Transilien
Jednotka řady Z50000 ve stanici Val d'Or | |
| Stát | |
| Město | Paříž a Île-de-France |
| Dopravce | SNCF |
| Součást IDS | Île-de-France Mobilités |
| Zahájení provozu | 1999 |
| Trakce | elektrická |
| Infrastruktura | |
| Provozní délka tratí | 1 294 km |
| Rozchod koleje | 1 435 mm |
| Napětí | 750 V DC 1,5 kV DC 25 kV 50 Hz AC |
| Počet zastávek | 392 |
| Provoz | |
| Počet linek | 18 |
| Počet cestujících | 3 520 700 |
| Mapa sítě | |
Síť Transilien v regionu Île-de-France | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Transilien je obchodní jméno příměstské železniční sítě, kterou provozují výhradně francouzské dráhy (SNCF) v Paříži a regionu Île-de-France. Jedná se o regionální vlaky, které vyjíždějí do značných vzdáleností od hlavního města. Na rozdíl od vlaků RER neprotínají centrum Paříže, ale mají svou konečnou vždy na jednom z hlavních pařížských nádraží. V roce 2012 přepravily spoje sítě Transillien každý den 2,9 milionu cestujících. Síť Transilien měří 1294 km a má 392 stanic. Denně vyjíždí přes 7 500 vlaků, což představuje třetinu železniční dopravy v celé Francii. Vlaky jsou jsou v provozu 365 dní v roce od 5 hodin ráno do 0:30 v noci. V informačním systému pařížské MHD je přestup na tyto linky značen lokomotivou na kolejích a barevnými písmeny ve čtvercích se zaoblenými rohy.
Historie
[editovat | editovat zdroj]První linka do pařížských předměstí byla otevřena již 26. srpna 1837. Vedla z nádraží Paris-St-Lazare do města Le Pecq západně od Paříže. 1. října 1972 se z této linky stala linka RER A. Úspěch v provozu znamenal rozšíření i dalších linek, především pak výstavbu sítě RER od 60. let 20. století. Značka Transilien byla poprvé oficiálně představena 20. září 1999.
Z důvodu přestavby a modernizace trati přestala linka L v červnu roku 2019 obsluhovat trať Noisy-le-Roi — Saint-Germain-en-Laye. Provoz na tomto úseku převzala 6. července 2022 nová vlakotramvajová linka 13. V souvislosti s reorganizací provozu jižních větví RER C a spuštěním linky T12 vznikla na konci roku 2023 nová linka s označením V, která propojila stanice Massy-Palaiseau a Versailles-Chantiers. Linka však bude v provozu jen dočasně, neboť Île-de-France Mobilités plánuje prodloužení linky T12 z Massy až do Versailles.
Současnost
[editovat | editovat zdroj]Transilien v širším slova smyslu zahrnuje všech pět linek RER (A a B jsou provozovány společně s RATP) a také vlakotramvajové linky T4, T11, T12 a T13. Celá síť je rozdělena do pěti základních oblastí (regionů), které vycházejí z předpisů SNCF a neodpovídají proto hranicím departementů. Linka U jako jediná spadá pod dva regiony. Jednotlivé linky jsou (obdobně jako u RER) značené písmeny odlišných barev, jen místo v kruhu jsou umístěny ve čtverci se zaoblenými hranami.
Regiony Transilien
[editovat | editovat zdroj]| Region | Linka | Trasy | Rok otevření | Délka v km | Počet stanic | Vozový park |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Nord | Paris-Nord — Pontoise Paris-Nord — Persan - Beaumont Paris-Nord — Luzarches Pontoise — Creil |
1846 (trať) 2001 (Transilien H) |
138 | 46 | Z 50000 | |
| Paris-Nord — Crépy-en-Valois | 1860 (trať) 2004 (Transilien K) |
61 | 10 | Z 50000 | ||
| Paris-Saint-Lazare | Paris-Saint-Lazare — Ermont–Eaubonne Paris-Saint-Lazare — Gisors Paris-Saint-Lazare — Vernon |
1837 (trať) 2004 (Transilien J) |
256 | 52 | BB 27300 + VB 2N Z 50000 | |
| Paris-Saint-Lazare — Cregy-le-Haut Paris-Saint-Lazare — Saint-Nom-la-Bretèche–Forêt de Marly Paris-Saint-Lazare — Versailles-Rive-Droite |
1837 (trať) 2004 (Transilien L) |
76 | 36 | Z 50000 | ||
| La Défense — La Verrière (úsek La Défense — Viroflay) | 1995 (trať) 2004 (Transilien U) |
31 | 11 | Z 8800 | ||
| Paris Sud-Est | Paris-Gare-de-Lyon — Montargis Paris-Gare-de-Lyon — Montereau |
1849 (trať) 2004 (Transilien R) |
24 | 164 | Z 5600 Z 20500 Z 57000 | |
| Paris Rive-Gauche | Paris-Montparnasse — Mantes-la-Jolie Paris-Montparnasse — Dreux Paris-Montparnasse — Rambouillet |
1840 (trať) 2004 (Transilien N) |
35 | 117 | Z 57000 | |
| La Défense — La Verrière (úsek Viroflay — La Verrière) | 1995 (trať) 2004 (Transilien U) |
31 | 10 | Z 8800 | ||
| Massy-Palaiseau — Versailles-Chantiers | 1883 (trať) 2023 (Transilien V) |
15 | 7 | Z 5600, Z 8800 Z 20500, Z 20900 | ||
| Paris-Est | Paris-Est — La Ferté-Milon Paris-Est — Château-Thierry Paris-Est — Coulommiers Paris-Est — Provins Esbly — Crécy-la-Chapelle |
1849 (trať) 2004 (Transilien P) |
40 | 252 | B 82500, U 53600 Z 20500, Z 50000 |
Budoucnost
[editovat | editovat zdroj]Na konci roku 2026 bude linka RER E prodloužena ze současné konečné Nanterre-La Folie do Mantes-la-Jolie přes Poissy. Nahradí tak jednu z větví linky Transilien J, která tak bude do měst Mantes-la-Jolie a Vernon jezdit pouze po trati přes Conflans-Sainte-Honorine.
V prosinci 2018 byla kvůli častým nepravidelnostem provedena úprava provozu linky RER D, která spočívala ve zrušení přímých spojení mezi Paříží a městy Malesherbes a Melun (trasa přes Corbeil-Essonnes). Aby cestující nemuseli v Corbeil-Essonnes či Juvisy-sur-Orge přestupovat, bude od prosince 2024 zavedena nová linka Transilien S, která bude mít trasu Paris-Gare-de-Lyon — Corbeil-Essonnes — Malesherbes.
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Jednotka Z 50000 na lince H
-
Jednotka Z 50000 na lince K ve stanici Aulnay-sous-Bois
-
Patrová jednotka VB 2N na lince J
-
Dvojce jednotek Z 50000 na lince L ve stanici Cergy-Saint-Christophe
-
Patrová jednotka Z 8800 ve stanici Saint-Cloud na lince U
-
Jednotky Z 57000 ve stanici Montargis na lince R
-
Vlakotramvaje obsluhují úsek Esbly — Crécy-la-Chapelle na lince P
-
Lokomotiva BB 7600 s jednotkou VB 2N na lince N
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Transilien na francouzské Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Transilien na Wikimedia Commons
- (francouzsky) Oficiální stránky Transilien (Plánovač cesty a jízdní řád vlaků)
- (francouzsky) Oficiální stránky SNCF