Tössbrücke (A1)
| Tössbrücke Schlosstalbrücke | ||
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Schlosstalbrücke | ||
| Nutzung | Strassenbrücke | |
| Überführt | ||
| Querung von | Töss, Schlosstalstrasse, Herrenholzweg | |
| Ort | Winterthur | |
| Unterhalten durch | ASTRA | |
| Konstruktion | Spannbetonbrücke | |
| Gesamtlänge | 162 m | |
| Höhe | 14 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 100'000 | |
| Fertigstellung | April 1968 | |
| Eröffnung | 19. September 1968 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 694108 / 262234 | |
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| Höhe über dem Meeresspiegel | 420 m | |
Die Tössbrücke, auch Schlosstalbrücke genannt, ist eine 162 Meter lange Autobahnbrücke im Winterthurer Stadtkreis Wülflingen. Im Oktober 1966 stürzte die Brücke noch während ihres Baus ein und musste erneut aufgebaut werden.
Lage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Brücke liegt zwischen den Autobahnanschlüssen Winterthur-Töss und Winterthur-Wülflingen der Autobahn A1 und überquerst in schrägem Winkel den Fluss Töss, die der Brücke den Namen gibt, sowie die ebenfalls darunterliegende Schlosstalstrasse.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Brückeneinsturz
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am Donnerstagmorgen, 27. Oktober 1966, um 7 Uhr stürzte das Lehrgerüst mitsamt der noch im Bau befindlichen 23 Meter breiten Brücke zusammen ein. Der Einsturz erfolgte kurz vor Abschluss der Betonierungsarbeiten am Morgen nach einer regnerischen Nacht.[1]
Zum Zeitpunkt des Einsturzes befanden sich 38 Mitarbeiter auf der Baustelle. Beim Einsturz des Bauwerks waren teilweise noch Bauarbeiter in den betonierten Kästen eingeschlossen, wobei diese beim Einsturz nicht einbrachen, was wohl massgeblich dazu beitrug, dass der Brückeneinsturz keine Todesopfer forderte. Insgesamt mussten nach dem Unfall insgesamt 17 verletzte Personen, darunter 6 Bauarbeiter mit Knochenbrüchen und Prellungen, hospitalisiert werden.[1] Die Räumung der 7'000 Tonnen Trümmer lockte in den darauffolgenden Tagen tausende Schaulustige an, die teilweise auch aus dem Ausland anreisten.[2] Der Einsturz verursachte eine geschätzte Schadenssumme von rund 3 Millionen Franken, die von einer Versicherung getragen wurde.[3] Als Ursache für den Einsturz wurde später eine zu hohe Belastung der Stahlträger eruiert.
Im Rahmen der rechtlichen Aufarbeitung wurde fünf Jahre nach dem Unglück der verantwortliche Bauingenieur wegen fahrlässiger Gefährdung durch Verletzung der Baukunderegeln zu einer Busse von achthundert Franken sowie einer teilweise Übernahme der Verfahrenskosten in der Höhe von 11'500 Franken plus Kosten der Vorinstanzen verurteilt.[4] Ein zweiter angeklagter Ingenieur wurde vom Bezirksgericht freigesprochen.[5]
Wiederaufbau und Betrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der erfolgreiche Wiederaufbau der Brücke konnte Anfang April 1968 vermeldet werden,[6] rechtzeitig vor der planmässigen Eröffnung des Autobahnabschnitts. Am 19. September 1968 wurde die Brücke zusammen mit dem neuen Autobahnabschnitt von Winterthur-Töss bis Ohringen eröffnet.[7]
Erstmals nach der Eröffnung wurde die Brücke in den Jahren 1995 und 1996 einer Teilrevision unterzogen.[8] Aufgrund des baulich schlechten Zustands wurde die Instandsetzung der Brücke jener des restlichen Autobahnabschnitts vorgezogen und von März 2014 bis Juli 2015 für 10 Millionen Franken durchgeführt.[9]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Brückeneinsturz bei Winterthur fordert 17 Verletzte. In: Die Tat. 31. Jahrgang, Nr. 254, 28. Oktober 1966, S. 6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 10. Dezember 2019]).
- ↑ Brückentrümmer als Attraktion. In: Die Tat. 35. Jahrgang, Nr. 257, 1. November 1966, S. 6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 10. Dezember 2019]).
- ↑ Versicherung zu stark beansprucht. In: Thuner Tagblatt. 91. Jahrgang, Nr. 29, 4. Februar 1967, S. 4 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 10. Dezember 2019]).
- ↑ Rechnungsfehler mit Folgen. In: Thuner Tagblatt. 95. Jahrgang, Nr. 258, 4. November 1971, S. 4 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 10. Dezember 2019]).
- ↑ Alleinverantwortung? In: Die Tat. 35. Jahrgang, Nr. 77, 5. April 1970, S. 6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 10. Dezember 2019]).
- ↑ Endlich fertig. In: Die Tat (Schweizer Zeitung). 33. Jahrgang, Nr. 80, 5. April 1968, S. 7 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 10. Dezember 2019]).
- ↑ Autobahnnetz ab heute 7 Kilometer länger. In: Thuner Tagblatt. 92. Jahrgang, Nr. 221, 19. September 1968, S. 2 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 12. Dezember 2019]).
- ↑ Vor 47 Jahren stürzte sie zusammen. In: Winterthurer Stadtanzeiger. 15. Juli 2014, S. 5 (winterthur-glossar.ch [PDF; abgerufen am 12. Dezember 2019]).
- ↑ Monika Cadosch: Instandsetzung Tössbrücke früher fertig als geplant. In: züriost.ch. 6. Juli 2015, abgerufen am 12. Dezember 2019.