Volkswagen Passat (B2)
| Volkswagen Passat B2 | |
|---|---|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
|
| Valmistaja | Volkswagen |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 1980–1988 |
| Muut nimet |
Volkswagen Carat Volkswagen Corsar Volkswagen Santana Volkswagen Quantum |
| Korimalli |
2-ovinen sedan 3-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Volkswagen Passat (B1) |
| Seuraaja | Volkswagen Passat (B3) |
| Teknisesti samankaltaisia |
Audi 80 (B2) Audi Coupé (B2) Audi Quattro Ford Versailles |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group B2 |
| Moottori |
R4 R5 |
| Iskutilavuus | 1,3–2,2 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Volkswagen Passat B2 on Volkswagenin Passat-mallin toinen sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 1980–1988. Se pohjautuu nimensä mukaisesti B2-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Audi 80:ssä sekä sen kaksiovisissa Coupé- ja Quattro-rinnakkaismalleissa. Meksikossa mallinimenä oli Volkswagen Corsar, Argentiinassa Carat, Kiinassa, Brasiliassa ja Japanissa Santana ja Pohjois-Amerikassa Quantum. Lisäksi Brasiliassa valmistettiin 1990-luvulla Ford Versaillesia, joka perustui Passatiin. Myös Euroopassa mallin neliovinen sedan-versio tunnettiin aluksi Santanana.
Japanin markkinoille Santanaa valmisti Nissan.[1] Malli tuli tunnetuksi ensimmäisenä eurooppalaisena autona, jota valmistettiin Japanissa.[2]
Volkswagen Passat B2 (1980–1988)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Toisen sukupolven Passat esiteltiin syksyllä 1980 viisiovisena hatchbackina. Seuraavan vuoden alussa tulivat myös kolmiovinen ja farmarimalli Variant. Samana syksynä esiteltiin neliovinen sedan, joka tunnettiin Volkswagen Santana -nimellä. Siitä oli Latinalaisessa Amerikassa saatavana myös kaksiovinen versio.
Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1983 esiteltiin konseptimallina nelivetoinen Passat Tetra. Tuotantomalli Passat Syncro tuli markkinoille seuraavana vuonna, ja siinä oli sama nelivetotekniikka kuin Audi 80 quattrossa. Malli oli saatavana ainoastaan farmarikorisena, jottei se kilpailisi liikaa sisarmallinsa Audi 80:n kanssa.
Vuoden 1985 alussa malli koki kasvojenkohotuksen, jossa se sai suuremmat puskurit ja uudistetun etusäleikön. Viistoperämalliin tuli aiempaa leveämmät takavalot. Myös sisätiloihin oli tehty muutoksia. Kolmiovisen korimallin valmistus lopetettiin ja sedanin Santana-nimestä luovuttiin Euroopassa.
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Volkswagen Passat (B1) (1973–1980)
- Volkswagen Passat (B3) (1988–1993)
- Volkswagen Passat (B4) (1993–1997)
- Volkswagen Passat (B6) (2005–2010)
- Volkswagen Passat (B7) (2010–2014)
- Volkswagen Passat (B8) (2014–2023)
- Volkswagen Passat (B9) (2023–)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ This Volkswagen Is A Nissan Jalopnik. 17.6.2014. Viitattu 28.5.2020. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Passat/Santana (1980–1988) Ajovalo.net. Viitattu 28.5.2020.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Passat (B2) Wikimedia Commonsissa