Quelltext der Seite Toyota GT86

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Toyota]]/[[Subaru]]
| Modell     = GT86/GR86/BRZ
| von        = 2012
| bis        = 
| Klasse     = [[Sportwagen]]
| Versionen  = [[Coupé]]
| Vorgänger  = [[Toyota Celica]]<ref>„FT-86 (Future Toyota 86) folgt der ursprünglichen Celica-Idee vom kompakten leichten, erschwinglichen Sportwagen[…]“, „[…] ein neuer Celica wird kommen“. In: ''Toyota Magazin, Celica Sonderausgabe'', Hrsg.: Toyota Deutschland GmbH, S. 14–17, ohne Jahresangabe</ref><br />[[Subaru SVX]]
| Nachfolger = 
}}

'''Toyota GT86''' und '''Subaru BRZ''' sind viersitzige [[Sportcoupé]]s, welche in Kooperation zwischen den japanischen Automobilherstellern [[Subaru]] und [[Toyota]] entstanden und von Subaru hergestellt werden.

Der erstmals auf der [[Tokyo Motor Show]] 2011 vorgestellte GT86 ist das erste Sportcoupé im Modellprogramm von Toyota seit Einstellung des [[Toyota Celica|Celica]] im August 2005 und wurde als dessen Nachfolger platziert. In Japan und Amerika heißt das Modell schlicht '''Toyota 86'''. Bis 2016 gab es für den amerikanischen Markt den '''[[Scion (Automarke)|Scion]] FR-S'''.

Die zweite Generation der Modelle wird von Toyota als '''[[#GR86 (ZN8, seit 2021)|GR86]]''' angeboten, der Subaru heißt weiterhin ''BRZ''.

== GT86 (ZN6, 2012–2020) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild       = Toyota GT86 – Frontansicht, 17. September 2012, Düsseldorf.jpg
| Bild zeigt = Toyota GT86 (2012–2016)
| von        = 2012
| bis        = 2020
| Versionen  = [[Coupé]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br />2,0 Liter<br />(147 kW)
| Länge      = 4240
| Breite     = 1775
| Höhe       = 1285–1320
| Radstand   = 2570
| Gewicht    = 1237–1279
}}
[[Datei:Toyota GT86 – Heckansicht, 17. September 2012, Düsseldorf.jpg|mini|Heckansicht Toyota GT86 (2012–2016)]]
[[Datei:Toyota GT86 Cockpit.JPG|mini|Cockpit Toyota GT86 (2012–2016)]]
[[Datei:Subaru BRZ 1998cc October 2013.jpg|mini|Subaru BRZ (2012–2016)]]
[[Datei:Scion FR-S 3-22-2012-Toyota-Motorsports-Kickoff-Day-USA-100-57.jpg|mini|Scion FR-S (2012–2016)]]
[[Datei:2017 Toyota GT86 PRO D-4S 2.0 (1).jpg|mini|Toyota GT86 (Facelift, 2017–2020)]]
[[Datei:2017 Toyota GT86 PRO D-4S 2.0 Rear (1).jpg|mini|Heckansicht Toyota GT86 (Facelift, 2017–2020)]]

Das erste [[Konzeptfahrzeug]] wurde unter der Bezeichnung Toyota FT-86 vorgestellt und unterschied sich optisch noch vom späteren Serienmodell. Technische Basis für das Fahrzeug ist die abgewandelte Subaru-Plattform des [[Subaru Impreza#Vierte_Generation (2011–2018)|Impreza der vierten Generation]] (Plattform AS1). Toyota zufolge ist die Zahl 86 im Namen als eine Anlehnung an den [[Toyota Corolla]] [[Toyota Corolla#Coupés (AE85/AE86)|AE86]] zu verstehen, ebenfalls ein kleines, leichtes und vor allem in der [[Fahrzeugtuning|Tuning]]- und [[Driften (Motorsport)|Driftszene]] beliebtes Coupé.

Darüber hinaus ist der Motor quadratisch ausgelegt mit einer [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und einem [[Hub (Mechanik)|Hub]] von 86 Millimetern – genau wie bei einigen Motoren früherer Toyota-Sportwagen. Auch der Durchmesser der Auspuffrohre beträgt 86 Millimeter. Dargestellt wird dies durch ein Logo an den vorderen Kotflügeln in Form zweier gegenüberliegender Kolben und der Zahl ''86'' zwischen ihnen.

Bei Subaru steht die Bezeichnung BRZ für ''Boxer'', ''Rearwheel drive'', ''Zenith''.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.topgear.com/car-news/first-drive-subaru-brz-coupe |titel=First drive: Subaru BRZ coupe |datum=2011-12-03 |sprache=en |abruf=2021-01-18}}</ref>

=== Entwicklung ===
Der GT86 ist das Resultat einer Kooperation von Toyota und [[Fuji Heavy Industries]], zu der auch [[Subaru]] gehört. Die Toyota Motor Corporation hält eine Minderheitsbeteiligung von 16,5 % an der Fuji Heavy Industries Ltd. Subaru hatte sich im Februar 2006 zur Entwicklung des Subaru BRZ entschlossen und zwei Prototypen gebaut. Zwei Monate später fragte Toyota bei Subaru an, ob sie Interesse an der Herstellung eines Sportcoupés hätten und es kam eine Absichtserklärung zustande.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.subaru-presse.de/allrad-fahrzeuge/suv-pkw-modelle/subaru-brz/allrad-fahrzeugesuv-pkw-modellesubaru-brzpresseinformation/hintergrundartikel-subaru-brz-entstehungsgeschichte.html |text=subaru-presse.de |wayback=20160313083545 |archiv-bot=2018-12-04 11:42:41 InternetArchiveBot}}</ref> Bis April 2008 entwickelte Subaru das Projekt BRZ ohne Beteiligung von Toyota technisch fertig. So entstanden zwei weitere Prototypen zur finalen technischen Abnahme. Im April 2008 entschloss sich Toyota dann das Projekt als GT86 unter der Marke Toyota in ihrem Produktportfolio zu platzieren. Die technische Entwicklung des Fahrzeuges erfolgte bis dahin ausschließlich von Subaru. Die zwischen 2008 und 2011 gezeigten Toyota-GT86-Prototypen sind allesamt von Subaru in den eigenen Entwicklungsabteilungen bzw. bei externen Karosseriebauunternehmen in Italien entstanden und wurden Toyota zur Verfügung gestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.subaru.co.jp/en/news/ |titel=News Release |sprache=en |abruf=2021-01-18}}</ref> Das Design wurde von Subaru und Toyota gemeinsam entwickelt. Die AS-1-[[Plattform (Automobil)|Plattform]], auf der das Auto basiert, ist wie der Rest des Fahrzeuges komplett von Subaru entwickelt bzw. stammt aus der vorhandenen Subaru-Modellpalette. Der Motor (FA20D) wurde ebenfalls von Subaru entwickelt und verfügt über die kombinierte Saugrohr- und Direkteinspritzanlage „D-4S“ welche von Toyota stammt. Alle Varianten tragen den Weltherstellercode JF1 (JF1 = Subaru Co.) in der Fahrzeugidentnummer.

=== Historie ===
Der als 2+2-Sitzer konzipierte GT86 erschien am 15. September 2012 auf dem europäischen Markt. Der Subaru BRZ wurde im März 2012 mit einem Einstiegspreis von ca. 30.000 Euro präsentiert.<ref>{{Internetquelle | autor=ggo | url=http://www.heise.de/autos/artikel/Der-Subaru-BRZ-kommt-im-Sommer-1480009.html?artikelseite=2 | titel=Der Subaru BRZ kommt im Sommer | werk=[[Heise online|heise.de]] | datum=2012-03-26 |abruf=2024-02-03}}</ref> Vergleichbare Modelle sind etwa der [[Peugeot RCZ]] oder der [[Audi TT]].

Eine [[Roadster]]-Version des GT86 wurde als ''Open Concept'' anlässlich des [[Genfer Auto-Salon|Genfer Automobil-Salons]] 2013 präsentiert und erste [[Prototyp (Technik)|Prototypen]] wurden entwickelt.<ref>[http://www.auto-motor-und-sport.de/news/toyota-ft-86-open-concept-auf-dem-autosalon-genf-ausblick-auf-gt86-cabrio-6582295.html AMS: Ausblick auf das GT86 Cabrio]</ref>

==== Modelljahr 2014 ====
Im April 2014 wurde eine kleine [[Modellpflege]] für das Modelljahr 2014 durchgeführt. Dabei wurde die Dachstabantenne durch eine „Haifisch-Flossen-Antenne“ ersetzt, die Airbagblende auf der Beifahrerseite im Carbonlook gestaltet und ein [[Reifendruckkontrollsystem]] eingebaut.<ref>[http://www.fanaticar.de/news/2014/toyota-gt86-dezente-optimierungen-fuer-das-modelljahr-2014/23169 Toyota GT86: Dezente Optimierungen für das Modelljahr 2014]</ref>

==== Modelljahr 2017 ====
Auf der [[New York International Auto Show]] 2016 wurde die eigentliche Modellpflege für das Modelljahr 2017 vorgestellt.<ref>[http://www.japansport.de/2016/alle-infos-zum-toyota-gt86-facelift-2017-update Alle Infos zum Toyota GT86 Facelift 2017]</ref> Das überarbeitete Modell verfügt über eine geänderte Frontstoßstange, die serienmäßigen Xenon-Scheinwerfer wurden durch [[LED-Scheinwerfer]] ersetzt und der Heckspoiler wurde vergrößert. Neu ist ebenfalls ein 4,2-Zoll-TFT-Farbdisplay im [[Kombiinstrument]] der Ausstattungsvariante „GT86“, welches neben einer digitalen [[Kraftstoffanzeige]] zusätzliche Fahrzeuginformationen wie Batteriespannung, Kühlmittel- und Öltemperatur auch [[g-Kraft|g-Kräfte]] sowie Leistungs- und Drehmoment visualisiert. Für den außereuropäischen Markt erhielt der FA20-Boxermotor im Subaru-Modell eine Leistungssteigerung auf 207 PS (152 kW). Mit der Modellpflege wurde kein Automatikgetriebe angeboten.

=== Technische Daten ===
Ein vorn eingebauter Subaru-[[Benzinmotor]] in [[Boxermotor|Boxer]]-Bauweise mit zwei Litern [[Hubraum]], vier Zylindern, 147&nbsp;[[Kilowatt|kW]] (200&nbsp;[[Pferdestärke|PS]]) und 205 [[Newtonmeter|Nm]] treibt die Hinterräder an. Der GT86 wird im japanischen Subaru-Werk in [[Ōta (Gunma)|Ōta]] gebaut. Der 4-Zylinder-Boxermotor „FA20D“ ist eine Weiterentwicklung des Motors „FB“, welcher auf dem Typ „EE“, ebenfalls mit jeweils 86&nbsp;mm Bohrung und Hub, aus dem Jahr 2008 basiert. Der Hauptunterschied zu dem FB-Motor besteht in der Ausgestaltung des Ventiltriebes.<ref>forum.gt86drivers.de: [http://forum.gt86drivers.de/index.php?page=Thread&threadID=9124 FA 20 und seine Entstehung]</ref> Den Verbrauch gibt Toyota mit 7,8&nbsp;l/100&nbsp;km (EG – gesamt) an.<ref>{{Internetquelle |url=https://de.motor1.com/ |titel=Motor1.com Deutschland {{!}} Auto-Tests, Auto-News und Analysen |sprache=de |abruf=2021-01-18}}</ref> Für das Facelift im Jahr 2016 bietet Subaru den FA20-Boxer mit 6-Gang-Handschaltgetriebe für den nicht-europäischen Markt im BRZ mit 207&nbsp;PS (205 bhp bzw. 152&nbsp;kW) an.<ref>{{Internetquelle |url=https://de.motor1.com/news/151829/subaru-brz-facelift-fur-den-kleinen-sportler/ |titel=Subaru BRZ bekommt ein Facelift (2016) |sprache=de |abruf=2021-01-18}}</ref> Durch die Änderung an Nockenwelle, Zylinderkopf und einer Aluminiumansaugbrücke konnte zudem das Drehmoment von 205 auf 211 Nm gesteigert werden. Optisch unterscheidet sich der leistungsgesteigerte Motor durch eine rot lackierte Ansaugbrücke.

Es kann zwischen einem Sechsgang-[[Fahrzeuggetriebe|Schaltgetriebe]] und einer Sechs-Stufen-Automatik gewählt werden, welche über Schaltwippen am Lenkrad bedient wird. Beide Getriebe basieren auf Getrieben des Zulieferers [[Aisin Seiki|Aisin]].<ref>{{Internetquelle |autor=Joaquín Ruhi |url=https://kaizenfactor.wordpress.com/2012/04/26/were-we-and-aisin-wrong-about-the-brz-fr-s-gt-86-manual-transmission-or-is-scion/ |titel=Were we (and Aisin) wrong about the BRZ / FR-S / GT 86 manual transmission? Or is Scion? |werk=Kaizen Factor |datum=2012-04-26 |sprache=en |abruf=2021-01-18}}</ref> Serienmäßig gibt es [[Fahrdynamikregelung|ESP]] und [[Antiblockiersystem|ABS]]. Der GT86 ist leicht und kompakt gehalten, sein Leergewicht liegt je nach Ausstattungsvariante zwischen 1219 und 1355 [[Kilogramm]]. Die Gewichtsverteilung zwischen den Achsen liegt bei 53:47 Prozent, das 25-prozentige [[Torsen-Ausgleichsgetriebe|Torsen]]-[[Sperrdifferential]] und die Stabilitätskontrolle VSC (manuell deaktivierbar) sollen einen [[Traktion (Straßenfahrzeuge)|Traktionsverlust]] verhindern. Die maximalen 147&nbsp;kW (200&nbsp;PS) liegen bei 7000/min an, das Drehmoment von 205 Nm bei 6400–6600/min.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |-class="hintergrundfarbe5"
 ! Modell
 ! Toyota GT86
 ! Subaru BRZ
 |-
 ! Motorcode
 | colspan="2" | FA20D
 |-
 ! Zylinder/Bauart
 | colspan="2" | Vierzylinder-[[Boxermotor]]
 |-
 !Einbaulage
 | colspan="2" |Vorn längs
 |-
 ! Hubraum
 | colspan="2" | 1998&nbsp;cm³
 |-
 !Ventile/Nockenwellen
 | colspan="2" |4 pro Zylinder/4
 |-
 !Bohrung × Hub
 | colspan="2" |86,0 × 86,0&nbsp;mm
 |-
 ! Verdichtungsverhältnis
 | colspan="2" | 12,5:1
 |-
 ! Max. Leistung
 | colspan="2" | 147&nbsp;kW (200 PS) bei 7000 min<sup>−1</sup>
 |-
 ! Max. Drehmoment
 | colspan="2" | 205 Nm bei 6400–6600 min<sup>−1</sup>
 |-
 ! Getriebe, serienmäßig
 | colspan="2" | 6-Gang-Schaltgetriebe
 |-
 ! Getriebe, optional
 | colspan="2" | [6-Stufen-Automatik]
 |-
 ! Höchstgeschwindigkeit
 | colspan="2" | 226&nbsp;km/h<br />[210&nbsp;km/h]
 |-
 ! Beschleunigung (0–100&nbsp;km/h)
 | colspan="2" | 7,6 s<br />[8,2 s]
 |-
 ! Kraftstoffverbrauch, kombiniert l/100&nbsp;km
 | 7,8<br />[7,0]<br />Super Plus
 | 6,9–8,6<br />[6,9–8,0]<br />Super Plus
 |-
 ! Leergewicht
 | 1237–1276&nbsp;kg<br />[1240–1279&nbsp;kg]
 | 1240–1245&nbsp;kg<br />[1263–1268&nbsp;kg]
 |-
 ! Tankinhalt
 | colspan="2" | 50 Liter
 |-
 ! Kofferraumvolumen
 | colspan="2" | 243 Liter
 |-
|}

=== Sondermodelle ===
==== BRZ ts ====
2013 stellte Subaru den „BRZ ts“ (ts steht für ''tuned by STi'') als ein auf 500 Stück limitiertes Sondermodell vor. Dieses Modell verfügte neben einer [[Brembo (Unternehmen)|Brembo]]-Bremsanlage aus dem WRX STi, über 18-Zoll-Felgen, ein überarbeitetes Fahrwerk und war nur in Japan erhältlich. 250 von den 500 Fahrzeugen waren zusätzlich als „GT Package“' erhältlich, welche neben schwarz lackierten Felgen mit einem verstellbaren Heckspoiler aus Karbon und Recaro-Sportsitzen ausgestattet war.<ref>https://www.motor1.com/news/40664/subaru-brz-ts-goes-on-sale-in-japan/</ref><ref>https://www.motor1.com/news/40519/sti-badged-subaru-brz-is-officially-the-ts-concept/</ref>

2015 stellte Subaru die zweite Sonderserie des „BRZ ts“ vor, welcher ebenfalls in limitierter Stückzahl für den japanischen Markt produziert wurde (300 Fahrzeuge).<ref>http://www.japansport.de/2015/subaru-brz-ts-sti-optimiert-fahrdynamik-des-toyobaru/</ref>

==== GT86 TRD ====
2014 erschien ein von TRD (Toyota Racing Development) optisch modifiziertes GT86-Sondermodell. Es ist auf 250 Exemplare limitiert und zeichnet sich durch neue Karosserieteile, Leichtmetallfelgen in 18 Zoll sowie eine vierflutige Auspuffanlage aus. Motor und Getriebe blieben unverändert, die Fahrleistungen sind nahezu identisch.<ref name="Auto Express">[http://www.autoexpress.co.uk/toyota/gt-86/62684/toyota-gt-86-trd ''Toyota GT86 TRD – The new limited-edition Toyota GT 86 TRD coupe gets styling tweaks but no power upgrade.''] auf autoexpress.co.uk.</ref> Die TRD-Anbauteile wurden ebenfalls von Subaru hergestellt. Neben diesem eigenen Modell können Teile von TRD aber auch einzeln geordert werden. So sind in Deutschland Spoiler, Diffusor, TRD-Embleme, Leichtmetallräder, Stabilisatoren sowie ein Monoblock-Bremssystem lieferbar.<ref name="Auto Zeitung TRD">[http://www.autozeitung.de/auto-news/toyota-gt86-trd-performance-line-preis-2013-zubehoer ''Tuning-Kit für den Sportwagen.''] auf autozeitung.de/TRD.</ref> Das TRD-Bremssystem stammt aus dem Subaru-Modellbaukasten und entspricht den Bremsen des [[Subaru Impreza|Impreza WRX STi 2014]].

==== GT86 Style Cb ====
Im April 2015 erscheint das japanexklusive Sondermodell „GT86 Style Cb“', das sich durch eine neu gestaltete Front mit abgerundeten Scheinwerfern vom Basisfahrzeug unterscheidet. Das klassische Toyota-Logo mit dem stilisierten „T“ auf der Motorhaube und dem Lenkrad wurden durch den Schriftzug „Cb“ ersetzt, welches für „Cool beauty“ steht. Eine Markteinführung in Europa oder den USA ist derzeit nicht geplant, daher werden voraussichtlich alle gebauten Exemplare Rechtslenker für den japanischen Markt sein. Optional lieferbar ist eine Kontrastfarbe für das Dach.<ref name="autozeitungCb">[http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/toyota-gt86-xstyle-cb-japan-jdm-2015 www.autozeitung.de/Cb], Toyota 86 Style Cb</ref> Motor und Getriebe blieben unverändert. Obwohl es von Toyota offiziell kein vorausgehendes Konzeptfahrzeug gab, basiert der „Style Cb“ zu großen Teilen auf dem „Cb Concept“, welches die Firma Gazoo Racing 2014 auf der Tokyo Motor Show zeigte. Bei diesem Fahrzeug wurde jedoch auch das Heck einer Modifikation unterzogen, während beim „Style Cb“ ausschließlich die Front verändert wurde. Noch unbekannt ist ob und auf welche Stückzahl das Modell limitiert sein wird.<ref name="topspeed">[http://www.topspeed.com/cars/toyota/2015-toyota-86-style-cb-ar167724.html www.topspeed.com], Toyota 86 Style Cb</ref>

==== GT86 Tiger ====
Im März 2017 stellte Toyota das für den deutschen Markt auf 30 Stück limitierte Sondermodell „GT86 Tiger“ vor, welches ausschließlich mit der Lackfarbe „Tiger Orange“ erhältlich ist.<ref>https://www.motorsport-total.com/auto/news/toyota-gt86-tiger-toyota-laesst-2017-30-tiger-los-17031502</ref>

==== BRZ Cool Gray Khaki und GT86 Shark ====
Ende 2017 stellte Subaru das auf 100 Fahrzeuge limitierte Sondermodell „Cool Gray Khaki“ vor.<ref>http://www.carsdaily.de/carsdailynews/2678-subaru-brz-sti-sport-japanisches-sondermodell.html</ref> Hierbei handelt es sich um ein in der Ausstattung erweiterten Subaru BRZ STi in dem Farbton „Cool Gray Khaki“. Diese Farbe wurde für den europäischen Markt unter der Bezeichnung „GT86 Shark“ von Toyota angeboten.<ref name="welt-171503107">{{Internetquelle |autor=SPS |url=http://www.welt.de/motor/news/article171503107/Toyota-GT86-Shark.html |titel=Unauffälliger Jäger: Toyota GT86 Shark |werk=[[Die Welt#Online-Ausgabe|welt.de]] |datum=2017-12-12 |abruf=2018-10-07}}</ref>

==== GT86 Black Limited ====
Das auf 86 Exemplare limitierte Sondermodell ''Black Limited'' präsentierte Toyota im März 2020. Es wird ausschließlich in Japan angeboten.<ref name="autonoti-862020">{{Internetquelle |autor=Bernd Conrad |url=https://autonotizen.de/neuigkeiten/toyota-gt86-black-limited-japan-jdm-sondermodell-2020 |titel=Black in Japan |werk=autonotizen.de |datum=2020-03-13 |abruf=2020-03-14}}</ref>

==== BRZ Final Edition ====
Im März 2020 kündigte Subaru an, dass die Produktion des BRZ bald auslaufen werde. Aus diesem Grund wird die limitierte ''Final Edition'' aufgelegt, die ab Juli 2020 in den Handel kommt.<ref name="motor1-602020">{{Internetquelle |autor=Stefan Leichsenring |url=https://de.motor1.com/news/404060/subaru-brz-final-edition-2020/ |titel=Subaru BRZ läuft aus und verabschiedet sich mit Final Edition |werk=de.motor1.com |datum=2020-03-13 |abruf=2020-03-14}}</ref>

<gallery widths="200">
Subaru BRZ tS (ZC6) front.JPG|Sondermodell Subaru BRZ ts (2015)
Toyota GT86 – Heckansicht, 11. August 2013, Wuppertal.jpg|Toyota GT86 TRD mit typischer Heckschürze, Seitenschwellern, Auspuffanlage und Emblem; es fehlt der TRD-Spoiler.
Osaka Auto Messe 2014 (210) Toyota 86×Style Cb.JPG|Toyota 86 Style Cb mit neuer Frontpartie (Osaka-Automesse 2014)
</gallery>

=== Konzeptfahrzeuge ===
==== FT-HS ====
Auf der [[North American International Auto Show]] 2007 präsentierte Toyota mit dem [[Hybridelektrokraftfahrzeug|Hybridauto]] FT-HS eine erste Studie, die mit einem 294&nbsp;kW (400&nbsp;PS) starken V6-Motor mit 3,5 Litern Hubraum und einem [[Elektromotor]] ausgerüstet war. Ein Großteil der Technik basierte auf dem damaligen [[Lexus GS|Lexus GS 450h]]. Aufgrund seiner hohen Fahrleistungen wurde er von der Fachpresse eher als möglicher Nachfolger des 2002 eingestellten [[Toyota Supra|Supra]] Mk.4 (JZA80) gehandelt. Einige Designelemente des Serienfahrzeugs sind bereits bei dieser frühen Studie sichtbar. Das Konzeptfahrzeug hat nichts mit der Subaru-Entwicklung zu tun, sondern ist ein eigener Toyota-Entwurf des 2008 gestoppten Projektes, welches durch die BRZ-Entwicklung ersetzt wurde.

==== FT-86 ====
Auf der [[Tokyo Motor Show]] 2009 zeigte Toyota erstmals die seriennahe Studie FT-86, die bereits über einen Boxermotor mit 2 Litern Hubraum verfügte. Der Elektromotor entfiel.

==== FT-86 G Sports ====
Eine modifizierte Version der FT-86-Studie, der FT-86 G Sports, wurde erstmals auf der Tokyo Motor Show 2010 präsentiert. Durch Einsatz eines [[Turbolader]]s wurde die Leistung gesteigert. Mit Leichtbau, Anbauteilen aus [[Kohlenstofffaser]], Sportschalensitze der Marke [[Recaro]] und einen [[Überrollvorrichtung|Überrollkäfig]] wurde der kompakte Sportwagen für die Rennstrecke ausgelegt.

==== FT-86 II ====
Auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 2011 wurde die Weiterentwicklung vorgestellt, der FT-86 II, welcher sich vor allem durch sein markantes [[Leuchtdiode|LED]]-[[Tagfahrlicht]] auszeichnete. Mit dem Subaru BRZ STi Concept und dem Scion FR-S Concept hatten auch die beiden Schwestermodelle ihre eigenen [[Konzeptfahrzeug]]e. Während der BRZ STi mit seinen vier Auspuffendrohren, einem feststehenden Heckspoiler und vielen Lufteinlässen sehr sportlich ausgelegt ist, setzt der FR-S mit seinem beleuchteten „Scion“-Schriftzug am Heck futuristische Akzente.

==== FT-86 Open Concept ====
Toyota zeigte im März 2013 auf dem Genfer Auto-Salon die Studie FT-86 Open Concept. Diese [[Cabriolet|Cabrio-Variante]] ist bis auf das elektrische Stoffverdeck mit Glasheckscheibe mit der Serienversion des GT86 identisch.<ref>[http://www.auto-motor-und-sport.de/news/toyota-ft-86-open-concept-auf-dem-autosalon-genf-ausblick-auf-gt86-cabrio-6582295.html auto-motor-und-sport.de]</ref> Hierbei handelt es sich um den bei Subaru in Tokyo 2011 präsentierten Subaru BRZ Convertible (nur mit getauschten Markenlogos).

<gallery widths="200">
Datei:2007 Toyota FT-HS 01.jpg|Toyota FT-HS (2007)
Datei:Toyota FT-86 001.JPG|Toyota FT-86 (2009)
Datei:Toyota FT-86 Gs1001 (cropped).JPG|Toyota FT-86 G Sports (2010)
Datei:Toyota FT-86 II (5488250099) (cropped).jpg|Toyota FT-86 II (2011)
Datei:2013-03-05 Geneva Motor Show 8322.JPG|Toyota FT-86 Open Concept (2013)
Datei:IAA FrankfurtCN 051 (cropped).jpeg|Subaru BRZ Prologue (2011)
Datei:Subarubrz.jpg|Subaru BRZ STi (2011)
Datei:2011 Greater Los Angeles Auto Show IMG 4546 (6870956428).jpg|Scion FR-S Concept (2011)
</gallery>

== GR86 (ZN8, seit 2021) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild       = Toyota GR86 IMG 7863.jpg
| Bild zeigt = Toyota GR86 (seit 2021)
| von        = 2021
| bis        = 
| Versionen  = [[Coupé]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br />2,4 Liter<br />(172 kW)
| Länge      = 4265
| Breite     = 1775
| Höhe       = 1310–1311
| Radstand   = 2575
| Gewicht    = 1260–1314
}}
[[Datei:2022 Toyota GR86 Premium in Halo, Rear Right, 04-10-2022.jpg|mini|Heckansicht Toyota GR86 (seit 2021)]]
[[Datei:Subaru BRZ (ZD8) IMG 0771.jpg|mini|Subaru BRZ (seit 2021)]]
[[Datei:Subaru BRZ (ZD8) IMG 0774.jpg|mini|Heckansicht Subaru BRZ (seit 2021)]]
[[Datei:Subaru BRZ (ZD8) Auto Zuerich 2023 1X7A1423.jpg|mini|Cockpit Subaru BRZ (seit 2021)]]

Am 5. April 2021 wurde die zweite Generation der Baureihe bei einer Online-Veranstaltung vorgestellt. Das Modell heißt nun '''Toyota GR86''', wobei GR für ''Gazoo Racing'' steht.<ref>https://global.toyota/en/newsroom/toyota/34997138.html</ref> In Europa erfolgte die Markteinführung im Frühjahr 2022.<ref name="welt-235054798">{{Internetquelle |url=http://www.welt.de/motor/news/article235054798/Schoene-alte-Welt-Fahrbericht-Toyota-GR86.html |titel=Schöne alte Welt: Fahrbericht: Toyota GR86 |werk=[[Die Welt#Online-Ausgabe|welt.de]] |datum=2021-11-15 |abruf=2021-11-15}}</ref> Dort wurde die Baureihe nur zwei Jahre lang vermarktet.<ref name="autonoti-862022">{{Internetquelle |autor=Bernd Conrad |url=https://autonotizen.de/neuigkeiten/toyota-gr86-europa-limitierung-daten-fotos-2022 |titel=Kurzes Gastspiel |werk=autonotizen.de |datum=2021-12-02 |abruf=2021-12-02}}</ref> Im ersten Produktionsjahr waren für den deutschen Markt 600 Fahrzeuge vorgesehen.<ref name="motor1-862022">{{Internetquelle |autor=Manuel Lehbrink |url=https://de.motor1.com/reviews/587707/toyota-gr86-test-schaltgetriebe-2022/ |titel=Toyota GR86 (2022) im Test: Einer der letzten seiner Art |werk=de.motor1.com |datum=2022-05-26 |abruf=2022-05-26}}</ref> Die zweite Generation des Subaru BRZ hatte sein Debüt bereits am 18. November 2020. Im Jahr 2023 wird er auch in Europa angeboten.<ref name="motor1-962021">{{Internetquelle |autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/455096/subaru-brz-2021-neue-generation/ |titel=Subaru BRZ (2021): Neue Generation bekommt 230-PS-Sauger |werk=de.motor1.com |datum=2020-11-18 |abruf=2021-11-15}}</ref><ref name="blick-022371">{{Internetquelle |autor=Andreas Faust |url=https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/neue-generation-des-sportlers-brz-kommt-nach-europa-subaru-ist-zurueck-id18022371.html |titel=Subaru ist zurück! |werk=blick.ch |datum=2022-11-04 |abruf=2022-11-17}}</ref> 300 Exemplare sind für Deutschland vorgesehen.<ref name="autonoti-2023">{{Internetquelle |autor=Bernd Conrad |url=https://autonotizen.de/neuigkeiten/subaru-brz-europa-deutschland-2023 |titel=Das kostet der neue BRZ |werk=autonotizen.de |datum=2023-03-02 |abruf=2023-03-02}}</ref>

=== Technische Daten ===
Angetrieben wird die Baureihe von einem 2,4-Liter-Saugmotor. Ein 6-Gang-[[Schaltgetriebe]] ist serienmäßig, gegen Aufpreis ist ein 6-Stufen-[[Automatikgetriebe]] erhältlich.<ref name="auto-mot-202186">{{Internetquelle |autor=Thomas Harloff |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-gr86-2021-gt86-subaru-brz-zwilling-saugmotor/ |titel=Toyota GR 86 (2021): BRZ-Zwilling weiterhin mit Saugmotor |werk=auto motor und sport |datum=2021-04-06 |abruf=2021-07-04}}</ref>

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|'''Kenngrößen'''
! Toyota GR86
! Subaru BRZ
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
| seit 11/2021
| seit 07/2021
|- align="center"
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
| colspan="2" | Vierzylinder-[[Boxermotor]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
| colspan="2" | 2387&nbsp;cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Motoraufladung]]'''
| colspan="2" | —
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung'''
| colspan="2" | 172&nbsp;kW (234&nbsp;PS) bei 7000/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Drehmoment]]'''
| colspan="2" | 250 Nm bei 3700/min
|- align="center"
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
| colspan="2" | [[Hinterradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig '''
| colspan="2" | 6-Gang-[[Schaltgetriebe]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, optional'''
| colspan="2" | (6-Stufen-[[Automatikgetriebe]])
|- align="center"
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
| colspan="2" | 226 km/h<br />(216 km/h)
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung,<br />0–100&nbsp;km/h'''
| colspan="2" | 6,3 s<br />(6,9 s)
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch<br /> auf 100 km (kombiniert)'''
| 8,7–8,8&nbsp;l Super&nbsp;Plus (WLTP)
| 8,8–9,5&nbsp;l Super&nbsp;Plus (WLTP)
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-Emissionen<br />(kombiniert)'''
| 198–200&nbsp;g/km (WLTP)
| 201–217&nbsp;g/km (WLTP)
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tankinhalt'''
| colspan="2" | 50 l
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Abgasnorm'''
| colspan="2" | Euro 6d
|}

=== Sondermodelle ===
==== GR86 Special Edition ====
Zum Modelljahr 2023 präsentierte Toyota für den nordamerikanischen Markt das auf 860 Exemplare limitierte Sondermodell ''Special Edition''. Es ist in Orange lackiert und hat mattschwarze Leichtmetallräder.<ref name="auto-mot-86">{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-gr86-special-edition-us-sondermodell-mit-buerzel/ |titel=Toyota GR86 Special Edition : US-Sondermodell mit noch mehr Bürzel |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2022-06-08 |abruf=2022-06-08}}</ref>

==== 10th Anniversary Limited ====
Anlässlich des zehnjährigen Bestehens der Baureihe wurde im Juli 2022 das Sondermodell ''10th Anniversary Limited'' für den japanischen Markt sowohl von Subaru als auch von Toyota präsentiert. Der BRZ ist im Farbton „WR Blue Pearl“, der GR86 in „Flame Orange“ lackiert.<ref name="motor1-022586">{{Internetquelle |autor=Manuel Lehbrink |url=https://de.motor1.com/news/600225/toyota-gr86-suzbaru-brz-jubilaum/ |titel=Toyota GR86 und Subaru BRZ feiern Jubiläum mit Sondereditionen |werk=de.motor1.com |datum=2022-07-25 |abruf=2022-07-27}}</ref> Beide Modelle sind auf je 200 Exemplare limitiert.<ref name="auto-mot-10">{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-gr86-subaru-brz-japaner-feiern-zehnjaehriges/ |titel=Toyota GR86/Subaru BRZ: Japaner feiern Zehnjähriges |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2022-07-25 |abruf=2022-07-30}}</ref>

==== 40th Anniversary Edition ====
Wegen des vierzigjährigen Jubiläums des Toyota AE86 wurde im September 2023 für den japanischen Markt das auf 200 Exemplare limitierte Sondermodell ''40th Anniversary Edition'' des GR86 vorgestellt. Sie ist entweder in Weiß oder Rot lackiert und hat seitlich schwarze Streifen.<ref name="motor1-508686">{{Internetquelle|autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/687950/toyota-gr86-ae86-anniversary-edition/ |titel=Toyota GR86 als AE86 40th Anniversary Edition für Japan |werk=de.motor1.com |datum=2023-09-22 |abruf=2023-09-22}}</ref>

==== Touge ====
Ausschließlich in Italien gibt es zum dortigen Marktstart des BRZ im Oktober 2023 das auf 60 Exemplare limitierte Sondermodell ''Touge''. Es ist in blau lackiert und hat goldfarbene Felgen von [[OZ Racing]].<ref name="motor1-691343">{{Internetquelle|autor=Manuel Lehbrink |url=https://de.motor1.com/news/691343/subaru-brz-touge-sondermodell-italien/ |titel=Subaru BRZ Touge (2023) mit goldenen OZ-Felgen und STI-Bodykit |werk=de.motor1.com |datum=2023-10-13 |abruf=2023-10-13}}</ref>

==== Final Edition ====
[[Datei:Subaru BRZ (ZD8) Final Edition IMG 0723.jpg|mini|Subaru BRZ Final Edition (2024)]]
Zum Ende der Baureihe in Deutschland wurde im Juni 2024 für den BRZ das Sondermodell ''Final Edition'' präsentiert. Optisch ähnelt es dem ''Touge''.<ref name="motor1-112024">{{Internetquelle |autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/722011/subaru-brz-final-edition-2024/ |titel=Subaru BRZ Final Edition (2024): Güldener Abschied |werk=de.motor1.com |datum=2024-06-04 |abruf=2024-06-04}}</ref>

==== Ridge Green Limited ====
Das auf 200 Exemplare limitierte Sondermodell ''Ridge Green Limited'' wurde im Juli 2024 für den GR86 für Japan vorgestellt. Es hat eine grüne Lackierung und bronzefarbene Felgen.<ref name="motor1-202586">{{Internetquelle |autor=Adrian Padeanu |url=https://www.motor1.com/news/726351/2025-toyota-gr86-debut-specs/ |titel=Toyota Made the GR86 Slightly Sportier for 2025 |werk=motor1.com |sprache=en |datum=2024-07-12 |abruf=2024-07-12}}</ref>

==== Series.Purple ====
Beim sogenannten ''Subiefest'' in Texas präsentierte Subaru im Oktober 2024 das Sondermodell ''Series.Purple'', das in lila lackiert ist und silberne 18-Zoll-Felgen hat. Dieser BRZ ist auf 500 Exemplare limitiert und nur in den USA erhältlich.<ref name="auto-mot-Subaru_B">{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/subaru-brz-series-purple-edition-sondermodell-usa/ |titel=Subaru BRZ Series.Purple Edition: Nur 500 bekommen diese Farbe |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2024-10-25 |abruf=2024-10-29}}</ref>

== Zulassungszahlen in Deutschland ==
Zwischen 2012 und 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 7.951 Fahrzeuge der Baureihe neu zugelassen worden. 82 Prozent davon waren von Toyota.
{{Datenbalken
| style    = 8
| scale    = 0.5
| title    = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1    = 
| quelle   = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2024-01-08}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2015],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2016],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2017], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2018], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2019],[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2020], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2021_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=7 Jahr 2021],[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2022_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=3 Jahr 2022], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2023]</ref>
| columns  = 12                | 2012| 2013| 2014| 2015| 2016| 2017| 2018| 2019| 2020| 2021| 2022| 2023
|         Orange|        Toyota| 1139| 2067|  610|  347|  299|  266|  290|  273|  168|    8|  306|  719
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== Weblinks ==
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== Einzelnachweise ==
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[[Kategorie:Toyota-Automobil|GT86]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]