TW 400

TW 400
HSM에서의 TW 400

TW 400은 1956년부터 1958년까지 Duewag에 의해 제작된 독일 하노버에서 이전에 사용된 트램 차량이다.일부 유닛은 하노버 Stadtbahn 네트워크에서 사용하기 위해 리모델링을 거쳤지만 이 용도로는 사용되지 않았습니다.

하노버 Stadtbahn의 A 터널 건설 기간 동안 새로운 TW 6000 차량이 충분한 대수로 제공될지는 예측할 수 없었다.따라서 1969년부터 400 TW 차량(차체의 폭이 2.35미터이기 때문에 Breitraumwagen이라고 불림)이 터널 표준에 도달했습니다.

이것은 다음과 같습니다.

  • 접이식 계단
  • 문의 재배치
  • 넓은 문 계단('블루멘브레터' 또는 '윈도 실')으로 트램카와 플랫폼 사이의 틈새를 메웁니다.

전차는 단방향 차량이었기 때문에, A선의 모든 역의 승강장은 이동 방향 우측에 있습니다.이로 인해 몇 가지 문제가 발생했는데, 특히 스테이션 리스터 플래츠의 복잡한 레이아웃이 서로 겹쳐져 있는 플랫폼이었습니다.라헤 종착역에는 TW 400 차량이 회전을 할 수 있도록 회전 루프가 설치되었다.

결국 1975년 Stadtbahn 시스템이 문을 열었을 때, 사용 가능한 TW 6000이 충분했기 때문에 TW 400은 터널에서 사용되지 않았습니다.예전에는 전차선을 운행하다가 1970년대 후반과 1980년대 초반에 운행이 중단되었다.그들 대부분은 결과적으로 폐기되었다.터널 지원 장치 427은 트레일러 1424와 함께 Sehnde의 HSM에 보존되어 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

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