웨스트링크
West-Link웨스트링크 드로이크헤드 안 나스크보타이르 티아르 | |
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밑에서 West-Link 브리지 | |
| 좌표 | 53°21′46″N 6°22′58″w / 53.362778°N 6.382703°W좌표: 53°21′46″N 6°22′58″W / 53.362778°N 6.382703°W/ |
| 들다 | M50 고속도로 |
| 십자가 | 강 리프피, R109 지방도 |
| 로캘 | 더블린 |
| 특성. | |
| 디자인 | 트윈 브리지 |
| 총길이 | ~385m |
| 높이 | ~42m |
| 역사 | |
| 공사시작 | 1987(1번째 스팬) 2000(2번째 스판) |
| 공사종료 | 1990(1번째 스팬) 2003년(2번째 스판) |
| 통계 | |
| 통행료 | 무장애 통행료(eFlow로 작동) |
| 위치 | |
 | |
웨스트링크(Irish: Droichead an Nascbhothair Tiar)는 아일랜드 더블린 서쪽의 M50 고속도로의 톨 브리지(실제 트윈 브리지)로, 교통 인프라 아일랜드용 Emovis(eFlow로 거래)가 운영하고 있다.
구조
이 다리는 '딸기 침대'라고 알려진 지점에서 리프피 강을 건넌다. 고속도로에서는 6번 분기점(블랑카드스타운)에서 남쪽으로 약 2km 떨어진 지점에서 시작하여 7번 분기점(팔머스타운)에서 거의 바로 북쪽 지점까지 운행한다. 그것의 길이는 385m이고, 가장 높은 고도에서 그것은 강 위 약 42m이다.[1] 2005년의 수치는 이 다리가 하루 평균 9만 8천 대의 차량을 운반하고 있다는 것을 보여주었다.[2] 이 다리는 채플리조드와 루칸 다리(둘 다 좁은 2차선 구조물이다)를 잇는 유일한 리프피 교차로로, 남북 더블린 교외를 통과하는 많은 양의 교통량을 실어 나른다.
톨링 시스템
2008년 8월 30일 이후, 톨링은 오버헤드 갠트리를 통한 번호판 인식의 수단으로 사용되어 왔다. 2013년 이후 통행료는 태그계정 차량 2.10유로, 동영상 계정으로 eFlow에 번호판이 등록된 차량 2.60유로, 미등록 차량 3.10유로다. 등록되지 않은 차량은 페이존 아울렛에서 eFlow 고객 서비스에 전화하거나 eFlow 웹사이트에서 결제하면 결제가 가능하다. 요금을 내지 않은 운전자들은 통행료가 얼마 동안 미납으로 남아 있느냐에 따라 인상된 벌금을 받는다.
2008년 8월 29일 이전, 톨링은 보통 요금소에서 이전 운영자 NTR plc에게 현금 지불에 의한 것이었다. 선불 태그 시스템인 이지 패스도 2000년대 초반부터 사용됐지만 현재와 달리 장벽이 없는 것은 아니었다.
회전은 단일 지점 작동으로 유지된다.
역사
이 다리는 M50 고속도로의 1단계의 일부로 건설되었으며, 이 교량 및 이와 관련된 고속도로 구간(교량 6-7)은 1990년에 개통된 M50의 첫 번째 구간이다.[3] 더블린 카운티 의회와의 거래에 따라 NTR plc(당시 국유 통행로 plc)에 의해 건설된 이 다리는 공공 민간 파트너십의 초기 사례였으며(당시 그 용어는 사용되지 않았지만), 주(州)에서 개통된 최초의 유료 고속도로 구간이었다. NTR은 교량을 건설하고 유지하는 대가로 30년간 교량을 유료교로 운영할 수 있는 권리를 받았다. 원래 단일경간 구조로 2차경간이 완공되어 2003년 9월에 개통되었다.[3] 2007년, 도로공사는 2008년 8월 1일부터 유료 다리를 매입하기로 NTR과 계약을 체결했다. 그러나, 교통 관리 목적상, 통행료는 남아있고, 그 상황은 널리 퍼져있고 지속적인 비판을 불러일으켰다.[4] NTR는 2008년 8월 29일 자정 eFlow가 인수될 때까지 브릿지를 계속 가동했다. 통행료 광장 장벽은 그 시점에 오버헤드 갠트리 기반의 전자 토링으로 대체되었다.[5]
참고 항목
참조
- ^ "West-Link Bridge - Design and Engineering". Bridges of Dublin. Dublin City Council. Retrieved 15 December 2016.
- ^ "NTR publishes West-Link figures - RTÉ News". Rte.ie. 25 July 2005. Retrieved 6 March 2013.
- ^ a b "M50 Second West-Link Toll Bridge". National Roads Authority. Archived from the original on 28 February 2007.
- ^ "West-Link Bridge - History". Bridges of Dublin. Dublin City Council. Retrieved 15 December 2016.
- ^ "No barrier means no jobs for 120 toll-bridge staff". Irish Independent. 28 August 2008. Retrieved 15 December 2016.