Tupolew Tu-123
Die Tu-123 (DBR-1), Jastreb war ein sowjetisches überschallschnelles, unbemanntes Aufklärungsflugzeug. Erstes Flug machte sie 1961. Die Tu-123 entstand durch Entwicklung des Projekt des Marschflügkörpers Tu-121 mit dem Termonuklearen Sprengkopf, die wurde zugunsten R-14 aufgegeben.
Beschreibung
Die Tu-123 war ein Flugzeug mit dem etwa 30 Tonnen Gewicht, die hatte ein Flug mit 2700 km/h Geschwindigkeit in 19 - 23 km Höhe gemacht. Seine Reichweite erreicht rund 3.700 km. Sie brauchte nicht ein Flugwesen, sondern wurde von zwei PRD-52 Boosters gestartet. Diese Boosters zündten 3.5 - 5 Sek. und beschleunigten die Tu-123 bis etwa 600 km/h Geschwindigkeit. Dann begann Triebwerk Tumanski R-15K-300 arbeiten, das war eine Modifikation R-15-300 (diese wurde von Je-152 genutzt) mit abgekürzter Lebensdauer. Es hat 98 kN Schubkraft, der hatte genug für 2.55 Mach Marchgeschwindigkeit. Nach dem Beendigung des Aufklärungsflugs kehrt die Tu-123 zurück, ausgeschaltete seine Triebwerk und öffnete den Fallschirm. Danach hat der Container mit Aufklärungsapparatur abgesondert und landierte mit seinem Fallschirm. Aufklärungsapparatur wurde für weitere Nutzung brauchbar, dagegen andere Teile von Tu-123 - nicht, da während der Landierung stark deformiert wurden.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | - |
| Länge | 27,83 m |
| Spannweite | 8,41 m |
| Höhe | 4.78 m |
| Startmasse mit zwei Boosters | 35.610 kg |
| Leermasse | 11.450 kg |
| Masse des Brennstoffs | 16.600 kg |
| Masse der Boosters | 2 * 3300 kg |
| Marschgeschwindigkeit | 2700 km/h |
| Dienstgipfelhöhe (mit Bewaffnung) | 19.000 - 22.800 m |
| Reichweite | 3600 km |
| Triebwerke |
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| Schubkraft |
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Dienst
Die Tu-123 war 1964 bis 1972 im Betrieb. Insgesamt wurden 52 Kopie fertiggestellt. Danach wurde sie durch MiG-25R ersetzt. Die MiG-25R hatte weniger als Tu-123 Reichweite, doch, stark überschreitete ihn in anderen Aspekten. Mit der Marchgescwindigkeit 3000 km/h in 23 km Höhe, mit der Fähigkeit (bei Bedarf) 3.5 Mach Geschwindigkeit und mehr als 35 km Höhe zu erreichen, war die MiG-25 völlig unverwundbar für Flugabwehr der NATO.