Bahnhof Marl-Sinsen

Marl-Sinsen
Blick auf Mittelbahnsteig, 2014 Blick auf Mittelbahnsteig, 2014
Daten
Lage im Netz	Zwischenbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	EMSI
IBNR	8003891
Preisklasse	5
Eröffnung	1880/86
bahnhof.de	Marl-Sinsen-1028174
Lage
Stadt/Gemeinde	Marl
Ort/Ortsteil	Sinsen-Lenkerbeck
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 40′ 4″ N, 7° 10′ 24″ O51.66797.1732
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Marl-Sinsen
Wanne-Eickel Hbf – Hamburg Hbf (KBS 425; km 17,1)
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

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Der Bahnhof Marl-Sinsen ist ein Bahnhof in der Stadt Marl in Nordrhein-Westfalen. Der Bahnhof untersteht dem Bahnhofsmanagement Münster.

Lage

Stellwerk Sif, 2014

Der Bahnhof befindet sich an der Bahnhofstraße (als Verlängerung der Berg-/Victoriastraße), direkt an der Kreuzung mit der Gräwenkolkstraße, im Marler Stadtteil Sinsen-Lenkerbeck. Der dortige P+R-Parkplatz wird jedoch kaum genutzt, weil Marl-Sinsen seit 2019 nicht mehr vom Rhein-Haard-Express (RE 2) aus Düsseldorf bedient wird. Die Stadt Marl streitet mit dem VRR um die Rückzahlung von Zuschüssen.

An der VzG-Strecke 2200 (Wanne-Eickel Hbf – Hamburg Hbf), auch als Rollbahn bezeichnet, ist der Bahnhof bei Kilometer 17,056.

Geschichte

Er wurde zwischen 1880 und 1886 als Haltestelle für die Bauerschaft Sinsen eingerichtet. Erst rund 25 Jahre nach deren Eingemeindung nach Marl im Jahre 1926 (Gebietsänderungen im Ruhrgebiet) wurde der Bahnhof Anfang der 1950er Jahre in Marl-Sinsen umbenannt.

Zwischen 1914 und 1977 bestand am Bahnhof eine Umsteigemöglichkeit zu den Straßenbahnen der Vestischen Kleinbahnen bzw. Vestischen Straßenbahnen.

Zum Zugunglück 1973 siehe Marl#Zugunglück am Bahnhof Marl-Sinsen.

Verkehr

Personenverkehr

Der Bahnhof wird lediglich vom Regionalverkehr bedient. Hier hält halbstündlich der RE 42 (Münster (Westf) Hbf – Essen/Mönchengladbach Hbf), der von DB Regio im Rahmen des Rhein-Haard-Netzes gefahren wird. In den Abend- und Nachtstunden, wenn der RE 42 nicht verkehrt, hält der RE 2 (Düsseldorf–Münster). Stündlich hält außerdem der RE 41 (Haltern am See – Bochum Hbf), ebenfalls betrieben durch DB Regio.

Linie	Linienverlauf	Takt
RE 2	Rhein-Haard-Express: Osnabrück Hbf – Hasbergen – Natrup-Hagen (zweistdl.) – Lengerich (Westf) – Kattenvenne (zweistdl.) – Ostbevern – Westbevern – Münster (Westf) Hbf – (Münster-Albachten – Senden-Bösensell – Nottuln-Appelhülsen – Buldern –)* Dülmen – (Sythen –)* Haltern am See – (Marl-Sinsen –)* Recklinghausen Hbf – (Recklinghausen Süd –)* Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Essen Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf * Halt nur einzelner Züge im Nachtverkehr Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023	60 min
RE 41	Vest-Ruhr-Express: Bochum Hbf – Bochum West – Bochum-Hamme – Recklinghausen Süd – Recklinghausen Hbf – Marl-Sinsen – Haltern am See Stand: 7. Januar 2024	60 min
RE 42	Niers-Haard-Express: Münster (Westf) Hbf – Münster-Albachten (stündlich) – Senden-Bösensell – Nottuln-Appelhülsen – Buldern – Dülmen – Sythen – Haltern am See – Marl-Sinsen – Recklinghausen Hbf – Recklinghausen Süd – Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Essen Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Duisburg Hbf – Rheinhausen – Krefeld-Uerdingen – Krefeld Hbf – Viersen – Mönchengladbach Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	30 min (Münster–Essen) 60 min (Essen–M’gladbach)

Einfacher Zugzielanzeiger

Ein Empfangsgebäude existiert nicht; der Zugang zum einzigen vorhandenen Bahnsteig erfolgt über eine Treppe bzw. einen Aufzug von der Straßenunterführung. Dieser ist seit einem Umbau 76 Zentimeter hoch und somit für einen barrierefreien Einstieg in die hier verkehrenden Züge geeignet. Das hatte im Rahmen der von Bund und Land mitfinanzierten Modernisierungsoffensive 3 (MOF 3) der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr bekanntgegeben.

Güterverkehr

Im Güterverkehr hat der Bahnhof größere Bedeutung, da hier die Anschlussbahn zur Zeche Auguste Victoria beginnt, von der aus auch der benachbarte Chemiepark Marl erreicht werden kann. Bis zur Schließung des Bergwerks im Jahre 2015 war Marl-Sinsen der Übergabebahnhof für Kohlezüge, die mit Lokomotiven der Zechenbahn bis in den Bahnhof Sinsen befördert wurden und dort auf die Gleise der DB übergingen. Hierfür existieren weitläufige Gleisanlagen westlich der Bahnsteige, sowohl im Norden (Übergabebahnhof der Zechenbahn) als auch im Süden (Güterbahnhof der DB).

Ebenso erfolgt von Marl-Sinsen aus die Bedienung des Quarzwerkes bei Sythen durch die Deutsche Bahn.

Busverkehr

Die Bushaltestelle Sinsen Bf wird von den Linien 220, 222, 226, 277 und NE6 der Vestischen Straßenbahnen bedient.

Linie	Verlauf	Takt (Mo–Fr)
220	Recklinghausen Hbf  – Nordviertel – Speckhorn – Marl-Sinsen – Sinsen Bf  – Lenkerbeck – Hüls – Drewer – Marl Mitte	30 min
222	Marl-Sinsen – Sinsen Bf  – Lenkerbeck – Hüls – Drewer – Marl Mitte  – Alt-Marl – Polsum Ehrenmal – Gelsenkirchen-Hassel – Gelsenkirchen-Buer Nord Bf  – Gelsenkirchen-Buer Rathaus	30 min
226	Marl Mitte  – Drewer – Hüls – Lenkerbeck – Sinsen Bf  – Sinsen – Oer-Mitte – Oer-Erkenschwick Berliner Platz	60 min
TB277	Taxibus: Haltern am See Bf  – Haltern am See Kärntner Platz – Hamm-Bossendorf – Westfälische Klinik – Marl-Sinsen – Marl-Sinsen Bf	60 min
NE6	Marl Mitte  – Drewer – Hüls – Lenkerbeck – Sinsen Bf  – Sinsen NachtExpress: In den Nächten von Freitag auf Samstag, Samstag auf Sonntag und vor Feiertagen	60 min

Weblinks

Commons: Bahnhof Marl-Sinsen – Sammlung von Bildern

• Gleise in Serviceeinrichtungen (EMSI). DB InfraGO (PDF)

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Personenzugangsstelle Marl-Sinsen
• Beschreibung der Betriebsstelle EMSI