Ла-7
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
| Ла-7 | |
Мемориал Ла-7, гр. Химки | |
| Описание | |
|---|---|
| Тип | изтребител |
| Конструктор | КБ Лавочкин, СССР |
| Производител | Конструкторско бюро Лавочкин |
| Произведени бройки | 5905 |
| Първи полет | 1944 г. |
| В експлоатация до | 1950 г. |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 1 човек |
| Дължина | 8.67 m |
| Размах на крилете | 9.80 m |
| Площ на крилете | 17.59 m2 |
| Височина | 2.54 m |
| Тегло (празен) | 2605 kg |
| Тегло (пълен) | 3265 kg |
| Двигател | 1 х бутален двигател Швецов АШ-82ФН |
| Мощност | 1850 к. с. |
| Макс. скорост | 680 km/h |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари | 635 km. |
| Таван на полета | 10 750 m. |
| Въоръжение | |
| Оръдие | 3 х 20-мм оръдия УБ-20 или 2 х 20-мм оръдия ШВАК |
| Бомби | с тегло до 200 кг. |
| Ла-7 в Общомедия | |
Ла-7 е съветски изтребител от периода на Втората световна война. Разработен от КБ Лавочкин (Конструкторско бюро Лавочкин), този самолет възниква като следствие от работата по модернизирането на Ла-5ФН. Опитният образец, обозначен като Ла-5 „еталон 1944 г.“, излита на 1 февруари 1944 г. и след известна дообработка, през март същата година е препоръчан за серийно производство, но с две 20-мм оръдия, тъй като оръдията УБ-20 (Б-20), с които е трябвало да бъде въоръжен триоръдейният вариант, все още са в процес на изпитания (производството на триоръдейния вариант започва от лятото на 1945 г.)
По време на войсковите изпитания на машината от 15 септември до 15 октомври 1944 г., Ла-7 се показва като изключително добър за времето си самолет. Изпитанията се провеждат по време на Рижката операция, като за целта 63-ти гвардейски Вилненски ИАП (изтребителен авиационен полк) е въоръжен с 30 нови Ла-7. За този месец полкът извършва 116 групови бойни полета и води 39 въздушни боя, при които са свалени 55 противникови самолета (52 FW 190 и три Me 109G), при загубени осем свои Ла-7 (четири в бой и четири при аварии, като всички аварии са свързани с откази на двигателите).
С такъв самолет, трикратният Герой на Съветския съюз - Иван Кожедуб, на 19 февруари 1945 г. сваля германски реактивен изтребител Ме-262.
| Уикипедия разполага с Портал:Авиация |