在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。那么报告应该怎么制定才合适呢？下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
安全反思工作报告 安全反思报告篇一
主要领域：健康 渗透领域：社会
活动目标：
1.知道不能从矮墙、高台、陡坡等过高的地方向下跳。
2.培养幼儿的倾听能力及自我保护能力。
3.学习向下跳的正确方法，加强自我保护。
活动准备：
多媒体教学资源：《受伤的栋栋》录音、《这些地方能跳吗》及《往下跳的动作要领》图片，笔(每人一只)、小椅子若干，幼儿用书28-29页。 活动方式：集体、个别相结合
活动过程：
(一)导入
组织幼儿听多媒体教学资源《受伤的栋栋》，了解从高处往下跳的危险。 提问：栋栋为什么会受伤?
小结：从高处跳下来很危险，很容易受伤。
(二)展开
1.播放多媒体教学资源《这些题方能跳吗》图片，引导幼儿说说哪些地方是危险，不能跳。为什么?
提问：这些地方能跳吗?为什么?还有哪些地方是不能跳的?
小结：超过自己腰部的高度就很危险了;不能随便从矮墙、高台、陡坡、攀爬架等过高的地方往下跳。
2.引导幼儿设计禁止跳下的标志，完成幼儿用书第28页上的操作。 指导语：小朋友，从这些地方跳下来太危险了。为了保证大家的安全，我们在这里设计一个禁止跳下的标志吧!
出示禁止攀爬的标志，请幼儿观察，讨论可以怎样设计禁止跳下的标志。引导幼儿知道在红色圆圈中画出跳下的动作后，可以再加上“”或“x”来表示禁止。
3.示范讲解向下跳的基本动作要领，组织幼儿进行练习。
指导语：生活中，很多小朋友喜欢跳上跳下，只要不是太高(不超过自己的腰部)，是可以的。但是怎样才能避免受伤呢?
播放多媒体教学资源《往下跳的动作要领》，教师讲解示范动作要领，幼儿站在小椅子上练习。
小结：从较高的地方向下跳的时候，首先要向上起跳，用前脚掌先着地，同时屈膝半蹲，轻轻落地。这样能起到保护自己的作用，避免受伤。
(三)结束
活动延伸：在体育活动或户外时安排练习向下跳的活动，巩固基本动作，强调不能从太高的地方往下跳。
教学反思：
大班幼儿活泼好动，喜欢尝试新鲜刺激的事物，在平时的教学活动中幼儿爱做向下跳的动作，大型玩具上往下跳、花坛上往下跳、甚至楼梯上最后几步时也会迫不及待的跳下来，但是有些年龄小、运动能力差的幼儿在向下跳时又有些害怕，也不懂得自我保护的方法，造成身体某些部位受伤。因此我们学习了这节安全活动《高处危险我不跳》。
在学习中通过观看视频知道高处危险不能跳，出示图片让幼儿找一找那些地方不能跳，在学习中有幼儿知道不能在石头、楼梯、阳台等危险的地方跳跃，95%的幼儿学会了正确的跳跃姿势，在动作技巧上通过练习并脚轻跳、脚尖落地促使幼儿在落地前适时调节屈腿的速度和幅度，以减少对身体的震动，懂得从高处跳落的保护方法。93%的幼儿设计出了自己喜欢的禁止跳跃的标志并引导幼儿“找危险”，找出幼儿园中有哪些地方容易发生危险，并贴上标记。幼儿初步知道危险的地方不能去玩，也能够辨别什么地方危险，听从成人的建议，懂得远离危险的游戏场所。
安全反思工作报告 安全反思报告篇二
按照____公司下发的“关于深入开展安全大检查活动的紧急通知”及________局______常务副局长____月____日下午的重要讲话精神要求，________于____月____日全标段停工一天，召开全标段的安全反思会反思会分两阶段进行，上午由分项目部内部进行反思，下午各分部到局指挥部再次召开。下午的会议由局指领导组织，局指所有成员及分项目部项目经理、总工程师、安质科长、设备科长、技术科长参加。首先由局指领导对近期全路在建项目发生的三起事故进行通报和剖析，然后由局指总工程师对本次的安全质量大检查活动中暴露出的问题分别进行汇总、分析和点评，然后各与会成员根据三起事故与出现的问题，对应自身的工作职责，进行深刻的反思，最后由局指领导进行点评，并部署下一阶段的安全大检查活动。 现根据会议形成纪要如下： 一、三起事故剖析和反思
1、目前____基建项目较多，部分工程进度压力较大，致使安全、质量的管控让位于进度，安全质量工作得不到应有的重视，导致安全、质量失控现象发生，酿成事故。因此任何时候，施工中必须严格坚持安全第一，质量之上的方针，才是项目管理之重，否则本逐末。
2、总结近年来发生的一系列安全质量事故，事故主要集中
在即有线施工，高墩桥梁、隧道、大型机械设备及火工品等方面，安全管控中必须重点抓好这几方面的工作，严格按施工程序，按标准化操作且要求进行层层把关，方能有效减少或杜绝事故的发生，保护好员工的生命财产安全。
3、发生的三起事故中，有两起是隧道事故。我们应汲取的教训主要有三点。第一、根据围岩情况，必须严格控制好一次开挖长度，并及时实行封闭，杜绝超挖和冒进。第二、必须严格按规范进行地质超前预报和围岩量测工作，对量测数据进行分析必不可少。第三、隧道施工必须坚持24小时洞中安全值班制度，不能过分相信电子仪器，这是有效避免安全事故的有效措施。
4、营业线施工是______。现场安全必须抓好以下三条。第一，安全隔离设施的有效和规范，现场安全防护人员必不可少;第二，安全纪律必须严格遵守;第三，大型设施的防护是营业线施工易忽视、却又是最容易发生事故的一环，必须坚持一人以及防护。
二、我部近期安全质量暴露出的安全质量问题及原因 1、部分路基的沉降观测设置不规范，路基沉降是路基质量控制的有效检验和保证，是下道工序继续的依据。由于路基沉降设置不规范，数据不准确，导致铁路运营后下沉的质量问题较多，必须严格把关。
2、部分桥涵过渡段的填筑质量把关不严，在填筑中要切实对注意压实质量、沉降观测，并保护好构造物。
3、个别框构桥涵外观质量出现问题，主要愿意在模板架立时未严格把关，另外砼灌注振捣工艺水平不高所致。急需提高施工工艺，现场人员应严格把关。
4、原施工中出现过部分桥墩外观质量不好的现象，主要原因是拌和站管理、原材料管理不严及模板打磨不到位所致，下部必须严格控制这些环节。
5、部分承台的钢筋加工精度不足，我们必须把好交底关、操作关。
6、脚手架搭设目前控制较好，要注意人行道板的防滑条及脚手架上操作人员安全带的使用。
7、营业线施工的硬隔离要经常巡检，确保隔离的有效性和规范性。
这是一篇范文，大家可以参考，按照会议实际情况写。
安全反思工作报告 安全反思报告篇三
为认真落实11月17日山西焦煤安全紧急会议安排精神，深刻吸取近期三起事故教训，教育和引导全体干部职工进一步强化安全第一的认识，为建设本质安全型矿井，推动企业安全生产工作不断上台阶创造良好环境，我队认真梳理反思并写出以下总结报告：
一、围绕“四个融入”的大反思我们主要发现的问题及整改措施：
本队在安全基础管理工作中，做了大量的工作，也取得了实效。但是，目前还存在一些普遍的问题，部分员工手指口述安全确认不能运用到实际工作中去，导致操作不规范，尤其是个别电机车司机，路过弯道、道岔、路口时不鸣笛、不减速。井下现场方面，从3200米至4000米处大巷水大，造成大量的浮枕，导致轨道质量下降，给运输带来一定的困难;在质量标准化方面，标准还不够高，造成一些重复投工的现象。针对以上的情况，采取以下措施：1、继续开展三项整顿，加强两项管理。2、继续以抓职工的正规操作为抓手，开展好职工的“手指口述、岗位描述”的工作，确保职工正规操作，确保安全。3、深刻认识行为军事化、齐唱安全歌和安全宣誓工作的内涵，在行为军事化上我不能只说在口头上，要落实到实际工作中去，经过长期的教育、监督和处罚三种手段持之以恒的开展下去，确实达到职工的正规军事化行为。4、加强自身的学习、苦练内部，规范自己的行为，以身作则，廉洁自律，集思广益，搞好本队的安全生产经营工作。5、在工作方面虚心接受职工群众的意见和建议，认真履行岗位职责，与职工同甘共苦。6、在工资分配方面实行阳光工程，让职工监督确保工资分配“公开、公正、公平”稳定职工队伍。7、搞好班组的团结，每月召开一次民主生活会，对存在的问题及时处理，把一些问题消化在萌芽状态，从而达到党政一心，共谋本队安全有序，顺利发展的目的。8、要把稳定安全生产秩序作为重点工作来抓，做到无隐患安全管理无缺陷、无盲区、无死点。9、坚持安全生产不动摇，增强安全生产的紧迫性，要把安全工作放在讲政治的高度来对待。10、按照“五明确”的方法提高质量标注化意识，使本队在质量标准化上提升一个台阶。
二、围绕“四个融入”开展安全文化的宣传
我们队主要在周一、周三会议及班前会上坚持贴近基层、贴近职工群众、贴近安全生产的实际原则，来对全队职工进行安全思想教育和宣传，真正做到安全文化建设“入脑、如心、入行”，不断的强化安全思想理念完全的渗透到职工的心中;不断提高安全文化的执行力，我们在各项会议上加强职工的安全培训教育，不断探索安全培训工作的实用性和有效性，继续积极开展争先创优和党员示范岗活动，加大安全宣传教育力度，加大员工的安全培训力度，强化职工的手指口述，规范职工上标注岗、干标准活。
三、围绕“四个融入”大力开展提高自身管理水平
在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，体现“安全第一”的决策要求，在安排部署工作时，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度时要将安全考核工作提升到一个非常重要的位置。对安全规章制度真正的落实到实处;做到防微杜渐、以“零容忍”的态度去干工作，对于“三违”人员要严厉打击，在处理安全隐患时要保证不会出现重复隐患。在全员贯彻安全思想的工作上，我们要提出有利于激发职工的安全思想的制度，健全完善各项管理制度，加强职工的积极性、主动性和创造性，这样来实现我们企业的长治久安、科学发展。
安全反思工作报告 安全反思报告篇四
中国民航网 通讯员刘明明 报道：根据东北管理局《关于开展安全监管反思活动的通知》要求，我局组织全局监察员对照“五查”要求，全面深入开展了安全监管反思活动。活动中，监管局党委班子成员认真学习了管理局领导反思讲话材料，深入思考分管领域安全监管存在的问题，研究制定整改措施;各部门召开了本部门安全监管工作反思会，查找日常安全监管工作中存在的漏洞和不足，汇总形成了反思汇报材料。
为听取各部门反思活动开展情况，研究改进和提高安全监管工作的措施，促进落实反思成果，近日，辽宁监管局组织全局监察员召开了安全监管反思会。
会上，各部门负责人围绕思想认识、领导责任、现场值班、信息报送和监管作风五个方面汇报了本部门在安全监管工作中存在的问题和不足。为充分吸取近期的民航局提示的安全监管中暴露的问题，全局监察员对今后如何落实安全监管责任进行了深入的探讨和交流。
邢东江副局长对各部门反思汇报进行了点评，要求全局监察员一是从思想上深刻认识反思工作的重要性和必要性，深入查找监管工作中存在的问题，采取措施，改进工作，将工作做好、做细、做实;二是反思目前我局安全监管工作的思路和方法，明确在安全监管工作中存在的薄弱环节，制定切实有效措施，堵塞安全漏洞;三是正确理解“三如”心态，慎重、敏感对待安全工作;四是在督导企事业单位切实履行安全生产主体责任方面，要思路清晰、要求严格、创新监管方法;五是在安全监管工作中要从任务导向、事务导向向问题导向、目标导向、监管绩效导向转变，注重监管工作效果;六是安全监管工作要注重日常准备和积累，要把反思工作常态化，总结经验教训，努力提升专业能力，切实履行监管责任。
邢副局长着重就监察员履行安全监管职责，落实监管主体责任，提出了监察员至少应守住的8个方面监管工作“底线”：一是严格落实行政检查计划，所有计划监察任务必须如期完成;二是及时分解落实上级会议、文件、电报要求，切实完成相关工作;三是督促辖区单位积极推进监察发现问题整改工作，严格查处违章问题;四是严格规范行政审批工作，按规章、审批程序和手册的要求执行，做到文文相符、文实相符;五是加强现场值班工作，严格履行值班岗位职责;六是做好信息报告工作，做到“勤报获知的情况，慎报事件原因和结论”;七是完善事件应急处置和调查工作;八是注重廉洁从政，不能因个人得利影响正常履行职责。
下一步，我局将对反思中查找的问题逐条逐项进行整改，形成闭环，并以此次反思活动为契机，将反思工作制度化、常态化，通过反思定期查找自身不足，及时吸取其他单位经验教训，确保监管到位、履职到位。