투엣
Thouet| 투엣 | |
|---|---|
| 위치 | |
| 나라 | 프랑스. |
| 물리적 특성 | |
| 입 | |
• 위치 | 루아르 |
• 좌표 | 47°16′47″N 0°6′38″W / 47.27972°N 0.11056°W좌표: 47°16′47″N 0°6′38″W / 47.27972°N 0.11056°/ |
| 길이 | 142km(88mi) |
| 분지크기 | 3,396km2(1,311 sq mi) |
| 분지형상 | |
| 진행 | 루아르→대서양 |
투엣(프랑스어 발음: [twɛ])은 프랑스 서부의 누벨-아키타인과 페이 드 라 루아르 지역에 있는 루아르족의 지류다. 뚜엣은 세브르 난타이스의 근원에 가까운 세컨디니에서 일어나, 소무르의 서쪽 바로 앞에 있는 루아르에 합류한다. 길이는 142.6km(88.6mi)이며,[1] 면적은 3,396km2(1,311 sqmi)이다.[2]
이 강의 이름은 평온함을 뜻하는 고대 갈릭어에서 유래되었다.[3]
강의 흐름
투에호는 아르모리아산 마시프의 가장 남쪽 외곽인 가틴 벤데엔호에 225m(738ft) 고도에서 솟아 있다. 아르모리칸 마시프는 고생대 시대의 화산암과 변성암으로 이루어져 있다. 이 불침투한 토지는 중요한 대수층이 아니라 상당한 강우유출의 지역이다. 근원에서 파르테네이까지 강은 일반적으로 동서로 흐른다.[4][5]
파르테네이의 동쪽으로는 강이 북쪽으로 돌면서 일반적으로 북쪽으로 흘러 나머지 항로를 향해 간다. 생루프 라마레와 투아르스 사이에서는 트라이아스기에서 플리오세까지 이어지는 기간 동안 해양 퇴적물이 연속적으로 내려져 있던 퇴적암 지역인 파리 분지로 강이 흐른다. 이곳의 바위의 성질은 물이 적은 시기에 강을 떠받치고 있는 대수층을 형성할 수 있게 한다.[4][5]
다운스트림 순서에 따라 Thouet은 다음을 통해 흐른다.[3][4]
투에 강의 주요 지류는 다음과 같다.
- 오른쪽 둑의 파르테네이에 있는 베트족
- 팔레, 왼쪽 둑의 파르테네이에 있는
- Cébron, 왼쪽 둑에 있는 생루프 라마리에 있는
- 왼쪽 둑의 타이제 근처에 있는 투아레
- 왼쪽 뱅크의 생마르틴데산제이에 있는 아르젠턴
- 로스, 오른쪽 둑에 있는 몽트뢰일 벨레이에서
- 오른쪽 둑에 있는 세인트 저스트 수어 다이브에 있는 더 다이브.
투에호는 그 길이의 상당 부분, 영국 해협 연안의 오우스트레햄과 스페인과의 국경인 부르그 마담(Bourg-Madame)을 잇는 GR 36 장거리 도보 노선과 평행하게 연결되어 있다. 이 길은 브리트니와 노르망디에서 산티아고 데 콤포스텔라로 가는 순례자들의 발자취를 더듬으며, 순례자들이 사용했을 똑같은 목초지, 짐마 다리, 발판을 이용해 강을 건너는 곳이다.[3][6]
Thouet는 한때 Loire와 Montreuil-Bellay와의 결합 사이를 항해할 수 있었다. 이 강에 대한 항해에 대한 첫 언급은 1430년 Saumur 상인들이 이 강에 항해를 만들 것을 제안했을 때부터 시작되었는데, 3 mill boeer를 통한 통로를 만들어야 한다. 그 날짜 이전에 이미 배가 강에 화물을 싣고 있었을 가능성이 있으며, 화물은 각각의 장애물에 있는 배들 사이에서 옮겨지고 있었다.[7]
찰스 7세는 서신 특허로 일의 시작을 승인했고, 몽트뢰일벨레이 영주들이 그들의 땅을 통과할 포도주에 대한 세금을 올리도록 허용함으로써 그 작업에 자금을 조달했다. 15세기와 16세기에, 보를 통과하는 통로는 아마도 플래시 자물쇠의 형태를 취했을 것이다. 후기 파운드 자물쇠는 16세기 말에 도입되었을지도 모르며 1608년까지 3파운드 자물쇠가 강에 사용되었던 것으로 알려져 있다. 투아르까지 강을 항해할 수 있게 하는 프로젝트는 1746년에 제안되었지만 실행되지 않았다.[7]
Thouet의 지류인 The Dive는 1834년에 운하로 제작되어 Canal de la Dive를 만들었다. 이 개발의 일환으로, 다이브와 합류한 하류인 투에에 직선으로 된 두 개의 현대적인 파운드 자물쇠가 건설되었다. 세 번째 현대식 자물쇠는 투에 강에 동시에 건설되었지만, 다이브의 합류점에서 상류로 건설되었다. 이 잠금 장치의 치수는 길이 32m(105ft), 너비 5.20m(17.1ft) 및 드레이트는 1.60m(5ft 3in)이었다.[7]
그러나 새로운 항해는 곧 더 나은 도로와 1874년에 그 지역에 나타난 철도와의 경쟁에 직면했다. 자물쇠에 의해 부과된 최대 보트 크기는 불충분하다는 것이 증명되었고, 더 큰 프라이시네 게이지에 대한 제안된 확대는 결코 실현되지 않았다. 그 강의 마지막 상업 항해는 1920년이었다.[7]
참조
- ^ Sandre. "Fiche cours d'eau - le Thouet (L8--0210)".
- ^ French Atlantic Coast. Michelin Apa Publications Ltd. October 2007. ISBN 978-1-906261-17-7.
- ^ a b c "France for Walkers - The Thouet Valley". France Magazine. Retrieved 2008-06-04.
- ^ a b c Carte de Promenade - 33 - Cholet Niort. Institut Geographique National.
- ^ a b Georget, Simon. "1ère partie: Les caractéristiques physiques". Le bassin versant du Thouet; espace et territoire. La nécessité d'une gestion globale. Archived from the original on 2008-04-20. Retrieved 2008-06-09.
- ^ "GR Long Hiking Trails". GR-INFOS. Retrieved 2008-06-04.
- ^ a b c d Bouchet, François. La Vallée du Thouet. pp. 124–128.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 투에 강과 관련된 미디어가 있다. |