Kempeleen kunnanhallitus hylkäsi lähijunaliikenteen hankkeen äänin 6–5. Mikäli valtuusto päätyy samalle kannalle, tarkoittaa se, että Kempele ei osallistu Oulun ja Limingan kanssa lähijunaliikenteen hankintaan 2030-luvulle.
Kokouksessa Valtter Tahkola (kok.) ehdotti, että Kempele ei osallistu hankkeeseen. Pirjo Heikkinen (kesk.) ja Ilkka Tahkola (kesk.) kannattivat ehdotusta.
Asiasta äänestettiin. Alkuperäisen esityksen eli lähijunahankkeeseen mukaan lähdön puolesta äänestivät Keijo Alahuhtala (sd.), Pasi Jarva (kesk.), Antti Ollikainen (kesk.), Sini Pekkala (sd.) ja Tommi Torvikoski (sd.).
Tahkolan ehdotuksen eli hankkeen hylkäämisen kannalla olivat Tiina Gallén (kok.), Pirjo Heikkinen, Anja Joensuu (kesk.), Johanna Ohukainen (ps.), Ilkka Tahkola ja Valtter Tahkola.
Alkuperäisen esityksen mukaan Kempele olisi rahoittanut kolmasosan lähijunaliikenteen kustannuksista.
Hankkeen toteutuminen edellyttää, että Kempele sekä Oulu ja Liminka tekevät huhtikuun loppuun mennessä periaatepäätöksen yhden junan hankinnasta valtion ostoliikenteen kilpailutuksessa.
Lähijuna olisi uusi vaihtoehto Oulun seudun matkoille
Alkuperäisessä suunnitelmassa junaliikenteen lipputulot olisi vähennetty kustannuksista. Kempele olisi antanut Oulun kaupunginhallitukselle valtuudet neuvotella Traficomin kanssa hankkeen toteutuksesta.
Hanke liittyy Oulun seudun joukkoliikenteen kehittämiseen. Lähijuna olisi uusi vaihtoehto seudun matkoille.
Kunnat olisivat neuvotelleet MAL-sopimuksen yhteydessä suuremmasta joukkoliikennetuesta, johon lähijunaliikenne sisältyisi.
Kempeleen päätös voi vaikuttaa myös muiden kuntien halukkuuteen osallistua joukkoliikennehankkeisiin. Mikäli päätös pitää myös Kempeleen kunnanvaltuustossa, riippuu hankkeen toteutuminen Oulun ja Limingan päätöksistä sekä mahdollisista uusista neuvotteluista.
Korjattu kello 20.41 Valtter Tahkolan puoluekannaksi (kok.), oli aiemmin (kesk.).