우메다 역

Umeda Station
우메다 역

梅田駅
Hankyu Department.JPG
일반 정보
위치오사카부 오사카시 기타구
일본.
운영자
접속버스터미널

우메다 역( )은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 오사카 전철의 역이다.2005년 하루 234만3727명의 승객을 태운 서일본에서 가장 붐비는 역이다.

우메다 역에는 다음과 같은 철도가 있다.

2013년에 폐업한 일본화물철도(JR화물)의 화물터미널(도카이도 본선 우메다 지선)도 우메다라고 불리고 있다.

인근역인 오사카(JR서일본), 기타신치(JR서일본도자이선), 니시우메다(오사카지하철 요쓰바시선, Y11), 히가시우메다(오사카지하철 다니마치선, T20)는 걸어서 갈 수 있는 거리에 있으며, 대규모 복합 지하 상가로 연결되어 있다.

한신 철도

오사카우메다 역

大阪梅田駅
한신 역
Hanshin-Dept-Umeda-Store-01.jpg
일반 정보
위치오사카부 오사카시 기타구 우메다산쵸메
일본.
좌표34°42°3.49°N 135°29′47.2§ E/34.7009694°N 135.496444°E/ 34.7009694, 135.496444(우메다 역(한신))
운영자한신 전기 철도
회선한신 본선
다른 정보
스테이션 코드HS 01
역사
열린1906
위치
Osaka-Umeda Station is located in Japan
Osaka-Umeda Station
오사카우메다 역
일본 내 소재지

한신 전철의 지하 우메다 터미널(공식적으로는 오사카 우메다 역이지만, 통칭 한신 오사카 우메다 역)은, 오사카 역 남쪽의 한신 백화점 지하에 위치하고 있다.한신역은 1906년 12월 21일 지상역으로 처음 개업하여 1939년 3월 21일 현재의 지하로 이전하였다.

레이아웃

지하 2층에는 5개의 베이 플랫폼과 4개의 선로가 있습니다.지하 2층에는 동쪽 개찰구, 지하 1층에는 중앙 개찰구와 서쪽 개찰구가 있습니다.

■아마가사키, 고시엔, 고베 산노미야, 아카시, 히메지 본선
1 (출퇴근 시간 외 사용 안 함)

■■ 특급 열차 (고베, 히메지)
6시에 히메지로 출발하는 첫차도 포함해서

2 ■■ 특급 열차 (고베, 히메지)
3 ■열차 운행
■아침 급행열차
■ 히메지행 특급 6시 25분(예정)
4 ■ 로컬 열차

한신 오사카 우메다 인접 역

« 서비스 »
메인 라인(HS 01)
종착륙장 로컬(매일) 후쿠시마(HS 02)
종착륙장 모닝 익스프레스(평일) 후쿠시마(HS 02)
종착륙장 익스프레스(매일) 노다(HS 03)
종착륙장 특급(매일, ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★」 아마가사키(HS 09)
종착륙장 우메다에서 종점하는 모닝 특급()) on), 평일) 노다(HS 03)

한큐 전철

오사카우메다 역

大阪梅田駅
한큐 역
Hankyu Umeda station1.JPG
한큐 우메다 역의 승강장
일반 정보
위치오사카부 오사카시 기타구 시바타이초메 1-2
일본.
Coordinates34°42°19.85°N 135°29, 53.92°E/34.7055139°N 135.4983111°E/ 34.7055139, 135.4983111(우메다 역(한큐))
운영자한큐 코퍼레이션
회선
다른 정보
스테이션 코드HK-01
역사
열린1910

한큐 전철의 우메다 터미널(공식적으로는 오사카 우메다 역이지만 일반적으로 한큐 오사카 우메다 역이라고 불린다)은 오사카 역의 북동쪽에 위치하고 있다.

1910년 3월 10일 지상역으로 처음 문을 열었다.역의 원래 위치는 오사카 역 남동쪽이었고, 한큐 선로(당시 미노아리마 전철)는 고가도로를 통해 도카이도 본선을 횡단했다.이 역은 1926년 7월 5일에 승격되었다.

한큐 우메다역의 옛 '라가레 비전' 화면

1934년 오사카 역이 고가화되었을 때, 한큐의 고가 선로는 철거되고 새로운 지상 선로를 처리하기 위해 새로운 우메다 역이 건설되었다.선로 전환은 1934년 6월 1일에 이루어졌다.이 역 시설은 1971년 11월 28일까지 사용되었으며, 그 후 현재 위치로 이전이 완료되었다.이러한 움직임은 급격한 교통량 증가로 인해 한큐는 8량 열차를 운행해야 했다.1934년 역의 북쪽 끝에 JNR 선로가 존재했기 때문에 역이 긴 열차를 처리할 수 없었다.

현재의 거대한 고가역 개업 후, 역 주변과 그 아래 공간 및 이전 역 부지가 대대적으로 재개발되었다.역을 둘러싼 상업단지의 상징 중 하나는 키노쿠니야 서점 위의 BIG MAN 비디오 스크린으로, 이 붐비는 기차역에서 흔히 볼 수 있는, 그리고 꼭 필요한 장소이다.

1929년 역사 옆에 세워진 한큐백화점은 일본 도시철도회사가 운영하는 백화점의 성공적인 비즈니스 모델의 선구자였다.역 이전 후에도 원래 위치에서 영업하고 있다(2007년 현재 점포 건물 재건).

2013년 12월 21일 모든 한큐 역에 역 번호가 도입되었으며, 이 역은 역 번호 HK-01로 [1]지정되었다.

레이아웃

3층에는 10개의 베이 플랫폼이 9개의 선로로 구성되어 있습니다.남쪽 개찰구는 3층 중앙 개찰구와 2층 차야마치 개찰구에 있습니다.

■교토 다카쓰키시(가와라마치, 아라시야마), 기타센리 방면 직통행
1 ■특급 열차
■ 로컬 열차
2 ■ 보통열차(출퇴근시간 외)
■특급(평일 아침, 저녁)을 이용하실 수 있습니다.
■급행열차(아침저녁)를 이용하실 수 있습니다.
3 ■대형 열차
■ 서비스(평일 저녁)
■ 보통열차(평일 오전 운행)
■특급 A열차 '쿄트레인'(주말, 공휴일)
■특급열차 '교열차 가라쿠'(주말·공휴일) 이용 가능
■다카라즈카선, 히바리가오카하나야시키선, 가와니시노세구치선, 미노선, 닛세이주오선
4 ■열차(매일)
■ 보통열차(오전 출근시간대만 해당)
■ 닛세이 중앙행 특급 열차 (출퇴근 시간대만)
5 ■ 보통열차(매일)
■대량 열차(대량 러시 아워만 해당)
6 ■ 보통열차(출퇴근시간대만 해당)
■니시노미야키타구치, 고베산노미야, 고쇼쿠고베, 신카이치 방면 직통선
7 ■ 로컬 열차
8 ■특급열차(출퇴근시간 외)
■오전철(평일 오전)
■ 급행열차(평일 저녁부터 밤까지)를 이용하실 수 있습니다.
■ 보통열차(매일 새벽, 매일 밤)
9 ■특급 열차
■특급열차 이용가능
■급행열차 이용 가능
■열차 운행
■ 보통열차(매일 새벽, 매일 밤)

한큐 오사카 우메다 인접 역

« 서비스 »
고베 본선
종착륙장 현지의 나카츠(HK-02)
종착륙장 Semi-Express(종료만) 주소(HK-03)
종착륙장 표현
래피드 익스프레스
커뮤터 익스프레스		 주소(HK-03)
종착륙장 특급
커뮤터널		 주소(HK-03)
다카라즈카 본선
종착륙장 현지의 나카츠(HK-02)
종착륙장 Semi-Express(종료만) 나카츠(HK-02)
종착륙장 표현 주소(HK-03)
종착륙장 통근 특급(종료만) 주소(HK-03)
종착륙장 특급(닛세이) 주소(HK-03)
교토 본선
종착륙장 현지의 주소(HK-03)
종착륙장 세미 익스프레스 주소(HK-03)
종착륙장 신속한 서비스 주소(HK-03)
종착륙장 래피드 익스프레스 주소(HK-03)
종착륙장 특급
커뮤터널
쾌속 특급 '교열차 가라쿠', '사가노'		 주소(HK-03)
종착륙장 쾌속 특급 A '교 트레인' 아와지(HK-63)

오사카 시 교통국

우메다 역

梅田駅
오사카 메트로 역
Subway Umeda.jpg
스테이션 메자닌
일반 정보
위치오사카부 오사카시 기타구 가쿠다초 8-6
일본.
Coordinates34°42~10.22°N 135°29°51.89°E/34.7028389°N 135.4977472°E/ 34.7028389, 135.4977472(우메다 역(오사카 메트로))
운영자오사카 시 교통국
회선지하철 미도스지 선
플랫폼상호접속측 플랫폼x 2
트랙2
다른 정보
스테이션 코드M16
역사
열린1933년 5월 20일 (임시역)
1935년 10월 6일 (영구역)
닫힘1935년 10월 5일 (임시역)
재구축 완료1989
승객
2016 회계연도매일 431,007개[2]

우메다는 지하철 미도스지선, 다니마치선, 요쓰바시선 등 3개 노선의 환승역이다.그 중 역 번호는 M16으로 미도스지선 역만 우메다로 되어 있습니다.다니마치 선은 히가시우메다 역, 요츠바시 선은 니시우메다 역입니다.이 세 역은 지하도로 연결되어 있다.지하철, 스루토 간사이 카드, IC 카드는 역의 개찰구를 나올 때까지 유효합니다.우메다 역 3개 간 환승은 예외로 [3]30분 이내에 환승하면 승객이 역을 빠져나가지 않는 것처럼 1회 운행으로 계산할 수 있다.

미도스지선의 우메다 역은 1933년 5월 20일에 임시역으로서 운행을 개시했다.1935년 10월 6일 현재의 위치로 이전하였다.원래는 섬식 승강장 1면 2선의 선로가 있는 역이었으나 1989년 11월 5일 다니마치 선용으로 건설되었으나 계획 변경으로 수십 년 동안 사용되지 않았던 터널로 확장되었다.그 두 터널은 몇 개의 통로가 있는 벽으로 분리되어 있다.

레이아웃

1번 플랫폼(남행 열차용)
2번 플랫폼(북행 열차용)
  • 지하 2층에 섬식 승강장이 2개 있습니다.홈 중앙에 통로가 있는 벽이 있습니다.승강장 위층에는 북쪽, 중앙-북서쪽, 중앙-북동쪽, 중앙-남쪽, 남쪽 개찰구가 있다.
G 스트리트 레벨 출구/출입구, 한큐선 연결
지하 1층 메자닌 개찰구, 개찰구/ICOCA/PiTaPa 기계, 역무원, 상가, 화장실
요쓰바시 선, 다니마치 선, 한신 본선 승강장 연결 통로
지하 2층
플랫폼 레벨 		플랫폼 1 미도스지선 나카모즈 방면(요도야바시) →
섬식 승강장의 절반은 오른쪽에 문이 열립니다.
섬식 승강장의 절반은 오른쪽에 문이 열립니다.
플랫폼 2 ← 미도스지선 에사카 방면 (나카츠)
(기타큐 난보쿠 선 센리츄오 방면 직통)


1 ■ 미도스지 선 덴노지·나카모즈 방면 남행
2 ■ 미도스지 선 신오사카·센리주오 방면 북행

지하철 우메다 인접역

« 서비스 »
미도스지 선(M16)
나카츠(M15) - 요도야바시(M17)

일본화물철도

우메다 화물 터미널

梅田
JR 화물 터미널
일반 정보
위치오사카부 오사카시 기타구 오후카초 2-25
일본.
Coordinates34°42°13.38°N 135°29°35.63°E/34.7037167°N 135.4932306°E/ 34.7037167, 135.4932306(우메다 역(JR화물))
운영자JR 화물
회선도카이도 본선 화물지점(우메다 화물선)
역사
열린1928
닫힘2013

우메다 화물 터미널(JR Freight)은 서일본 여객철도(JR 서일본)가 소유한 도카이도 본선의 우메다 지선(비공식 명칭)의 화물 터미널이었다.오사카 역으로부터 화물 서비스를 분리하기 위해 1928년 [4]12월 1일에 운행을 개시했다.터미널의 마당은 말 그대로 오사카 역의 북쪽 뒷마당에 있었다.

2013년 3월 16일, 화물 터미널은 화물 취급을 중단하고, 그 기능은 새롭게 설립된 스이타 화물 터미널과 인근 [5]야드에 의해 계승되었다.이 역은 2013년 [6]3월 31일에 공식적으로 폐쇄되었다.일반적으로 오사카 역 북구(大 station北區) 또는 오사카에키 기타치쿠(大-木) 또는 우메키타([7]大明 ()로 불리는 이 부지는 재개발될 예정이다.

JR 서일본 특급 열차는 지금도 오사카 순환선에서 오사카 역을 우회하는 JR 교토 선으로 환승할 때 화물선을 이용하고 있습니다.JR화물 우메다역에는 여객열차가 정차하지 않았습니다.

« 서비스 »
JR 서도카이도 선 지선(우메다 화물선)
신오사카 - 후쿠시마

주변 환경

한큐 백화점
힐튼 오사카(왼쪽)와 오피스 빌딩
우메다 역 북쪽 출구
다음 항목도 참조하십시오.우메다
  • 한큐백화점, 한신백화점(둘 다 한큐한신백화점 주식회사 소유)
  • HEP Navio
    • 한큐 남성스
    • TOHO 시네마 우메다점
  • HEP 파이브
  • 한큐 산반가이
  • 한큐 터미널 빌딩
    • 한큐 17방아이
  • 한큐 그랜드 빌딩
    • 한큐 32반다이
  • 기타노 한큐 빌딩
    • D.D. 하우스
  • 신한규 빌딩
    • 신한규 하치반가이점
  • 한큐 카파 요코쵸점
  • 한큐 고쇼노마치
  • 소네자키 경찰서
  • 아사히야 쇼텐
  • 동부 표준시
  • 사우스 게이트 빌딩
  • 노스 게이트 빌딩
    • 루쿠아
    • JR 오사카 이세탄미쓰코시 역
    • 오사카 역 시티 시네마
    • 이토츄
  • 우메다 센터 빌딩
  • 요도바시 우메다(요도바시 카메라 멀티미디어 우메다, Comme ç ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )) ) )
  • 차야마치 박수
    • 우메다 예술극장
    • 호텔 한큐 인터내셔널
  • 차야마치
  • 차스카 차야마치
    • 마루젠&군쿠도 우메다점
  • 마이니치 방송
  • 우메다 로프트
  • 오사카 마루비루
  • 우메다 DT타워
  • E-MA
  • 다이모르 오사카
  • 휘티 우메다
  • 힐튼 플라자 이스트
  • 힐튼 플라자 웨스트
  • 오사카 가든 시티
  • 신우메다 시

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」４駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します" ["Sannomiya" "Hattori" "Nakayama" "Matsuo" along with the opening of "Nishiyama Tennozan" station. We will change the station names of 4 stations and introduce station numbering at all stations.] (PDF). Hankyu Corporation Online (in Japanese). 30 April 2013. Archived (PDF) from the original on 27 April 2016. Retrieved 1 June 2022.
  2. ^ "路線別駅別乗降人員" (PDF). Osaka Municipal Transportation Bureau. November 8, 2016. Archived from the original (PDF) on April 1, 2017. Retrieved May 6, 2017.
  3. ^ Osaka Municipal Transportation Bureau. "How to Transfer to Other Subway Lines at Three Stations in Umeda". Archived from the original on August 30, 2007. Retrieved September 23, 2007.
  4. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory – JNR/JR] (in Japanese). Vol. II. Tokyo: JTB Corporation. p. 56. ISBN 4-533-02980-9.
  5. ^ "梅田貨物駅が営業終了 吹田などに機能移転". Nihon Keizai Shimbun. March 16, 2013. Retrieved March 17, 2013.
  6. ^ Japan Freight Railway Company (March 13, 2013). "吹田貨物ターミナル駅開業ならびに百済貨物ターミナル駅リニューアル開業について" (PDF). Retrieved March 17, 2013.
  7. ^ "Osaka Kita-Umeda Project" (in Japanese). Archived from the original on July 9, 2012. Retrieved September 23, 2007.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 우메다 역과 관련된 미디어가 있습니다.