테슬라 모델 Y

Tesla Model Y
테슬라 모델 Y
개요
제조사주식회사 테슬라
생산.2020년 1월~현재
조립
디자이너프란츠 폰 홀츠하우젠
차체 및 섀시
학급중형 크로스오버 SUV(D)
바디스타일5도어 SUV
레이아웃
관련된테슬라 모델 3
파워트레인
전동기영구 자석 동기 저항[citation 필요]
건전지리튬 이온 67.6~81kWh
전기레인지260–310 mi (418–499 km) (EPA)
플러그인 충전
  • AC 온보드 충전기: 240V, 48A에서 11.5kW
  • DC: 250kW
  • CCS2, GB/T 또는 NACS 커넥터
치수
휠베이스113.8 in (2,891 mm)
길이187 in (4,751 mm)[2]
폭75.6 in (1,920 mm)
높이63.9 in (1,624 mm)[2]
연석중량4,154–4,404 lb (1,884–1,998 kg)[3][4]

Tesla Model Y는 Tesla, Inc.에서 2020년부터 생산하는 배터리 전기 중형 크로스오버 SUV입니다. 이 차량은 2019년 3월 로드스터, 모델 S, 모델 X 및 모델 3에 이어 회사가 시작한 이래 다섯 번째 생산 모델로 선보였습니다.

모델 Y는 2019년 선보인 후 2020년 1월 미국 캘리포니아 프리몬트 공장에서 생산을 시작했습니다.[5] 2020년 12월에 중국 기가 상하이에서, 2021년 말부터 미국 기가 텍사스에서 생산이 추가되었습니다.[1][6] 독일 기가 베를린에서 2022년 3월부터 배송이 시작되었습니다.[7]

모델 Y는 모델 3 세단을 기반으로 하며 부품의 약 76%가 둘 사이에 공유됩니다.[8][9] 대부분의 Model Y는 2열 좌석으로 구성되어 있지만, 미국에서는 Model Y가 7인승 좌석을 위한 3열 좌석(옵션)을 제공합니다.[10][11]

2023년 테슬라는 120만 대의 모델 Y를 인도하여 그해 세계에서 가장 많이 팔린 자동차가 되었고, 도요타 코롤라를 제치고 전기 자동차로는 처음으로 그 타이틀을 거머쥐었습니다.[12] 2023년 12월까지 생산을 시작한 이래 최소 216만 대가 인도된 모델 Y는 역대 가장 인기 있는 전기차이기도 합니다.[13]

역사

출시 전

2013년, 테슬라 모터스는 "모델 Y"라는 이름을 상표 등록을 신청했습니다.[14] 이후 2015년, 일론 머스크(Elon Musk)는 매 날개 문을 가진 모델 3 기반 모델 Y를 놀렸습니다.[15] 2017년 모델 Y의 실루엣은 6월 연례 총회에서 테슬라 주주들에게 놀림을 받았습니다.[16] 일론 머스크는 또한 프리몬트 공장이 다른 생산 라인을 수용할 수 있는 공간을 가질 것 같지 않기 때문에 모델 Y가 새로운 공장에서 생산될 것이라고 발표했습니다.[17]

2018년 6월 머스크 CEO에 의해 새로운 실루엣이 공개되었습니다. 새로운 이미지와 함께 모델 Y는 2019년 3월에 공식 발표될 예정이라고 밝혔습니다. [18] 많은 사람들이 흥분했습니다. 모델 Y 발표는 2018년으로 계획되었으나 모델 3의 생산 문제로 인해 2019년으로 연기되었습니다.[19] 2018년 10월, 일론 머스크는 모델 Y의 첫 번째 생산 버전에 대한 최종 디자인을 승인했지만 2020년까지는 생산이 시작되지 않을 것이라고 밝혔습니다.[20] 2019년 3월 3일, 일론 머스크는 공개 행사를 발표하고 일부 사양을 확인하는 여러 트윗을 게시했습니다.[21] 머스크는 이 차량이 모델 X에 사용된 팔콘 윙 도어와 달리 표준 도어를 사용할 것이라고 확인했습니다.[22]

생산.

후면도
연도 3/Y 모델 차량 인도
2020[23]
442,511
2021[24]
911,208
2022[25]
1,247,146
2023[26]
1,739,707

테슬라는 당초 공개에서 캘리포니아 프리몬트의 테슬라 공장에서 최종 조립이 완료된 상태에서 기가 네바다에서 드라이브트레인과 배터리가 조립되는 모델 3와 달리 차량용 배터리 및 드라이브트레인과 함께 기가 네바다(네바다주 스파크스)에서 모델 Y를 조립할 계획을 발표했습니다. 두 달 후인 2019년 5월, 테슬라는 대신 모델 Y 생산을 위한 공간을 만들기 위해 테슬라 프리몬트 공장의 생산 라인을 섞을 계획이라고 밝혔습니다.[27][28]

2020년 1월 29일, 테슬라는 2019년 4분기 실적 보고서를 통해 모델 Y 생산이 프리몬트 공장에서 이미 시작되었으며, 이제 4륜 구동으로 프리미엄 버전을 주문할 수 있으며, 모델 Y의 인도는 2020년 1분기에 시작될 것이라고 보고했습니다.[29]

2019년 11월, 테슬라는 테슬라 모델 Y가 최초의 유럽 기가팩토리인 기가 베를린에서 조립되는 첫 번째 차량이 될 것이라고 발표했습니다.[30][31] 테슬라는 2022년 3월부터 유럽 시장을 중심으로 베를린에서 제작한 모델 Y의 인도를 시작했습니다.[7]

미국은 2020년 3월부터 롱 레인지 AWD 버전과 Performance 버전에 대한 납품을 시작했습니다. 이후 2020년 테슬라는 캐나다와 멕시코 시장에 자동차를 선적하기 시작했습니다.

중국산 모델 Y의 초기 생산은 2020년 12월 중순에 시작되었으며 모델 Y는 중국에서만 2021년에 25만 대가 생산될 것으로 예상됩니다.[6][32] 2020년 11월 테슬라는 LG화학과 모델Y 중국 생산용 배터리 셀 공급 계약을 체결했습니다.[33]

2020년 10월 7일 머스크는 트위터를 통해 기가 베를린 모델 Y가 후면 및 전면 프레임 단일 캐스트, 구조용 배터리 팩 및 새로운 4680 셀을 갖게 될 것이라고 밝혔습니다.[34][35]

2021년 7월 25일, CEO 일론 머스크는 테슬라가 2021년 말까지 모델 Y의 업데이트된 디자인을 출시할 계획이라고 밝혔습니다. 또한 테슬라는 사거리를 개선하기 위해 새로운 구조용 배터리 팩을 구현할 계획이었습니다. 이 새 차들은 텍사스 오스틴과 독일 베를린에 있는 두 개의 새로운 테슬라 생산 시설에 의해 제조될 것입니다. Tesla가 2021년 말까지 새로운 4680 배터리 셀을 출시할 수 없다면 4680이 준비될 때까지 표준 배터리 셀을 사용할 것입니다.[36]

변화들

2021년 5월부터 제작된 차량은 조수석의 요추 지지력이 부족합니다.[37][38]

2021년 4월부터 생산된 차량에는 적응형 크루즈 컨트롤을 위한 레이더가 더 이상 포함되지 않습니다.[39]

2023년 초 테슬라는 초음파 주차 센서를 제거했습니다. 카메라에만 의존하는 자동 주차 기능은 신뢰할 수 없는 것으로 나타났습니다.[40]

기술적 세부사항

Tesla Model 3(왼쪽)과 Tesla Model Y(오른쪽)가 나란히 있습니다.

히트펌프

모델 Y는 테슬라가 실내 난방에 전기 저항 대신 히트 펌프를 사용한 최초의 차량입니다.[41][42] 전기 저항 난방을 사용하는 전기 자동차는 주변 온도가 20°F(-7°C) 이하에서 범위의 40% 이상 손실될 수 있습니다.[43][44] 히트 펌프는 전기 저항 가열보다 최대 300% 더 효율적일 수 있습니다.[45]

닛산 리프, 르노 조, BMW i3, 재규어 I-Pace, 아우디 e-트론, 기아 니로 등 다른 제조사의 일부 전기차는 이미 히트 펌프를 구현했습니다.[46] 테슬라의 히트 펌프는 훨씬 적은 부품을 사용한다는 찬사를 받았습니다.[47]

테슬라의 히트 펌프 시스템에는 "슈퍼 매니폴드"와 "옥토밸브"를 포함한 독특한 기능이 포함되어 있습니다. 슈퍼 매니폴드 내부에는 두 가지 시스템이 있습니다. 하나는 물-글리콜 냉각수(배터리, 컴퓨터 및 파워트레인의 온도 관리에 사용됨) 및 다른 하나는 R1234용입니다.YF 냉매(기실 온도 제어에 사용됨). 두 시스템은 액체 냉각 콘덴서와 냉각기를 공유합니다. Octovalve에는 차량의 여러 시스템을 중심으로 냉각수를 이동시키는 8개의 포트가 있습니다.[48][49][50] 이 시스템을 사용하면 차량의 시스템에서 폐열을 제거하고 이를 사용하여 객실을 따뜻하게 할 수 있습니다.

머스크는 새로운 히트 펌프 시스템이 모델 3보다 모델 Y의 가장 중요한 두 가지 변화 중 하나이며(2021년에도 포함됨),[51] 다른 하나는 새로운 단일 부품 주조라고 말했습니다.[52]

레이더

2021년 5월 이후 생산된 차량은 적응형 크루즈 컨트롤을 위한 레이더가 부족합니다.[53] 2022년 2월, 미국 고속도로 교통안전국은 이 새로운 차량들의 팬텀 브레이크에 대한 조사를 개시했습니다.[54][needs update]

소프트웨어 업데이트 2022.20.9는 모델 Ys(및 모델 3s)를 장착한 레이더를 Tesla Vision으로 전환했습니다. 스티어링 어시스트는 레이더가 장착된 차량의 경우 시속 90마일(140km/h)에서 시속 85마일(137km/h)로 제한되며, 최소 추종 거리가 1대에서 2대로 늘어났습니다.[original research?]

단품 주물

참고 항목: 기가 프레스

2020년 8월, 프리몬트에 있는 테슬라 팩토리는 곧 모델 Y 생산을 위한 세계 최대의 유니바디 주조 기계를 가동하여 후면 몸체를 단일 조각으로 주조하는 것으로 전환할 것이라고 보도되었습니다.[55] 일론 머스크(Elon Musk)는 인터뷰 진행자에게 베를린에서 제작한 모델 Y가 "단순히 모델 Y를 모방한 것이 아닙니다. 사실 자동차를 만드는 핵심 기술을 급진적으로 재설계한 것입니다."[56] 이 새로운 디자인과 생산 방식으로 프레임의 후면과 전면 부분은 단일 주조 디자인이 될 것입니다. 녹은 알루미늄을 주물에 주입하고 로봇에게 성형된 금속을 빼내게 함으로써 테슬라는 여러 제조 단계를 결합할 수 있었습니다.[57] 이러한 제조 공정은 상당한 비용 절감을 가져올 것으로 예상되며, 수십 개의 부품으로 구성된 복잡한 구조 프레임을 줄여 용접 시간을 단 1개의 부품으로 단축할 필요가 있습니다. 다른 절감 효과에는 도구 투자 감소, 생산 시간 감소, 로봇 수 감소 및 생산 면적 감소가 포함됩니다.[58]

2020년 8월, 테슬라는 이를 위해 세계에서 가장 큰 주조 기계를 조립하기 시작했고, 이를 기가 프레스(Giga Press)라고 불렀습니다. 이 기계는 이탈리아 회사 Idra가 공급했습니다.[59][60]

싱글피스 리어 캐스팅을 적용한 모델 Y의 생산은 2020년 12월 말에 시작된 것으로 알려졌습니다. 새로운 공정은 70개의 다른 금속 부품을 두 개의 큰 부품으로 통합했습니다.[61]

시장 및 구성

미국

출시 당시 미국에서 모델 Y의 파워트레인 구성은 스탠다드 레인지 후륜 구동(RWD), 롱 레인지 RWD, 롱 레인지 듀얼 모터 전륜 구동(AWD), 퍼포먼스(듀얼 모터 전륜 구동) 등 4가지로 계획되었습니다.[62][63] 그러나 Long Range RWD 모델은 생산된 적이 없습니다. 2023년 10월 현재 Standard Range RWD, Long Range AWD 및 Performance 모델이 판매 중입니다.[citation needed]

미국 테슬라 모델 [64][better source needed]Y 타임라인

스탠다드 레인지 RWD 구성은 2020년 7월에 "2021년 봄"에 발표될 예정으로 등재된 후, 일론 머스크 최고경영자(CEO)에게 허용할 수 없을 정도로 낮은 범위(230mi 또는 370km)로 인해 처음에 취소되었습니다.[65] 2021년 1월 7일, 테슬라는 다시 한 번 Standard Range RWD 구성과 모델 Y의 7인승 옵션을 출시했습니다. Standard Range RWD는 EPA 추정 사거리가 244마일(393km)에 달합니다.[66][67] Tesla는 2021년 2월에 이 변종에 대한 주문을 중단하여 모델 Y에 제공되는 구성 중 가장 수명이 짧았습니다.[68]

2021년 2월에 보도가 나온 후,[69] 2021년 12월 6일, 테슬라는 롱 레인지 RWD를 사전 주문한 고객에게 미국에서 더 이상 선택한 구성을 사용할 수 없다고 공식적으로 통보했습니다. 보도에 따르면, 이 구성은 미국에서 제공된 적이 없습니다.[70]

2022년 4월 9일, Tesla는 Standard Range AWD 구성을 구축하기 시작했습니다. 텍사스 기가팩토리(Gigafactory Texas)에서 제조된 이 제품은 EPA 범위 279마일(449km)에 달하는 새로운 4680 배터리 셀과 구조용 배터리 팩 기술을 탑재했습니다.[71][72] 처음에는 텍사스 지역에 거주하는 직원, 초대된 예약 보유자 및 고객만 이 구성을 사용할 수 있었습니다.[73][74] 2023년 4월 7일경 테슬라는 일반인에게 판매할 수 있는 구성을 만들었습니다.[75][76] 9월 14일, 테슬라는 스탠다드 레인지 AWD에 대한 주문을 중단했습니다.[77]

2023년 1월 12일, 테슬라는 모델 Y와 모델 3에 대한 대폭적인 가격 인하를 발표했습니다. 이 감면으로 인해 모델 Y 롱 레인지는 55,000달러 이하의 자동차에만 적용되는 인플레이션 감면법에 따라 7,500달러의 연방 세액 공제를 받을 수 있게 되었습니다.[78]

테슬라는 2023년 10월 스탠다드 레인지 RWD 모델을 미국 시장에 재도입했습니다.[79]

캐나다

2023년 4월, 테슬라는 캐나다에서 판매될 중국산 모델 Y를 생산하기 시작했습니다.[80]

호주.

호주에서 모델 Y의 주문은 2022년 6월 10일에 시작되었으며, 초기 구성은 RWD 및 Performance AWD였으며 기가팩토리 상하이에서 수입되었습니다. 배송은 2022년 8월에 시작되었습니다.[81] Long Range AWD 구성은 2023년 4월 4일에 출시되었습니다.[82]

중국

2020년 6월 5일, 테슬라는 중국 시장을 위한 모델 Y 온라인 디자인 스튜디오를 출시하여 중국 고객들이 곧 출시될 중국산 모델 Y를 주문할 수 있도록 했습니다.[83] 모델의 첫 배송은 2021년 1월 18일에 이루어졌습니다.[84]

Tesla는 2021년 1월 1일 중국에서 Model Y 판매를 시작하였으며, 2021년 1분기 생산 예정 물량(미상 물량)을 6일 만에 완판하였습니다.[85]

사양

취소/중단 현재의 현재, 미국 이외의 모델 현재 미국 전용 모델
건전지 표준 범위 롱 레인지
파워트레인 RWD RWD AWD RWD[69] AWD 성능
건전지 각기둥 LFP 2170형 소프트웨어 캡핑[86] 4680형 2170형 2170형 2170형
배터리 용량 60kWh 67.6 kWh [87] 81kWh 81kWh[87]
범위(EPA) 244 mi (393 km)[88] 260 mi (418 km) 279 mi (449 km)[89] 300 mi (483 km)[90] 330 mi (531 km)[91] 303 mi (488 km)[92]
범위(WLTP) 282 mi (455 km)[93][2][94]
267 mi (430 km)[2][95] 		336 mi (541 km)[90] 331 mi (533 km)[96] 319 mi (514 km)[2]
가속도
0–60 mph (0–97 km/h) 		6.[96]9초 6.6초. 5.0초.[96] 5.5초.[90] 4.8초.[96] 3.5초.[96]
최고속도 시속 135마일(217km/h) 시속 135마일(217km/h) 시속 135마일(217km/h) 시속 130마일(209km/h) 시속 135마일(217km/h) 시속 155마일(249km/h)[96]
전력(피크) 295 hp (220 kW) 384 hp (286 kW)[98][99] 456 hp (340 kW)[98][99]
토크(피크) 310lb ⋅ft (420N ⋅m) 376 lb⋅ft (510 N⋅m)[98][99] 497 lb⋅ft (674 N⋅m)[98][99]
소비. 15.7kWh / 100km 13.8kWh / 100km[100] 15.8kWh / 100km[101]
항력계수 0.23[102]
화물칸 76.2입방피트(2,158L)의 최대 부피(뒷좌석 아래, 앞 트렁크 포함)[103]
연석중량 4,209 lb (1,909 kg)[2] 4,154 lb (1,884 kg) 4,363 lb (1,979 kg) 4,416 lb (2,003 kg)

안전.

NHTSA(미국)[104] IIHS(미국)[105] EURONCAP (2022) (EU)[106]
전반적으로. 스몰 오버랩 프론트, 운전석 측 좋아요. 전반적으로.
정면, 운전자 스몰 오버랩 프론트, 조수석 측 좋아요. 성인 탑승자 97%
정면, 동승자 중간 오버랩 프론트 좋아요. 어린이 탑승자 87%
사이드, 드라이버 사이드(원래 테스트) 좋아요. 취약한 도로 이용자 82%
사이드, 리어 승객 지붕강도 좋아요. 안전 보조 98%
사이드 폴 헤드레스트 & 시트 좋아요.
롤오버 / 9.70% 헤드라이트(트림/옵션에 따라 다름)
좋아요. 허용가능
전방 충돌 방지, 차량 대 차량 우월한
전방 충돌 방지, 차량 대 보행자 우월한
LATCH 사용 편의성 허용가능

접수처

모델 Y는 전반적으로 매우 좋은 평가를 받고 있습니다. 비평가들은 이 차의 외관, 빠른 가속, 넓은 실내 및 범위에 대해 찬사를 보냅니다. 그러나 그들은 차량의 서투른 핸들링과 뻣뻣한 승차감을 비난했습니다.[107] 탑 기어에 따르면, 모델 Y는 "살기 좋은 차"라고 합니다.[108] 모델 Y는 동급 최강자로 선전되기도 했지만,[109] 리뷰어들은 다른 제조업체들의 다양한 대안이 시장에 출시되면서 경쟁이 치열해지고 있다고 지적합니다.[110]

시상식

2023년 테슬라 모델 Y는 '소형·대형 배터리-전기차(BEV) SUV' 부문에서 '오토비스타 그룹 잔존가치상'을 수상했습니다.[111] 모델 Y는 2024년 카바이어 베스트 카 어워드에서도 '베스트 컴퍼니 카' 상을 수상했습니다.[112]

판매의

연도 미국(견적) 중국 유럽 튀르키예 호주. 뉴질랜드 태국. 타이완 월드와이드합계
영국의 독일. 스웨덴 노르웨이 전반적으로.
2021 172,700[113] 129,353[114] 410,517[115]
2022 231,400[116] 315,314[117] 35,551[118] 6,550[119] 17,356[120] 137,608[121] 759,579[122]
2023 385,900[123] 456,394[124] 35,899[125] 45,618[126] 16,416[127] 23,085[128] 254,822[121] 12,150[129] 28,769[130] 3,936[131] 5,881[132] 9,697[133] 1,211,601[134]

참고 항목

참고문헌

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