Hi Fly Malta
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Un Airbus A340-312 de Hi Fly Malta aproximándose al Aeropuerto de Hamburgo. | |||||
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| Fundación | Julio de 2013 | ||||
| AOC # | MT-24 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Malta | ||||
| Sede central | Skyparks Business Centre, Aeropuerto Internacional de Malta | ||||
| Flota | 13 | ||||
| Compañía |
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| Página web | www.hifly.aero | ||||
Hi Fly Malta es una aerolínea charter de Malta con base en el Aeropuerto Internacional de Malta y una subsidiaria del portugués Hi Fly.
Historia
[editar]Hi Fly Malta comenzó a operar a principios de 2013 con un Airbus A340-600 anteriormente operado por Virgin Atlantic con uno más de segunda mano bajo pedido.[1] La aerolínea también había solicitado un Certificado de Operador Aéreo[2] y planeaba comenzar las operaciones programadas a destinos en América del Norte.[3] Durante 2015, todos los aviones de las aerolíneas se habían almacenado y en mayo de 2015 los A340-600 se vendieron a Al Naser Airlines, una compañía principal de Mahan Air.[4]
Hi Fly Malta se reactivó en septiembre con la reinscripción de un A340-300 de la compañía portuguesa matriz en el registro maltés y se agregó un segundo A340-300 a principios de 2016 que había volado previamente para Sri Lankan Airlines.[5] En 2017 se agregaron varios cuadros antiguos del A340-300 de Emirates.
En el verano de 2018, Hi Fly se convirtió en la primera aerolínea en ordenar aviones Airbus A380 de segunda mano, haciendo un pedido de dos aviones. En otoño de 2017, Hi Fly, en un patrocinio del equipo de yates Turn the Tide on Plastic en la Volvo Ocean Race, pintó uno de sus A330 con una librea similar a la del yate, con el babor con una librea de océanos sucios y el estribor lado una librea de océanos limpios.[6][7] El 19 de julio de 2018, su recién pintado Airbus A380, registrado como 9H-MIP, llegó al Salón Aeronáutico de Farnborough, llevando la librea de Save the Coral Reefs.[8] El A380 de Hi-Fly vio un breve contrato de arrendamiento de Norwegian Long Haul en agosto de 2018, que operaba la aeronave después de problemas con el motor de su flota Dreamliner.[9] Norwegian alquiló el A380 nuevamente a fines de 2018 para ayudar a lidiar con la acumulación de pasajeros como resultado del incidente del avión no tripulado del aeropuerto de Gatwick.
Destinos
[editar]Hi Fly Malta no tiene destinos programados. Sus aviones operan en una carta y ACMI. Uno de sus aviones debía haber sido reconfigurado para Swiss Space Systems antes de su liquidación, y conservaba una librea negra con el logotipo de Swiss Space Systems en el estabilizador antes de su retiro, mientras que todos los demás marcos no están marcados, excepto para el registro.
Galería
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Hi Fly Malta Airbus A340-300
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Hi Fly Malta Airbus A380-800 con la librea "Save the Coral Reefs"
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HiFly Malta A380 9H-MIP, Salón Aeronáutico de París 2019
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HiFly Malta A340-313 9H-TQM
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HiFly Malta A330-321
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HiFly A340-300 9H-SUN
Flota
[editar]Flota Actual
[editar]A partir de julio de 2023, la flota de Hi Fly Malta se compone de los siguientes aviones, con una edad media de 19,6 años:[10][11][12]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | W | Y | Total | |||||
| Airbus A319-112 | 1 | — | — | — | — | 150 | 150 | 9H-XFW | 15,4 años |
| Airbus A330-200 | 4 | — | — | 31 | — | 267 | 298 | 9H-TQP | 26 años |
| — | 18 | — | 251 | 269 | 9H-HFK | 16 años | |||
| — | 18 | — | 251 | 269 | 9H-HFJ | 15,7 años | |||
| — | 24 | — | 275 | 299 | 9H-HFH | 15,7 años | |||
| Airbus A330-300 | 2 | — | — | 36 | — | 277 | 313 | 9H-HFI | 17,2 años |
| — | 46 | — | 203 | 249 | 9H-HFA | 7 años | |||
| Airbus A340-300 | 4 | — | 12 | 42 | — | 213 | 267 | 9H-TQY | 26,5 años |
| 9H-TQZ | 26,4 años | ||||||||
| — | 24 | — | 267 | 291 | 9H-SUN | 23,4 años | |||
| — | 36 | — | 218 | 254 | 9H-SOL | 21,4 años | |||
| Airbus A380-841 | 2 | — | 12 | 60 | — | 399 | 471 | 9H-MIP | 17,4 años |
| 8 | 70 | — | 428 | 506 | 9H-GLOBL | 11,5 años | |||
| Total | 13 | — | Edad media de la flota (abril de 2024): 18,4 años. | ||||||
Flota histórica
[editar]| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A321-200 | 1 | 2021 | 2021 | 9H-LIS |
| Airbus A330-900 | 1 | 2019 | 2022 | 9H-SZN |
| Airbus A340-600 | 4 | 2013 | 2015 | 9H-SEA, 9H-TEP, 9H-TEQ y 9H-TER |
Referencias
[editar]- ↑ Hi Fly-ers dirígete a Malta
- ↑ Hi Fly solicite el certificado de operador aéreo
- ↑ Perfil de HiFly Malta en CAPA
- ↑ Aviso de Mahan Air en airliners.de (en alemán)
- ↑ Hi Fly suministra A340 para vuelos comerciales de gravedad cero
- ↑ "Nuevo cambio de rumbo en aviones de plástico". Fundación Mirpuri. 20 de octubre de 2017. Consultado el 16 de diciembre de 2017.
- ↑ "El portugués Hi Fly adquiere dos Airbus A380 usados | AIRLIVE.net". www.airlive.net. Consultado el 19 de mayo de 2018.
- ↑ "Imágenes: colorido Hi Fly A380 hace arco de Farnborough". VUELO GLOBAL. 19 de julio de 2018.
- ↑ Morris, Hugh. "Los volantes económicos a Nueva York podrían actualizarse a una lujosa primera clase después de que Norwegian se viera obligado a alquilar el A380". The Telegraph en línea. El Telégrafo. Consultado el 5 de noviembre de 2018.
- ↑ "flota". hifly.aero. Consultado el 22 de septiembre de 2017.
- ↑ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Avión mundial. Octubre 2019: 20.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasSin_nombre-p70t-1 - ↑ «Hi Fly Malta Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 23 de noviembre de 2023. Consultado el 25 de noviembre de 2023.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q14628877
Multimedia: Hi Fly Malta / Q14628877