Straat van Taiwan
| Straat van Taiwan | |
|---|---|
Kaart van die Straat van Taiwan | |
| Koördinate: | 24°48′40″N 119°55′42″O / 24.81111°N 119.92833°O |
| Ligging: | China |
| Soort: | Seestraat tussen die Oos-Chinese en Suid-Chinese See |
| Lengte: | 130 km |
| Breedte: | 180 km |
| Eiland/e: | Penghu, Matsu, Kinmen |
| Straat van Taiwan | ||
| Name (taalvariante) | ||
| Tradisionele Chinees | 臺灣海峽 of 台灣海峽 | |
| Vereenvoudigde Chinees | 台湾海峡 | |
| Pinyin | Táiwān Hǎixiá | |
Die Straat van Taiwan, of Formosastraat, is ’n seestraat van 180 km breed wat die eiland Taiwan (of die Republiek China) skei van die vasteland van China (die Volksrepubliek China). Dit is deel van die Suid-Chinese See en verbind die Oos-Chinese See met die noorde.[1] Die smalste deel is 130 km breed.[2]
Geskiedenis
[wysig | wysig bron]Die seestraat was sedert die Chinese Burgeroorlog in 1949 die verhoog vir verskeie konfrontasies tussen die Republiek China (RC) en die Volksrepubliek China (VRC). Tydens die oorlog het die Kuomintang-magte onder opperbevelhebber Chiang Kai-shek oor die straat na Taiwan teruggewyk.
Voorgestelde skakel
[wysig | wysig bron]Die VRC het in 2005 ’n tonnel of brug voorgestel om die stad Fuzhou oor die straat met Taipei te verbind.[3] As so ’n tonnel gebou sou word, sou dit die langste mensgemaakte tonnel in die wêreld wees. Ingenieurs in Beijing glo so ’n tonnel is moontlik.
Die regering van die RC is egter daarteen gekant uit kommer oor Taiwan se sekuriteit en omdat hulle bang is hulle erken daardeur die VRC se een-China-beleid: China is in die burgeroorlog in twee verdeel en die betrekkinge tussen die twee dele is steeds stram.[4][5]
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "Limits of Oceans and Seas" (PDF) (3rd uitg.). Monaco: International Hydrographic Organization. 1953. p. 33. Special Publication No. 23. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 8 Oktober 2011. Besoek op 7 Februarie 2010.
- ↑ "Geography". Government Information Office. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Desember 2010. Besoek op 23 Januarie 2011.
- ↑ China, China (1 Desember 2008). "Medium to Long Term Rail Network Plan for PRC". China Rail Department (in Japannees). China. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 13 Mei 2013. Besoek op 24 Mei 2010.
- ↑ Wu, Zhong (14 Januarie 2005). "Mainland to triple highway network". The Standard (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Junie 2011. Besoek op 13 Desember 2007.
- ↑ Gittings, John (8 April 2002). "Plans unveiled in China for Taiwan tunnel". The Guardian (in Engels). Londen. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 13 April 2019. Besoek op 24 Mei 2010.
Verdere leesstof
[wysig | wysig bron]- Bush, R. (2006). Untying the Knot: Making Peace in the Taiwan Strait. Brookings Institution Press. ISBN 0-8157-1290-1
- Cole, B. (2006). Taiwan's Security: History and Prospects. Routledge. ISBN 0-415-36581-3
- Copper, J. (2006). Playing with Fire: The Looming War with China over Taiwan. Praeger Security International General Interest. ISBN 0-275-98888-0
- Gill, B. (2007). Rising Star: China's New Security Diplomacy. Brookings Institution Press. ISBN 0-8157-3146-9
- Thies, Wallace J.; Bratton, Patrick C. (Desember 2004). "When Governments Collide in the Taiwan Strait". Journal of Strategic Studies. 27 (4): 556–584. doi:10.1080/1362369042000314510.
Eksterne skakels
[wysig | wysig bron]Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Straat van Taiwan.
Hierdie artikel is vertaal uit die Engelse Wikipedia