Portugalin funikulaariturman kaltainen onnettomuus olisi Suomessa erittäin epätodennäköinen.
Näin arvioivat Turun ja Kolin funikulaareista vastaavat asiantuntijat. Sekä Turun että Kolin hisseissä on turvalaitteisto, joka pysäyttää hissin automaattisesti, jos nopeus kiihtyy.
– Se on niin turvallinen, että melkein voisi sanoa, että portaiden nousu on vaarallisempaa kuin hissillä ajaminen, kuvailee Metsähallituksen rakentamisen erityisasiantuntija Pasi Ikonen Kolin hissiä.
Funikulaari syöksyi Lissabonissa keskiviikkona kovalla vauhdilla päin seinää. Onnettomuudessa on kuollut ainakin 16 ihmistä ja 21 ihmistä on loukkaantunut.
Onnettomuuden syistä ei ole toistaiseksi tietoa. Silminnäkijöiden mukaan funikulaari tuli jyrkkää rinnettä alas ilman jarruja.
Kolin hissi huollettiin juuri
Suomessa funikulaarien turvallisuudesta huolehditaan säännöllisillä huolloilla.
Vuonna 2000 käyttöön otettuun Kolin rinnehissiin tehtiin mittava huolto viimeksi vuosi sitten. Koko laitteisto toimitettiin Pasi Ikosen mukaan tehtaalle Sveitsiin ja sen turvallisuutta testattiin monin eri tavoin.
Testeissä mallinnettiin esimerkiksi tilannetta, jossa hissin vaijeri katkeaisi. Tällöin hätäjarrut kytkeytyisivät päälle. Samoin tapahtuu Ikosen mukaan, jos hissiin tulee ylikuormaa.
Suppeampia määräaikaishuoltoja Kolin hissille tehdään joka vuosi.
– Kaikkihan on aina mahdollista, kun ollaan koneiden ja laitteiden kanssa tekemisissä. Ajattelen kuitenkin, ettei tällainen onnettomuus olisi Kolilla mahdollinen, Ikonen toteaa.
Tällä hetkellä Kolin hissi on epäkunnossa paineilmaventtiilin vian takia. Ikonen ei osaa sanoa, milloin hissi saadaan takaisin käyttöön, sillä varaosat joudutaan tilaamaan Sveitsistä.
Turun funikulaari kuuluisa vioistaan
Turun funikulaari on vioistaan kuuluisa, mutta vaaratilanteisiin se ei ole joutunut.
Turun kaupunkirakentamispalveluiden johtaja Kimmo Suonpää pitää Turun funikulaaria erittäin turvallisena, sillä vuonna 2019 valmistuneessa laitteessa on käytössä uusin mahdollinen tekniikka.
– Hissi pysähtyy automaattisesti, jos anturit ja mittalaitteet havaitsevat jotakin normaalista poikkeavaa. Anturit reagoivat esimerkiksi vauhdin kiihtymiseen, korin heilumiseen tai kallistuskulmaan, Suonpää kuvailee.
Vuosihuoltojen lisäksi Turun funikulaarille tehdään kuukausi- ja viikkohuoltoja. Turvallisuussyistä funikulaarin toiminta varmistetaan Suonpään mukaan joka aamu ajamalla hissi tyhjillään ylös ja alas.