Großer Preis von Monaco 1992
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 6. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992 | ||
| Name: | 50ème Grand Prix de Monaco | |
| Datum: | 31. Mai 1992 | |
| Ort: | Monaco | |
| Kurs: | Circuit de Monaco | |
| Länge: | 259,584 km in 78 Runden à 3,328 km
| |
| Wetter: | bewölkt, aber warm | |
| Zuschauer: | ~ 120.000 | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1:19,495 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1:21,598 min (Runde 74) | |
| Podium | ||
| Erster: | ||
| Zweiter: | ||
| Dritter: | ||
Der Große Preis von Monaco 1992 (offiziell 50ème Grand Prix de Monaco) fand am 31. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.
Berichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hintergrund
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dieselben Piloten, die zwei Wochen zuvor den Großen Preis von San Marino bestritten hatten, traten auch zum sechsten WM-Lauf des Jahres in Monaco an.
Mit Ayrton Senna (viermal) und Riccardo Patrese (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erneut sicherten sich die beiden Williams-Piloten die erste Startreihe. Die Differenz zwischen der Rundenbestzeit des Pole-Setters Nigel Mansell und der des drittplatzierten Senna war jedoch mit rund 1,1 Sekunden deutlich geringer, als an den Rennwochenenden zuvor. Obwohl Patrese die zweitbeste Zeit gelang, ärgerte er sich dermaßen über Bertrand Gachot, der ihn während einer seiner schnellsten Runden aufgehalten hatte, dass es beinahe zu einer Schlägerei zwischen den beiden in der Boxengasse gekommen wäre. Jean Alesi qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Gerhard Berger und den beiden Benetton-Piloten Michael Schumacher und Martin Brundle. Das Ende des Starterfeldes markierte Roberto Moreno, der hiermit die einzige Rennteilnahme seines Rennstalls Andrea Moda Formula erreichte.
Während des Trainings am Samstag hatte Pierluigi Martini einen derart schweren Unfall im Tunnel, dass die anschließende Reparatur der Leitplanken rund 40 Minuten in Anspruch nahm. Im Warm-up am Sonntagvormittag verunglückte zudem Aguri Suzuki schwer. Nach einer Untersuchung im Krankenhaus bekam er dennoch die Freigabe für die Teilnahme am Rennen.
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mansell ging von der Pole-Position aus in Führung. Patreses Versuch, eine drohende Kollision mit seinem Teamkollegen zu vermeiden, ermöglichte Senna, den zweiten Rang einzunehmen. Schumacher überholte zunächst Berger und Alesi, der Ferrari-Pilot konterte jedoch erfolgreich in der Mirabeau-Kurve.
Während sich Mansell einen Vorsprung verschaffte, gelang es Patrese trotz seines ebenso überlegenen Wagens nicht, an Senna vorbeizuziehen. Das Duell um den vierten Rang zwischen Alesi und Schumacher endete in der zwölften Runde mit einer Kollision in der Loews-Haarnadelkurve, die wenige Umläufe später zur Folge hatte, dass der Franzose aufgeben musste. Als Berger in Runde 32 wegen eines Getriebeschadens ausschied, übernahm Ivan Capelli den fünften Rang vor Michele Alboreto. Dieser drehte sich in Runde 60. Senna, der gerade ansetzte, ihn zu überrunden, konnte eine Kollision mit dem querstehenden Fahrzeug knapp vermeiden, verlor dadurch jedoch rund 10 Sekunden. Durch einen Fahrfehler im Streckenabschnitt Rascasse endete Capellis Rennen in Runde 61 vorzeitig.
Aufgrund einer gelockerten Radmutter steuerte Mansell in der 71. Runde außerplanmäßig die Box an. Nachdem das Problem gelöst werden konnte, kehrte er mit rund fünf Sekunden Rückstand auf den nun führenden Senna auf die Strecke zurück. Da sein Williams FW14B deutlich konkurrenzfähiger als Sennas McLaren MP4/7A war und er zudem nunmehr über frische Reifen verfügte, dauerte es nicht lange, bis er zu diesem aufgeschlossen hatte. Während der letzten Runden des Rennens versuchte er an mehreren Stellen, Senna zu überholen, was dieser jedoch durch geschickte Gegenwehr verhinderte.
Senna siegte knapp vor Mansell. Patrese folgte mit einigem Rückstand vor Schumacher, Brundle und Gachot.
Nach sechs absolvierten Rennen hatte Mansell bereits exakt doppelt so viele WM-Punkte erzielt, wie sein erster Verfolger in der Weltmeisterschaftswertung, sein Teamkollege Patrese.[1]
Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klassifikationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
| 1 | – | – | 1:20,714 | 148,435 km/h | 1:19,495 | 150,711 km/h | 1 | ||
| 2 | – | – | 1:22,309 | 145,559 km/h | 1:20,368 | 149,074 km/h | 2 | ||
| 3 | – | – | 1:21,467 | 147,063 km/h | 1:20,608 | 148,630 km/h | 3 | ||
| 4 | – | – | 1:22,942 | 144,448 km/h | 1:20,895 | 148,103 km/h | 4 | ||
| 5 | – | – | 1:22,359 | 145,470 km/h | 1:21,224 | 147,503 km/h | 5 | ||
| 6 | – | – | 1:23,150 | 144,087 km/h | 1:21,831 | 146,409 km/h | 6 | ||
| 7 | – | – | 1:23,872 | 142,846 km/h | 1:22,068 | 145,986 km/h | 7 | ||
| 8 | – | – | 1:23,813 | 142,947 km/h | 1:22,119 | 145,896 km/h | 8 | ||
| 9 | – | – | 1:25,979 | 139,346 km/h | 1:22,579 | 145,083 km/h | 9 | ||
| 10 | – | – | 1:23,552 | 143,393 km/h | 1:22,647 | 144,964 km/h | 10 | ||
| 11 | 1:25,413 | 140,269 km/h | 1:23,774 | 143,013 km/h | 1:22,671 | 144,921 km/h | 11 | ||
| 12 | – | – | 1:24,567 | 141,672 km/h | 1:22,733 | 144,813 km/h | 12 | ||
| 13 | – | – | 1:24,235 | 142,231 km/h | 1:22,863 | 144,586 km/h | 13 | ||
| 14 | – | – | 1:25,809 | 139,622 km/h | 1:22,886 | 144,546 km/h | 14 | ||
| 15 | 1:25,980 | 139,344 km/h | 1:23,606 | 143,301 km/h | 1:23,122 | 144,135 km/h | 15 | ||
| 16 | – | – | 1:23,978 | 142,666 km/h | 1:23,264 | 143,889 km/h | 16 | ||
| 17 | – | – | 1:25,561 | 140,026 km/h | 1:23,487 | 143,505 km/h | 17 | ||
| 18 | – | – | 1:25,665 | 139,856 km/h | 1:23,508 | 143,469 km/h | 18 | ||
| 19 | – | – | 1:24,340 | 142,054 km/h | 1:23,641 | 143,241 km/h | 19 | ||
| 20 | – | – | 1:25,050 | 140,868 km/h | 1:23,862 | 142,863 km/h | 20 | ||
| 21 | – | – | 1:23,890 | 142,816 km/h | 1:23,909 | 142,783 km/h | 21 | ||
| 22 | – | – | 1:25,222 | 140,583 km/h | 1:23,909 | 142,783 km/h | 22 | ||
| 23 | – | – | 1:24,816 | 141,256 km/h | 1:23,974 | 142,673 km/h | 23 | ||
| 24 | – | – | 1:24,533 | 141,729 km/h | 1:23,990 | 142,646 km/h | 24 | ||
| 25 | – | – | 1:25,614 | 139,940 km/h | 1:24,479 | 141,820 km/h | 25 | ||
| 26 | 1:27,186 | 137,417 km/h | 1:25,185 | 140,644 km/h | 1:24,945 | 141,042 km/h | 26 | ||
| DNQ | – | – | 1:25,702 | 139,796 km/h | 1:24,981 | 140,982 km/h | – | ||
| DNQ | – | – | 1:26,889 | 137,886 km/h | 1:25,394 | 140,300 km/h | – | ||
| DNQ | 1:27,756 | 136,524 km/h | 1:27,140 | 137,489 km/h | 1:25,660 | 139,865 km/h | – | ||
| DNQ | – | – | 1:26,501 | 138,505 km/h | 1:25,750 | 139,718 km/h | – | ||
| DNPQ | 1:28,310 | 135,668 km/h | – | – | – | – | – | ||
| DNPQ | – | – | – | – | – | – | – | ||
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | 0 | 1:50:59,372 | 3 | 1:23,470 | ||
| 2 | 78 | 1 | + 0,215 | 1 | 1:21,598 | ||
| 3 | 78 | 0 | + 31,843 | 2 | 1:24,080 | ||
| 4 | 78 | 0 | + 39,294 | 6 | 1:23,868 | ||
| 5 | 78 | 2 | + 1:21,347 | 7 | 1:23,406 | ||
| 6 | 77 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:24,932 | ||
| 7 | 77 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:25,004 | ||
| 8 | 77 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:25,594 | ||
| 9 | 76 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:25,390 | ||
| 10 | 76 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:26,002 | ||
| 11 | 76 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:25,909 | ||
| 12 | 75 | 0 | + 3 Runden | 22 | 1:26,320 | ||
| – | 60 | 0 | DNF | 8 | 1:25,032 | ||
| – | 32 | 0 | DNF | 5 | 1:24,172 | ||
| – | 30 | 0 | DNF | 14 | 1:25,871 | ||
| – | 28 | 0 | DNF | 4 | 1:24,827 | ||
| – | 18 | 0 | DNF | 13 | 1:26,863 | ||
| – | 17 | 0 | DNF | 9 | 1:26,005 | ||
| – | 11 | 0 | DNF | 26 | 1:30,344 | ||
| – | 9 | 0 | DNF | 10 | 1:26,916 | ||
| – | 9 | 0 | DNF | 25 | 1:30,718 | ||
| – | 6 | 0 | DNF | 21 | 1:28,149 | ||
| – | 4 | 0 | DNF | 24 | 1:28,590 | ||
| – | 1 | 0 | DNF | 16 | 1:44,613 | ||
| – | 1 | 0 | DNF | 12 | 5:34,500 | ||
| – | 0 | 0 | DNF | 18 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 5. November 2024.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Südafrika | Mexiko | Brasilien | Spanien | San Marino | Monaco | Kanada | Frankreich | Großbritannien | Deutschland | Ungarn | Belgien | Italien | Portugal | Japan | Australien