Yakovlev Yak-18
| Yak-18 Як-18 | ||
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Un Yakovlev Yak-18 polaco en vuelo.
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| Tipo | Avión de entrenamiento | |
| Fabricante |
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| Primer vuelo | 1946 | |
| Introducido | 1946 | |
| Usuario principal |
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| Otros usuarios destacados |
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| Variantes | Nanchang CJ-5 | |
El Yakovlev Yak-18 (en ruso: Як-18, designación OTAN: Max[1]) es un avión de entrenamiento básico, diseñado en los años 1940 por el fabricante aeronáutico Yakovlev.
Variantes
[editar]- Yak-18
- Versión inicial.
- Yak-18A
- Versión remotorizada, con un motor Ivchenko AI-14.
- Yak-18U
- Versión con tren de aterrizaje retráctil.
- Yak-18P
- Versión monoplaza.
- Yak-18PM
- Versión para vuelo acrobático.
- Yak-18PS
- Versión para vuelo acrobático con tren de cola retráctil.
- Nanchang CJ-5
- Licencia de producción del Yak-18, unidades fabricadas en China.
Operadores
[editar]- Fuerza Aérea Rumana - 17
Especificaciones
[editar]Características generales
- Tripulación: Dos (estudiante e instructor)
- Longitud: 8,35 m
- Envergadura: 10,60 m
- Altura: 3,35 m
- Superficie alar: 17,8 m²
- Peso vacío: 1025 kg
- Peso máximo al despegue: 1320 kg
- Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Ivchenko AI-14RF.
- Potencia: 224 kW (300 hp)
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 300 km/h
- Alcance: 700 km
- Techo de vuelo: 5060 m (16 596 pies)
Véase también
[editar]Aeronaves similares
Referencias
[editar]- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de febrero de 2012.
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Yakovlev Yak-18.
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Datos: Q507476