Valtatie 14
|
|
||
| Valtatie 14 | ||
|---|---|---|
Valtatie 14 on merkitty karttaan sinisellä. |
||
| Maa | Suomi | |
| Tieluokka | valtatie | |
| Omistaja | Suomen valtio | |
| Tienpitäjä | Väylävirasto | |
| Pituus | 118 km | |
| Alkupiste | Juva | |
| Reitti |
Savonlinna (64 km) Punkaharju (98 km) |
|
| Päätepiste | Parikkala (118 km) | |
| Päällyste | asfaltti | |
| Kaistaluku | pääosin kaksikaistainen | |
Valtatie 14 on itä–länsisuuntainen Saimaan vesistöalueen halkaiseva Juvalta Savonlinnan ja Punkaharjun kautta Parikkalan Särkisalmelle johtava valtatie. Tien pituus on 118 kilometriä. Tie on Savonlinnassa sijaitsevaa lyhyttä nelikaistaista osuutta lukuun ottamatta kaksikaistainen. Savonlinnan keskustan itäpuolella tie ylittää Kyrönsalmen, jossa aiemmin kulki laivaväylä. Kyrönsalmen silta oli alun perin avattava, mutta sitä ei enää avata väylän siirryttyä Laitaatsalmeen. Valtatie siirtyi Savonlinnan katuverkosta ohikulkutielle marraskuussa 2012, kun Savonlinnan ohikulkutie valmistui liikenteelle.
Tien varrella sijaitsee Punkaharju, joka on yksi tunnetuimmista suomalaisista nähtävyyksistä.
Tie kulkee Juvan, Rantasalmen, Savonlinnan ja Parikkalan kuntien alueella.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tie Viipurista Imatran, Parikkalan ja Savonlinnan kautta Juvalle sai numeron 14 vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä. Tien osuus Imatralta Parikkalaan oli yhteinen valtatien 6 kanssa.
Sodan jälkeisissä alueluovutuksissa Viipurin ja Imatran välinen osuus jäi suurimmalta osaltaan luovutetulle alueelle. Tällöin valtatietä 14 lyhennettiin niin, että se tällä numerolla ulottui enää vain Parikkalasta Juvalle; Parikkalan ja Imatran välinen osuus pysyi osana valtatietä 6, kun taas Imatralta uudelle rajalle johtanut osuus menetti valtatien asemansa.
Savonlinnan länsipuolinen tieosuus on uudelleenrakennettu 1960-luvulla ja itäpuolinen pääosin 1970-luvulla. Vanha valtatien linjaus kulki Punkaharjun harjuosan kautta. Nykyisin reitti kulkee idempää Laukansaaren kautta ja harjutie on yhdystienä 4792.
Tie- ja rautatiehistoriallinen erikoisuus ovat vesistöjen ylityksiin käytetyt sillat: Punkaharjun Punkasalmessa ja Tuunaansalmessa sekä Savonlinnan Kyrönsalmessa oli yhdistetty rauta- ja maantiesilta. Kyrönsalmeen valmistui uusi maantiesilta vuonna 1968 ja Punkaharjun salmiin myöhemmin 1970-luvulla. Kyrönsalmen sillan rakenteissa havaittiin jo varhain ongelmia, ja silta korvattiin uudella vuonna 2000.
Savonlinnan ohitustie
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Milloin ohitustie valmistui? |
Marraskuuhun 2012 saakka Savonlinna oli viimeisiä merkittäviä taajamia, joiden läpi kulki valtatie, ja liikenteen sujuvuudessa ja etenkin turvallisuudessa olikin vakavia ongelmia.[1] Ohikulkutietä suunniteltiin vuosikymmeniä, mutta suunnitelmaa vastustettiin maisema-arvojen takia. Savonlinna sijaitsee kapealla kannaksella, eikä tien sijoittaminen maisemaan ole helppoa.
Savonlinnan Ohikulkutien rakentaminen alkoi syyskuussa 2009 Kyrönsalmen eteläisen sillan rakentamisella. Silta avattiin liikenteelle heinäkuussa 2011, ja tie on tältä osin nelikaistainen.[2] Laitaatsalmen ja Ruislahden välisen osuuden rakentaminen alkoi syksyllä 2010[3], ja tie avattiin liikenteelle marraskuussa 2012. Rakennustöiden on määrä valmistua kesällä 2013.[4] Kyrönsalmen kohtaa lukuun ottamatta uusi tie on kaksikaistainen, ja sen kaikki liittymät ovat tasoliittymiä. Ohikulkutien rakentamisen yhteydessä Savonlinnaan rakennettiin uusi ratapiha Pääskylahteen ja aiempi ratapiha purettiin.[5] Hankkeen kokonaiskustannusarvio on noin 130 miljoonaa euroa.[6]
Hankkeeseen liittyi myös Saimaan laivaväylän siirtäminen Kyrönsalmesta keskustan länsipuolelle Laitaatsalmeen. Hankkeen rakennustyöt käynnistyivät elokuun puolessa välissä 2016. Sillat valmistuivat marraskuussa 2018. Laivaväylä otettiin käyttöön kesäkuun ja elokuun 2019 välisenä aikana. Hanke valmistui elokuussa 2019. Hankkeen urakoitsijana toimi Destia.[7]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Autoilijan tiekartta 2007 1:800 000. Helsinki: AffectoGenimap Finland Oy, 2006. Vuoden 2005 painoksen verkkoversio (julkaisija Tiehallinto, arkistoitu versio)
- 020202 – Kartat 2007. Fonecta.
- Eniro Kartat ja reitit Eniro.
- Google Earth -tietokoneohjelma. 2007. Google.
- Google Maps 2007. Google.
- Grönroos, Matti: Valtatie 14 Juva–Parikkala, 118 km mattigronroos.fi.
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Lähtökohdat 4.7.2011. Liikennevirasto. Arkistoitu 24.5.2012. Viitattu 9.8.2011.
- ↑ Uusi Kyrönsalmen silta käyttöön – Savonlinnan ruuhkat helpottavat 8.7.2011. Liikennevirasto. Arkistoitu 12.7.2011. Viitattu 9.8.2011.
- ↑ Ajankohtaista työmaalla 2. rakennusvaiheessa. Ajankohtaista 22.9.2010 22.9.2010. Liikennevirasto. Viitattu 9.8.2011.[vanhentunut linkki]
- ↑ Rinnakkaistie käyttöön vaiheittain 30.10.2012. Liikennevirasto. Arkistoitu 28.1.2013. Viitattu 13.12.2012.
- ↑ Savonlinnan junaliikenteen järjestelyt muuttuvat 9.12.2011. Liikennevirasto. Arkistoitu 17.7.2012. Viitattu 13.12.2012.
- ↑ Sisältö ja aikataulu 4.7.2011. Liikennevirasto. Arkistoitu 24.5.2012. Viitattu 9.8.2011.
- ↑ Vt 14 Laitaatsalmen kohta, Savonlinna Väylävirasto. Viitattu 30.12.2019.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Valtatie 14 Wikimedia Commonsissa
| Nro | Km | Nimi | Tie | Viitoitus | |
| Vehmaan eritasoliittymä | Mikkeli; Kuopio, Varkaus Pieksämäki, Virtasalmi |
||||
| Tulostie Juvantie |
|||||
| Yhdystie | Keskusta | ||||
| Piikkiläntie | |||||
| Juvantie | Keskusta | ||||
Kauraniementie |
|||||
| Salmensillan levähdysalue | |||||
| Salmen silta | |||||
| Ukkolantie | |||||
| Kiiskiläntie | Kyrsyä, Kiiskilä | ||||
| Iso Kurkilampi levähdysalue | |||||
| Sappiontie Käpykankaantie |
|||||
| Mäntysentie Viljuksentie |
Kyrsyä, Mäntynen |
||||
| Rapiontie | Mäntynen, Rapion mylly | ||||
| Rapion silta | Rapionjoki | ||||
| Härkäläntie Tuusmäentie |
Härkälä Tuusmäki |
||||
| Härkäläntie Kolkonrannantie |
Härkälä, Leipämäki Kolkonranta |
||||
| Kolkonjärvi levähdysalue | |||||
| Sulkava Kolkontaipale |
|||||
| Pölläskyläntie | Pölläskylä | ||||
| Hultulantie | Hiltula | ||||
| Tuhkulantie Sallinjoentie |
|||||
| Kotkanpään levähdysalue | |||||
| Varkaus, Rantasalmi | |||||
| Korholantie | Korhola | ||||
Säynejärventie |
Puumala, Sulkava |
||||
| Kallislahti | |||||
| Harjusalmen silta | Harjusalmi | ||||
| Harjusilta levähdysalue | |||||
| Naistenlahdentie | |||||
| Pistolekorsintie Pullinlahdentie |
Kellarpelto |
||||
| Aholahdentie | Kellarpelto | ||||
| Laivamiehentie | |||||
| Laitaatsalmen silta | Laitaatsalmi | ||||
| Hernemäen kiertoliittymä | Savontie | ||||
| Brahenkatu | Keskusta | ||||
| Haapasalmenkatu | Savola | ||||
| Haapasalmen silta | Haapasalmi | valmistunut 2012 | |||
| Ruislahden kiertoliittymä | Vääräsaarenkatu |
Keskusta |
|||
| Kyrönsalmen silta | Kyrönsalmi, Haapavesi | pituus 435 m, valmistunut 2000, 2011 | |||
| Karjalantie Miekkoniemenkatu |
|||||
| Moinsalmentie Nojanmaantie |
Nojanmaa |
||||
| Nojanmaan liittymä | |||||
| Tynkkylänmäentie | Tynkkylänmäki | ||||
| Silvola, Kerimäen rautatieasema Louhi |
|||||
| Herttualan liittymä | Joensuu, Kitee, Kerimäki | ||||
Myllyojantie |
Silvola, Kerimäen rautatieasema |
||||
| Moinsalmi | |||||
| Kulennoisen levähdysalue | |||||
| Kulennoinen | |||||
| Pitkäahontie |
Kerimäki |
||||
| Tuunaansaarentie | |||||
| Tuunaansalmensilta | Tuunaansalmi | ||||
| Lustontie | |||||
| Punkasalmensilta | Punkasalmi | ||||
| Kauppatie | Keskusta | ||||
| Punkasalmen kiertoliittymä | |||||
| Palomäentie | Palorannan teollisuusalue | ||||
| Sorvasrannantie Jahtipolku |
Liittolahti |
||||
| Putikontie | Putikko | ||||
Vanhatie |
Kirjavala |
||||
| Vanha Viipurintie | |||||
| Kultakiven liittymä | Särkilahti, Vuoriniemi | ||||
| Vapasen levähdysalue | |||||
| Mäntylahdentie Aatuntie |
|||||
| Särkisalmi | Lappeenranta, Imatra, Parikkala; Joensuu |
||||
| (km) | Juva | |||
|---|---|---|---|---|
| Savonlinna | 64 | Savonlinna | ||
| Punkaharju | 99 | 35 | Punkaharju | |
| Parikkala (Särkisalmi) | 118 | 54 | 19 | Parikkala (Särkisalmi) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|