Auto Club Speedway

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Auto Club Speedway
1997–2007: California Speedway

Adresse:
9300 Cherry Avenue
Fontana,
Kalifornien 92335

Auto Club Speedway (USA)
Auto Club Speedway (USA)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fontana (Kalifornien), USA
34° 5′ 18,9″ N, 117° 30′ 0″ WKoordinaten: 34° 5′ 18,9″ N, 117° 30′ 0″ W
Streckenart: permanente Rennstrecke
Eigentümer: International Speedway Corporation
Betreiber: International Speedway Corporation
Architekt: Paxton Waters Architecture
Penske Motorsports, Inc.
Baukosten: 100 Mio. US-Dollar
Baubeginn: 22. November 1995
Eröffnung: 20. Juni 1997
Abriss: Oktober 2023
Speedway-Oval
D-Oval
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen: 		Monster Energy NASCAR Cup Series
Auto Club 400

NASCAR Xfinity Series
California 300

Streckenlänge: 3,265 km (2,03 mi)
Kurven: 4
Kurvenüberhöhung: Kurven: 14°
Start-Zielgerade: 11°
Gegengerade: 3°
Zuschauerkapazität: 122.000
Rekorde
Streckenrekord:
(Formelwagen) 		0:30.900 min.
(Greg Moore, Reynard 971, 1997)
Streckenrekord:
(NASCAR) 		0:38.760 min.
(Kyle Larson, Chevrolet SS, 2017)
Sportscars Course
Streckendaten
Streckenlänge: 4,635 km (2,88 mi)
Kurven: 21
Rekorde
Streckenrekord:
(Sportprototyp) 		1:29.322 min.
(Didier Theys, Dallara SP1 LMP900, 2002)
Streckenrekord:
(GT) 		1:33.944 min.
(Boris Said, Ford Mustang GTS, 2003)
Motorrad-Kurs
Streckendaten
Streckenlänge: 3,798 km (2,36 mi)
Kurven: 17
Rekorde
Streckenrekord:
(Super GT) 		1:24.287 min.
(Benoît Tréluyer, Nissan Fairlady Z (Z33) GT500, 2004)
Interior Road Course
Streckendaten
Streckenlänge: 2,494 km (1,55 mi)
Kurven: 17
Rekorde
Streckenrekord:
(GT) 		0:53.784 min.
(André Lotterer, Honda NSX-GT500, 2004)
https://autoclubspeedway.com

Der Auto Club Speedway (ehemals California Speedway) war eine Motorsport-Rennstrecke in Fontana, Kalifornien, 65 km östlich von Los Angeles.

Geschichte

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Haupttribüne des Auto Club Speeedways

Am 20. April 1994 kündigten Roger Penske und Kaiser Steel den Bau einer Rennstrecke auf dem Gelände des stillgelegten Kaiser Steel-Stahlwerks in Fontana, Kalifornien, an. Die Strecke wurde 1997 in Betrieb genommen.

Der Kanadier Greg Moore starb 1999 bei einem Rennunfall, was eine Erhöhung der Sicherheitsvorkehrungen und Umbauten zur Folge hatte.

Ende 2023 wurde die Strecke abgerissen.

Daten

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Die Strecke bot 122.000 Zuschauern Platz. Der Superspeedway, als 2-Meilen-Tri-Oval mit leicht überhöhten Kurven, galt nach der Pista di Nardò als zweitschnellste Rennstrecke der Welt. Daneben gab es auf der Anlage einen Straßenkurs, eine Teststrecke und eine Bahn für Drag-Racing.

Rennserien

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Justin Labontes Boxenstopp auf dem Auto Club Speedway

Neben der NASCAR, die mit der Cup Series, der Xfinity Series und der Camping World Truck Series hier fährt, gastierten auch Monoposto-Rennserien wie die Champ Car und die IndyCar Series auf dem Kurs. Der Straßenkurs im Infield wurde von der Grand American Road Racing Association und der japanischen Tourenwagenmeisterschaft genutzt.

Rekorde

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Den Rundenrekord im Training hält Gil de Ferran mit 241,428 mph (388,5 km/h) aus dem Jahr 2000. Während des Rennens 2000 wurden durch Windschatten-Fahrten teilweise Geschwindigkeiten von über 400 km/h erreicht. Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit in einem Rennen fuhr Sam Hornish junior mit 207,151 mph (333,4 km/h) beim 400-Meilen-Rennen von 2003. Beide Zahlen übersteigen die entsprechenden Rekorde des Indianapolis Motor Speedway deutlich.

Siehe auch

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Commons: Auto Club Speedway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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