의 길이, 배의 교각, 돔, 탑으로 가는 수많은 관문들로 구조적인 악센트를 만든다.그 건축 조각들은 Arthur Bock에 의해 만들어졌다.
이 단지는 2003년 9월 15일에 역사적 기념물로 지정되었다.
대중교통 환승구
S-Bahn 및 U-Bahn과의 연결은 Landungsbrücken 역을 통해 제공됩니다.
스탬시엘
함부르크에서 가장 오래되고 큰 하수 시스템 중 하나는 란둥스브뤼켄 근처에 있습니다.그것은 1842년 윌리엄 린들리가 디자인한 "Stadtwasserkunst"의 일부이다.Geest-Stammsiel은 오래된 Elbe 터널의 약 100m 상류에서 양수장을 통해 엘베 강의 반대편에 있는 주요 정화장으로 이동하기 전에 도시의 먼 지역에서 오수를 수집한다.수문은 배로 이동할 수 있다.카이저 빌헬름 2세의 노 젓기 여행을 위해 별도의 지하 도킹 스테이션이 건설되어 예약으로 볼 수 있게 되었다.
메모들
- ^ 조수상태에 따라 착륙교량은 장애 접근성을 준수하기 위해 급경사가 발생할 수 있다.
레퍼런스
- ^ "Landungsbrücken - Hamburg's water station". hamburg-travel.com. Hamburg Tourismus GmbH. Retrieved 29 May 2015.
- ^ "Hamburg Port Anniversary - Welcome aboard!". hamburg.de. Free and Hanseatic City of Hamburg. Retrieved 31 May 2015.
- ^ "The Hamburg Cruise Days and the Blue Port Hamburg". hamburgcruisedays.de. red roses communications GmbH. Retrieved 31 May 2015.
외부 링크
St. 관련 매체 위키미디어 커먼스의 파울리 란둥스브뤼켄
| 일반 | |
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