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Niki Lauda

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De Wikipedia
Niki Lauda
Vida
Nacimientu Viena[1], 22 de febreru de 1949[1]
Nacionalidá Bandera de Austria Austria
Muerte Zúrich[2], 20 de mayu de 2019[1] (70 años)
Sepultura Heiligenstädter Friedhof (es) Traducir
Causa de la muerte causes naturales
Familia
Padre Ernst-Peter Lauda
Madre Elisabeth Lauda
Casáu con Marlene Knaus (en) Traducir
Birgit Wetzinger
Fíos/es
Estudios
Llingües falaes alemán[8]
Oficiu
Oficiu pilotu de Fórmula Unu, aviador, entamador, direutor deportivu
Trayeutoria
Duración (es) Traducir Equipu Vehículo usado normalmente (es) Traducir
1971-1972March Engineering(March 711 (en) Traducir, March 721 (en) Traducir)
1973-1974British Racing Motors(BRM P160 (en) Traducir)
1974-1977Scuderia Ferrari(Ferrari 312B3 (en) Traducir, Ferrari 312T (es) Traducir, Ferrari 312 T2 (es) Traducir)
1978-1979Brabham Racing Organisation(Brabham BT45 (en) Traducir, Brabham BT46B (es) Traducir, Brabham BT48 (en) Traducir, Brabham BT49 (es) Traducir)
1982-1985McLaren(McLaren MP4/1 (en) Traducir, McLaren MP4/2 (es) Traducir)
Emplegadores Lauda Air
Mercedes
Premios
Creencies
Relixón catolicismu[9]
IMDb nm0484399
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Andreas Nikolaus Lauda,[10] meyor conocíu como Niki Lauda (22 de febreru de 1949, Viena – 20 de mayu de 2019, Zúrich)[11][12] foi un expilotu austriacu de Fórmula 1. Foi campeón del mundu en 1975, 1977 y 1984, subcampeón en 1976, y cuartu en 1974 y 1978. La so primer victoria foi nel Gran Premiu d'España de 1974, y la postrera nel Gran Premiu de los Países Baxos de 1985. A lo llargo de la so carrera na máxima categoría pilotó pa les escuderíes March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren, atropando 25 victories y 54 podios,[12] nun total de 185 carreres.[13]

En 1976, Lauda sufrió un grave accidente nel Gran Premiu d'Alemaña que lu produció graves quemadures que-y dexaron marques pa tola vida.[14] Retiráu temporalmente de les carreres, en 1978 fundó la so propia compañía aérea, Lauda Air. Les deldes y una llarga querella cola compañía Austrian Airlines obligar a volver a la F1 en 1982. Retiróse definitivamente de la competición en 1985. Volvió fundar una nueva compañía d'aviación, Niki. Comenta les carreres de Fórmula 1 pa una cadena austro-alemana de televisión[15] y ye unu de los direutores del Mercedes AMG F1 Team de Fórmula 1.

Trayeutoria

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Inicio

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Nació nel senu d'una familia acomodada. Magar en casi tolos medios apúntase que'l so güelu paternu foi l'abogáu y empresariu vienés Hans Lauda,[16][17][18]según la prensa española, el so güelu paternu foi'l gallegu Juan Lauda Crespo, natural de Loña do Monte, aldea del conceyu de Nogueira de Ramuín, na provincia d'Ourense.[19][20][21][22] Lauda formábase como home de negocios, pero decidió ser pilotu de carreres en 1968 contra la voluntá de la so familia. Empezó la so carrera na Fórmula Vee y dempués na Fórmula 3, depués llegó a la Fórmula 2 europea col equipu March en consiguiendo un préstamu bancariu pa poder siguir la so carrera.

Fórmula 1

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Convertir contra la voluntá de la so familia- en pilotu de carreres en 1968 y empezó a correr na Fórmula 1 col equipu March en 1971.[18] Llogró de primeres pocu ésitu tantu nel equipu March como nel BRM, al que s'incorporó en 1973, pero dio'l so reblincón deportivu cuando'l so compañeru d'equipu en BRM, Clay Regazzoni, volvió al equipu Ferrari na temporada 1974. El llexendariu propietariu del equipu, Enzo Ferrari, riquió la opinión de Regazzoni sobre'l conductor austriacu y al recibir bones referencies, darréu fichar.

Dempués d'un apagáu empiezu na década de los setenta, l'equipu Ferrari resurdió gracies al sofitu téunicu del austriacu y foi compensáu col segundu puestu nel so debú col equipu nel Gran Premiu d'Arxentina. Llueu siguió la so primer victoria nun gran premiu, na cuarta carrera que corrió con Ferrari, dando con ella fin a un bieniu ensin victories del equipu. Lauda y Ferrari convertir nel pilotu y l'escudería que marcaben el pasu del mundial, consiguiendo seis pole positions consecutives. Un amiestu de falta de fiabilidá ya inesperiencia, sicasí, llindó les sos resultancies a una sola victoria más y un cuartu puestu a la fin del mundial.

Na temporada 1975 Lauda consiguió reeditar la trayeutoria qu'empecipiara l'añu anterior. Anque nun pasó del quintu puestu nes primeres cuatro carreres de la temporada, Lauda y Ferrari ameyoraron y vencieron en cuatro de los siguientes cinco grandes premios. La victoria nel Gran Premiu d'Estaos Xuníos, última carrera de la temporada, valió-y a Lauda el so primer campeonatu del mundu.

Niki Lauda mientres el Gran Premiu d'Alemaña de 1976.

En 1976, Lauda ganó cuatro de les primeres seis carreres, llogrando'l segundu puestu nes otres dos. A la fin de la novena carrera, apostada en Brands Hatch, Lauda llograra 61 de los puntos del mundial, más del doble de los que llevaba'l so más inmediatu persiguidor, Jody Scheckter. El segundu campeonatu del mundu consecutivu paecía llindase yá a una formalidá, acontecimientu que nun se producía dende les temporaes de 1959 y 1960 en que lo llograra Jack Brabham. Sicasí, na siguiente carrera, el Gran Premiu d'Alemaña apostáu en Nürburgring, Lauda sufrió un grave accidente, qu'incluyíen tarrecibles quemadures al amburase'l so coche. Tres piloto detener p'ayudar: Harald Ertl, Guy Edwards y Arturo Merzario,[23] al que más tarde Lauda regaló-y un reló d'oru n'agradecimientu. En cantu de la muerte, un sacerdote alministró-y la estremaunción.[24] A pesar d'ello volvió a les pistes tan solo seis selmanes dempués.

Mientres la forzada ausencia de Lauda, l'inglés James Hunt xugara la so baza y l'última carrera de la temporada, el Gran Premiu de Xapón, empezó con una llixera ventaya de Lauda sobre Hunt de 3 puntos. Nuna pista peligrosamente moyada, Lauda retirar tres realizar dos vueltes, asegurando que consideraba inseguru siguir en tales condiciones. Hunt lideró la carrera mientres la mayor parte del gran premiu, hasta qu'una pinchada fíxo-y perder posiciones. Consiguió remontar, sicasí, hasta la tercer posición, que-y valió'l títulu mundial por un solu puntu.[25] La enantes bona rellación de Lauda col equipu Ferrari viose gravemente afeutada tres esi abandonu, y tuvo que soportar una difícil temporada 1977 a pesar de vencer cómodamente'l campeonatu mundial gracies a la so regularidá.[26] Habiendo yá anunciáu qu'abandonaría l'equipu a la fin de la temporada, Lauda antemanó dichu abandono ante la decisión de Ferrari d'incorporar a un tercer automóvil al entós desconocíu Gilles Villeneuve nel Gran Premiu de Canadá.

Incorporáu al equipu Brabham en 1978, Lauda pasó dos temporaes ensin ésitos, en bona midida debíu al radical diseñu del coche, con una aerodinámica asistida por turbinas. Tres la so única victoria, el coche foi darréu descalificáu. Nel Gran Premiu de Canadá, Lauda informó al propietariu de la escudería, Bernie Ecclestone, de la so deseyó de retirase darréu, pos nun deseyaba "siguir conduciendo en círculos". Lauda, que fundara una compañía de vuelos chárter, volvió a Austria pa dedicase a ella a tiempu completu.

Niki Lauda ganando en Dallas nel añu del so últimu títulu con McLaren.

Pero en 1982 Lauda volvió a la competición, sintiendo qu'entá tenía una carrera como pilotu per delantre. Dempués d'una esitosa prueba con McLaren, el so únicu problema foi convencer al patrocinador del equipu, Marlboro, de qu'entá yera capaz de ganar. Demostrar na so tercer carrera tres la so vuelta a les pistes, ganando'l Gran Premiu de Long Beach. Lauda consiguió'l so tercer campeonatu del mundu en 1984 con una victoria por mediu puntu sobre'l so compañeru d'equipu Alain Prost.[27]

En 1995 foi asesor téunicu de Ferrari. A la so llegada pidiéronlu conseyu pa ganar nuevamente dempués de munchos años de seca y la respuesta inmediata de Lauda foi "Contraten a Michael Schumacher". Y Michael Schumacher vieno y tráxose al equipu d'inxenieros de Benetton, encabezaos por Ross Brawn. La resultancia foi qu'afararon de 2000 a 2004.

En 2010 Lauda collabora como comentarista de F1 na cadena privada alemana RTL.

Como conductor, Lauda caracterizóse por un aproximamientu intelixente, qu'embrivía los riesgos y maximizaba los resultaos, y considérase-y unu de los pilotos más concienzudos, capaz de pasase llargues hores refinando'l comportamientu del coche.

Familia y salú

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Niki Lauda en 1996.

Lauda tamién ye conocíu pol llamatu d'Aguarón o SuperRata, en virtú de la disposición de les sos dientes fronteros. Casar en 1975 con Marlene, de quien tien dos fíos: Luca y Mathias, quien al igual que'l so padre ye pilotu. Divorciar en 1996 tres 21 años de matrimoniu.[28]El so tercer fíu, Christian, nació fora de matrimoniu.

De resultes del accidente sufiertu en 1976, Lauda sufrió graves quemadures na cabeza y el cuerpu, amás de quebres ya intoxicación polos vapor tóxicos qu'esprendía'l combustible en llapaes.[29]Someter a cuatro operaciones pa tresplante de piel, pero toos fracasaron por cuenta de que la so sistema inmune refugar. Lauda decidió nun volver operar se y empezó a llevar una gorra colorada pa cubrir los sos repulgos, que colos años volvióse'l so marca distintiva.[30]

En 1983 como tenía problemes de visión, el ciruxanu plásticu Ivo Pitanguy someter a una operación de párpagu en Rio de Janeiro.[31]En 1997 diagnosticóse-y una insuficiencia renal y tuvo de recibir un tresplante de reñón del so hermanu Florian Lauda. En 2005 tuvo de sometese a una nueva operación pa tresplantar l'otru reñón.[32]Magar nun empiezu'l donante diba ser el so fíu mayor, Lucas, un problema d'incompatibilidá detectáu nel últimu momentu invalidar como donante. La entós novia de Lauda, Birgitt[33] resultó ser compatible y ufiertóse a donar el so reñón. Magar nun empiezu circuló la noticia de que Lauda tenía cuatro reñones, esto foi desmentíu.[31]Lauda casóse con Birgitt en 2005 y dende entós moren en Eivissa, España, xunto a los mellizos Mia y Max, que nacieron en 2009 frutu del matrimoniu.

L'empresariu

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En 1978 Lauda, que fundara una compañía de vuelos chárter, volvió a Austria pa dedicase a ella a tiempu completu. Tres la so retirada en 1985 volvió a la xestión de la so compañía aérea, Lauda Air.

En 2001 vendió la compañía al sociu mayoritariu, Austrian Airlines. A finales de 2003, constituyó una nueva compañía aérea, Niki.

Lliteratura, cine, televisión y anime

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Unu de los personaxes de la serie anime xaponesa "Arrow Emblem Hawk of the Grand Prix", ta basada na vida de Lauda, carauterizáu como "L'home amazcaráu" (por cuenta de la mázcara que llevaba), y qu'amás lo representaba casi esautamente. Nel doblaxe al inglés de dicha serie, qu'apaeció col nome "Super Grand Prix" tómase'l nome del pilotu pa sustituyir l'orixinal xaponés, lo cual averar cada vez más col de la vida real. Nun flashback na película del anime, "Super Grand Prix" Niki Lauda fala del so propiu pasáu.

Lauda ye autor de cinco libros:

Lauda da-y los creitos editoriales de los sos llibros al periodista austriacu Herbert Volker.

En 2011 anuncióse la filmación de la película "Rush" sobre la vida de Niki Lauda, na que se recrea l'accidente sufiertu en Nürburgring en 1976 y la so vida posterior. La película estrenóse en setiembre de 2013. Niki Lauda ye interpretáu por Daniel Brühl.

Resultaos completes en Fórmula 1

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(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
1971 STP March Racing Team RSA
 ESP
 MON
 NED
 FRA
 GBR
 GER
 AUT
Ret 		ITA
 CAN
 USA
 28º 0
1972 STP March Racing Team ARG
11 		RSA
7 		ESP
Ret 		MON
16 		BEL
12 		FRA
Ret 		GBR
9 		GER
Ret 		AUT
10 		ITA
13 		CAN
DSQ 		USA
Ret 		23º 0
1973 Marlboro-BRM ARG
Ret 		BRA
8 		RSA
Ret 		ESP
Ret 		BEL
5 		MON
Ret 		SUE
13 		FRA
9 		GBR
12 		NED
Ret 		GER
Ret 		AUT
 ITA
Ret 		CAN
Ret 		USA
Ret 		17º 2
1974 Scuderia Ferrari SpA SEFAC ARG
2 		BRA
Ret 		RSA
16 		ESP
1 		BEL
2 		MON
Ret 		SUE
Ret 		NED
1 		FRA
2 		GBR
5 		GER
Ret 		AUT
Ret 		ITA
Ret 		CAN
Ret 		USA
Ret 		4º 38
1975 Scuderia Ferrari SpA SEFAC ARG
6 		BRA
5 		RSA
5 		ESP
Ret 		MON
1 		BEL
1 		SUE
1 		NED
2 		FRA
1 		GBR
8 		GER
3 		AUT
6 		ITA
3 		USA
1 		1º 64,5
1976 Scuderia Ferrari SpA SEFAC BRA
1 		RSA
1 		USW
2 		ESP
2 		BEL
1 		MON
1 		SUE
3 		FRA
Ret 		GBR
1 		GER
Ret 		AUT
INJ 		NED
INJ 		ITA
4 		CAN
8 		USA
3 		JAP
Ret 		2º 68
1977 Scuderia Ferrari SpA SEFAC ARG
Ret 		BRA
3 		RSA
1 		USW
2 		ESP
Ret 		MON
2 		BEL
2 		SUE
Ret 		FRA
5 		GBR
2 		GER
1 		AUT
2 		NED
1 		ITA
2 		USA
4 		CAN
 JAP
 1º 72
1978 Parmalat Racing Team ARG
2 		BRA
3 		RSA
Ret 		USW
Ret 		MON
2 		BEL
Ret 		ESP
Ret 		SUE
1 		FRA
Ret 		GBR
2 		GER
Ret 		AUT
Ret 		NED
3 		ITA
1 		USA
Ret 		CAN
Ret 		4º 44
1979 Parmalat Racing Team ARG
Ret 		BRA
Ret 		RSA
6 		USW
Ret 		ESP
Ret 		BEL
Ret 		MON
Ret 		FRA
Ret 		GBR
Ret 		GER
Ret 		AUT
Ret 		NED
Ret 		ITA
4 		CAN
 USA
 14º 4
1982 Marlboro McLaren International RSA
4 		BRA
Ret 		USW
1 		SMR
 BEL
DSQ 		MON
Ret 		USA
Ret 		CAN
Ret 		NED
4 		GBR
1 		FRA
8 		GER
 AUT
5 		SUI
3 		ITA
Ret 		LVG
Ret 		5º 30
1983 Marlboro McLaren International BRA
3 		USW
2 		FRA
Ret 		SMR
Ret 		MON
DNQ 		BEL
Ret 		USA
13 		CAN
Ret 		GBR
6 		GER
DSQ 		AUT
6 		NED
Ret 		ITA
Ret 		EUR
Ret 		RSA
11 		10º 12
1984 Marlboro McLaren International BRA
Ret 		RSA
1 		BEL
Ret 		SMR
Ret 		FRA
1 		MON
Ret 		CAN
2 		USA
Ret 		USW
Ret 		GBR
1 		GER
2 		AUT
1 		NED
2 		ITA
1 		EUR
4 		POR
2 		1º 72
1985 Marlboro McLaren International BRA
Ret 		POR
Ret 		SMR
4 		MON
Ret 		CAN
Ret 		USA
Ret 		FRA
Ret 		GBR
Ret 		GER
5 		AUT
Ret 		NED
1 		ITA
Ret 		BEL
 EUR
 RSA
Ret 		AUS
Ret 		10º 14


Predecesor:
Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi 		Campeón de la Fórmula 1
1975 		Socesor:
Bandera del Reinu Xuníu James Hunt
Predecesor:
Bandera del Reinu Xuníu James Hunt 		Campeón de la Fórmula 1
1977 		Socesor:
Bandera de Estaos Xuníos d'América Mario Andretti
Predecesor:
Bandera de Brasil Nelson Piquet 		Campeón de la Fórmula 1
1984 		Socesor:
Bandera de Francia Alain Prost

Ver tamién

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Referencies

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  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 «Le « Robot » Niki Lauda, triple champion du monde de formule 1, est mort».
  2. ↑ «F1 star Niki Lauda's family reveal he died surrounded by close relatives at Swiss clinic days after he was hospitalised for dialysis».
  3. ↑ Identificador GND: 118570102. Afirmao en: Gemeinsame Normdatei. Última actualización: 17 xunetu 2020. Data de consulta: 4 ochobre 2022. Llingua de la obra o nome: alemán. Autor: Biblioteca Nacional d'Alemaña.
  4. ↑ Identificador GND: 1214012000. Afirmao en: Gemeinsame Normdatei. Última actualización: 17 xunetu 2020. Data de consulta: 4 ochobre 2022. Llingua de la obra o nome: alemán. Autor: Biblioteca Nacional d'Alemaña.
  5. ↑ Identificador GND: 1214012183. Afirmao en: Gemeinsame Normdatei. Última actualización: 17 xunetu 2020. Data de consulta: 4 ochobre 2022. Llingua de la obra o nome: alemán. Autor: Biblioteca Nacional d'Alemaña.
  6. ↑ Identificador GND: 121401139X. Afirmao en: Gemeinsame Normdatei. Última actualización: 17 xunetu 2020. Data de consulta: 4 ochobre 2022. Llingua de la obra o nome: alemán. Autor: Biblioteca Nacional d'Alemaña.
  7. ↑ Identificador GND: 1214011349. Afirmao en: Gemeinsame Normdatei. Última actualización: 17 xunetu 2020. Data de consulta: 4 ochobre 2022. Llingua de la obra o nome: alemán. Autor: Biblioteca Nacional d'Alemaña.
  8. ↑ Biblioteca Nacional de Francia. «autoridaes BNF» (francés). Consultáu'l 10 ochobre 2015.
  9. ↑ «El impresionante accidente por el que Niki Lauda recibió la extremaunción».
  10. ↑ «Biografia de Niki Lauda». Consultáu'l 15 d'avientu de 2016.
  11. ↑ buscabiografias. «Biografía de Niki Lauda». Consultáu'l 15 d'avientu de 2016.
  12. ↑ 12,0 12,1 «Niki Lauda | Racing career profile | Driver Database». Consultáu'l 15 d'avientu de 2016.
  13. ↑ AG, Mercedes-Benz by Daimler. «MERCEDES AMG PETRONAS - Niki Lauda». Archiváu dende l'orixinal, el 2016-11-15. Consultáu'l 15 d'avientu de 2016.
  14. ↑ A 40 años del día en que Niki Lauda prendióse fueu en plena carrera y volvió nacer. http://www.lanacion.com.ar/1923665-a-40-anos-del-dia-que-niki-lauda-se-prendio-fueu-y-volvio-a-nacer. Consultáu'l 15 d'avientu de 2016. 
  15. ↑ Qué foi de… Niki Lauda. http://blogs.20minutos.es/quefuede/2009/09/29/quao-foi-de-niki-lauda/. Consultáu'l 15 d'avientu de 2016. 
  16. ↑ Stephan Müller. «Niki Lauda. Alles unter eine Kappe» (alemán). Consultáu'l 4 d'ochobre de 2011.
  17. ↑ Gerald Donaldson. «Niki Lauda» (inglés). Consultáu'l 4 d'ochobre de 2011.
  18. ↑ 18,0 18,1 Error de cita: La etiqueta <ref> nun ye válida; nun se conseñó testu pa les referencies nomaes Brian
  19. ↑ «El llabrador gallegu Sixto Lauda Crespo ye tíu güelu del campeón de Fórmula 1 Niki Lauda». ABC. 20 de xunetu de 1976. http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1976/07/20/045.html. 
  20. ↑ Una saga única en Galicia. www.laopinioncoruna.es. 23 de setiembre de 2009. https://www.laopinioncoruna.es/estaticos/domingo/20070923/domingu.html. 
  21. ↑ «Niki Lauda va poder ser gallegu de Loña do Monte si asina lu quier». La Voz de Galicia. 21 d'ochobre de 2007. http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2007/10/21/0003_6246119.htm. 
  22. ↑ Niki cumple 60 años con estatus de lleenda editorial=www.sport.es. 23 de febreru de 2009. http://www.sport.es/es/noticias/formula1/20090223/niki-lauda-cumple-anos-con-estatus-lleenda/print-704778.shtml. 
  23. ↑ De Rosa, Óscar (2 d'agostu de 1976). «Hunt, cola so victoria, firme aspirante al Campeonatu Mundial de Fórmula 1». Mundo Deportivo:  p. 9. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD01/HEM/1976/08/02/MD19760802-009.pdf. 
  24. ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group, páx. p137.
  25. ↑ «Hunt, campeón por un puntu». El País (26 d'ochobre de 1976).
  26. ↑ «Watkins Glen: James Hunt trunfó y Niki Lauda título». Mundo Deportivo:  p. 44. 3 d'ochobre de 1977. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD01/HEM/1977/10/03/MD19771003-037.pdf. 
  27. ↑ «Lauda, campeón del mundu». Mundo Deportivo:  p. 43. 22 d'ochobre de 1984. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD01/HEM/1984/10/22/MD19841022-043.pdf. 
  28. ↑ «Niki Lauda divórciase». Mundo Deportivo:  p. 38. 27 de febreru de 1996. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD01/HEM/1996/02/27/MD19960227-038.pdf. Consultáu'l 4 d'ochobre de 2011. 
  29. ↑ «Rush, la película de Niki Lauda». Archiváu dende l'orixinal, el 2014-01-01.
  30. ↑ En 2009, l'espónsor oficial (Parmalat) pagó 1,2 millones d'euros p'apaecer na parte frontera de la so gorra, según el mesmu Lauda comentó nuna entrevista col diariu alemán Die Zeit. Tamién alternó espónsor con Viessmann.Kammertöns, Bruno (10 de xunu de 2009). «Ye ist ein Glück, dass ich schon so viel Unglück erlebt habe (Ye una suerte que yo yá viviera tantes desgracies)» (n'alemán). Die Zeit. http://www.zeit.de/2009/25/Lebenswert-Lauda?páxina=5. 
  31. ↑ 31,0 31,1 Niki Lauda: tou por amor. Clarín.com Consultáu'l 9 d'agostu de 2011.
  32. ↑ «Niki Lauda y los sos cuatro reñones». El País (2 de xunetu de 2005).
  33. ↑ Birgitt Wetzinger, la segunda esposa de Niki Lauda, ye una austriaca nacida en 1976 que trabayaba como azafata na empresa de chárter.Niki Lauda convertir en padre de mellizos a los 60
  34. ↑ Lauda, Niki (1987). To Hell And Back. London: Corgi Books. ISBN 0552992941.

Enllaces esternos

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