Aeroflot-Flug 1661

Aeroflot-Flug 1661
	Baugleiches Flugzeug der Aeroflot
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Zusammenstoß mit Objekt in der Luft
Ort	20 km südöstlich von Togutschin, Sowjetunion
Datum	1. April 1970
Todesopfer	45
Überlebende	0
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Antonov An-24B
Betreiber	Aeroflot
Kennzeichen	CCCP-47751
Abflughafen	Flughafen Nowosibirsk-Tolmatschowo
Zwischenlandung	Flughafen Jemeljanowo
Zielflughafen	Flughafen Bratsk
Passagiere	40
Besatzung	5
	→ Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Am 1. April 1970 verunglückte eine 3 Jahre alte Antonow An-24B auf dem innersowjetischen Linienflug Aeroflot-Flug 1661 von Nowosibirsk über Krasnojarsk nach Bratsk auf dem ersten Abschnitt, wobei alle 45 Insassen starben.

Insassen

Die Besatzung bestand aus einem Flugkapitän, einem Ersten Offizier, einem Flugingenieur, einem Navigator und einer Flugbegleiterin. Unter den Passagieren befand sich ein Eishockey-Team.

Verlauf

Die An-24 startete um 3:42 Uhr Ortszeit und stieg in einer Linkskurve auf 1.500 m und stieg auf dem geplanten Kurs weiter. Als das Flugzeug eine Höhe von 4.200 m erreichte, meldeten sich die Piloten bei der Flugsicherung. Um 3:53 erhielten sie die Freigabe zum Steigflug auf 6.000 m. Als der Fluglotse um 4:10 Uhr Funkkontakt aufnahm, erhielt er keine Antwort.

Die teilweise verbrannten Trümmer wurden auf einem Feld, 20 km südöstlich von Togutschin und 142 km östlich des Startflughafens gefunden.

Wetter

Das Wetter war an diesem Tag in diesem Gebiet stark bewölkt (10 Punkte bzw. eine Bedeckung von 8/8), wobei die Wolken eine Untergrenze von 900 m und eine Obergrenze von 11.000 m hatten.

Ursache

Es wurden die Trümmer zweier Wetterballons des Wetterdienstes und des Cockpits außerhalb des Hauptwracks gefunden. Dazu gehörten die Windschutzscheiben und Teile der Flugzeugnase, in der sich das Radar des Flugzeugs befand; sie wiesen Anzeichen einer Kollision mit einem festen Objekt in der Luft auf. Die Ermittler schlossen, dass das Flugzeug im Steigflug durch die Wolken in der nächtlichen Dunkelheit auf einer Höhe von 5.400 m in einen Wetterballon flog. Die Piloten verloren die Kontrolle und das Flugzeug ging in einen Sturzflug über, bei dem in einer Höhe von 2.000 m und einer Geschwindigkeit von 700 km/h beide Tragflächen und das gesamte Leitwerk abbrachen. Der restliche Rumpf schlug um 4:07 Uhr, 25 min nach dem Start, mit einer horizontalen Geschwindigkeit von 300 km/h und einer vertikalen Geschwindigkeit von 216 km/h auf dem Boden auf.

Quellen

Unfallbericht An-24 CCCP-47751, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 31. Juli 2019.
Unfallbericht auf airdisaster.ru
Informationen zum Unfall auf avia.pro