24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931

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Die Sieger Tim Birkin und Earl Howe
Die Boxenanlagen während der Nacht
Der Bugatti Type 50 mit der Startnummer 5, den Ettore Bugatti nach dem Unfall von Caberto Conelli vom Rennen zurückzog

Das neunte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 9e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1931 auf dem Circuit des 24 Heures bei Le Mans statt.

Das Rennen

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Vor dem Rennstart

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Nach den wenigen Startern 1930 kamen 1931 wieder mehr Teams nach Le Mans. Erstmals waren Werksteams von Bugatti und Alfa Romeo am Start. Mit dem Molsheimer Unternehmen beteiligte sich nach Jahren wieder ein französischer Automobilproduzent am Rennen, dem Chancen auf den Gesamtsieg zugebilligt wurden. In einem der drei Werks-Bugatti, teilten sich die beiden späteren Grand-Prix-Piloten Louis Chiron und Achille Varzi das Cockpit. Aus Großbritannien kamen zwei Talbots, die Außenseiterchancen auf den Sieg hatten. Auch die beiden britischen Marken Aston Martin und MG gaben ihr Debüt an der Sarthe. MG setzte bis zum Ende der 1930er-Jahre ab 1931 immer ein Damenteam beim 24-Stunden-Rennen ein. Mit Raymond Sommer gab ein weiterer Grand-Prix-Pilot sein Le-Mans-Debüt.

Der Rennverlauf

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Im Rennen hatten die Bugattis große Probleme mit den Michelin-Reifen. Schon im Training wurde klar, dass die weichen Mischungen der französischen Reifenmarke den schnellen Bugattis nicht gewachsen waren. Am Samstagabend hatte Caberto Conelli nach einem Reifenschaden dann einen schweren Unfall. Das Wrack des Bugatti Type 50S schleuderte in eine Zuschauergruppe, wobei ein Zuschauer den Tod fand. Nach Bekanntwerden der Tragödie zog Ettore Bugatti die beiden weiteren Wagen vom Rennen zurück. Das restliche Rennen wurden zu einem Duell der Alfa Romeos gegen den Mercedes-Benz von Boris Iwanowski und Henri Stoffel. Am Ende siegte der private Alfa Romeo 8C, von Earl Howe und Tim Birkin gefahren, die mit 3017,654 km erstmals die 3000-km-Marke in der Gesamtdistanz übertrafen.

Ergebnisse

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Piloten nach Nationen

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Dritte Französische Republik 25 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 20 Briten Italien 1861 5 Italiener Monaco 1 Monegasse Sowjetunion 1923 1 Russe

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 3.0 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Earl Howe
Vereinigtes Konigreich Tim Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D 184
2 8.0 1 Sowjetunion 1923 Valerij Tatarinoff Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski
Dritte Französische Republik Henri Stoffel 		Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 7.1L Supercharged I6 E 177
3 3.0 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur Fox & Charles Nicholl Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards
Vereinigtes Konigreich Owen Saunders-Davies 		Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 173
4 5.0 9 Dritte Französische Republik Henri Trébor Dritte Französische Republik Henri Trébor
Dritte Französische Republik Louis Balart 		Lorraine Sport Lorraine-Dietrich 3.4L I6 D 150
5 1.5 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Car Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Augustus Bertelli
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Harvey 		Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 139
6 1.1 29 Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet
Dritte Französische Republik Fernand Vallon 		Caban Spéciale Ruby 1.1L I4 D 128
Nicht klassiert
7 750 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sir Francis Samuelson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Francis Samuelson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Freddy Kindell 		MG C-Type Midget MG 0.7L Supercharged I4 D
Disqualifiziert
8 1.1 27 Dritte Französische Republik Charles de Ricou Dritte Französische Republik Gustave Duverne
Dritte Französische Republik Robert Girod 		B.N.C. Type 527 Sport Ruby 1.1L I4 D 111
9 1.5 22 Dritte Französische Republik Marguerite Mareuse Dritte Französische Republik Marguerite Mareuse
Dritte Französische Republik Odette Siko 		Bugatti T40 Bugatti 1.5L I4 E 45
Ausgefallen
10 3.0 10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur Fox & Charles Nicholl Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis
Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh 		Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 132
11 1.5 26 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Car Ltd. Vereinigtes Konigreich Sammy Newsome
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Peacock 		Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 126
12 1.5 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Car Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Humphrey Cook
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Bezzant 		Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 111
13 3.0 14 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861 Goffredo Zehender
Italien 1861 Attilio Marinoni 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L I8 P 99
14 1.5 23 Dritte Französische Republik Jean Sébilleau Dritte Französische Republik Jean Sébilleau
Dritte Französische Republik Georges Delaroche 		Bugatti T40 Bugatti 1.5L I4 D 96
15 3.0 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Ormonde Shuttleworth Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Percy Hope-Johnstone
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Bartlett 		Arrol-Aster 17/5 Arrol-Aster 2.4L I6 D 95
16 1.1 28 Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische Republik Roger Labric
Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous 		Caban Spéciale Ruby 1.1L I4 D 89
17 1.1 30 Dritte Französische Republik Christian Charier Dritte Französische Republik Christian Charier
Dritte Französische Republik Camille Royer 		Lombard AL3 Lombard 1.1L I4 D 45
18 750 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hon. Joan Chetwynd Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Joan Chetwynd
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Henry Stisted 		MG C-Type Midget MG 0.7L Supercharged I4 D 30
19 5.0 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Antony Bevan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Antony Bevan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Couper 		Bentley Blower Bentley 4.4L I4 D 29
20 5.0 5 Dritte Französische Republik Equipe Bugatti Dritte Französische Republik Albert Divo
Dritte Französische Republik Guy Bouriat 		Bugatti Type 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 26
21 5.0 4 Dritte Französische Republik Equipe Bugatti Italien 1861 Achille Varzi
Monaco Louis Chiron 		Bugatti Type 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 24
22 3.0 19 Dritte Französische Republik Antoine Schumann Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus
Dritte Französische Republik Antoine Schumann 		Bugatti T43 Bugatti 2.3L I8 D 22
23 5.0 6 Dritte Französische Republik Equipe Bugatti Italien 1861 Caberto Conelli
Dritte Französische Republik Maurice Rost 		Bugatti Type 50S Bugatti 4.9L Supercharged I8 M 20
24 8.0 3 Dritte Französische Republik Édouard Brisson Dritte Französische Republik Édouard Brisson
Italien 1861 Joseph Cattaneo 		Stutz Model M Blackhawk Stutz 5.3L Supercharged I8 D 19
25 8.0 2 Dritte Französische Republik Henri de Costier Dritte Französische Republik Henri de Costier
Dritte Französische Republik Raymond Lussan 		Chrysler CG Imperial Eight Chrysler 6.3L I8 E 18
26 5.0 8 Dritte Französische Republik Henri de Costier Dritte Französische Republik Raymond Sommer
Dritte Französische Republik Jean Delemer 		Chrysler CD Eight Chrysler 4.6L I6 E 14
Nicht gestartet
27 3.0 15 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861 Giuseppe Campari
Italien 1861 Attilio Marinoni 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L I8 P 1
28 3.0 10T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur Fox & Charles Nicholl Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 2
29 3.0 16T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D 3

1 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
30 1.5 20 Dritte Französische Republik Société des Automobile Ariès Ariès CB4 Ariès 1.5L I4
31 1.5 21 Dritte Französische Republik Société des Automobile Ariès Ariès CB4 Ariès 1.5L I4

Biennale-Cup

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Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.260 Gesamtsieg
2 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Rose-Richards
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Owen Saunders-Davies 		Talbot AV105 1.190 Rang 3

Index of Performance

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Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.260 Gesamtsieg
2 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Rose-Richards
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Owen Saunders-Davies 		Talbot AV105 1.190 Rang 3
3 1 Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski
Dritte Französische Republik Henri Stoffel 		Mercedes-Benz SSK 1.120 Rang 2
4 9 Dritte Französische Republik Henri Trébor
Dritte Französische Republik Louis Balart 		Lorraine Sport 1.016 Rang 4
5 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Augustus Bertelli
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Harvey 		Aston Martin 1½ International 1.015 Rang 5
6 29 Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet
Dritte Französische Republik Fernand Vallon 		Caban Spéciale 1.002 Rang 6

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
7. Biennale Cup Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
Index of Performance Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
5001–8000 cm³ Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Dritte Französische Republik Henri Stoffel Mercedes-Benz SSK Rang 2
2001–3000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
1101–1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Augustus Bertelli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Harvey Aston Martin 1½ International Rang 5
751–1000 cm³ Dritte Französische Republik Just-Emile Vernet Dritte Französische Republik Fernand Vallon Caban Spéciale Rang 6

Renndaten

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  • Gemeldet: 29
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 6
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Georges Durand, Sekretär des Automobile Club de l’Ouest
  • Wetter am Rennwochenende: sonnig, Regen in der Nacht
  • Streckenlänge: 16,340 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 185
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3017,654 km
  • Siegerschnitt: 125,735 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Boris Ivanowski – Mercedes-Benz SSK (#1) – 7:03,000 = 139,234 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

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  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
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Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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