Třída Grom
| Třída Grom | |
|---|---|
ORP Grom | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Polské námořnictvo |
| Typ | torpédoborec |
| Lodě | 2 |
| Osud | 1 potopena 1 muzejní loď |
| Předchůdce | třída Wicher |
| Technické údaje Błyskawica (1937) | |
| Výtlak | 2011 t (standardní) 3383 t (plný) |
| Délka | 114 m |
| Šířka | 11,3 m |
| Ponor | 3,3 m |
| Pohon | 2 turbíny, 4 kotle |
| Rychlost | 39 uzlů |
| Posádka | 180 |
| Výzbroj | 7× 120mm kanón (3×2, 1×1) 4× 40mm kanón (2×2) 8× 13,2mm kulomet (4×2) 6× 550mm torpédomet (2×3) 44 min |
| Technické údaje Błyskawica (1945) | |
| Výzbroj | 8× 102mm kanón (4×2) 4× 40mm kanón (2×2) 4× 20mm kanón (4×1) 4× 533mm torpédomet (1×4) 4 vrhače, 2 skluzavky |
Třída Grom byla třída torpédoborců polského námořnictva. Tvořily ji dvě jednotky postavené v letech 1935–1937 ve Velké Británii. Třída Grom představovala soudobou špičku ve své kategorii. Jednalo se o silně vyzbrojené a rychlé torpédoborce.[1] Obě lodě krátce před německou invazí do Polska odpluly do Velké Británie a mohly se tak na straně Spojenců zapojit do druhé světové války. Zatímco ORP Grom byl potopen už v roce 1940 při norské kampani, ORP Błyskawica prošla intenzivní válečnou službou, na kterou navázaly více než dvě další dekády v polském lidovém námořnictvu. Błyskawica se dodnes dochovala jako muzejní loď.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Obě jednotky v letech 1935–1937 postavila britská loděnice James Samuel White & Co. Ltd.
Jednotky třídy Grom:
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Dokončení | Status |
|---|---|---|---|---|
| ORP Grom | 1935 | 20. července 1936 | 11. května 1937 | potopen 4. května 1940 v Ofotfjordu německými letadly |
| ORP Błyskawica | 1935 | 1. října 1936 | 25. listopadu 1937 | muzejní loď |
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Hlavní výzbroj po dokončení lodě tvořilo sedm 120mm kanónů ve třech dvoudělových a jedné jednodělové věži. Protiletadlovou výzbroj pak tvořily čtyři 40mm kanóny Bofors a osm 13,2mm kulometů Hotchkiss. Loď dále nesla dva trojhlavňové 550mm torpédomety. Pohonný systém pro dva lodní šrouby se skládal ze dvou parních turbín Parsons a čtyř tříbubnových kotlů Admiralty vytápěných mazutem. Nejvyšší rychlost dosahovala 39 uzlů.[2]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 193.[Dále Pejčoch, Novák a Hájek (1993)]
- ↑ Pejčoch, Novák a Hájek 1993, s. 196.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu ORP Błyskawica na Wikimedia Commons
- Oficiální web muzea ORP Błyskawica