유니티 브리지
Unity Bridge유니티 브리지 | |
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| 좌표 | 11°24′52″S 38°29′39″E / 11.41444°S 38.49417°E좌표: 11°24′52″S 38°29′39″E / 11.41444°S 38.49417°E/ |
| 들다 | 차선2길 |
| 십자가 | 루부마 강 |
| 로캘 | |
| 기타 이름 | 유니티교1길 |
| 특성. | |
| 디자인 | 박스거더교[1] |
| 재료 | |
| 총길이 | 720m(2,360ft) |
| 폭 | 13.8m(45ft) |
| 높이 | 최대 10m(33ft) |
| No. 간격이 넓은 | 18 |
| 역사 | |
| 디자이너 | 노르컨설트 |
| 구성자 | 중국지오엔지니어링 |
| 공사시작 | 2005년 10월 16일 |
| 공사비 | 미화 3500만 달러 |
| 취임식 | 2010년 5월 12일 |
| 위치 | |
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탄자니아와 모잠비크 사이에 [2]있는 모잠비크 네고마노의 루부마 강을 가로지르는 유니티 브리지('유니티 브리지 1'이라고도 불리기도 한다)는 모잠비크의 독립 직후인 1975년에 이르면 제안되었다. 양국의 역대 대통령인 음왈리무 나이레와 사모라 마헬의 생각이었다. 1980년대 초 여러 설계 연구와 제한적인 건설 공사가 완료되었지만 유니티 브릿지는 자금 부족으로 완공되지 못했다.
2002년, 양국 정부는 강을 가로지르는 새로운 다리를 건설하기로 공식 협정을 맺었다. 최초의 기초석은 탄자니아와 모잠비칸 양쪽에 2005년 10월 10일에 놓였다. 건설은 당초 2008년에 완료될 예정이었다.
2005년 노컨설트는 교량의 예비 설계 및 시공 감독 계약을 받았다. 그것은 약 720미터의 길이로 계획되었다.
이 프로젝트는 음트와라 개발 회랑의 중요한 요소인 만큼 남 아프리카 개발 공동체 지역뿐만 아니라 음트와라 지역(탄자니아), 카보 델가도(모잠비크)에서도 개발을 활성화할 수 있기를 바랐다. 그것은 또한 케이프를 따라 카이로로 가는 거리를 단축시킬 것이다.[3]
환경보호론자들은 그것이 코끼리, 버팔로, 수레, 로안 소떼의 서식지인 모잠비크의 나이아사 보호구역을 파괴할 것이라고 말한다.[4]
로부마 강 위에 놓인 유니티 브릿지는 중국지오엔지니어링이 COWI와 함께 세부 설계 컨설턴트로 건설한 뒤 2010년 5월 12일 모잠비크와 탄자니아 대통령이 최종 취임했다.
교량 양쪽 진입도로의 복구 작업이 시작될 예정이다. 두 번째, 작은 다리인 유니티 2는 2007년에 완공되었다.
참고 항목
- 우정 다리(동음이의) - 대체 이름
- 음트와라 개발 회랑
참조
- Kapama, Faustine (11 September 2008). "Unity Bridge to boost Dar, Maputo business". Daily News. Dar es Salaam. Retrieved 17 March 2010.
메모들
- ^ "Technical specifications". COWI Africa. Retrieved 7 March 2013.
- ^ Ministry of Trade and Industry (South Africa); et al. (21 August 2005). "Prefeasibility And Environmental Baseline Study For The Ruvuma River Interface Final Report" (PDF). Selous - Niassa Wildlife Corridor. p. 56. Retrieved 17 March 2010.
- ^ Valy, Bayano (January 2005). "Bridging the Ruvuma, bridging unity". Southern African News Features. Retrieved 17 March 2010.
- ^ "'Unity Bridge' to link Mozambique and Tanzania". Mail & Guardian. Johannesburg. 8 October 2005. Retrieved 17 March 2010.