Rajavartio­laitos arvioi: Itärajan esteaidan huoltaminen maksaa puolitoista miljoonaa euroa vuodessa

Itärajan 200 kilometriä pitkä esteaita valmistuu syksyllä. Ylläpito­kustannuksia syntyy muun muassa tiestön kunnossapidosta sekä teknisten järjestelmien huolloista.

Rajavartijoita Suomen ja Venäjän välisellä raja-aidalla Imatran Räikkölässä.
Valmis esteaita käsittää aitarakennelman lisäksi teknisiä valvontalaitteita ja aidan vieressä kulkevat tiet. Kuva Imatran Räikkölästä syyskuulta 2025. Kuva: Kare Lehtonen / Yle

Syksyllä valmistuvasta itärajan esteaidasta syntyy kustannuksia vielä rakentamisen jälkeenkin.

Hankepäällikkö Erkki Matilainen Rajavartiolaitokselta kertoo, että esteaidan kunnossapito maksaa arviolta noin 1,5 miljoonaa euroa vuodessa.

– Arvio tarkentuu, kun saadaan kokemuksia ensi kesältä ja tulevalta talvelta.

Rajavartiolaitos aikoo maksaa kulut toimintamenoistaan. Kulujen arviointia ovat auttaneet kokemukset esteaidan pilottiosuuksilta Imatrasta ja Sallasta.

Kuluja aiheuttaa aitaa reunustavan tien ja raivatun alueen huolto, esimerkiksi talvikunnossapito. Matilaisen mukaan suurin kuluerä on esteaitaan liittyvien teknisten järjestelmien ja laitteiden huolto.

Matilainen ei avaa tarkasti laitteiden huoltoa, koska osa tiedoista on salassa pidettäviä.

Grafiikka, jossa raja-aidan sijainti rajalla.
Itärajan aita koostuu muun muassa 3,5 metriä korkeasta aidasta, sen päällä olevasta piikkilankaisesta lieriöesteestä, tiestä sekä teknisistä valvontajärjestelmistä. Aidan tarkka etäisyys rajasta vaihtelee. Kuva: Rajavartiolaitos, Jyrki Lyytikkä / Yle, Heikki Haapalainen / Yle

Matilainen pitää esteaidan arvioituja ylläpitokustannuksia maltillisina. Rajavartiolaitos pyrkii pitämään kulut minimissä. Esimerkiksi talvikunnossapitoa tai korjauksia tehdään mahdollisuuksien mukaan omalla väellä ja kalustolla.

– Kun kustannuksen jakaa 200 kilometrille, summa on aika kohtuullinen näin mittavassa hankkeessa.

Itärajan esteaita maksaa noin 362 miljoonaa euroa. Hanke on pysynyt budjetissaan.

Tällä hetkellä valmista aitaa on vastaanotettu 76 kilometriä. Esteaitaverkkoa on pystyssä noin 170 kilometrin matkalla. Aidan on tarkoitus olla valmis koko 200 kilometrin matkalta syyskuussa.

Projekti jatkuu tämän jälkeen vielä viimeistelytöillä. Myös arvioinnit maanomistajien korvauksista sekä niiden maksaminen jatkuvat mahdollisesti vielä ensi vuoden puolelle.

Aita rakennetaan parantamaan rajaturvallisuutta. Siihen liitetty valvontatekniikka parantaa tilannekuvaa ja nopeuttaa viranomaisten toimia, jos raja-alueella tapahtuu jotakin.

Tältä itärajan esteaita näyttää Virolahden Kurkelassa. Video on helmikuulta 2025.

Video: Kare Lehtonen / Yle