Tehostettu talvikunnossapito lisäsi pyöräteiden käyttöä Porissa ja Ulvilassa

Jalankulun ja pyöräilyn väylien pitää olla käyttäjille sujuvia. Talvikunnossapidon tehostus lisäsi pyöräilyä sekä kävelyä Porin ja Ulvilan välisellä väylällä.

Tienvarteen kiinnitetyssä kyltissä ilmoitetaan, että alueella seurataan kevyen liikenteen määrää ilman videotallennusta.
Selvitykseen liittyvät kamerat on nyt poistettu Porin ja Ulvilan väliltä. Kuva: Soila Ojanen / Yle

Lounais-Suomen elinvoimakeskus sekä Porin ja Ulvilan kaupungit ovat selvittäneet kunnossapidon vaikutuksia jalankulkuun ja pyöräilyyn. Tehostettu talvikunnossapito lisäsi pyöräteiden käyttöä. Selvityskohteena oli Porin ja Ulvilan välinen väylä Vanhakoivistontien ja Ulvilantien risteyksestä Siltatien päässä olevalle kiertoliittymälle Ulvilan Vanhakylässä.

Väylää talvikunnossapidettiin harjahiekoituksen avulla perinteisen auraamisen sijaan. Auraaminen siirtää lumen väylän sivuun, mutta harjaamalla väylän pinta saadaan puhtaaksi. Talvipyöräilyväylät saadaan sillä kuntoon lähes joka säässä.

Elinvoimakeskusten tehtävänä on parantaa olosuhteita kävelyyn ja pyöräilyyn. Jalankulku- ja pyöräilyväylillä kulkemisen halutaan olevan sujuvaa, helppoa ja turvallista.Pyörätien pinnan pitää olla kunnossa, eikä siinä saa olla kuoppia tai halkemia.

– Väylien ja reittien pitää olla käyttäjille selkeitä. Kulkijan pitää hahmottaa, mistä reitti menee ja mitä kautta kannattaa liikkua, kertoo liikennejärjestelmäasiantuntija Piritta Paavola-Vainio Lounais-Suomen elinvoimakeskuksesta.

”Talvet eivät veljeksiä”

Porissa ja Ulvilassa toteutetun laskennan tuloksia analysoi maanteiden hoidon projektipäällikkö Juho Peltomäki Lounais-Suomen elinvoimakeskuksesta.

Laskenta on tehty kolmena talvena: 2023–2024, 2024–2025 ja 2025–2026. Talvilaskennoille tehtiin verrokiksi laskenta myös kesällä 2025. Laskennan tulokseen vaikuttaa se, että talvet ovat kovin erilaisia.

Talvinen puisto, jossa kaksi eri tavalla hoidettua väylää haarautuu lumen peittämien koivujen keskellä.
Harjaamalla pyörätie saadaan hyvin puhtaaksi. Hyvin hoidettu väylä houkuttelee käyttäjiä. Kuva: Juho Peltomäki / Lounais-Suomen elinvoimakeskus

Ensimmäinen testikausi osui lumiseen talveen. Seuraavana talvena satoi paljon vettä. Nyt viime talvi oli kylmä, mutta lunta ei ollut.

– Talvet eivät ole veljeksiä, joten loppupäätelmä on vielä auki. Sen kuitenkin tiedämme, että tehostettu talvikunnossapito lisäsi väylän käyttäjiä.

Laitteisto erottaa pyöräilijän ja jalankulkijan

Jalankulun ja pyöräilyn väylää kulkevien laskennassa on käytetty laitteistoa, jolle on opetettu erottamaan pyöräilijät ja jalankulkijat.

– Näin saamme laskettua eri kulkijaryhmät, kertoo toimitusjohtaja Juha-Matti Vainio Road Masters oy:stä.

Liikkujia laskettiin yrityksen laitteilla Porissa ja Ulvilassa neljässä pisteessä.