Tomas Scheckter

Tomas Scheckter (* 21. September 1980 in Monte Carlo, Monaco) ist ein ehemaliger südafrikanischer Autorennfahrer. Er fuhr von 2002 bis 2011 in der IndyCar Series. Er ist ein Sohn des Formel-1-Weltmeisters Jody Scheckter.

Tomas Scheckter (2006)

Scheckter beim Indianapolis 500 2009

Karriere

Anfänge im Motorsport

Scheckter begann seine Motorsportkarriere 1992 im Kartsport, in dem er bis 1996 aktiv war. Unter anderem gewann er 1995 die südafrikanische Kartmeisterschaft. 1997 gab er sein Formelsport-Debüt in der südafrikanischen Formel Ford. 1998 kehrte er nach Europa zurück und wurde als bester Neuling Dritter der Juniorenserie der britischen Formel Vauxhall. Außerdem trat er in der Wintermeisterschaft der britischen Formel Renault an und beendete diese Serie auf dem sechsten Gesamtrang. 1999 ging der Südafrikaner in der Formula Opel Euroseries an den Start und gewann den Meistertitel mit acht Siegen. Damit stellte er einen neuen Rekord auf, der zuvor von Mika Häkkinen, Rubens Barrichello und David Coulthard gehalten wurde. Da die Serie nach der Saison eingestellt wurde, war er zudem der letzte Titelträger der Formula Opel Euroseries. Außerdem startete er bei den letzten zwei Saisonrennen der Euro Open by Nissan. Bereits im ersten Rennen gelang es ihm den späteren Meister Fernando Alonso zu schlagen und das Rennen zu gewinnen. Bei seinem zweiten Rennen wurde er hinter Alonso Zweiter.

2000 wechselte Scheckter in die britische Formel-3-Meisterschaft zu Paul Stewart Racing. Mit zwei Siegen belegte er am Saisonende vor seinem Teamkollegen Narain Karthikeyan den zweiten Platz in der Meisterschaft und unterlag nur Antonio Pizzonia. Darüber hinaus startete er bei jeweils zwei Rennen der französischen Formel-3-Meisterschaft und der italienischen Formel 3000, in der er den zehnten Gesamtrang belegte. Beim prestigeträchtigen Formel-3-Masters in Zandvoort wurde er Dritter. Außerdem gab er sein Debüt in der internationalen Formel-3000-Meisterschaft und trat bei den letzten vier Rennen der Saison 2000 an. Der Südafrikaner löste Stéphane Sarrazin beim McLaren-Juniorenteam MySap.com ab. Sein Teamkollege war Tomáš Enge. Auf dem Hockenheimring erzielten die beiden Rennfahrer angeführt von Enge einen Doppelsieg für MySap.com. In der Fahrerwertung wurde Scheckter 13.

2001 wurde Scheckter zunächst von Jaguar Racing als Formel-1-Testfahrer unter Vertrag genommen. Nachdem er mit einer Prostituierten in seinem Dienstwagen erwischt worden war, wurde er bereits im Mai wieder entlassen. Anschließend erhielt er bei Vergani Racing ein Cockpit in der Open Telefónica by Nissan, der ehemaligen Euro Open by Nissan. Der Südafrikaner gewann vier Rennen und wurde Vizemeister hinter Franck Montagny. Außerdem startete er bei einem Rennen der Euro Formel 3000 und nahm als Vertretung für David Saelens bei European Minardi F3000 an einem Rennen der internationalen Formel 3000 teil.

IndyCar Series

2002 wechselte Scheckter in die nordamerikanische Indy Racing League und erhielt ein Cockpit bei Red Bull Cheever Racing. Scheckter führte das Indianapolis 500 für 85 Runde an, schied allerdings nach einem Unfall aus. Obwohl er Pole-Positions und schnellste Rundenzeiten erzielte, fiel er in Ungnade bei seinem Teamchef und Teamkollegen Eddie Cheever, da er nach den ersten zehn Rennen nur drei Mal das Ziel erreichte und sein Auto zu oft zerstörte. Cheever wollte Scheckter bereits zum Rennen in Brooklyn durch Buddy Rice ersetzen, musste ihn jedoch auf Grund seines Vertrages einsetzen. Allerdings gab Cheever Rice bessere Ausstattung und Mechaniker. Dennoch gelang es Scheckter Rice in diesem Rennen zu schlagen und er gewann vor seinem Teamkollegen sein erstes Rennen in der Indy Racing League. Ironischerweise fiel Cheever bei diesem Rennen nach einem Unfall aus. Nach einem weiteren Rennen verließ Scheckter Cheever Racing und belegte am Saisonende den 14. Gesamtrang.

2003 blieb der Südafrikaner in der inzwischen in IndyCar Series umbenannten Rennserie und trat als Teamkollege von Scott Dixon für Chip Ganassi Racing an. Während Dixon den Meistertitel gewann, wurde Scheckter mit einem dritten Platz in Brooklyn Sieber in der Gesamtwertung. Beim Indianapolis 500 erzielte er mit einem vierten Platz sein bisher bestes Resultat bei diesem Rennen. 2004 wechselte er zu Panther Racing. Als bester Pilot seines Teams belegte er am Ende der Saison mit einem fünften Platz als bestes Resultat den 19. Gesamtrang. 2005 blieb er bei Panther Racing. Tomáš Enge, mit dem Scheckter bereits in der Formel 3000 gefahren war, war in dieser Saison sein Teamkollege. In Fort Worth gelang dem Südafrikaner sein zweiter Sieg in der IndyCar Series. Mit zwei weiteren Podest-Platzierungen beendete er die Saison auf dem neunten Platz in der Meisterschaft und ließ Enge, der 16. wurde, deutlich hinter sich.

Nachdem Scheckter im Winter 2005/2006 an vier A1-Grand-Prix-Rennen teilgenommen hatte, wechselte er in der IndyCar-Series-Saison 2006 zu Vision Racing. Mit einem dritten Platz als bestes Resultat belegte er als bester Pilot seines Teams den zehnten Platz in der Fahrerwertung. 2007 konnte der Südafrikaner zwar keine Podest-Platzierung vorweisen, er blieb jedoch der beste Vision-Pilot und beendete die Saison auf dem zehnten Gesamtrang.

Trotz seiner Leistungen erhielt er für die IndyCar-Series-Saison 2008 kein Cockpit für die komplette Saison. Mit dem neuen Rennstall Luczo Dragon Racing nahm er schließlich an sechs Rennen teil, von denen er nur eines beendete. In der Gesamtwertung wurde er 31. 2009 bestritt Luczo Dragon Racing die komplette Saison. Allerdings wurde nicht Scheckter, sondern Raphael Matos unter Vertrag genommen. Der Südafrikaner nahm schließlich für Dale Coyne Racing am Indianapolis 500 teil und trat anschließend für Dreyer & Reinbold Racing bei insgesamt zehn Rennen an. Im Gesamtklassement belegte er den 20. Platz. Für die Saison 2010 verfügte Scheckter zunächst über kein Cockpit. Für das Indianapolis 500 kehrte er zu Dreyer & Reinbold Racing zurück. Da sich Mike Conway, der in dieser Saison Stammpilot bei Dreyer & Reinbold Racing war, bei diesem Rennen schwer verletzte, bestritt der Südafrikaner als Vertretung drei weitere Rennen für das Team. Gegen Ende der Saison erhielt er zudem für zwei Rennen ein Cockpit bei Conquest Racing. Am Saisonende belegte er den 29. Gesamtrang. 2011 nahm Scheckter für SH Racing, die das Auto zusammen mit einem anderen Team vorbereiten, an zwei Rennen, unter anderem dem Indianapolis 500, teil. Er beendete das Indianapolis 500 auf dem achten Platz. Außerdem nahm er für Dreyer & Reinbold Racing als Vertretung für den verletzten Justin Wilson an einem Rennen teil und startete beim Saisonfinale für Sarah Fisher Racing. Die Saison schloss er auf dem 32. Platz der Fahrerwertung ab.

Persönliches

Tomas Scheckter entstammt einer Rennfahrerfamilie. Sein Vater Jody Scheckter gewann 1979 die Formel-1-Weltmeisterschaft. Sein Onkel Ian Scheckter war ebenfalls in der Formel 1 aktiv. Sein älterer Bruder Toby sowie sein Cousin Jaki sind ebenfalls Rennfahrer.

Statistik

Karrierestationen

1992–1996: Kartsport 1997: Südafrikanische Formel Ford 1998: Britische Formel Vauxhall, Juniorenserie (Platz 3) 1998: Britische Formel Renault, Winterserie (Platz 6) 1999: Formula Opel Euroseries (Meister) 1999: Euro Open by Nissan (Platz 12) 2000: Britische Formel 3 (Platz 2) 2000: Formel 3000 (Platz 13)

2000: Italienische Formel 3000 (Platz 10) 2001: Open Telefónica by Nissan (Platz 2) 2001: Formel 3000 2001: Euro Formel 3000 2001: Formel 1 (Testfahrer) 2002: Indy Racing League (Platz 14) 2003: IndyCar Series (Platz 7) 2004: IndyCar Series (Platz 19)

2005: IndyCar Series (Platz 9) 2006: IndyCar Series (Platz 10) 2007: IndyCar Series (Platz 10) 2008: IndyCar Series (Platz 31) 2009: IndyCar Series (Platz 20) 2010: IndyCar Series (Platz 29) 2011: IndyCar Series (Platz 32)

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

Saison	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
2002	Red Bull Cheever Racing	HMS 6	PHX 24	FON 24	NZR 21	INDY 26	TXS 17	PPI 16	RIR 4	KAN 15	NSH 13	MIS 1	KTY 22	STL	CHI	TX2					210	14.
2003	Target Chip Ganassi Racing	HMS 8	PHX 15	MOT 16	INDY 4	TXS 18	PPI 8	RIR 18	KAN 9	NSH 10	MIS 3	STL 4	KTY 10	NZR 19	CHI 5	FON 5	TX2 15				356	7.
2004	Panther Racing	HMS 5	PHX 16	MOT 13	INDY 18	TXS 20	RIR 17	KAN 15	NSH 19	MIL 21	MIS 19	KTY 22	PPI 17	NZR 13	CHI 19	FON 15	TX2 18				230	19.
2005	Panther Racing	HMS 11	PHX 17	STP 17	MOT 10	INDY 20	TXS 1*	RIR 4	KAN 5	NSH 17	MIL 3	MIS 3	KTY 21	PPI 14	SNM 16	CHI 4	WGL 20	FON 7*			390	9.
2006	Vision Racing	HMS 9	STP 12	MOT 13	INDY 27	WGL 10	TXS 10	RIR 7	KAN 7	NSH 15	MIL 3	MIS 5	KTY 7	SNM 17	CHI 10						298	10.
2007	Vision Racing	HMS 8	STP 6	MOT 9	KAN 5	INDY 7	MIL 17	TXS 14	IOW 19	RIR 7	WGL 13	NSH 11	MDO 9	MIS 11	KTY 5	SNM 8	DET 13	CHI 20			357	10.
2008	Luczo Dragon Racing	HMS	STP	MOT1	LBH1	KAN 23	INDY 24	MIL	TXS 25	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM 27	DET 21	CHI 26	SRF2	66	31.
2009	Dale Coyne Racing	STP	LBH	KAN	INDY 12					WGL				MDO	SNM						195	20.
	Dreyer & Reinbold Racing					MIL 13	TXS 13	IOW 6	RIR 11		TOR 16	EDM 19	KTY 22			CHI 8	MOT 23	HMS 9
2010	Dreyer & Reinbold Racing	SAO	STP	ALA	LBH	KAN	INDY 15	TXS 13	IOW	WGL	TOR 15	EDM 19	MDO	SNM			MOT	HMS			89	29.
	Conquest Racing														CHI 28	KTY 14
2011	SH Racing	STP	ALA	LBH	SAO	INDY 8	TXS1	TXS2	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO		SNM	BAL 22	MOT	KTY			52	32.
	Dreyer & Reinbold Racing													NHA 23
	Sarah Fisher Racing																		LSV C

Farbe	Bedeutung
Gold	Sieger
Silber	2. Platz
Bronze	3. Platz
Grün	4. und 5. Platz
Hellblau	6. bis 10. Platz
Dunkelblau	Rennen beendet (außerhalb der ersten zehn Piloten)
Violett	Rennen nicht beendet
Rot	nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz	disqualifiziert (DSQ)
Weiß	nicht am Start (DNS)
	zurückgezogen (WD)
	Rennen abgesagt (C)
Blanko	nicht teilgenommen
	nicht erschienen (DNA)
	verletzt oder krank (INJ)
	ausgeschlossen (EX)

¹ Die Rennen fanden am selben Tag statt.

² Es wurden keine Punkte vergeben.

Weblinks

Commons: Tomas Scheckter – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Tomas Scheckter in der Driver Database (englisch)