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北條鐵道

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北條鐵道株式會社
Hojo Railway Company
原文名称北条鉄道
公司類型株式會社
法人編號5140001076459
成立1984年10月18日[1]
代表人物代表董事·社長 西村和平日语西村和平
總部 日本兵庫縣加西市北條町北條28番2號
产业鐵路
產品旅客鐵道事業等
營業額8117萬2526日圓
(2019年3月)[2]
息税前利润△4538萬638日圓
(2019年3月)[2]
净利润△21萬1千日圓
(2019年3月)[2]
資產1億1165萬4978日圓
(截至2019年3月31日)[2]
資產淨值6944萬3541日圓
(截至2019年3月31日)[2]
員工人數12人(2018年3月31日[2]
實收資本額1億日圓
(截至2019年3月31日)[2]
主要股東加西市 36.0%
兵庫縣 17.0%
小野市 5.0%
加西商工會議所 5.0%
三井住友銀行 5.0%
(截至2019年3月31日[3]
网站www.hojorailway.jp

北條鐵道株式會社(日语:北条鉄道株式会社ほうじょうてつどう)是一家總部位於兵庫縣加西市北條町的鐵路公司日本第三部門鐵道)。該公司設有北條線,該路線是由舊日本國有鐵道(國鐵)特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由加西市、兵庫縣等出資成立。

歷史

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  • 1984年(昭和59年)10月18日 - 公司成立[4]
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 由日本國有鐵道(國鐵)北條線接手,北條線開業[4]
  • 1986年(昭和61年)4月 - 開始使用列車無線日语列車無線[5]
  • 1989年(平成元年)12月 - 開設聖誕列車。
  • 1999年(平成11年)7月 - 開設獨角仙列車。
  • 2000年(平成12年)1月 - FuRaWa2000-1型開始服役。
  • 2001年(平成13年)9月 - FuRaWa2000-2型開始服役。
  • 2006年(平成18年)6月 - 志願者站長誕生。
  • 2006年(平成18年)10月 - 開展北條鐵道節。
  • 2010年(平成22年)10月16日 - 全國首次使用廢油燃料的旅客車輛[4]。小猴子站長誕生[6](在2016年起小猴子站長暫停當值[7])。
  • 2019年(令和元年)8月2日 - 國土交通省引入全國首個保安系統(票券指令閉塞式)[8]
  • 2020年(令和2年)9月1日 - 法華口站加設列車交會設施[9]。引入票券指令閉塞式[10]

路線

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中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
北條線 北条線 粟生 北條町 13.6

粟生站月台中連接加古川線西脇市方向的月台之間之渡線已經撤走,因此再沒有列車從其他路線直通至北條線。在2020年4月尾,法華口站增設列車交會設備[11]。在北條町站設有公司總部、車廠和留置線。

在北條線中不可使用ICOCAPiTaPaIC卡

車輛

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所有列車均為柴油列車。型號中的「FuRaWa」(日语:フラワ)取自加西市內的兵庫縣立花朵中心日语兵庫県立フラワーセンター(日语:兵庫県立フラワーセンター),該中心距離北條線較遠。各車輛型號的編號中均取自首架車輛的建造年份。

現有車輛

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FuRaWa2000形日语北条鉄道フラワ2000形気動車[12]
用作取代FuRaWa1985形的柴油列車。列車為LE-DC型號。共有FuRaWa2000-1、2、3號共3架。3號是由2008年4月廢止之三木鐵道購入的MiKi300-104日语三木鉄道ミキ300形気動車[12]。列車設有2個波段,直結1段。1、2號的最高速度為每小時80公里、3號的最高速度為每小時95公里。3號從三木鐵道購入當時,還是使用原本塗裝,於2012年3月20日起使用新塗裝[13][14]

預計引入的車輛

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KiHa40形
為了解決增加了列車交會後,後備車輛不足的問題,導入原屬於JR東日本秋田綜合車輛中心南秋田中心日语秋田総合車両センター南秋田センター,於2021年3月12日自五能線引退的KiHa40系統。並於2022年上半年開始運行[15]

廢止車輛

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FuRaWa1985形日语北条鉄道フラワ1985形気動車
在路線開業引入3輛(FuRaWa1985-1 - 3)。原型為LE-CarII的兩軸車類型。變速箱中設有1個波段,直結1段。座位為相向式。後來在FuRaWa2000形替代後,此型號的列車於2009年退役(當中2輛轉讓給紀州鐵道)。

注腳

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  1. ^ 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 3頁
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 第35期 決算報告書 (PDF). 北条鉄道株式会社. [2019-07-23]. (原始内容 (PDF)存档于2021-02-07) (日语). 
  3. ^ 國土交通省鐵道局監修《鐵道要覧》令和元年度版、電氣車研究會、鐵道圖書刊行會
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 19頁
  5. ^ 沿革. 北条鉄道株式会社. [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-06-24) (日语). 
  6. ^ 子ザル駅長の任命式開催!!. 北條鐵道. 2010-10-18 [2017-06-20]. (原始内容存档于2013年7月28日) (日语). 
  7. ^ 子ざる駅長を当面の間お休みいたします. 北條鐵道. 2016-04-07 [2018-03-04]. (原始内容存档于2021-06-24) (日语). 
  8. ^ 会社の現状(令和元年度). 北條鐵道. [2020-08-05]. (原始内容存档于2021-01-24) (日语). 
  9. ^ 法華口駅行き違い営業運転開始しました。. 北条鉄道株式会社. 2020-09-01 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-06-24) (日语). 
  10. ^ 北条鉄道・法華口駅、行き違い設備完成 全国初の保安システム採用 兵庫. 產經新聞 (產經新聞社). 2020-08-05 [2021-02-22]. (原始内容存档于2021-05-04) (日语). 
  11. ^ 『広報かさい』2020年5月号 No.673 表紙PDF(日語)
  12. ^ 12.0 12.1 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 33頁
  13. ^ 北条鉄道「2000-3号」新デザインのお披露目と出発式について. 北條鐵道. 2012-02-24 [2021-03-01]. (原始内容存档于2012-05-09) (日语). 
  14. ^ Micute - みのり☆三木鉄道の車両、その後。. micute(みきゅーと)三木市ご当地アイドル公式ホームページ. 三木商工会議所青年部. [2021-03-01]. (原始内容存档于2018-10-30) (日语). 
  15. ^ 北条鉄道 キハ40形購入. 読売新聞. 2021-05-31 [2021-05-31]. (原始内容存档于2021-05-31) (日语). 

參考文獻

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  • 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19 (日语). 

外部連結

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